Historia Montrealu

Towarzystwu, złożonemu z chrześcijan, szlachty, ale także burżuazji i ludzi o skromniejszych warunkach, przyznano wyspę Montreal , położoną 1500 kilometrów w głąb lądu.

La Dauversière towarzyszył o. Charles Lalemant do Dauphiné, aby przekonać Jana de Lauson do oddania wyspy. Wycieczka zakończyła się sukcesem: pan de Lauson opuścił wyspę Montreal na rzecz La Dauversière i Chevriera, którzy wyznaczyli Lalemanta przez pełnomocnika. Umowę darowizny podpisujemy w Wiedniu dnia7 sierpnia 1640 r : „Która z jego dobrej woli, czystej, szczerej i wolnej woli, dała, dawała i transportowała czysto i prosto, bez niczego poza tym, aby powstrzymać się i zarezerwować, a następnie, do Pierre'a Chevriera, dziedzica, sieur de Fouancan, i Jérôme Le Royer, sieur de la Dauversière, zamieszkały w mieście La Fleche w Anjou, ... Mianowicie wyspa Montreal, położona w Nowej Francji, na rzece Saint-Laurent, nad jeziorem Saint-Pierre, wszystko jak została przekazana i przyznana przez Panów Kompanii Nowej Francji ”.

Lauson podarował całą wyspę Montreal; jednak, gdy w grudniu La Dauversière przedstawił tę umowę firmie Nowej Francji , uznała ją za nieważną, ponieważ Lauson nie miał prawa nią rozporządzać, ponieważ nie wywiązał się ze swoich obowiązków wasala na swoim panowaniu. Spółka korzysta z prawa do odstąpienia od umowy.

Firma, przychylna projektowi, sporządziła pierwszy projekt umowy, który teraz zniknął, a następnie drugi, 17 grudnia 1640, określający status prawny wyspy Montreal w całej Nowej Francji.

Firma podała tym razem tylko część wyspy:

„  …duża część wyspy Montreal położona na rzece Saint-Laurent, między jeziorami Saint-Pierre i Saint-Louis, aby zająć wspomnianą część wyspy w punkcie zwróconym na północny wschód, przyciągając wszelką jego szerokość w kierunku południowo-zachodnim aż do góry Montreal, która dała nazwę wspomnianej wyspie, a poza tą górą, jeszcze cztery ligi francuskie lub w przybliżeniu i aż do ujścia małego strumyka, który znajduje się na wspomnianej wyspie we wspomnianym miejscu cztery ligi lub w przybliżeniu, wypływając do kanału, który oddziela wspomnianą wyspę Montrealu od innej wyspy zwanej wyspą Jezusa, przy czym pozostałą część wspomnianej wyspy należy pobrać z ujścia wspomnianego strumienia na czele icelle, która jest w kierunku południowo-zachodnim, zarezerwowanym dla tej spółki. Od ujścia którego strumień będzie poprowadzony linią prostą do drugiego krańca wspomnianej wyspy, który znajduje się na wspomnianym jeziorze Saint-Louis, jak to było obecnie narysowane na mapie i planie wspomnianej wyspy przesłanej z Nowej Francji przez Monsieur de Montmagny, gubernator wspomnianego kraju, którego plan został parafowany przez dyrektorów wspomnianej spółki oraz przez wspomnianego Sieur Le Royer w tym miejscu, w celu udowodnienia granic niniejszej koncesji i pozostania w załączeniu do chwili niniejszego dokumentu w rękach sekretarza firmy, w celu ewentualnego wykorzystania go.  "

Rekrutuje osadników, aby tam przyjeżdżali i osiedlali się w celu stworzenia wspólnoty katolickiej. Celem współpracowników tego „szalonego przedsięwzięcia”, wyjaśnił Jean-Jacques Olier, było „zebranie na wyspie ludu złożonego z Francuzów i Indian, którzy uprawialiby ziemię i sztuki mechaniczne, żyli jak bracia i siostry, zjednoczeni. w miłości braterskiej”.

Towarzystwo Montrealskie zrzesza ludzi, z których większość dysponuje ogromnymi zasobami i ogromnymi wpływami, których można zmobilizować do finansowania pracy apostolskiej. Datki były darami, jałmużną na miłość Bożą, bez zwrotu w postaci dzielenia się dobrami, których przy okazji nie przewidywano.

W 1640 roku Charles Lalemant przedstawił Jérôme'a Le Royera Paulowi Chomedeyowi de Maisonneuve , młodemu szlachcicowi z Szampanii, który po przeczytaniu Relations des Jésuites chciał zostać misjonarzem w Nowej Francji. Le Royer otworzył się przed panem de Maisonneuve na temat projektu Société Notre-Dame de Montréal, na co odpowiedział: „Panie, jestem gotów pojechać do Montrealu i złożyć Bogu ofiarę z mojego życia i tego, co mam więcej we Francji ".

Ze względu na swój status prawny Montreal jest wasalem Cent-Associés . Société de Montréal jest stowarzyszeniem utworzonym bez umowy, w ramach pozaprawnych, które nie jest zarejestrowane w parlamencie, podobnie jak Compagnie du Saint-Sacrement . Aby legalnie ukonstytuować firmę, konieczna byłaby pisemna umowa, określająca cele, nazwy składników, obowiązki, zasady zrzeszania się. Tutaj nic z tego, co zostało potwierdzone w 1647 r. wyrokiem parlamentu paryskiego: Kompania Montrealska prawnie nie istnieje.

Bez kapitału i udziałów w spółce Société de Montréal narodziło się bez własności zbiorowej: wyspa Montreal , przydzielona na mocy koncesji Cent-Associés, pozostaje wspólną własnością Jérôme'a Le Royera de La Dauversière i Pierre'a Chevriera, barona de Fancamp .

Wejście na pokład i przejście

Maisonneuve odbiega od portu w La Rochelle na9 maja 1641 r. Pan de Maisonneuve wsiadł na statek z 25 mężczyznami, a Jeanne Mance na drugi z 12 mężczyznami. Podczas rejsu statek Maisonneuve musiał zatrzymywać się trzy razy z powodu sztormów i stracił trzech lub czterech swoich ludzi, a także swojego chirurga, tego „najbardziej potrzebnego” . Przybył do Tadoussac w 1641 roku .

Założenie Ville-Marie

Terytorium

Ville-Marie zdobywa przyczółek na ziemi, którą Irokezi od dawna zamieszkiwali i uprawiali, w szczególności do produkcji mąki kukurydzianej . Jednak ludy te zniknęły około 1580 roku, a Francuzi mogli osiedlić się bez wypierania nikogo.

