Kuala Lumpur

Federalne Terytorium Kuala Lumpur
(ms) Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur
(zh)吉隆坡 联邦 直辖 区
(ta) கோலாலம்பூர்
Herb Terytorium Federalnego Kuala Lumpur
Heraldyka
Flaga
Kuala Lumpur
Administracja
Kraj Malezja
Terytorium federalne Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur
Burmistrz Dato 'Ahmad Fuad Ismail
Kod pocztowy 50 000 - 60xxx
Demografia
Miły Kaelois
Populacja 1 790 000  mieszk. (2017)
Gęstość 7347  mieszk./km 2
Ludność aglomeracji 7200000 mieszk  . (2017)
Geografia
Informacje kontaktowe 3 ° 09 ′ 20 ″ na północ, 101 ° 41 ′ 49 ″ na wschód
Wysokość 22  m
Powierzchnia 24,365  ha  = 243,65  km 2
Lokalizacja
Geolokalizacja na mapie: Malezja
Zobacz na mapie administracyjnej Malezji Lokalizator miasta 14.svg Federalne Terytorium Kuala Lumpur
Znajomości
Stronie internetowej http://www.dbkl.gov.my/

Kuala Lumpur ( / k u a l ə s u m p o ( r ) / ), oficjalnie Federalne Terytorium Kuala Lumpur (w języku malajskim  : Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur ), często określane przez jego inicjały KL , jest jednym z dwóch kapitały z Malezji (z Putrajaya ). Przemysłowe, finansowe i kulturalne serce kraju, miasto zajmuje powierzchnię 243  km 2 i liczy ponad 1 600 000 mieszkańców. Jego aglomeracja, zwana Greater Kuala Lumpur  (in) lub Kelang Valley , liczyła w 2010 roku ponad 7 300 000 osób  : jest to najbardziej zaludnione miasto w kraju i jedno z tych, które doświadczają najsilniejszego rozwoju miejskiego i gospodarczego w kraju. ” Azja Południowo-Wschodnia . Terytorium Federalne Kuala Lumpur wyznacza granicę aglomeracji i stanowi jedno z trzech terytoriów federalnych Malezji  ( fr )  ; jest całkowicie bez dostępu do morza w stanie Selangor , na środku zachodniego wybrzeża półwyspu Malajskiego .

Rozdarty z dżungli w 1850 roku , miasto zawdzięcza swoje narodziny i fortunę z obfitych złóż cyny występujących w XIX th  century . Kuala Lumpur przez długi czas było obozem bambusowych chat , zarażonych malarią i wielokrotnie niszczonych przez powodzie i pożary. Rozrósł się dzięki handlowi cyną, by w 1896 roku stać się stolicą Sfederowanych Stanów Malajskich . Podczas II wojny światowej miasto zostało zdewastowane podczas bitwy pod Kuala Lumpur  (w) i zostało zdobyte przez Cesarską Armię Japońską w 1942 roku . Szybko odbudowany, będzie świadkiem przemocy międzyetnicznej między społecznościami malajskimi i chińskimi podczas Incydentu z 13 maja 1969 r.  (Fr) . Od 1980 roku , Kuala Lumpur doświadczyła niezwykle szybki rozwój i stała się metropolią .

Globalne miasto , Kuala Lumpur, było świadkiem rozwoju wielu drapaczy chmur w swojej dzielnicy biznesowej, w tym Petronas Towers , które były najwyższe na świecie. Jego rozwój przemysłowy dotyczy w szczególności nowych technologii i finansów. To ma istotne powiązania z „  malezyjskiej Dolinie Krzemowej ” , Cyberjaya , jak również z Singapuru , w odległości 300 kilometrów na południowy-wschód. Znajduje się tam również siedziba parlamentu Malezji i Istana Negara  (w) - rezydencja królewska - ale rząd został przeniesiony do Putrajaya , która stała się administracyjną stolicą kraju w 1999 roku .

