Rowerowa obejmuje kilka koncepcje dotyczące roweru : jest to pierwszy dziennik aktywności dla wielu, rozrywka dla innych ( rowerowych ), a na końcu sportowych oferujących kursy w kilku dyscyplinach: the szkolnych kolarstwo , tym rowerowych droga , tor kolarski , Cyclo-cross , kolarstwo górskie (potocznie w skrócie MTB ), BMX , indoor cycling i polo-bike . Sport kolarski jest regulowany na całym świecie przez Międzynarodową Unię Kolarską (UCI).
Niemiecki baron Karl von Drais wynalazł ten równowagi na rowerze w 1816 roku , uważany za przodka roweru . Jest to pojazd z dwoma rzędowymi kołami, które rowerzysta porusza się do przodu, odpychając się stopami po podłożu. Swój wynalazek zaprezentował w Paryżu , w dniu5 kwietnia 1818 r.. W 1861 roku konstruktor nadwozi Pierre Michaux i jego syn Ernest rozpoczęli produkcję pierwszych welocypedów napędzanych pedałami. Pierre Michaux nazywa ten pedał „pedivelle” i uogólnia jego produkcję, tworząc swoją firmę w 1865 r. , „Maison Michaux”, która w 1869 r . staje się „La Compagnie parisienne” . Od 1867 r. jest to kwestia powszechnego sukcesu. Maszyny podobne do velocipede Michaux odniosły wielki sukces w Stanach Zjednoczonych od 1866 roku , kiedy Pierre Lallement, były partner Pierre'a Michaux, uzyskał amerykański patent na maszynę, którą nazwał "rowerem". Pod koniec 1870 pojawiła grand-bi . Posiada przednie koło o bardzo dużej średnicy i mniejsze tylne koło. Zaletą dużego przedniego koła jest zwiększenie przebytej odległości na jeden obrót pedału. Przednie koło jest wyższe i większe niż tylne, co sprawia, że prowadzenie maszyny jest niebezpieczne i trudne.
Dwa lata później powstały pierwsze kluby kolarskie: Kluby Véloces z Paryża, Tuluzy, Rouen. W 1880 roku John K. Starley z firmy The Coventry Sewing Machine Company , która później przekształciła się w Rover , wynalazł „rower bezpieczeństwa” z kołami o rozsądnej wielkości i napędem łańcuchowym. Jeździec jest tam zainstalowany z tyłu, co sprawia, że prawie niemożliwe jest upadek jak „słońce”, gdy kierowca jest katapultowany nad przednim kołem. 6 lutego 1881 r., w Paryżu powstaje Unia Welocypedyczna Francji (UVF) . Szkot John Boyd Dunlop wynalazł oponę w 1888 roku , co jeszcze bardziej poprawiło komfort rowerzysty. Trzy lata później Michelin wynalazł zdejmowaną oponę. W 1896 roku kolarstwo stało się sportem olimpijskim . W 1900 roku powstała Międzynarodowa Unia Kolarska .
W 1910 r. na Tour de France pojawiło się wolnobieg (konkurs utworzony w 1903 r.), a w 1937 r. przerzutka . W 1941 r., pod rządami Vichy , Jean Borotra zabronił kobietom udziału w zawodach kolarskich, oceniając, że ten sport jest szkodliwy do nich. W 1945 UVF został zastąpiony przez Francuską Federację Kolarską (FFC). Międzynarodowa Federacja Amateur rowerze , założona w 1900 roku przez członków amerykańskiej, belgijskich, francuskich, włoskich i szwajcarskich federacji, połączyły się w 1993 roku z Międzynarodowej Federacji Kolarskiej Profesjonalne stać się Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI). Z UCI zrzeszonych jest ponad 170 narodowych federacji.
Sprzęt różni się znacznie w zależności od typu lekarza.