„Jesteśmy wtedy na terytorium Algonquins. Zgodnie z ustną tradycją przyjętą przez misjonarzy, to oni przyjęli Francuzów do Montrealu. Mogli oni osiedlić się tylko na terytoriach swoich sojuszników. Jednak byli sprzymierzeni z Algonquins od 1603 roku. Podobnie jak w przypadku Quebecu, który znajdował się na terytorium Montagnais, potrzebne było porozumienie. Inaczej byłaby wojna! "

- Denys Delage, historyk

Dlaczego osiedlać się w Montrealu?

Relacje nie zgadzały się wówczas na opis wyspy. Na wyspie nie ma mieszkańców ani na szlaku żeglownym między Trois-Rivières a Long-Sault ; terytorium jest przecinane w pośpiechu przez Algonquins i jest okresowo oblegane przez Mohawków . Z militarnego punktu widzenia Montreal nie jest nic wart, by chronić francuską kolonię przed Irokezami lub przed potencjalnymi przeciwnikami europejskimi.

Fundament i instalacja

Francuski nie osiedlić się tam na stałe, aż17 maja 1642 r, kiedy to grupa księży, zakonnic i osadników z Société Notre-Dame de Montréal kierowana przez Paula Chomedey de Maisonneuve założyła wioskę Ville-Marie . Wśród tych kolonizatorów zauważamy Jeanne Mance , współzałożycielkę Montrealu, która wkrótce założyła Hôtel-Dieu de Montreal , jeden z pierwszych szpitali w Ameryce Północnej, oraz Marguerite Bourgeoys , która założyła edukację w Nowej Francji .

Wizja misyjna i miłość braterska

Kiedy stawiają swój krzyż na wyspie Montreal , założyciele marzą o nowej Jerozolimie, w której połączą się Francuzi i Indianie. Jedziemy do Ameryki z przekonaniem, że Kanada jest ziemią obiecaną, która umożliwi odbudowę pierwotnego Kościoła. W przeciwieństwie do fortów angielskiej XVII -tego  wieku , gdzie Indianie nie wnikać, francuskie forty zbierały miejsca, gdzie francuski i Indianie zmieszane w sposób ciągły.

Sceptycy

Jednak fundacja Montrealu jest sceptyczna. Montmagny The Governor of Quebec , martwi się o bezpieczeństwo grupy Maisonneuve, zważywszy atakami Irokezów , oprócz tego, że zirytowany autonomii przyznanej Montrealu kolonii.

M. de Montmagny dodaje, że „projekt tej nowej firmy był tak absurdalny, że nie można było jej lepiej nazwać niż Folle Entreprise, która została im nadana wraz z kilkoma podobnymi…” . Zasugerował, aby grupa przeniosła się do Île d'Orléans , na co Maisonneuve odmówił.

Początki Montrealu

Początki Ville-Marie były bolesne. Irokezi zdecydowanie sprzeciwiali się przybyciu nowych okupantów. W obliczu narastającego zagrożenia pan de Maisonneuve podjął szereg działań mających na celu bezpieczeństwo mieszkańców. Właściciele poza murami musieli opuścić swoje domy. W forcie wykopano studnię. Trwa budowa ognioodpornej kamiennej stodoły. Kaplicę i szpital zamieniono na prochownię i zbrojny szaniec. Wszyscy mieszkańcy opuszczający fort musieli wyposażyć się w broń.

• 1642  : Pod kierunkiem Louisa d'Ailleboust de Coulonges, Fort Ville-Marie zostaje wzniesiony w punkcie, który później zostanie nazwany Pointe-à-Callière , u ujścia małej rzeki Saint-Pierre .
• 1644  : Paul de Chomedey de Maisonneuve poddaje się Joannie Mance , świeckiej pielęgniarce, krainie 200 arpentów, która ma 4 arpenty pierzei wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca.
• 1645  : Budowa szpitala Saint-Joseph (przyszłe Hôtel-Dieu de Montréal) na ziemi przyznanej Jeanne Mance. Jest to pierwszy szpital w Ameryce Północnej .
• 1646  : Wojna z Irokezami , która trwa do 1653 roku, powoduje wyludnienie południowego Ontario i przerywa handel futrami.
• 1653  : Maisonneuve podróżuje do Francji i udaje mu się zrekrutować 100 nowych osadników, próbując uratować kolonię przed ekonomicznym bankructwem. Ten odcinek jest znany jako „Wielki Rekrut” lub rekrut stu ludzi.
• 1654  : Outaouai po raz pierwszy przychodzą na handel do Montrealu.
• 1658  : Marguerite Bourgeoys , przybywająca z Francji w 1653 , otwiera szkołę w stajni podarowanej przez Maisonneuve . W następnym roku założyła Kongregację Notre-Dame de Montréal i ostatecznie zbudowała klasztor i kaplicę Notre-Dame-de-Bon-Secours .
• 1660  : Populacja wyspy Montreal szacowana jest na 407 mieszkańców. Pierre-Esprit Radisson i Médard Chouart des Groseilliers eskortują 60 kajaków z Pays d'en-Haut do Montrealu.
• W 1660 roku miała miejsce bitwa pod Long Sault, która tylko spowolniła agresje Irokezów. 9 marca 1663 r, M. de Bretonvilliers Sulpicien, nabył od Compagnie Notre-Dame de Montréal wyspę Montreal. Pan de Maisonneuve pozostał gubernatorem Ville-Marie. W miarę utrzymywania się zagrożeń ze strony Irokezów utworzono regularny korpus wojskowy. W dniu pierwszego wiecu w 1663 r. obecnych było stu czterdziestu milicjantów. Lider: major Zacharie Dupuis.
• 1663  : Seminarium Saint-Sulpice w Paryżu nabywa wyspę i przejmuje administrację zadłużonej kolonii Ville-Marie.
• W 1671 r. major Dupuy otrzymał koncesję na 8 arpentów na rzece na 40 arpentów głębokości. Na pamiątkę swojego rodzinnego miasta, Saverdun we Francji, oficer Dupuis nadał swojemu lennowi imię Verdun. Wkrótce brzeg wzdłuż rzeki nazwano Côte de Verdun.
• 1672  : François Dollier de Casson , przełożony Sulpicjan, sporządza plan miasta i rozpoczyna budowę pierwszego murowanego kościoła przy rue Notre-Dame i przyległego seminarium. Podjął też pierwsze prace dla Kanału Lachine.
• W 1673 Kongregacja Notre-Dame pod przewodnictwem Marguerite Bourgeoys weszła w posiadanie koncesji Verdun.
• W 1680 roku w Montrealu było 493 osoby; 75 Paryżan , 68 Normanów , 54 Aunisiens ( La Rochelle ), 35 Andegawenów , 34 Poitevins , 28 Manceaux , 23 Saintongeais , 17 Bretonów , 16 Percheronów , 13 Angoumois , 12 Champenois i 10 Picardów .