Jej nazwę, oznaczającą w języku malajskim „błotnisty zbieg”, wyjaśnia położenie u zbiegu dwóch rzek: najważniejszej Kelang i jednego z jej dopływów - Gombaka . Klimat jest równikowy , ze średnimi temperaturami i bardzo dużymi opadami przez cały rok. Kosmopolityczne miasto, Kuala Lumpur, ma tę szczególną cechę, że zamieszkuje je 43% Chińczyków , prawie tak samo jak Malajowie (45%); w ten sposób stanowi rodzaj buddyjskiej enklawy w kraju z przewagą muzułmańską . Prezentacja dla szybkiego rozwoju Malezji, miasto jest gospodarzem dużych imprez, takich jak Commonwealth Games w 1998 lub Malaysian Grand Prix Automobile .

Historia

Powstanie aglomeracji

U początków Kuala Lumpur znajduje się kopalnia cyny obsługiwana od lat czterdziestych XIX wieku przez chińskich górników wzdłuż rzeki Selangor , około piętnastu kilometrów na północ od obecnego miasta.

Kuala Lumpur jest początkowo osadą z kilkoma domami i sklepami położonymi u zbiegu rzek Gombak i Kelang . Kuala Lumpur jest powszechnie uważane za pełnoprawny obszar metropolitalny około 1857 roku, kiedy malezyjski przywódca Kelang , Raja Abdullah bin Raja Jaafar, z pomocą swojego brata Raja Juma'at z Lukut , zebrał fundusze na otwarcie nowej kopalni. Puszka wydobywane przez chińskich górników z Lukut. Górnicy zostali rozładowani w Kuala Lumpur, a następnie stamtąd dołączyli do kopalni położonej u stóp Ampang . Kuala Lumpur znajdowało się na końcu żeglownego odcinka rzeki Kelang i dlatego służyło jako miejsce zaokrętowania i zejścia na ląd w celu zaopatrzenia i odbioru wydobycia z kopalni cyny w regionie.

Pomimo wysokiej śmiertelności spowodowanej malarią, która szalała w tym porośniętym dżunglą regionie, kopalnie Ampang są z powodzeniem eksploatowane, a pierwszy ładunek cyny jest eksportowany w 1859 roku. Eksploatacja rudy prowadzi do rozwoju wsi, ale także że Pudu i Batu . Górnicy organizują się w bandy, które walczą między sobą o przejęcie najbogatszych złóż. Malezyjski wódz i właściciel kopalni postanawiają nadać szefowi społeczności chińskiej tytuł Kapitan Cina (wódz Chińczyków). Hiu Siew jest pierwszym kapitanem kopalni Lukut. Wraz z Yap Ah Sze był jednym z pierwszych handlarzy, którzy przybyli do Ampang i sprzedawali zapasy górnikom w zamian za cynę. Trzeci kapitan Kuala Lumpur, Yap Ah Loy , został mianowany w 1868 roku.

Do głównych postaci należą także Dato Dagang („odpowiedzialny za handlarzy”) oraz Haji Mohamed Tahir. Minangkabaus później stał się również ważnym społeczność: te kupcy z Sumatry szczególności zawierać Utsman Abdullah i Haji Mohamed Taib , którzy biorą udział w rozwoju Kampung Baru .

Wzniesione do rangi miasta ( bandar w języku malajskim) dopiero w 1897 roku , Kuala Lumpur od tego czasu doświadczyło nieokiełznanego wzrostu. Został oddzielony w 1971 roku od stanu Selangor, którego do tej pory był stolicą (od czasu zastąpienia tej funkcji przez nowe miasto Shah Alam ), aby stać się terytorium federalnym.

Geografia

Położone w centrum Selangor Kuala Lumpur było początkowo prostym terytorium tego stanu. W 1974 r. Kuala Lumpur zostało od niego odłączone i wraz z wyspą Labuan i administracyjną stolicą Malezji, Putrajaya , stało się terytorium federacyjnym zarządzanym bezpośrednio przez rząd federalny . Terytorium zajmuje powierzchnię 243  km 2 .

Kuala Lumpur znajduje się w południowo - zachodniej Malezji. Początkowo rozwijała się w dolinie Klang, a jej centrum znajduje się u zbiegu tej rzeki z rzeką Gombak 45  km od morza Dolina ta graniczy od wschodu z górami Titiwangsa , od północy i od południa z umiarkowaną rzeźbą terenu. Względnie pełne ukształtowanie terenu (średnia wysokość 81,95 m npm) i położenie w najbardziej rozwiniętym stanie Malezji sprzyjały szybkiemu rozwojowi obszaru metropolitalnego w ostatnich dziesięcioleciach. Wykracza to daleko poza granice terytorium federalnego, obejmując znaczną część stanu Selangor. Ekspansja dotyczyła autostrad i ciężkich linii tranzytowych, w tym lekkiej kolei . Obszar miejski rozciąga się na zachód do portu z Kelang , która wychodzi na Cieśninę Malakka .

