Helene Boucher

Helene Boucher Obraz w Infoboksie. Biografia
Narodziny 23 maja 1908
Paryż
Śmierć 30 listopada 1934(w wieku 26 lat)
Guyancourt
Pogrzeb Yermenonville
Narodowość Francuski
Trening Liceum Montaigne
Czynność Aviatrix
Inne informacje
Różnica Sygnet Legii Honorowej
Podstawowe prace
Wspomnienia i historie opowiedziane 28 listopada 1933 ( d )
Talerz Hélène Boucher, 169 rue de Rennes, Paryż 6.jpg tablica pamiątkowa Grobowiec Yermenonville Hélène Boucher Eure-et-Loir France.jpg Widok na grób.

Hélène Boucher , ur23 maja 1908w Paryżu (14 th arrondissement) i umarłych30 listopada 1934w Guyancourt , jest francuskim lotnikiem .

Bije wiele rekordów prędkości .

Biografia

Młodość

Hélène Antoinette Eugénie Boucher jest córką paryskiego architekta Léona Bouchera i Élisabeth Hélène Dureau. Od dzieciństwa otrzymała przydomek Léno, który zachowa przez całe życie. W czasie I wojny światowej wyjechała z rodziną z Paryża. W rodzinnej posiadłości Yermenonville w Eure-et-Loir zebrała następnie zdjęcia lotników i artykuły o samolotach. Po powrocie do rodzinnego mieszkania przy rue de Rennes 169 w Paryżu, wstąpiła do Lycée Montaigne, a następnie do Collège Sévigné , pierwszej świeckiej szkoły średniej dla młodych dziewcząt utworzonej we Francji i gdzie poznała swoją długoletnią przyjaciółkę i powiernicę, Dolly Van Dongen, córkę malarza Keesa van Dongena .

W wieku 22 lat Hélène Boucher postanowiła zostać lotnikiem , aby pomścić śmierć przyjaciela jej brata, pilota testowego Jeana Huberta . Została uczennicą francuskiego pilota Henri Farbosa (założyciela klubu lotniczego Landes w Mont-de-Marsan w 1928 roku). Ona ma swój pierwszy lot na4 lipca 1930 r, w wieku 22 lat.

Lotnik

Ona bierze swoją pierwszą lekcję latania w Marzec 1931 z Henri Liaudetem i uzyskał licencję pilota turystycznego w dniu 21 czerwca 1931 następnie, po zgromadzeniu 100 godzin nalotu i wykonaniu lotu nocnego, posiada licencję pilota zawodowego transportu publicznego w Czerwiec 1932(jest tym samym czwartą we Francji, która wygrała, po Adrienne Bolland , Maryse Bastié i Maryse Hilsz ). Od razu kupiła mały używany samolot. Zlipiec 1932, bierze udział w rajdzie lotniczym Caen - Deauville . Jej źle przygotowany samolot psuje się i musi pilnie wylądować. Samolot wisi na gałęziach drzewa, ale Léno wychodzi bez szwanku.

Kontynuuje swój udział w demonstracjach: nalocie ParyżSajgon na początku 1933 r., 12 godzin Angers wlipiec 1933(z Edmee Jarlaud jako pasażer, skończyła 14 th ogólny i była pierwszą kobietą na mecie) i2 sierpniapierwszy światowy rekord wysokości dla kobiet dla lekkich samolotów drugiej kategorii, z 5900 metrami na pokładzie samolotu Mauboussin Corsaire z 60- konnym silnikiem Salmson .  

W wrzesień 1933uprawia akrobacje powietrzne . Jej instruktor, pilot testowy i mistrz akrobacji, Michel Détroyat , zadeklarował pod koniec szkolenia: „Za kilka miesięcy będzie najlepszą akrobatką na świecie!”. ”.

W 1934 roku dołączyła do lotników Maryse Bastié i Adrienne Bolland w walce feministycznej i została aktywistką na rzecz francuskiego głosowania obok Louise Weiss .

W Czerwiec 1934Hélène Boucher podpisuje kontrakt z nową firmą Caudron-Renault. To François Lehideux , ówczesny dyrektor zarządzający Renault , zdecydował się zatrudnić go do przetestowania obsługi jego urządzeń. Dzięki tej umowie otrzymuje, oprócz wynagrodzenia zapewniającego jej niezależność finansową, środki techniczne pozwalające dawać z siebie wszystko.

8 lipca 1934 r, zajęła drugie miejsce w 12 Hours of Angers. Pilotowała swojego Caudron-Rafale sama przez dwanaście godzin z rzędu, podczas gdy zwycięzcy, Lacombe i Trivier, zmieniali się. Nawiasem mówiąc, pobiła rekord świata na 1000  km dla lekkich samolotów.