Rozkwit francuskiego reżimu

Rozwijająca się wieś stała się ważnym ośrodkiem handlu futrami , który Francuzi pozyskali częściowo od Indian. Jest to również punkt wyjścia do francuskiej eksploracji wnętrza przez odkrywców takich jak Louis Jolliet , René Robert Cavelier de La Salle , Pierre Gaultier de Varennes et de la Vérendrye , Daniel Greysolon, sieur du Luth , Pierre- Spirit Radisson i Médard Chouart des Groseillierowie .

Kilka lat po założeniu osada zaczęła przesuwać się w kierunku wzgórza Saint-Louis (obecnie rue Notre-Dame). Aby chronić miasto przed atakami Irokezów, wzmocniono je palisadą z drewnianych pali z 1685 r . Enklawa zostanie dwukrotnie powiększona. Obecność wojskowa wzrosła, gdy Irokezowie zaatakowali Lachine w 1689 roku i La Prairie w 1690 roku .

W sierpniu 1701 r. 1300 Indian z północno-wschodniej Ameryki spotkało się w Montrealu (wówczas było ich 1200), aby zaprowadzić pokój między różnymi narodami, a także z Francuzami. Wielki pokój montrealski , jak traktat ten został nazwany pozwolił koniec działań wojennych, które w niekorzystnym handlu futrami w Nowej Francji . W tym samym czasie miasto liczyło ponad 2000 dusz.

Mimo przybycia kilku osadników, którzy rozwinęli rolnictwo, handel futrami przez długi czas pozostawał podstawą gospodarki. Sprowadził „coureurs des bois” do eksploracji kontynentu, ale nie był głównym czynnikiem urbanizacyjnym Ville-Marie, które pozostało małym miasteczkiem aż do podboju Nowej Francji w 1759 roku .

Po Wielkim Pokoju w Montrealu zagrożenie ze strony Irokezów zostało zastąpione przez zagrożenie ze strony Brytyjczyków , aw 1717 roku Montrealczycy zaczęli zastępować drewnianą palisadę miasta fortyfikacjami kamiennymi. Kiedy zostały ukończone w 1744 roku , utworzyły 3,5- kilometrowy mur  o wysokości 6  m . Rozwój rolniczy wyspy trwa i nic więcej nie utrudnia eksploracji kontynentu, z którego korzysta Montreal.

Wielkie pożary spustoszyły miasto w latach 1721 i 1734 . Dają one początek nowym przepisom nakazującym budowę kamienia w warownym mieście, podczas gdy drewno jest nadal dozwolone na przedmieściach.

W połowie XVIII th  wieku, Notre Dame, szczyt wzgórza St. Louis, jest skonstruowany mieszczańskie rezydencje i zadowoleniem najważniejszych instytucji miasta. Rue Saint-Paul prowadzi działalność handlową związaną z portem. Garnizon jest stopniowo usuwany z rynku, który był wówczas wymagany do handlu, do przestrzeni na północ od kościoła Notre-Dame, który staje się Place d'Armes.

Montreal miał wtedy wygląd małego francuskiego prowincjonalnego miasteczka, z w cieniu murów klasztorami i kaplicami, rezydencjami, ogrodami ukrytymi za kamiennymi fasadami ustawionymi w linii z ulicą. Rolnicy z regionu często przechodzą przez bramy fortyfikacji, aby przyjechać i sprzedać swoje produkty mieszczanom, aw zamian zrobić zakupy w mieście lub spotkać się tam z władzami kolonialnymi.

Najszybciej rozwijające się przedmieście to przedmieście Saint-Laurent na północy miasta, ale firmy przesuwają się na zachód wzdłuż drogi Lachine używanej przez podróżnych.

podbój brytyjski

Wieś w ten sposób rozrosła się i stała się ważnym ośrodkiem handlu futrami . Był to punkt wyjścia do francuskiej eksploracji wnętrza przez odkrywców, takich jak Louis Jolliet , La Salle , La Vérendrye i Duluth . Drewniane wały zbudowano już w 1725 roku . Pomimo bardzo potężnego trzęsienia ziemi, które miało miejsce w16 września 1732miasto nadal prosperowało i zostało ufortyfikowane około 1740 roku . Pozostała Francuzką do8 września 1760kiedy książę Lewis poddał się armii brytyjskiej pod dowództwem Lorda Jeffery'ego Amhersta .

Poddanie Quebecu Brytyjczykom w 1759 r. , po długim oblężeniu od czerwca do września, a następnie porażce w bitwie na równinach Abrahama na13 września 1759po nim następuje zwycięstwo w bitwie pod Sainte Foy, w której François de Lévis i jego 5000 Francuzów wygrywa starcie z Jamesem Murrayem i jego 3900 Anglikami. Anglicy schronili się następnie w Quebec City. Francuzi i Anglicy czekają na posiłki z zagranicy. Anglicy przybyli jako pierwsi, Lévis wycofał się do Montrealu. Po pokonaniu Anglików Lévis próbuje przekonać gubernatora Vaudreuila, że ​​nie wszystko jest stracone i że Francuzi wciąż mogą odnieść wielkie zwycięstwo w Montrealu. Niestety Vaudreuil postanawia poddać się bez walki z angielskimi oddziałami, co prowadzi do kapitulacji Montrealu bez bombardowania i walki. Lévis, uważając, że jego wojska nie zostały pokonane przez broń, zdecydował się następnie spalić swoje flagi na Île Sainte-Hélène, zamiast zwracać je angielskim najeźdźcom, jak to było w ówczesnym zwyczaju.miasto dowodzone przez Pierre'a de Cavagnala, markiza de Vaudreuil , poddał się armii brytyjskiej dowodzonej przez Lorda Jeffreya Amhersta dnia8 września 1760 rok po klęsce na równinach Abrahama.

Po podboju brytyjscy kupcy przejmują kontrolę nad handlem miasta.

Poważny pożar zniszczy sto domów w jednej z dzielnic miasta city 18 maja 1765.

Podczas amerykańskiej wojny o niepodległość Montreal został zajęty siłą i okupowany przez amerykańskich Synów Wolności od listopada 1775 do czerwca 1776 roku .

