Północnoamerykański B-25G Mitchell | ||
B-25 na wyświetlaczu statycznym. | ||
Budowniczy | Lotnictwo północnoamerykańskie | |
---|---|---|
Rola | Średni bombowiec | |
Status | Usunięty z usługi | |
Pierwszy lot | 19 sierpnia 1940 | |
Uruchomienie | 1941 | |
Data wycofania | 1979 | |
Numer zbudowany | 9984 egzemplarzy | |
Załoga | ||
8 członków | ||
Motoryzacja | ||
Silnik | Wright R-2600-92 Cyclone 14 | |
Numer | 2 | |
Rodzaj | 14-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy | |
Moc jednostkowa | 1700 KM (1250 kW ) | |
Wymiary | ||
Zakres | 20,6 m | |
Długość | 16,54 m | |
Wysokość | 4,8 m | |
Powierzchnia skrzydeł | 56,67 m 2 | |
Szerokie rzesze | ||
Pusty | 9 060 kg | |
Paliwo | Zewnętrzne: 3875 L kg | |
Z uzbrojeniem | 16 350 kg | |
Maksymalny | 19 000 kg | |
Występ | ||
Maksymalna prędkość | 438 km / h (przy 3960 m ) | |
Sufit | 7250 m | |
Prędkość wspinaczki | 240 m / min | |
Zakres działania | 2170 km | |
Uzbrojenie | ||
Wewnętrzny | 1 działo 75 mm , 14 pistoletów Browning M2 12,7 mm , 8 rakiet 127 mm (B-25H / G) i do 18 dział 12,7 mm w wersjach z pełnym nosem (B-25J) | |
Zewnętrzny | 1450 kg bomb | |
North American B-25 Mitchell jest WWII średni bombowiec . Jego kariera rozpoczęła się w 1942 roku wspaniałą akcją: nalotem na Tokio . Został nazwany na cześć pioniera lotnictwa wojskowego i dowódcy amerykańskich sił powietrznych we Francji podczas pierwszej wojny światowej , generała Williama Billy'ego Mitchella .
B-25 Mitchell to średni bombowiec, którego osiągi lotnicze doceniają USAAF . Rzeczywiście, ten samolot jest wyposażony w dużą manewrowość i zadowalającą prędkość dla przydzielonych mu misji. Niezwykle wydajny, był to najczęściej produkowany dwusilnikowy samolot bombowy podczas wojny w Stanach Zjednoczonych. Północnoamerykańskie zbudował go w dwóch fabrykach: w Inglewood , Kalifornia , w Kansas City ( Kansas ), fabryce zbudowanej specjalnie dla tego urządzenia i który wydał 6608 pomiędzy 1942 i 1945. W sumie 9,890 jednostek zostały dostarczone, w tym 2 600 są dostępne do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Jego cechy szybko stał się znany i RAF było w poleceniu zastąpić Boston zamachowców z Lorraine eskadry w 1944 roku .
W 1939 roku opuścił warsztaty jako samolot bombowy średniego zasięgu. Został oddany do służby w 1941 roku w głównych armiach amerykańskich ( USAAF , US Navy ). Ma całkiem przyzwoite wymiary: rozpiętość skrzydeł 20,6 m, długość 15,5 m . B-25 Mitchell wyposażony w dwa Wright R-2600-13 silników z 1700 HP każdy. Niektóre wersje mają armatę 75 mm i 14 karabinów maszynowych 12,7 mm (B-25G). Jedna z wersji, B-25C, ma nawet stojaki na bomby pod skrzydłami, co znacznie zwiększa jego ofensywne obciążenie. Jego prędkość osiągała 442 km / h na wysokości 4000 metrów .
B-25G : wersja wyposażona w działo M4 kal. 75 mm zasilane dwudziestoma jeden pociskami o masie 6,8 kg . Ta wersja była bardziej przeznaczona do ataku na statki. Ale mogła wystrzelić tylko 4 pociski w jednym przejściu. Canon M-4 miał 3,00 m długości i ważył 500 kg . Został zamontowany na łożu, który miał absorbować odrzut 50 cm po każdym strzale.
B-25H : ulepszona wersja B-25G, wyposażona w lżejsze działo T13E1, szybkostrzelność zwiększona do 6 pocisków na przejście. Liczba członków załogi wzrosła do 4 zamiast 5 w przypadku B-25G.
W wersjach G i H lufa znajdowała się na dole i po lewej stronie nosa. Umieszczone powyżej 2 do 4 karabinów maszynowych o kalibrze 0,50 cala (12,7 mm ) pozwalały albo na ustawienie ognia z armaty, albo na zneutralizowanie obrony przeciwlotniczej wroga.