W trekkingu amatorskim lub w zwykłym ruchu rowerowym noszenie kasku przez rowerzystę nie jest obowiązkowe, podobnie jak reflektora , gdy jego używanie nie jest konieczne (np. z tunelu , przy dobrej pogodzie), chociaż oba są zalecane. Można również zainstalować błotniki (zwłaszcza w deszczową pogodę lub w terenie leśnym). Ale jest to obowiązkowe, aby nosić i używać reflektor rozpraszający białą lub żółtą ray gdy pogoda lub miejsce wymaga (w tunelu, kiedy pogoda jest deszczowa), podobnie jak rower musi nosić przez cały czas a. Biały reflektor na przód i czerwony z tyłu pojazdu, a kierowca musi nosić kamizelkę ratunkową (zalecana poza obszarami zabudowanymi, obowiązkowa w nocy lub przy zerowej lub słabej widoczności (mgła)).
W wyścigach, podczas zawodów profesjonalnych noszenie kasku jest obowiązkowe we wszystkich dyscyplinach, aby uniknąć wypadków, podobnie jak w triathlonie . Ponadto, od 1 st stycznia 2000 roku minimalna waga rowerów jest stała i wynosi 6,8 kg .
Kolarstwo miejskie jest gałęzią jazdy na rowerze poświęconą transportowi miejskiemu . Chodzi o wszystko, co dotyczy wycieczek rowerowych na małych i średnich dystansach (kilka kilometrów) w prawie wyłącznie środowisku miejskim (w mieście i jego wewnętrznych przedmieściach ), czyli poprzez współdzielenie sieci dróg z innymi środkami transportu, zmotoryzowany czy nie. Na dystansie od jednego do siedmiu kilometrów najszybszym środkiem transportu jest jazda na rowerze. Poza tą praktycznością, miejskie kolarstwo ma na celu ograniczenie zanieczyszczenia i zmniejszenie rosnącego zatłoczenia miast poprzez masowe korzystanie z samochodów . Ponadto dostrzega się jego liczne korzyści dla indywidualnego zdrowia. To część ekomobilności .
Można zbudować specjalne obiekty, aby spróbować poprawić warunki ruchu rowerzystów miejskich. Takimi udogodnieniami mogą być pasy lub ścieżki rowerowe, miejsca spotkań , dwukierunkowa jazda na rowerze oraz miejsca parkingowe przeznaczone dla rowerów (lub rowerów i motorowerów). Opracowywane są również specjalnie dedykowane światła rowerowe.
Turystyka rowerowa to praktyka jazdy na rowerze, prowadzona bez ducha rywalizacji. Turystyka rowerowa przybiera różne formy, od spacerów i rodzinnych praktyk w wolnym tempie po rajdy i certyfikaty na wszystkich trasach i na wszystkich dystansach: rajdy bezpłatne, certyfikaty-wędrowcy, strzałki, diagonale, odkrycia na rowerze , kolarze górscy, Audax . Utworzony w 1890 roku, Touring Club de France jest jedynym przedstawicielem stowarzyszenia rowerze w Francji od końca XIX th wieku do początku XX th wieku . Następnie klub zajął się turystyką samochodową, co doprowadziło do powstania8 grudnia 1923Francuskiej Federacji Stowarzyszeń Cykloturystycznych, przemianowanej w 1945 roku na Francuską Federację Cykloturystyki (FFCT). Od lat 70. rozwój Federacji stał się regularny, a liczba klubów we Francji stale rośnie.
Jazda rowerem | |
Inne nazwy | Mała królowa |
---|---|
Federacja międzynarodowa | UCI (od 1993 ) |
Licencjobiorcy | Około 600 000 |
Praktycy | Miliard lub więcej |
Profesjonaliści | Około 1200 |
![]() "La Course de 12 Heures" z magazynu "La Bicyclette" (zwycięzca o 22.00 Charles Nicodémi , w połowie października 1892). | |
Zasadą kolarstwa w wersji sportowej jest jak najszybsze pokonanie określonego dystansu rowerem. Praktykujący są podzieleni na kategorie według wieku, płci i poziomu.