Pogoda

Kuala Lumpur ma klimat równikowy (Af w klasyfikacji Köppena ) charakteryzujący się jedną porą roku, obfitymi opadami deszczu i prawie stałym, wysokim upałem. Jest osłonięta od silnych wiatrów, które panują w regionie przez wyspę Sumatra na zachodzie i góry Titiwangsa na wschodzie. Roczne opady wynoszą 2628  mm i są szczególnie wysokie podczas monsunu północno - wschodniego, który trwa od października do marca. Średnią temperaturę prawie stałą przez cały rok, wynosi 27  ° C / 28  ° C . Maksymalna wynosi od 32 do 35  ° C , podczas gdy wartości minimalnych pomiędzy 23,4 i 26  ° C .

W centrum miasta po ulewnych opadach częste są powodzie, ponieważ ze względu na szybki rozwój nie posiada ono systemu odprowadzania nadmiaru wody. Dym wytwarzany przez pożary lasów na sąsiedniej wyspie Sumatra czasami powoduje, że stolicę pokrywa mgła. Jest głównym źródłem zanieczyszczenia w postaci lokalnych pożarów lasów, emisji spalin i placów budowy.

Prognoza pogody dla Kuala Lumpur
Miesiąc Sty Lut. Marsz kwiecień może czerwiec Lip. sierpień Wrz. Paź. Lis. Grudzień rok
Średnia minimalna temperatura ( ° C ) 22.5 22.8 23.2 23.7 23.9 23.6 23.2 23.1 23.2 23.2 23.2 22.9 23.2
Średnia maksymalna temperatura (° C) 32.1 32.9 33.2 33.1 32.9 32.7 32.3 32.3 32.1 32.1 31.6 31.5 32.4
Opad ( mm ) 169,5 165,4 240,9 259,2 204,4 125,3 127,2 155,7 192,8 253,1 287,8 245,7 2 427,
Liczba dni z opadem 11 16 14 16 13 9 10 11 13 16 18 15
Źródło: Światowa Organizacja Meteorologiczna ( ONZ )


Administracja

Kuala Lumpur jest rządzone od 1971 r. Przez burmistrza (Datuk Bandar), który ma status indywidualnej osoby prawnej . Mhd Amin Nordin Abdul Aziz  (w) nazwany18 lipca 2015jest jedenastym obecnym burmistrzem. Miastem zarządza rada miejska składająca się z 15 członków, którzy nie zostali wybrani od czasu zawieszenia wyborów lokalnych w 1970 r., Ale zostali wyznaczeni przez Ministerstwo Terytoriów Sfederowanych. Kompetencje rady gminy dotyczą zdrowia publicznego, środowiska, infrastruktury miejskiej i rozwoju gospodarczego.

Terytorium Kuala Lumpur jest podzielone na 11 dzielnic:

  1. Bukit Bintang
  2. Titiwangsa
  3. Setiawangsa
  4. Wangsa maju
  5. Batu
  6. Kepong
  7. Segambut
  8. Lembah Pantai
  9. Seputeh
  10. Bandar Tun Razak
  11. Cheras

Na szczeblu krajowym parlament Malezji znajduje się w stolicy Malezji, na  terenie malezyjskiego parlamentu (en), który znajduje się w ogrodach jeziora Perdana w pobliżu malezyjskiego pomnika narodowego Tugu Negara  (en) .

Gospodarka

Kuala Lumpur jest siedzibą krajowych flagowców, w tym Petronas (węglowodory), który mieści się w wieżach oznaczonych nazwą firmy , Maybank (bank) znajdujący się w wieży Menara Maybank , Telekom Malaysia (telekomunikacja). Miasto posiada fabrykę opon niemieckiej grupy Continental AG .