B-25J : Najbardziej skonstruowana wersja, dostępna w wersji z pełnym nosem lub w wersji ze szklanym nosem. Wersja ze szklanym nosem mogła mieć 4 karabiny maszynowe kalibru 0,50 "wokół nosa. Niektóre wersje z pełnym nosem były wyposażone w imponującą liczbę 18 karabinów maszynowych kalibru 0,50", w tym 8 w nosie.
Już w czasie wojny pierwsze wersje Mitchella (A, B, C) przerobiono na urządzenia treningowe (AT-24).
Po wojnie wiele B-25 zostało wycofanych z linii frontu. Niektórzy dołączyli do bazy Yuma , gdzie zostali przydzieleni do szkolenia bombardowania na ślepo (TB-25).
Inne są przekształcane w urządzenia szybkiego transportu dla wysokich rangą oficerów (CB-25 / VB-25). To właśnie w takim aparacie zginął generał Leclerc28 listopada 1947podczas wizyty kontrolnej w Algierii .
W 2010 roku około czterdziestu B-25 nadal lata. Niektóre z nich, jak „Photo Fanny” w „Planes of Fame Museum” w Chino w Kalifornii, są dziś używane jako platforma do zdjęć lotniczych. Rzeczywiście, „pozycja tylnego strzelca” z tyłu sprawia, że jest to idealna pozycja do fotografii, ponadto szklany nos jest również bardzo dobrą pozycją do fotografowania.
Dla entuzjastów nurkowania, nawet na skromnym poziomie, stosunkowo dobrze zachowany B25, leżący płasko na piasku, spoczywa na głębokości 17 m od latarni morskiej Alistro na Korsyce, w pobliżu wioski Aleria . Jedno ze śmigieł jest „opierzone”, a odpowiadająca mu pleksiglas na szybie kokpitu jest spękana, co wskazuje na prawdopodobny pożar silnika. Inny B25 jest również zanurzony w zatoce Argentella , na zachodnim wybrzeżu, a śmigła odzyskane zdobiące wejście do kempingu.
Żaden inny samolot niż B-25 Mitchell nie miał tak intensywnej kariery w przemyśle filmowym.
W 1944 roku film opowiada o planowaniu i wykonaniu nalotu Doolittle na Tokio Trzydzieści sekund nad Tokio (Trzydzieści sekund nad Tokio) . W nalocie na Tokio widać także B-25 w filmie Pearl Harbor . W Najpiękniejszych latach naszego życia (1946) jest to B-17, który jest reprezentowany, ale jest to B-25 w remake'u The Hero's Return . B-25 znajdujemy również w filmie Jankesi w czasie eskapady Williama Dewane'a i Vanessy Redgrave do Irlandii, a także w Forever Young , gdzie Daniel McCormick, pilot testowy grany przez Mela Gibsona, manewr z mistrzostwem. Aż do precyzyjnego lądowania na szczycie klifu. W 1976 roku Jack Smight wyreżyserował The Battle of Midway (Midway) z Charltonem Hestonem, Henry Fondą, Jamesem Coburnem, Toshiro Mifune, Robertem Mitchumem i wieloma innymi znanymi nazwiskami. Pierwsze ujęcia filmu pokazują start samolotu B-25 z pokładu lotniskowca USS Hornet . Jest nalot Doolittle jest na Tokio, który otwiera ten film.
Film Catch 22 of Mike Nichols , z udziałem Alana Arkina i Jona Voighta , zaczerpnięty z powieści o tej samej nazwie Josepha Hellera (który został powołany jako strzelec na B25 podczas II wojny światowej) rozgrywa się w eskadrze (nieco szalonej) bombowcach B25 na podstawie (fikcyjnie) na włoskiej wyspie z Pianosie . Sceny kradzieży i wypadków są niezwykle realistyczne.
B-25 są używane do ujęć lotniczych w filmie Bitwa o Anglię : ich wersje ze szklanym nosem wyjaśniają, dlaczego przemysł filmowy używa B-25, zwłaszcza podczas kręcenia na niebie.
W szczególności lotnik, filmowiec i kaskader Paul Mantz (który zginął tragicznie na planie filmu The Flight of the Phoenix) założył linię lotniczą ( lotnictwo Tallmantz ), specjalizującą się w filmowaniu z powietrza. liczba samolotów wojskowych drugiej wojny światowej, aw szczególności imponująca flota B25 służąca do robienia zdjęć dzięki kamerom zamontowanym w nosie z pleksi przeznaczonym do celowania operatora bombowca.
Szklany nos B-25 nie jest opancerzony. W 1945 roku francuski B-25 z GB Lorraine został rozbity przez dziką gęś nad Holandią i musiał wracać w pośpiechu i na wietrze ze zmniejszoną prędkością.
B-25.
B-25J.
Bombardowanie Nowej Gwinei zestrzeliło bombardowanie B-25.
B-25.
USAAF B-25C / D.
B-25J.
B-25J.
B-25J-20.