Rowerowa droga obejmuje kilka rodzajów testów w tym " wyścigu na scenie " ( Tour de France , Vuelta , Giro d'Italia , Tour de Suisse , Tour of Belgium , Tour Polsce ); „ wyścig klasyczny ”, jednodniowy wyścig uliczny (np. Paryż-Roubaix , Tour de Lombardie , Liège-Bastogne-Liège ); wyścig „na czas ” ( np. Grand Prix des Nations ) oraz wyścig „drużynowej jazdy na czas” ( np. Eindhoven Team Time Trial ). Mówi się, że kolarstwo szosowe jest sportem zespołowym, ale ocenianym indywidualnie .
Zawody kolarstwa torowego odbywają się na torach i przybierają bardziej zróżnicowane formy: są to zawody indywidualne i drużynowe, sprinty, średnie i długie dystanse. Najbardziej znane to prędkość, pościg i kilometr. Główne konkurencje to igrzyska olimpijskie i mistrzostwa świata w kolarstwie torowym . Cyclocross to specjalność zima, która jest w zwarciu. Wyścig trwa około godziny, na często mieszanej nawierzchni (asfalt i ziemia). BMX jest zasadniczo charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami i jego 20 „koła, co daje mu niespotykaną zwrotność i umożliwiły utworzenie kilku dyscyplinach: biegu , brudem , mieszkania , Rampa, ul .
Rower górski , znany również jako kolarstwa górskiego, to najnowszy cycling sport. Rower górski (lub rower górski ) został wynaleziony w Stanach Zjednoczonych w 1970 roku. Kilka lat później został sprowadzony do Francji. Termin ten oznacza również rower, na którym uprawia się tę dyscyplinę: biorąc pod uwagę jego wszechstronność, ten typ roweru jest obecnie najlepiej sprzedawany we Francji we Francji.
Imprezy rowerowe (lub cyklosport) są w połowie drogi między turystyką rowerową dla pieszych a rywalizacją kolarską, ale są to imprezy masowe oferowane wszystkim rowerzystom: organizatorzy oferują numery startowe, klasyfikację i czas jak w maratonach biegowych. We Francji liczy się ich ponad 150, a najsłynniejszą i najstarszą jest „La Marmotte”, stworzona w 1982 roku w Alpach, która przyciąga ponad 8000 uczestników.
Para-cycling jest to sport pochodna i konkursy rowerowe Istniejemy od 1960 roku.
Mistrzostwa Igrzyska OlimpijskieSportowy zawodnik jest zarejestrowany dawna harmonogram o Letnich Igrzyskach Olimpijskich . Imprezy są otwarte zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet. Wydarzenia szosowe obejmują wyścig uliczny i jazdę na czas. Kolarstwo torowe jest również obecne w różnych dyscyplinach, aw ostatnich latach do programu włączono rower górski i BMX .
Para-cycling lub para stała się oficjalnym sportem na Igrzyskach Paraolimpijskich Ponieważ Letnich Igrzyskach Paraolimpijskich 1988 w Seulu, w wersji na drodze Igrzyskach Paraolimpijskich 1996 w Atlancie.
Krajowy i kontynentalnyKażdy kraj organizuje własne mistrzostwa, aby wyłonić najlepszych sportowców według dyscypliny. The French kolarskie Mistrzostwa są organizowane co roku przez francuskiego Związku Kolarskiego . Skupiają sportowców według drużyn i regionów oraz są podzielone na kategorie wiekowe (kadeci, juniorzy, nadzieje i elity). W Europie odbywają się Mistrzostwa Europy w każdej dyscyplinie.
OsobowościRedakcja magazynu L'Équipe ustanowiła ranking 100 sportowców stulecia. Eddy Merckx , zajmujący dziewiąte miejsce, jest pierwszym z nich. Wybrano czterech innych kolarzy: Fausto Coppi , Jacques Anquetil , Alfredo Binda i Bernard Hinault . Wszyscy są z drogi i w tym rankingu nie pojawia się żadna kobieta. Ponadto Eddy Merckx został wybrany przez UCI „Jeźdźcem stulecia” . Co roku przyznawanych jest kilka tytułów najlepszych biegaczy. Najbardziej prestiżowym z tych wyróżnień pozostaje Złoty Rower . Powinniśmy również wspomnieć o Mendrisio d'or i zawodniku roku UCI.