Komunikacja i transport

Podobnie jak w wielu azjatyckich metropoliach, głównym środkiem transportu pozostaje prywatny samochód. Sieć autostrad obsługuje wszystkie dzielnice stolicy. W centrum miasta dwie koncentryczne półobwodnice, Jalan Sultan Ismaël i Jalan Tun Razak, przeplatane głównymi osiami zaczynającymi się od centrum, nadały strukturę rozwojowi. Miasto jest również połączone autostradami z resztą Półwyspu Malajskiego , Singapurem na południu i Penang na północy autostradą, która prowadzi do Hat Yai w Tajlandii . Autostrada wschód-zachód łączy miasto Kuantan oraz stany Terengganu i Pahang .

System transportu publicznego w Kuala Lumpur i Klang Valley opiera się na wielu środkach transportu: autobusach, liniach pociągów podmiejskich, lekkiej kolei, kolei jednoszynowej, taksówkach. Pomimo wysiłków władz zmierzających do promowania korzystania z transportu publicznego, udział tego transportu w transporcie publicznym wyniósł zaledwie 16% w 2006 r. Jednak wskaźnik ten rośnie po otwarciu i rozbudowie kilku linii transportu ciężkiego. To zawiera:

Planowane jest utworzenie dwóch kolejnych linii metra. Oczekuje się, że pierwsza linia o długości 52 km między Sungai Buloh a Putrajaya zostanie częściowo otwarta na 2021 r., A jej zakończenie zaplanowano na 2022 r. Charakterystyka drugiej linii pozostanie do ustalenia w 2017 r.

Kuala Lumpur jest sercem dalekobieżnych połączeń kolejowych Malezji obsługiwanych przez krajową spółkę kolejową KTM . Opierają się one na dwóch liniach: linia zachodniego wybrzeża biegnie wzdłuż Cieśniny Malakka w większej lub mniejszej odległości i linia wschodniego wybrzeża, która odłącza się od pierwszej linii na południu kraju w Gemas, a następnie biegnie na północ do granicy z Tajlandią. przechodząc przez środek półwyspu. Dwie stacje odgrywają kluczową rolę w podmiejskich i dalekobieżnych usługach kolejowych: Kuala Lumpur i Kuala Lumpur Sentral . Większość ruchu międzymiastowego odbywa się na zachodnim wybrzeżu między Kuala Lumpur a północą kraju, gdzie koncentruje się większość działalności kraju. Dwie nowe linie powinny znacznie zwiększyć ruch pasażerski:

Połączenia lotnicze realizowane są przez dwa lotniska. Głównym węzłem lotniska jest Międzynarodowy Port Lotniczy Kuala Lumpur (KLIA) znajdujący się w Sepang, który obejmuje tani terminal KLIA 2 (terminal tanich przewoźników ) i Subang (loty czarterowe). Loty międzynarodowe do sześciu głównych miast na sześciu kontynentach odlatują z KLIA. Lotnisko jest połączone z centrum miasta linią kolejową KLIA Ekspres . KLIA jest centrum narodowego przewoźnika Malaysia Airlines i krajowego przewoźnika czarterowego AirAsia . W 201 652,6 mln pasażerów i 642 558 ton ładunku przewinęło się przez KLIA. Drugim węzłem lotniczym jest lotnisko Sultan Abdul Aziz Shah, które było jedynym lotniskiem w Kuala Lumpur od 1965 r. Do otwarcia KLIA w 1998 r. Przez to lotnisko, które jest obecnie obsługiwane przez linie lotnicze, przewinęło się około 3 mln pasażerów . Firmy takie jak Firefly i Berjaya Air świadczenie usług regionalnych z wykorzystaniem samolotów śmigłowych.

Urbanistyka i obiekty turystyczne

Kuala Lumpur łączy style architektoniczne z epoki kolonialnej, inspirowane tradycjami azjatyckimi, malezyjską sztuką islamską z nowoczesnymi i postmodernistycznymi dziełami architektonicznymi . Miasto jest stosunkowo młody w porównaniu do innych stolic Azji Południowo-Wschodniej (Bangkok, Dżakarta i Manila) i współpracuje z powrotem do końca XIX TH i XX -go  wieku. W szczególności są to budynki w stylu mogolskim , neo-mauretańskim , neotudorskim lub neogotyckim .

Miasto ma ponad 200  drapaczy chmur, w tym Petronas Towers , dwa wieżowce zainaugurowane w 1998 roku , symbole niedawnego rozwoju w całym kraju. Ich architektura zawiera różne symbole składników populacji narodowej: aspekty malezyjskie, islamskie, ale także chińskie . Mając 452  m wysokości i 88 pięter, były do ​​2004 roku najwyższymi wieżami na świecie .