Kapitalizm handlowy: 1791-1850

Montreal stolica futra

Po podboju, pod wpływem brytyjskich kupców, handel futrami był lepiej zorganizowany i zmierzał w kierunku utworzenia monopolu. Gdy amerykańska niepodległość w 1783 r. odcięła całe południe brytyjskim kupcom, przekierowali oni swoją działalność na zachód kraju. Powstanie North West Company w 1782 roku uczyniło Montreal stolicą handlu futrami, a lata 1791-1821 oznaczały apogeum tej działalności.

Na początku XIX -go  wieku, miasto Montreal zagotowaniu ekonomicznie. Wraz z rozwojem miasta rozpoczęto rozbiórkę fortyfikacji w 1804 roku, aby zlikwidować podział między centrum miasta a otaczającymi go przedmieściami. Ludność pozostała głównie francuskojęzyczna do połowy lat 30. XIX wieku . Ale od tej daty do 1865 r. większość była anglojęzyczna, a populacja rosła wraz z ciągłym napływem imigrantów z Wysp Brytyjskich i innych części brytyjskiej Ameryki Północnej. Są to głównie Szkoci, Irlandczycy, Anglicy i Amerykanie.

Montreal, brama do Górnej Kanady

Gdy konkurencja pomiędzy Kompanią Północno-Zachodnią i Kompanią Zatoki Hudsona przerodziła się w zbrojną konfrontację, obie firmy połączyły się w 1821 roku . Ważny handel Wielkiej Brytanii z zachodem kraju, futrami i lokalnymi dostawami, zostaje w ten sposób przekierowany przez krótszą drogę do Zatoki Hudsona. Montreal został dodatkowo dotknięty otwarciem Kanału Erie między Buffalo a Nowym Jorkiem w 1825 roku , co odwróciło resztę handlu futrami od miasta.

Montreal zaczął się jednak różnicować wraz z rozwojem rolnictwa w głębi lądu. W poprzednim wieku, wyspa Montrealu zakończył rozwoju obszarów wiejskich, aw pierwszej ćwierci XIX th  wieku, otaczająca równina pokryta jest wsiach. W tym okresie Montreal odkrył nową rolę jako centrum serwisowe dla swojego zaplecza. Jej strategiczne położenie jako rzecznego punktu przeładunkowego zaczyna zbijać fortunę i określać swoje powołanie. To przede wszystkim błyskawiczny rozwój Górnej Kanady sprzyja Montrealowi, który jest jej obowiązkową bramą.

Handel drewnem, pszenicą i potasem znacznie się rozwinął na przełomie wieków. Handel ten prowadzi do podziału pracy i mechanizacji oraz tworzy branże wtórne, takie jak przemysł stoczniowy. Z kolei uprawa pszenicy doprowadziła do budowy na miejscu młynów mącznych.

Bardzo silna imigracja od 1815 r. popycha w kierunku dywersyfikacji lokalnej gospodarki i wiąże się z rozwojem na większą skalę różnych rzemieślniczych produkcji, których imigranci przynoszą ze sobą know-how. Ta produkcja jakoś ustabilizowała się pomimo brytyjskich kupców, którzy widzieli w nich konkurentów.

Szybki rozwój miasta został przyspieszony przez budowę w 1824 roku z tej Lachine Canal, co pozwoliło statki do przekraczania katarakty Lachine w południowej części wyspy. Industrializacja koncentruje się w sektorze kanałów. Rozwija się nawigacja Steam, wkrótce wspierana przez kolej. Pierwsza linia kolejowa została zbudowana w 1836 roku między La Prairie i Saint-Jean-sur-Richelieu, aby ominąć 23- kilometrowy przewóz  między Montrealem a jeziorem Champlain, który prowadzi do Nowego Jorku . Do połowy stulecia kolej rozwijała się powoli, jako wsparcie dla dróg wodnych.

W latach 30. XIX wieku Montreal wyparł Quebec jako metropolię kolonii, ale Toronto coraz bardziej konkurowało z nim w handlu z Zachodem. Montreal na krótko stał się stolicą Prowincji Kanady w 1843 roku . Jednak parlament Kanady , który został tam przeniesiony z Kingston , został podpalony w 1849 r. w zamieszkach prowadzonych przez torysów w proteście przeciwko ustawie wynagradzającej ofiary zamieszek z Dolnej Kanady w latach 1837-1838. Napięcia między frankofonami i anglofonami mają jednak niewielki wpływ na rozwój Montrealu, mocno kontrolowanego przez nową anglojęzyczną większość w prowincji. Po kilku latach przemian między Toronto i Quebec , parlament został ostatecznie przeniesiony do Ottawy w 1857 roku .

Rewolucja przemysłowa: 1750-1850

W 1851 roku , po pogłębieniu jeziora Saint-Pierre , port w Montrealu pozbawił port Quebec tytułu głównego portu oceanicznego i wzmocnił tam działalność administracyjną. Kamienne nabrzeża, budowane od 1830 roku, są stale powiększane. Po wielkim pożarze Montrealu w 1852 r., który zniszczył 1200 domów oraz katolicką katedrę, rozporządzenie zabroniło budowy drewnianej nawet na przedmieściach.

Druga połowa XIX th  wiek przyniósł szybki rozwój kolei. Od 1845 do 1853 roku The Montreal- Portland linia została zbudowana , aby to miasto końca całoroczna z Montrealu. Firma kolejowa Wielkiego Pnia założyła ważne warsztaty w Pointe Saint-Charles , czyniąc miasto centrum kolejowym kolonii. Od 1852 do 1859 roku , Grand Trunk zbudowali Sarnia - linię Rivière-du-Loup wzmocnienia korytarza gospodarczego St. Lawrence. Ogromny wysiłek budowy kolei, zwłaszcza w Górnej Kanadzie , doprowadził do faktycznego bankructwa Zjednoczonej Kanady i doprowadził kupców do żądania konfederacji wszystkich kolonii brytyjskich w celu rozszerzenia rynku.

Z drugiej strony chałupnictwo na początku wieku stopniowo ustępuje miejsca dalszej industrializacji. Masowa imigracja w latach 1830-1854 rzeczywiście stworzyła rynek w tym samym czasie, co obfita siła robocza. Między epidemiami a wielkimi pożarami Montreal, wówczas centrum rozległego zaplecza, był świadkiem narodzin ważnej burżuazji handlowej, a następnie przemysłowej, głównie anglojęzycznej.

Od 1861 roku do Wielkiego Kryzysu w 1929 roku Montreal przechodził okres, który niektórzy historycy nazywali swoim złotym wiekiem. Dzisiejszy Stary Montreal był wówczas najważniejszym ośrodkiem gospodarczym Dominium Kanady.