Spektakle i nagraniaŚcieżka służy również do ustanawiania rekordów czasu na określonym dystansie lub odległości przebytej w określonym czasie. Najbardziej znany jest rekord godzinowy , polegający na samotnym pokonaniu jak największego dystansu przez godzinę. Historia rekordu godzinowego naznaczona została wyczynami największych zawodników specjalizujących się w szosowych jazdach na czas czy pościgach na torze (m.in. Fausto Coppi , Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Francesco Moser , Miguel Indurain ).
Największą prędkość na płaskim terenie osiągnął we wrześniu 2013 roku Holender Sebastiaan Bowier, bijąc rekord świata do 133,78 km/h na swoim wysoce aerodynamicznym rowerze poziomym , dzięki aerodynamicznej owiewce . To rekord wszystkich kategorii dla pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni.
UltracyklingUltracycling to dyscyplina skupiająca zawody rozgrywane na bardzo długich dystansach. Najbardziej znanym wydarzeniem w ultrakolarstwo z asystą pojazdu jest Race Across America (RAAM) .
Kolarstwo damskiePozostała anegdotą przez wiele lat, żeńska jazda na rowerze jest uznawana przez Międzynarodową Unię Kolarską, ale także przez Francuską Federację Kolarską . Nie zawsze tak było: we Francji, w 1941 roku, za reżimu Vichy , Jean Borotra zabronił kobietom udziału w zawodach kolarskich, uznając, że sport jest dla nich szkodliwy. Praktyka ta wystartowała znacząco wraz z organizacją w 1984 roku kobiecego Tour de France. Rzeczywiście, International Women's Grande Boucle Boucle (dawniej Women's Tour de France ) to etapowy wyścig kolarski , w którym co roku w latach 1984-2009 we Francji brały udział wyłącznie kobiety. Wyścig został uznany za jeden z trzech wielkich wyścigów kobiet, obok Giro d'Italia kobiet i Tour de l'Aude .
Od 1984 do 1989 roku kobiecy Tour de France był organizowany jako podnoszący kurtynę na imprezie mężczyzn. Organizatorem tego wydarzenia jest Société du Tour de France, organizator męskiego Tour de France . W 1990 roku impreza ta zmieniła nazwę i format: stała się Women's EEC Tour, która zakończyła się w 1993 roku .
Igrzyska Olimpijskie są gospodarzem zawodów szosowych kobiet od 1984 r., zawodów torowych kobiet od 1988 r. W 2012 r., aby przywrócić parytet na Igrzyskach Olimpijskich w Londynie , program kolarski kobiet jest podobny do programu kolarstwa męskiego: obejmuje wyścig na szosie (złoto). medal dla Marianne Vos z Holandii), jazda na czas (złoty medal dla Kristin Armstrong , Amerykanka), speed test (złoty medal dla Anny Meares , Australijka), keirin kobiet (złoty medal dla Victorii Pendleton , Brytyjka), omnium (złoty medal dla Laury Kenny , Brytyjczyk), szybkość drużynową, pogoń drużynową, a także rower górski przełajowy (złoty medal dla Julie Bresset , Francuzka) i zawody BMX (złoty medal dla Mariany Pajón , Kolumbijczyk).
Puchar Świata w kolarstwie szosowym kobiet został ustanowiony w 1998 roku.
Podczas gdy Mistrzostwa Świata zostały stworzone w 1895 roku dla mężczyzn, Mistrzostwa Świata Kobiet w kolarstwie szosowym pojawiły się dopiero w 1958 roku.
Niektóre wydarzenia, takie jak 500 m kobiet, są zupełnie nowe. Zarezerwowane dla kobiet, rywalizują samotnie z czasem na dystansie ponad 500 metrów, startując z miejsca z klasyfikacją według czasu. Zawodniczka jak najszybciej rozpędza się do prędkości maksymalnej, a następnie stara się ją utrzymać do mety. Najlepsze czasy na start z dystansu 500 metrów to około 34 sekundy. W tej konkurencji nie dominuje taktyka. To czysta próba mocy i precyzyjnych technik.
