Północnoamerykańskie XB-28
Północnoamerykańskie XB-28
| |
 Jeden z dwóch XB-28. | |
| Budowniczy | północno Amerykański |
|---|---|
| Rola | Bombowiec |
| Status | Opuszczony projekt |
| Pierwszy lot | 26 kwietnia 1942 |
| Numer zbudowany | 2 prototypy |
| Załoga | |
| 5 członków | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | Pratt & Whitney R-2800-27 Double Wasp |
| Numer | 2 |
| Rodzaj | 18-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy |
| Moc jednostkowa | 2000 KM |
| Wymiary | |
| Zakres | 22,12 m |
| Długość | 17,2 m |
| Wysokość | 4,27 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 62,8 m 2 |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 11 600 kg |
| Z uzbrojeniem | 16 210 kg |
| Maksymalny | 16,874 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | 410 km / h |
| Maksymalna prędkość | 600 km / h |
| Sufit | 10200 m |
| Prędkość wspinaczki | 360 m / min |
| Zakres działania | 3280 km |
| Obciążenie skrzydła | 258,14 kg / m 2 |
| Uzbrojenie | |
| Wewnętrzny | 6 dział 12,7 mm |
| Zewnętrzny | 1800 kg bomb |
North American XB-28 jest projektem bombowiec na dużych wysokościach USA opracowany w 1940 roku .
Historyczny
USAAF dowodził 13 lutego 1940prototyp bombowca średniowysokiego. XB-28 poleciał jako pierwszy26 kwietnia 1942. XB-28 był oparty na bardzo udanym B-25 Mitchell , ale projekt ewoluował dzięki zupełnie nowej konstrukcji, znacznie bardziej przypominającej Martin B-26 Marauder . Ogólna konfiguracja B-25 i XB-28 była dość podobna, najważniejszą różnicą była zmiana podwójnej płetwy w B-25 na pojedynczą w XB-28. Był to jeden z pierwszych myśliwców wyposażonych w kabinę ciśnieniową .
XB-28 pokazał doskonałą konstrukcję, ze znacznie lepszą wydajnością niż B-25, ale nigdy nie wszedł do produkcji. Bombardowanie na dużych wysokościach było często utrudnione przez czynniki, takie jak chmury i wiatr, które były bardzo powszechne na Pacyfiku . W tym samym czasie średnie bombowce stały się znacznie bardziej wydajne na niższych wysokościach. Wzrost osiągów w lotach na dużych wysokościach nie został uznany za wystarczający, aby uzasadnić zatrzymanie bombardowania na małej wysokości.
Chociaż USAF odrzuciło XB-28 jako bombowiec, zamówiło kolejny prototyp. Oznaczony jako XB-28A , miał zapowiadać przyszłą wersję rozpoznawczą. XB-28A rozbił się na Oceanie Spokojnym w pobliżu Kalifornii po tym, jak załoga zrzuciła na spadochronie4 sierpnia 1943
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ North American XB-28 Dragon ” ( zobacz listę autorów ) .