Mauboussin M-123 | |
![]() | |
Producent samolotów | Pierre Mauboussin |
---|---|
Rodzaj | Szkolenie i szkoła |
Pierwszy lot | Grudzień 1937 |
Numer budowy | ~ 60 |
Motoryzacja | |
Silnik | 1 Salmson 9Adr |
Moc | 60 KM KM |
Wymiary | |
Zakres | 11,75 m |
Długość | 6,80 m |
Szerokie rzesze | |
Pusta masa | 349 kg |
Występ | |
Prędkość przelotowa | 150 km / h |
Sufit | 4000 m |
Odległość do przejścia | 650 km |
Mauboussin M-123 Corsaire to francuska dwumiejscowy samolot treningowy i szkoła którego pierwszy lot odbył się w grudniu 1937 roku . Był przeznaczony dla popularnego lotnictwa. Jest to dolnopłat o konstrukcji drewnianej. Zbudowano około sześćdziesięciu kopii.
M-123 jest oparty na współpracy w 1931 roku pomiędzy Louisem Peyretem i Pierrem Mauboussinem , Peyret-Mauboussin PM.XII. Corsair dzieli z tym ostatnim konfigurację wspornikowego jednopłatowca z dolnopłatem i stałym podwoziem. Samolot jest zbudowany z drewna i mieści pilota i instruktora w tandemie w otwartym kokpicie. Mauboussin sam zbudował kilka prototypów, a następnie w 1934 roku Breguet wykonał dla niego małą serię .
W pewnym momencie samoloty Mauboussin zostały wyprodukowane przez Zodiac Company.
W 1936 roku Fouga , wówczas producent taboru kolejowego, wykupił wszystkie prawa do samolotu w ramach starań o wejście do przemysłu lotniczego i był w stanie uzyskać kontrakt z Sił Powietrznych na dostawę samolotu typu M .123 .
Produkcja została wznowiona przez Fougę po wojnie dla francuskich aeroklubów.
Jeden z pierwszych M.120 wziął udział w Międzynarodowym Konkursie Turystycznym w 1932 roku , pilotowanym przez André Nicolle . Zakończył zawody na 24. i ostatnim miejscu ze względu na swoją małą moc, ale ukończenie konkursu nadal było uważane za sukces. Dwa inne egzemplarze rywalizowały w następnym roku, jeden z nich prawdopodobnie po raz pierwszy z załogą złożoną wyłącznie z kobiet. Po raz kolejny niska moc silnika zepchnęła ich na sam dół klasyfikacji.
Po zawodach w Angers, które odbyły się 2 sierpnia 1933 r., Jedna z pilotek ( Hélène Boucher ) ustanowiła nowy rekord świata kobiet na wysokości 5900 m (19,357 stóp) w M.120. W 1935 roku Maryse Hilsz umieściła go na wysokości 7388 m (24239 stóp) 24 września na pokładzie swojego osobistego M.122.