Jazda na rowerze może mieć długofalowe konsekwencje dla zdrowia użytkowników.
Wysiłek fizyczny związany z jazdą na rowerze wiąże się z poprawą zdrowia i samopoczucia. Według większości badań zdrowotnych zapewniają utratę wagi , poprawiają wytrzymałość , skracają czas regeneracji, zapobiegają chorobom sercowo - naczyniowym związanym z wiekiem i wzmacniają drogi oddechowe . Wszystkie te efekty są dobre na dłuższą metę. Niemniej jednak ryzyko jest przeważające w przypadku zbyt częstych wysiłków . Korzyści wydają się być narażone na zanieczyszczenia samochodowe przeważają nad skutkami tego zanieczyszczenia w porównaniu z innymi środkami transportu.
Jazda na rowerze nie jest pozbawiona ryzyka kontuzji. Takie przeciwwskazania wiązałyby się przede wszystkim z brakiem prewencji : zbyt duża prędkość w stosunku do drogi w zależności od jej stanu lub nachylenia, nieprzestrzeganie Kodeksu Drogowego (światła miejskie, przejazd Stop lub Give-the -droga bezmyślnie , jazda lewostronna lub zygzakiem), nietolerancja kierowców . Wówczas stan jezdni i ścieżki rowerowej może również odgrywać rolę w nierównowadze rowerzysty i upadku tego ostatniego, jeśli są godne ubolewania. Wreszcie warunki pogodowe, takie jak śnieg , grad, a nawet błyskawice, mogą przyczynić się do zranienia lub nawet śmierci rowerzystów.
Te urazy głowy są, według badań przeprowadzonych w 2012 roku, jeden na dwudziestu zabitych i poważnie rannych w obszarach miejskich; połowa wypadków jest również powiązana z tym rodzajem urazu. Dwie trzecie śmiertelnie kontuzjowanych rowerzystów miało uraz głowy. Rowerzysta może także znosić skurcze , kości, złamania w przypadku upadku , dyskomfort , etc. Długotrwały ból może być również przyczyną urazów odczuwanych podczas jazdy na rowerze, takich jak przepuklina dysków czy zapalenie ścięgien ...
Autorzy poprzedniego badania wskazują, że w 2010 roku we Francji zginęło 59 rowerzystów, a 963 zostało rannych.
Od początków ruchu rowerowego, jego rozwojowi towarzyszyła prasa specjalistyczna, zarówno kolarstwa wyczynowego, jak i rekreacyjnego oraz turystyki rowerowej. W przypadku Francji prace dokonały inwentaryzacji tej literatury. Od 1946 do początku lat 70. na rynku dominowała codzienna prasa sportowa ( L'Équipe ), tygodnik ( Miroir Sprint , Miroir des sports ), miesięcznik ( Sport digest , Sport collection , Sport mondial , Sport & vie ). jego kolumny do roweru. Od 1960 roku miesięcznik cyklicznie przejął prasę czasopism, głównie z:
Obecnie magazyn prasowy kolarski reprezentowany jest przez wiele tytułów, obejmujących wszystkie aktywności kolarskie. Tylko dla Francji, w kolejności starszeństwa publikacji:
Polidatofobia to nienawiść do rowerzystów, kojarzona z motoryzacją Od starożytnej greki πούς (poús, „stopa, noga”) + ἐλαύνω (elaúnō, „poruszać się”) + -τος (sufiks -tos do tworzenia przymiotników) + -φοβία (- fobia „strach”)
Wskazuje na działania podejmowane przeciwko rowerzystom, niechęć do budowy m.in. ścieżek rowerowych .
Korzyści zdrowotne płynące z tego sportu zostały podkreślone przez Francuską Federację Kolarską i poprosi ona podczas pandemii Covid-19 o ponowne zezwolenie na uprawianie tego sportu, od 11 maja 2020 r.
Przedstawiciele Francuskiej Federacji Kolarskiej krytykują, mówiąc o „prawdziwej dyskryminacji w stosunku do (ich) sportu”