Montreal w XX th wieku

Po federacją brytyjskich kolonii w Ameryce Północnej w 1867 roku, budowa kolejowego wznowione i zakończył z budowy Transcontinental między 1875 a 1885 r . Canadian Pacific Railway , głównym przewoźnikiem, który zbudował go, przeniósł swoją siedzibę w Montrealu w 1880 roku . Kanadyjski Narodowy zostanie utworzony w 1919 roku w wyniku połączenia kilku zbankrutowanych linii i będzie również opierać się w Montrealu.

Wysięgnik pszenicy na przełomie XIX i XX wieku w znacznym stopniu korzystała Montreal, która była na końcu tego surowca we wschodniej Kanadzie.

Z aneksji sąsiednich miast, wszystkie mniej lub bardziej upadłości, Montreal się głównie francuski pod koniec XIX -go  wieku , ale cena poważnych trudności finansowych. Tradycja przesiadania się między burmistrzem francuskojęzycznym a burmistrzem anglojęzycznym rozpoczęła się i trwała do 1914 roku (patrz burmistrz Montrealu ). Anglojęzyczna burżuazja ma niewyraźne spojrzenie na francuskojęzycznych burmistrzów, którzy wydają zbyt dużo pieniędzy jak na swój gust i często są skorumpowani. Stworzyli własne enklawy polityczne, takie jak Westmount w 1876 i Mont-Royal w 1911 .

Rozkwit Montrealu: 1915–1940

Zakaz obowiązuje w prowincji Quebec od 1919 do 1920 roku .

Silny rozwój banków i innych instytucji finansowych, w tym samym czasie orzec impuls pozwalający Montreal, by stać się centrum finansowym Kanady w pierwszej połowie XX -go  wieku. Jednak na przełomie wieków wyższa klasa średnia z Montrealu straciła ducha przedsiębiorczości i wahała się inwestować w przemysł wydobywczy Ontario i przemysł naftowy Alberty, które rozwinęły się i wkrótce zbiły fortunę Toronto.

Lata nadrabiania zaległości: 1940–1967

Do lat 60. najważniejszym kanadyjskim miastem był starszy Montreal. Jednak wraz ze stopniową reorientacją kanadyjskiej gospodarki w kierunku Stanów Zjednoczonych i przesunięciem kanadyjskiego centrum demograficznego na zachód, Toronto było lepiej przygotowane do szybkiego rozwoju. Fakt, że Montreal jest przede wszystkim miastem francuskojęzycznym, a poczucie niepewności politycznej związane z nacjonalizmem Quebecu zaszkodziło również anglojęzycznemu Montrealowi, który traci kontrolę ekonomiczną nad miastem na rzecz nowej francuskojęzycznej elity.

Uderzającym faktem quebeckiego nacjonalizmu w tym czasie było przemówienie Charlesa de Gaulle'a w Montrealu w 1967 roku . Jego Vive le Québec libre! miał silny wpływ w całej Kanadzie. Według Polèse (1990) cicha rewolucja i franczyza społeczeństwa miałyby wpływ na zwiększenie kosztów transakcyjnych usług wyższego poziomu, utrudniając rekrutację siły roboczej do obsługi anglojęzycznego rynku kanadyjskiego w 75%. , uczestnicząc w ten sposób w obaleniu hierarchii kanadyjskich metropolii na rzecz Toronto. Ten ruch, zwłaszcza teraz, w latach 1960 i 1970, by wchłonęły późnym NIEMOŻLIWE XX th  century.

Rywalizacja między Montrealem a Toronto nasiliła się w latach 60. i osiągnęła szczyt po wyborze Parti Québécois w Quebecu w 1976 roku . Kilka central opuściło wtedy Quebec, czasami z hukiem, jak towarzystwo ubezpieczeniowe Sun Life , ale ogólnie wyciszone, jak Royal Bank of Canada . Inne firmy, w szczególności Bank of Montreal, przenoszą większość działań związanych z zarządzaniem do Toronto , zachowując jednocześnie pozory centrali w Montrealu.

Międzynarodowy status miasta jest jednak poparte Wystawie Powszechnej w 1967 roku , która odbyła się w związku z obchodami 325 -tego  -lecia miasta. Burmistrz Jean Drapeau nadal rozwijał wizerunek Montrealu jako międzynarodowego miasta, przypisując Montrealowi drużynę Major League Baseball i organizując Letnie Igrzyska Olimpijskie 1976 .

To właśnie wraz z budową metra w Montrealu w 1966 roku , na czas Expo 67 , podziemny Montreal wystartował. ( Zobacz szczegółowy artykuł: historia podziemnego Montrealu ).

Spowolnienie gospodarcze: 1989-1993

Ludność Montrealu zubożała w przyspieszonym tempie w porównaniu z resztą populacji Quebecu od połowy lat 80. Odsetek ludności żyjącej poniżej granicy ubóstwa jest w Montrealu dwukrotnie wyższy niż w pozostałej części kraju. w 1985 roku.

Montreal został mocno dotknięty recesją na początku lat 90., która rozpoczęła się w miesiącu monthMarzec 1990 skończy się 16 miesięcy później, w lipiec 1991. Do końca lat 80. Montreal miał wiele miejsc pracy w przemyśle (zwłaszcza w sektorze tekstylnym, który został silnie dotknięty restrukturyzacją przemysłu). Już przed recesją luka w zatrudnieniu w stosunku do reszty Quebecu pogłębiła się: podczas gdy w pozostałej części prowincji w latach 1986-1990 powstało 40 000 miejsc pracy, Montreal stracił 4 000. Recesja doprowadziła do wielu tam. 27% między latem 1989 a latem 1991 (tj. 66 000 utraconych miejsc pracy).

Recesja powoduje również drastyczne załamanie na rynku nieruchomości, w szczególności na rynku wieżowców biurowych. . Wskaźnik pustostanów wzrósł, przekraczając 10% w 1991 r. Wiele projektów rozpoczętych pod koniec lat 80. w szczytowym okresie rynku ( 1250 René-Lévesque , 1000 De La Gauchetière , World Trade Center ) zostało ukończonych pełną parą. recesja. Sytuacja ustabilizowała się od 1993 roku, ale zasób niezamieszkałych lokali wyniósł 6,5 miliona stóp kwadratowych (blisko 600 000 m 2 ).

Rynek mieszkaniowy również cierpi: po osiągnięciu szczytowego poziomu 42 000 w 1987 r., liczba rozpoczętych budów spadła do 13 700 w 1993 r., czyli o 31% mniej niż w 1992 r. Montreal stanowi obecnie tylko 3,5%. koniec lat 80-tych.