Wśród innych najczęściej odwiedzanych miejsc:

Blisko :

Sztuka i kultura

Pod koniec roku 2011/2012 w centrum metropolii Kuala Lumpur, w Bukit Bintang, zaprezentowano wystawę United Buddy Bears . Wystawa, która ma na celu zbliżenie ludzi, przyciągnęła ponad 2,5 miliona zwiedzających.

Budynki sakralne

Edukacja

Według oficjalnych statystyk Kuala Lumpur miało 97,5% alfabetyzacji w 2000 roku, najwyższy ze wszystkich stanów i terytoriów w Malezji. Malajski jest językiem używanym do nauczania większości przedmiotów, podczas gdy nauka angielskiego jest obowiązkowa. Jednak w 2012 r. W niektórych szkołach do nauczania matematyki i nauk przyrodniczych używano języka angielskiego. Inne szkoły oferują lekcje niektórych przedmiotów w języku mandaryńskim i tamilskim. W Kuala Lumpur znajduje się 13 szkół wyższych, 79 szkół średnich, 155 szkół podstawowych i 136 przedszkoli.

Twinning

Miasto Kuala Lumpur jest miastem partnerskim z następującymi miastami:

W kulturze popularnej

Galeria

Uwagi i odniesienia

  1. http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/IMG/pdf/no_106_janv-mars_2009_cle446315.pdf
  2. (en) JM Gullick, „  Kuala Lumpur 1880–1895  ” , Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society , vol.  24 N O  4,1955, s.  10–11 ( czytaj online [ archiwum z28 maja 2015] )
  3. (en) Azja Południowo-Wschodnia: Encyklopedia historyczna, od Angkor Wat do Timoru Wschodniego, tom 1 , ABC-CLIO ,2004, 1791  s. ( ISBN  978-1-57607-770-2 , czytaj online )
  4. (en) JM Gullick, The Story of Kuala Lumpur, od 1857 do 1939 , Eastern Universities Press (M)1983, 8–9  pkt. ( ISBN  978-967-908-028-5 )
  5. (w) „Kuala Lumpur History” (publikacja z 18 października 2009 r. W Internet Archive ) , Cała Malezja
  6. Middlebrook i Gullick, op. cit. 1983: 18.
  7. (w) "From tin to town tower city" (publikacja z 27 lipca 2010 w Internet Archive ) , kiat.net
  8. (en) JM Gullick, „  Kuala Lumpur 1880-1895  ” , Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society , vol.  24 N O  4,1955, s.  12-14 ( czytaj online )
  9. (w) Ziauddin Sardar, Konsumpcja Kuala Lumpur , Reaktion Books,1 st sierpień 2000, 237  s. ( ISBN  978-1-86189-057-3 , czytaj online ) , str.  49
  10. (w) „  Kuala Lumpur History  ” , Kuala-Lumpur.ws (dostęp: 28 września 2010 )
  11. (w) „  The First Traders in KL  ' , Yap Ah Loy.tripod (dostęp 18 września 2010 )
  12. (en) JM Gullick , „  Rozwój Kuala Lumpur i społeczności malajskich Selangor w okresie przed 1880 r.  ” , Journal of the Malaysia Branch of the Royal Asiatic Society , vol.  LXIII, N O  1,Czerwiec 1990, s.  15–17 ( czytaj online [ archiwum z15 sierpnia 2016] )
  13. Abdul Samad Ahmad, Pesaka Selangor , Dewan Bahasa dan Pustaka, Kuala Lumpur, (1937 edisi Jawi), 1966.
  14. Nelmawarni Bungo, Nordin Hussin; Merantau ke Kuala Lumpur: Tradisi merantau dan berdagang masyarakat Minang, 2011
  15. https://www.thestar.com Życie jest kolorowe na niesławnej drodze
  16. http://www.malaysiandigest.com Malezyjskie nazwy dróg: Kto jest kim?
  17. „Laporan Kiraan Permulaan 2010” ( archiwum internetowe w wersji z 8 lipca 2011 r. ) , Jabatan Perangkaan, Malezja
  18. „  Kuala Lumpur: Growing Pains  ” , Asia's Best Cities 2000 , Asiaweek (dostęp 4 grudnia 2007 )