8 sierpnia 1934za sterami jednopłatowca Caudron-Renault o mocy 140  KM Hélène Boucher z jednej strony bije międzynarodowy rekord prędkości we wszystkich kategoriach powyżej 100  km z prędkością 412  km/h a z drugiej rekord 1000  km ze średnią 409  km/h ( stary rekord utrzymywał Maurice Arnoux z prędkością 393  km/h ). 11 sierpnia, zdobyła rekord świata kobiet przy prędkości 445  km / h .

Ponadto firma Renault podpisała umowę z Hélène Boucher na promocję jej prestiżowego samochodu sportowego, 6-cylindrowego Vivasport. To Marcel Riffard , szef biura projektowego Caudron-Renault i projektant Caudron Rafale, zaprojektował Renault Viva Grand Sport (nazywany „Vivastella Grand Sport” przed 1935).

Śmiertelny wypadek

30 listopada 1934Hélène Boucher ginie podczas lotu szkoleniowego na lotnisku Guyancourt za sterami Caudron C.430 Rafale . Prasa wspomina o utracie prędkości podczas lądowania i możliwym zapomnieniu, że sterowanie jest odwrócone: samolot wisi na koronach drzew nad lasem Croix du Bois w Magny-les-Hameaux i rozbija się przy drodze do Butte aux Chênes w Brouessy , niedaleko rodzinnego domu lotnika Henri Farmana (mała stela wskazuje miejsce wypadku). Piloci Raymond Delmotte , Fouquet i Goury, którzy byli świadkami wypadku, byli pierwszymi, którzy przybyli na miejsce zdarzenia. Hélène Boucher, ciężko ranna, została ewakuowana do szpitala w Wersalu . Zginęła w karetce na wybrzeżu od Satory do Guyancourt .

Zanim została pochowana na cmentarzu w Yermenonville , gminie Eure-et-Loir, gdzie spędziła młodość, składa jej hołd narodowy w katedrze Saint-Louis-des-Invalides w Paryżu. Jego trumna jest na wystawie przez dwa dni. Jest pierwszą kobietą, która dostąpiła takiego zaszczytu.

Hołdy

Hélène Boucher-Plon-1936-A.jpg
Okładka
książki Jacquesa Mortane'a
o Hélène Boucher (1936) Tył książki
Hélène Boucher-Plon-1936-B.jpg

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. W szczególności:

Bibliografia

  1. Prekursorzy: Hélène Boucher (1908-1934) , s.  15.
  2. Uwaga: Leno to anagram Leona to imię jego ojca, a Boże Narodzenie to imię jego brata.
  3. Patrick Liegibel, Stéphanie Duncan, „Hélène Boucher, intensywne życie”, program Au fil de l'histoire we France Inter , 23 stycznia 2013 r.
  4. "  Hélène Boucher, lotnik 1908-1934: lotnik w wieku 22 lat  " [ archiwum24 września 2010] na stronie www.helene-boucher.com .
  5. Catherine Dufour, Przewodnik zawodów dla małych dziewczynek, które nie chcą zostać księżniczką , Fayard ,2014, s. 29-30.
  6. Bernard Marck, Les Aviatrices , L’Archipel, Paryż, 1993.
  7. Bajeczna historia Hélène Boucher, „kobiety rekordu” prędkości samolotu .
  8. „Wystawa – Kobiety są wyświetlane – 8 marca – 14 lipca 2003” , na stronie museehistoirevivante.com.
  9. „Walka kobiet w III RP (1871-1940)” , na stronie thucydide.com.
  10. Antoine Rédier, Hélène Boucher, młoda Francuzka , s.  179.
  11. Inny lotnik, pani Becker, był z H. Boucherem. Patrz (en) HIRSCHAUER L. & DOLLFUS Ch.: L'Année aeronautique 1936-1937 , Dunod, 1937 - Czytaj online .
  12. Hélène Boucher i Vivasport [ archiwum of24 września 2010] na stronie www.helene-boucher.com .
  13. „  30 listopada 1934: samolot Hélène Boucher rozbija się w Guyancourt (78)  ” , relacja z wypadku [ archiwum25 września 2010] na stronie www.helene-boucher.com .
  14. "  Hélène Boucher - Magny-les-Hameaux | Aérostèles  ” , na www.aerosteles.net (dostęp 8 marca 2020 r . ) .
  15. „  30 listopada 1934 na niebie: Śmierć młodego lotnika Bouchera  ” , w Air Journal (dostęp 8 marca 2020 r . ) .
  16. Dekret z 4 grudnia 1934 opublikowany w Dzienniku Urzędowym z 6 grudnia 1934, Ministerstwo Lotnictwa.
  17. Bernard Marck 2003 , s.  Dodatki: Cięcia Hélène Boucher.