Montreal obchodzi swoje 350 th  -lecie w 1992 roku .

Stopniowy powrót do zdrowia: 1994–2000

Stopniowy restart gospodarki Montrealu

Gospodarka Montrealu stopniowo ożywiała się od 1994 r. po długotrwałym spowolnieniu w latach 1992 i 1993. Wskaźnik wakatów w Montrealu zaczął ponownie rosnąć jesienią 1992 r., ale pozostał w tyle za resztą Quebecu. Stopa bezrobocia gwałtownie spadła na początku 1994 roku, napędzana przez sektor usług.

Ożywienie wyczerpywało się w 1995 r., a gospodarka Montrealu ponownie zwolniła w 1996 r. Nowy cykl ożywienia, podtrzymujący ten, rozpoczął się na początku 1997 r. i nabierał siły w ciągu kolejnych lat. Stopa bezrobocia zaczęła gwałtownie spadać od 1997 roku, podczas gdy sprzedaż detaliczna wzrosła o 7% w 1997 roku.

Ożywienie nabrało rozpędu w 1999 r., a Montreal był jednym z najbardziej dynamicznych kanadyjskich miast pod koniec lat 90. Kierowana przez sektor lotniczy, telekomunikacyjny i biotechnologiczny, gospodarka Montrealu jest doskonale przygotowana do czerpania korzyści z silnego ożywienia pod koniec lat 90.

Wybór Pierre'a Bourque na burmistrza Montrealu w 1994 r.

To właśnie w tym kontekście, że Pierre Bourque został wybrany 40 th Montreal burmistrz udaje Jean Doré się6 listopada 1994. Jego partia, Vision Montreal , uzyskała zdecydowaną większość rady z wybranymi urzędnikami w 41 z 51 okręgów. Montreal Citizens' Rally (RCM), kierowany przez Jean Doré tworzy opozycję po ośmiu latach sprawowania władzy. Wybory w 1994 r. przyniosły satysfakcjonującą frekwencję (47,5% zarejestrowanych), znacznie wyższą niż w 1990 r. (35% frekwencji). To zwycięstwo jest niespodzianką pod względem wielkości, a sondaże wskazują zamiast tego, że Vision Montreal i RCM będą szli łeb w łeb.

Pierre Bourque uwzględnił w swoim programie następujące środki:

• Plan redukcji wydatków o wartości 100 milionów USD
• Restrukturyzacja usługi gospodarki odpadami
• Przekształcenie dawnego wysypiska kamieniołomu Miron w park ekologiczny (projekt szacowany na 200 mln USD)
• Nie podnoś podatków dla mieszkańców Montrealu
• Znieść podatek dodatkowy od budynków niemieszkalnych
• Daj użytkownikom parkometrów 30 minut przed zauważeniem naruszenia

Ponadto nowy burmistrz obiecuje stworzyć prawdziwą usługę sprzątania (inspirowaną tymi istniejącymi we Francji), atakując swojego poprzednika w bilansie sprzątania w Montrealu.

Na froncie fiskalnym burmistrz odwrócił się od niektórych obietnic wyborczych z budżetu na 1995 r., podnosząc podatek dla 85% mieszkańców, podczas gdy podatek dodatkowy od budynków niemieszkalnych został zmniejszony o jedną trzecią (zamiast „skreślić”) . Burmistrz podejmuje aktywne działania w zakresie czystości, rozszerzając selektywną zbiórkę odpadów z gospodarstw domowych do 80 000 nowych domów, tworząc ekodzielnice i dystrybuując kompost. Jasno określonym celem burmistrza jest uczynienie Montrealu najczystszym miastem w Ameryce Północnej.

Naprawa infrastruktury drogowej

Guy Chevrette , minister transportu w rządzie Boucharda ogłasza:30 marca 1999 r.pięcioletni, miliardowy plan poprawy infrastruktury drogowej w regionie Montrealu. Plan przewidywał w szczególności:

• Interwencje mające na celu poprawę płynności Autostrady Metropolitalnej
• Ukończenie autostrady 30
• Przekształcenie rue Notre-Dame w szybki pas między Autoroute Ville-Marie a rue Dickson . Projekt ten był kilkakrotnie wznawiany, a następnie anulowany od czasu moratorium nałożonego przez rząd Lévesque w 1977 r., a następnie pierwszego zarzucenia projektu na31 maja 1978.

Montreal w XXI th wieku

Okres silnego wzrostu: 2000–2002

Ekonomiczna euforia

Kierując się dynamiką sektora wysokich technologii ( bańka internetowa ) i sprzyjającym globalnym kontekstem przed 11 września 2001 r. , Montreal odnotował bardzo wysokie stopy wzrostu od 1998 r. Nawet podczas spowolnienia gospodarczego po wybuchu bańki internetowej miasto przeżywa korzystna sytuacja. Stopa bezrobocia spada do 7,1% wlipiec 2001 (pozostaje jednak znacznie wyższy niż w innych dużych kanadyjskich miastach).

Restart rynku nieruchomości, kryzys mieszkaniowy

Po niskim poziomie w połowie lat 90. budynki mieszkalne z 2 do 5 lokalami ( plex ) odnotowały wzrost cen o 34% w latach 1996-2002 (w tym 8% w latach 2001-2002). Średnia cena budynku wyniosła wówczas 176 000 USD w 2002 r. wobec 131 512 USD w 1996 r., podczas gdy wskaźnik pustostanów spadł (5,7% w 1996 r. wobec 0,6% w 2001 r.).

Niski wskaźnik pustostanów, rosnące ceny oraz brak mieszkań socjalnych powodują kryzys mieszkaniowy na dużą skalę, ogłaszany przez organizacje społeczne z Czerwiec 2001, na krótko przed przeprowadzką 1 st lipca. Rok 2001 upłynął pod znakiem kilku głośnych przysiadów (Islet Overdale, Centre Préfontaine). Rada Szkolna Montrealu udostępniła niektóre ze swoich budynków władzom cywilnym, aby mogły przyjąć bezdomne rodziny latem 2001 roku.

Temat mieszkalnictwa był głównym tematem kampanii wyborczej w listopadzie 2001 r. Pierre Bourque , ustępujący burmistrz, zezwolił na instalację skwaterów w dawnym Centrum Préfontaine przy Rue Rachel latem 2001 r., decyzję zakwestionowali jego przeciwnicy, politycy i mieszkańców.

Fuzje i podziały gmin: 2002–2004

Przestarzały 1 st styczeń 2002, wszystkie gminy znajdujące się na wyspie Montreal, o łącznej populacji 1.871.774 osób, a także na kilku peryferyjnych wyspach, które do tej pory tworzyły Społeczność Miejską Montrealu, zostały połączone w nowe miasto Montreal.

W ten sposób dwadzieścia siedem przedmieść zostało włączonych do starego miasta i przekształconych w dzielnice, wbrew życzeniom niektórych z nich, zwłaszcza przedmieść anglojęzycznych.

Po wyborze rządu liberalnego w Quebecu odbyło się referendum w sprawie podziału gmin20 czerwca 2004 r.. Spośród 22 byłych gmin połączonych w 2002 r., które uzyskały referendum w sprawie oddzielenia ich gminy od podmiotu miasta Montreal po podpisaniu rejestrów, 15 z nich głosowało za podziałem. Gminy te stały się zatem ponownie gminami autonomicznymi, chociaż uprawnienia im przekazane nie są uprawnieniami dawnych gmin. Miasto Montreal i wydzielone gminy łączą się w ramach rady aglomeracyjnej, która zarządza władzami aglomeracyjnymi (np. policją, strażakami, wodą, rozwojem gospodarczym), a miasta wydzielone zarządzają lokalnymi umiejętnościami (czas wolny, roboty publiczne itp.) od1 st styczeń 2006.

Ewolucja demografii

Ewolucja populacji miasta Montreal od 1801 do 2011 r.

1801	1811	1821	1831	1841	1851	1861	1871	1881	1891
9000	13.300	18 767	27 297	40 356	57 715	90 323	107 225	140 747	216 650

Ewolucja populacji miasta Montreal od 1801 do 2011, ciąg dalszy (1)

1901	1911	1921	1931	1941	1951	1956	1961	1966	1971
325 653	490,504	618,506	818 577	903 007	1,021,520	1 109 439	1 201 559	1 293 992	1 214 352

Ewolucja populacji miasta Montreal od 1801 do 2011, ciąg dalszy (2)

1976	Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden	1986	1991	1996	2001	2006	2011	2016	-
1 080 545	1,018,609	1,015,420	1,017,666	1,016,376	1 039 534	1 620 693	1 649 519	1.704.694	-

Terytoria miasta Montreal i regionu metropolitalnego ewoluowały przez lata.
Źródła: Miasto Montreal Ewolucja demograficzna Montrealu od 1801 roku (populacja w tysiącach ) Źródła: patrz tabela powyżej.

Uwagi i referencje

Uwagi

1. Oto pełny cytat z Historii Montrealu: 1640-1672  :

   „[…] trzeba mówić o zaokrętowaniu, które odbyło się w ten sposób: pan de Maison-Neufve wsiadł do jednego statku z około 25 ludźmi, a panna Mance wsiadła do drugiego tylko z 12 ludźmi. załogi i ludzi z Montrealu wsiedli do Dieppe; na pierwszym statku był kapłan przeznaczony dla Urszulanek, na drugim jezuita o. Laplace; osiem dni po wypłynięciu statek m-lle Mance został oddzielony od statku Maison-Neufve; statek, w którym panna Mance praktycznie nie doświadczyła suki, statek z Maison-Neufve doświadczył tak wściekłych sztormów, że musiał trzykrotnie wypuszczać, [...] stracił trzech lub czterech swoich ludzi, między innymi jego chirurga który był mu najbardziej potrzebny. "

Bibliografia

1. Dorais 1992
2. Linteau 2007 , s.  16
3. marzec 2013
4. Później, w 1653, ta sieć La Fleche sfinansowała i zwerbowała 153 mężczyzn i kobiety z Anjou, Marin 2013 .
5. Paul de Chomedey, Sieur de Maisonneuve, pierwszy gubernator Montrealu
6. Campeau 1990
7. Léon Pouliot, „LALEMANT, CHARLES”, w Słowniku Biografii Kanadyjskiej, t. 1, Université Laval / University of Toronto, 2003
8. Daveluy 1966 , s.  220
9. Casson 1868-1871 , s.  16-17
10. Rioux 2016
11. Obalony kraj, Boréal, 1991
12. Lacoursière, Provencher i Vaugeois 2001 , s.  55
13. Historyk Paul-André Linteau dostrzega w nich pierwsze oznaki „przysłowiowej rywalizacji”, która od wszech czasów będzie przeciwstawiać metropolię Quebec jej stolicy ( Linteau 2007 , s.  21-22)
14. Dollier de Casson i Senécal 1871 , s.  18
15. W 1710 r. wybudowano dom, który przeszedł w ręce Étienne'a Nivarda de Saint-Diziera, kupca-hurtownika specjalizującego się w handlu futrami. Dziś ten dom jest dumą Verdun.
16. Odniesienia historyczne: Francuskie fortece w Ameryce Północnej 1535-1763: „Quebec, Montreal, Louisbourg i Nowy Orlean” , René Chartrand, Osprey Publishing.
17. Polèse 1990 , s.  143-144.
18. Montreal Metropolitan Community 2005 , s.  18.
19. Denis Lessard, „  Montreal stale bieduje  ”, La Presse ,15 stycznia 1992 r., s.  A1
20. Miville Tremblay, „  Recesja się skończyła! Powrót do zdrowia przebiegnie gładko  ”, La Presse ,6 lipca 1991, s.  A18
21. Paul Durivage, „ Prawie dziesięć punktów  . sto biur jest niezajętych  ”, La Presse ,11 grudnia 1991, s.  D3
22. Laurier Cloutier, „  Kryzys biurowców ustępuje w Montrealu  ”, La Presse ,17 listopada 1993, s.  D1
23. Claude Picher, „  Zejście do piekła  ”, La Presse ,10 maja 1994, s.  C3
24. Laurier Cloutier, „  Montreal wychodzi z recesji  ”, La Presse ,20 lipca 1994, s.  A1
25. François Normand, „  Gospodarka Montrealu jest coraz lepsza  ”, Le Devoir ,31 stycznia 1998, s.  C8
26. François Normand, „  Montreal wreszcie odnajduje oddech  ”, Le Devoir ,14 lipca 1999 r., s.  B2
27. André Pépin, „  Wybrany w Bourque  ”, La Presse ,7 listopada 1994, A1 ( przeczytaj online , konsultacja 30 kwietnia 2018 )
28. Yvon Laberge, „  Niezadowoleni wyborcy grali w nos ankieterom i strategom  ”, La Presse ,8 listopada 1994, A6 ( przeczytaj online , konsultacja 30 kwietnia 2018 )
29. Yvon Laberge, „  Rok temu przez Jean Doré przetoczył się powiew obietnic  ”, La Presse ,4 listopada 1995 r., B7 ( przeczytaj online , konsultacja 30 kwietnia 2018 )
30. Pierre Gingras, „  Pięcioletni plan miliarda dla Montrealu  ”, La Presse ,31 marca 1999 r., A4 ( czytaj online , dostęp 31 marca 2019 )
31. Centrum studiów nad sieciami, transportem, urbanistyką i budowlami publicznymi, „  Przebudowa rue Notre-Dame w Montrealu  ”, raport z badań Certu ,2005, s.  17-18 ( czytaj online , konsultacja 31 marca 2019 r. )
32. Kanadyjska prasa, „  Montreal powinien osiągnąć dobry wzrost  ”, La Presse ,19 stycznia 2000, D3 ( czytaj online )
33. François Cardinal, „  Sytuacja gospodarcza w Montrealu: Izba Handlowa widzi życie na różowo  ”, Le Devoir ,6 września 2001, A2
34. Francis Vailles, „ Cena pleksów  od 1996 roku wzrosła o 45 000 dolarów  ”, La Presse ,8 września 2002 r., A9 ( czytaj online )
35. Laura-Julie Perreault, „  Montreal, ofiara swojego sukcesu  ”, La Presse ,4 sierpnia 2001, B1 ( czytaj online )
36. Josée Boileau, „  Brak mieszkań będzie się utrzymywał  ”, Le Devoir ,6 października 2001, A1
37. Pauline Gravel, „  Kryzys mieszkaniowy  ”, Le Devoir ,29 czerwca 2001, A4
38. Alexandre Vigneault, „  Squat przy rue Rachel budzi oburzenie i niepokój w okolicy  ”, La Presse ,3 sierpnia 2001, E2 ( czytaj online )

Bibliografia

 : dokument używany jako źródło tego artykułu.

• Benoît, Michele i Gratton, Roger. Witryna sklepowa: Okolice Montrealu , Guérin, 1991, 393 strony
• Burgess, Johanne et al, (red.) Klucze do historii Montrealu , Éditions du Boréal, 1992, 247 stron
• Darsigny, Maryse et al, (red.) Te kobiety, które zbudowały Montreal , Éditions du Remue-Ménage, 1994, 627 stron
• Deslandres, Dominique i in., (red.) Sulpicians of Montreal: A History of Power and Discretion 1657-2007 , Éditions Fides, 2007, 670 stron
• Marcel Trudel i Marie Baboyant, Historia Montrealu, New Critical Edition , Montreal, Hurtubise HMH , coll.  „Cahiers du Québec, Zbiór dokumentów historycznych”,1992, 342  s.
• François Dollier de Casson i Eusèbe Senécal , Histoire du Montréal, 1640-1672: Wydanie zgodne z rękopisem Paryża , Montrealu,1871( 1 st  ed. 1672) ( prezentację on-line )
• Lauzon, Gilles et Forget, Madeleine, (red.) Historia Starego Montrealu poprzez jego dziedzictwo , Les Publications du Québec, 2004, 292 strony
• Louis-Jacques Dorais ( reż. ), French Language Council, The Native Languages ​​of Quebec , Quebec, Les Publications du Quebec, coll.  "Foldery" ( N O  35)1992( czytaj online ) , „Rdzenne języki od wczoraj do dziś”. 
• Paul-André Linteau , Historia Montrealu od Konfederacji. Wydanie drugie rozszerzone , Éditions du Boréal ,2000, 622  s. 
• Lucien Campeau , Fundacja Montrealu. Tekst ks. Lucien Campeau SJ napisany dla przeglądu diecezjalnego „Église de Montréal” ,1990( przeczytaj online )
• Landry, Yves (reż.) For Christ and the King: Life in the Times of the First Montrealers , Libre Expression, 1992, 320 stron
• Jacques Lacoursière , Jean Provencher i Denis Vaugeois , Kanada-Quebec: synteza historyczna 1534-2000 , Sillery, Septentrion,2001, 591  s. ( ISBN  2-89448-186-1 , przeczytaj online )
• Paul-André Linteau , Krótka historia Montrealu , Éditions du Boréal ,2007( 1 st  ed. 1992), 189  , str. ( prezentacja online ). 
• Mario Polèse , „  Teza o upadku gospodarczym Montrealu, zrewidowana i poprawiona  ”, L'Actualité économique , tom.  66 N O  2Czerwiec 1990, s.  133-146 ( ISSN  1710-3991 , czytaj online )
• Marsolais, Claude-V. i in. Historia burmistrzów Montrealu , redaktor VLB, Montreal, 1993, 323 strony
• Miasto Montrealu. Ulice Montrealu: katalog historyczny , Éditions du Méridien, 1995, 547 stron
• Catherine Marin, „  Z Francji do Nowej Francji, XVII-XVIII wiek: historia pasji: Wykład wygłoszony w Ambasadzie Kanady w Paryżu podczas wizyty delegacji Royal Military College Saint-Jean (luty 2013)  ” ,2013
• Christian Rioux, „  Des Amerindians tak blisko. Bliskość Aborygenów odróżnia reżim francuski od reżimu angielskiego.  ", Le Devoir ,25 sierpnia 2016( przeczytaj online )
• François Dollier de Casson , Historia Montrealu: 1640-1672 , Eusèbe Sénécal, 1868-1871 ( przedruk  1927), 138  s. ( przeczytaj online )
• (fr + en) Marie-Claire Daveluy , „CHOMEDEY DE MAISONNEUVE, PAUL DE”, w Słowniku Biografii Kanadyjskiej , tom.  1, Kanada, Uniwersytet w Toronto / Uniwersytet Laval ,1966, 774  s. ( przeczytaj online ).
• Montreal Metropolitan Community, Focus on the World: dla konkurencyjnego regionu metropolitalnego Montrealu: Plan Rozwoju Gospodarczego , Montreal,luty 2005, 138  s. ( przeczytaj online )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Montreal

• Chronologia historii Montrealu
• Miejska oś czasu w Montrealu
• Lista zabytków w Montrealu
• Historia kabaretów w Montrealu

Ogólnie

• Historia Quebecu
• Chronologia historii Quebecu
• Historia Kanady

Linki zewnętrzne

• Centrum historii Montrealu: Wspomnienia mieszkańców Montrealu
• Wystawa: Montreal, 500 lat historii w archiwach
• Montrealers, Montreal Archives Portal
• Strony internetowe o historii Montrealu
• Komitet Paula de Chomedey de Maisonneuve
• Artykuł „Montreal” w kanadyjskiej encyklopedii