  19. „  Kuala Lumpur Location  ” , Malaysia Travel (dostęp 18 września 2010 )
  20. Chan Ngai Weng, „Ryzyko, narażenie i podatność na zagrożenia powodziowe w szybko rozwijającym się kraju: przypadek Półwyspu Malajskiego” (wersja archiwum internetowego z 29 kwietnia 2015 r. ) , Universiti Sains Malaysia rok = 1996
  21. "  Extreme Temperatures Around the World  " , Maximiliano Herrera (dostęp 18 września 2010 )
  22. "  Pogoda w KL  " [ archiwum9 lutego 2013] , Welcome-KL (dostęp 10 lipca 2012 )
  23. "  Kuala Lumpur Environment  " , Kuala Lumpur City Hall (dostęp 12 grudnia 2007 )
  24. „  Hazardous Haze Clouds Kuala Lumpur  ” , MSNBC,11 sierpnia 2005(dostęp 13 grudnia 2007 )
  25. (w) „  Światowy Serwis Informacji Pogodowych - Kuala Lumpur  ”
  26. (w) „DBKL History” (wersja z 29 kwietnia 2015 r. W Internet Archive ) , Kuala Lumpur City Hall
  27. (in) „  Miasta i miasta Malezji są wyznaczane przez rządzonych przez burmistrzów  ” , burmistrzowie miast2006(dostęp 9 października 2006 )
  28. http://www.dbkl.gov.my/index.php?option=com_content&view=article&id=131&Itemid=182&lang=en
  29. (w) „  Metro Kuala Lumpur  ” na http://www.urbanrail.net/ (dostęp 27 listopada 2017 )
  30. (w) „  Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project  ” on Land Public Transport Commission [autor = Land Public Transport Commission (dostęp 27 listopada 2017 )
  31. (w) Simon Willmore, „  Insightful Maps for Malaysia  ” na expatgo.com , The Straits Times,2 września 2015
  32. (w) Shannon Teoh, „  East Coast Rail Link: Malezja reklamuje kolej jako rywalizującą trasę handlową do Singapuru  ” , The Straits Times,10 sierpnia 2017
  33. (in) "  East Coas Line Rail (ECRL) project  " , Land Public Transport (dostęp 26 listopada 2017 )
  34. (w) „  Malezja ogłosi przetarg na roboty KL-Singapore HSR  ” , The Straits Times,21 listopada 2017
  35. (in) „  High Speed ​​Rail (HSR)  ” , Public Land Transport (dostęp 26 listopada 2017 )
  36. (w) Shannon Teoh, „  Rozpoczęcie procesu pozyskiwania gruntów dla KL-Singapore HSR  ” , The Straits Times,18 października 2017 r
  37. (w) „  Malaysia Airlines lecą do MEGACITIES na kanale National Geographic Channel  ” [ archiwum6 lutego 2008] , National Geographic (dostęp 19 grudnia 2007 )
  38. (w) "  KLIA Ekspres  " [ archiwum8 grudnia 2007] , Express Rail Link Sdn Bhd (dostęp 13 grudnia 2007 )
  39. (w) „Subang only for turbo-props” (wersja z 18 grudnia 2007 r. W Internet Archive ) , Asian News Desk27 listopada 2007
  40. Barbaralee Diamonstein i New Jersey , „  Zabytki Kuala Lumpur  ” , New York Times, Travel,23 września 1990(dostęp 18 grudnia 2007 )
  41. A. Ghafar Ahmad , Brytyjska architektura kolonialna w Malezji 1800–1930 , Kuala Lumpur, Stowarzyszenie Muzeów Malezji,1997wyciąg
  42. (en) Budowa Petronas Towers Cesar Pelli i Michael J. Crosbie
  43. „  Oświata i charakterystyka społeczna ludności, spis ludności i mieszkań 2000.  ” [ archiwum11 grudnia 2007] , Departament Statystyki, Malezja,sierpień 2002(dostęp 10 grudnia 2007 )
  44. „  Istniejąca sytuacja placówek edukacyjnych  ” , Kuala Lumpur Structure Plan 2020 , Kuala Lumpur City Hall (dostęp 12 grudnia 2007 )
  45. klnewslib.com
  46. urc.or.jp
  47. indiatimes.com

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne