Latające wieloryby

Ten artykuł zawiera informacje o bieżącym projekcie .

Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulegać znacznym zmianom w miarę zbliżania się wydarzeń.
Ta strona była ostatnio edytowana 26 maja 2021 o 22:49.

Latające wieloryby
latające logo wielorybów
Logo firmy
kreacja 20 września 2012
Założyciele Sébastien Bougon ( d )
Forma prawna Spółka Akcyjna
Siedziba firmy Suresnes Francja
 
Kierunek Sébastien Bougon ( d ) (od20 września 2012)
Czynność Lotnictwo i inżynieria
SYRENA 788658946
Europejski VAT FR89788658946
Stronie internetowej latające-wieloryby.com/en
Fundusze własne 63 mln euro w 2019 roku
Obrót handlowy 416 700 euro (2019)

Flying Whales to start-up specjalizujący się w budowie i eksploatacji sterowców o sztywnej konstrukcji. Przyszłe aerostaty przeznaczone są do transportu ciężkich lub niepodzielnych ładunków. Firma została założona przez Sébastiena Bougona inwrzesień 2012.

Pierwotnie firma powstała, aby umożliwić ONF rozszerzenie swojego obszaru eksploatacji lasów, zwłaszcza tych trudno dostępnych lub oddalonych od jakiejkolwiek infrastruktury. Platforma przyszłego sterowca o nazwie LCA60T jest przedmiotem zainteresowania innych producentów sprzętu do transportu ciężkich i nieporęcznych ładunków w dowolnym miejscu, takich jak łopaty turbin wiatrowych czy słupy elektryczne . Koszt transportu , ładowności i emisji dwutlenku węgla o sterowcu jumbo są lepsze niż te z helikoptera .

Kluczowe daty

Region Nouvelle-Aquitaine , ONF i chiński producent samolotów AVIC biorą udział w pierwszej zbiórce funduszy w 2017 roku na kwotę 10 milionów euro na rzecz Flying Whales.

Bpifrance ogłasza wmarzec 2018, inwestycja o wartości 25 milionów euro w celu wsparcia tego dużego projektu sterowca w ramach przyszłego programu inwestycyjnego (PIA). LCA60T to inwestycja w badania i rozwój o wartości 61 milionów euro w ciągu 4 lat.

Druga zbiórka została przeprowadzona w 2019 roku na kwotę 30 mln euro z nowymi partnerami .

W czerwiec 2019, Flying Whales ogłasza, że ​​wybrał region Nouvelle-Aquitaine do uruchomienia pierwszej linii montażowej.

W październik 2020, start-up podpisuje protokół współpracy z firmą logistyki przemysłowej Idea. Rozwój sterowca i budowa zakładu na 50 hektarach terenu w Laruscade to łączna inwestycja o wartości 450 milionów euro.

Na początku 2021 roku Flying Whales weszło do FT120 , francuskiej marki rządowej dedykowanej startupom w fazie wzrostu.

LCA60T

Firma opracowuje projekt dużego sterowca o sztywnej konstrukcji: LCA60T (dla sterowca o dużej pojemności 60 ton). Jego hybrydowy, termiczny i elektryczny napęd został zaprojektowany przez Pratt & Whitney i Safran . Te dane techniczne samolotu, opracowany wspólnie z ONF , wskazują, że to musi być w stanie załadować i wyładować swój ładunek z systemu wciągarki, pozostając w powietrzu, w stanie stacjonarnym i bez infrastruktury naziemnej..

Opracowując kompletne modele aerodynamiczne, w szczególności wykorzystała model w skali 1/150  ; podczas pierwszej kampanii testowej w tunelu aerodynamicznym, która odbyła się w 2018 roku w Instytucie Mechaniki Płynów w Lille . Model stosowany w obliczeniowej mechanice płynów umożliwia optymalizację „modelu pełnoskalowego” w odniesieniu do ograniczeń środowiskowych (wiatr, deszcz, śnieg itp.), co może być problematyczne na tak dużej konstrukcji.

Dla realizacji sterowca, Assystem , firmą specjalizującą się w inżynierii , przewiduje „  stereo-litografii  ” Budowa , zamiast tradycyjnych technik montażu.

Firmy Epsilon Composite , Zodiac Aerosafety Systems , REEL i Tecalemit Aerospace badają realizację konstrukcji kompozytowej, powłok, systemu zarządzania ładunkiem oraz systemów balastowania.

Główni wspólnicy i udziałowcy

Bpifrance jest partnerem projektu z inwestycją 25 milionów euro dokonaną wmarzec 2018.

W październik 2016, AVIC Ogólne Francję, zależna od tej chińskiego samolotu producenta AVIC , bierze udział w latających wielorybów.

Podczas pierwszego podwyższenia kapitału w 2017 r. na kwotę 10 mln euro wprowadzono dwupoziomową strukturę kapitałową, z jednej strony spółka holdingowa  : Fl Wh Holdco, a z drugiej uproszczona spółka akcyjna  : Flying Wieloryby SAS. Holding skupia założyciel Pan Bougon (z 76,88%), przy czym województwo Nouvelle-Aquitaine (o 14,84%), osoby zjednoczone w SEAFIVE (o 5,99%) i ONF (z 2, 28%).

W 2017 roku Flying Whales SAS było własnością tego holdingu w 75,01%, a AVIC General France w 24,99%. Ta ostatnia korzysta z klauzuli zapobiegającej rozwodnieniu poprzez mechanizm  „ opcji kupna udziałów ” .

W 2019 roku firma ogłasza wejście do swojego kapitału trzech francuskich grup przemysłowych : Groupe ADP , Bouygues i Air Liquide . Dokonano tego poprzez inżynierię ADP dla Groupe ADP oraz poprzez ALIAD dla Air Liquide , jej spółki zależnej specjalizującej się w kapitale wysokiego ryzyka .

Ocena firmy przez Komitet Uczestnictwa i Transferu

Podczas drugiego podwyższenia kapitału w 2019 r. region Nouvelle-Aquitaine rozważa udziały o wartości ponad 3 mln euro. W tym celu przewodniczący rady regionalnej Nouvelle-Aquitaine musi przejąć do Komisji udziały i transfery , zgodnie z ogólnym kodeksem zbiorowości terytorialnych  ; aby decydowała o wartości firmy Fl Wh Holdco. 27 czerwca 2019 r., w trakcie Komisji niezależny ekspert, pan Bertrand Chaboussou, zastosował podejście DCF (zdyskontowane przepływy pieniężne) do oceny przedsiębiorstwa . Metoda ta, która jest najbardziej odpowiednia dla szacowania rozruch , używa dyskonta od przyszłych przepływów pieniężnych .

Podczas tego podwyższenia kapitału, zgodnie z opinią Komisji, region Nouvelle-Aquitaine z 7,75 mln EUR, prywatne grupy przemysłowe ADP, Bouygues i Air Liquide; Themaris i biuro rodzinne ZOE inwestują w Fl Wh Holdco łącznie 15,25 miliona euro. Kapitał Flying Whales SAS wzrasta o 30 mln euro, z czego 15 mln euro przypada AVIC General France po wykonaniu jej „ opcji kupna akcji  ” i 15 mln euro na rzecz Investissement Québec (IQ), w imieniu rządu Quebecu . Dodatkowe 5 milionów euro zaplanowano dla kanadyjskiej filii Flying Whales.

W 2019 r. Fl Wh Holdco należy do pana Sébastiena Bougona (38,12% udziałów), Region Nouvelle-Aquitaine (32,99%), Air Liquide, ADP, Bouygues, Themaris, biuro rodzinne ZOE (24, 79%), SEAFIVE (2,97%) i ONF (1,13%).

Flying Whales SAS należy w 50,02% do Fl Wh Holdco, 24,99% do AVIC General France i 24,99% do Investissement Québec (IQ).

3 lipca 2019, Komisja pod przewodnictwem pana Bertranda Schneitera, na podstawie raportu eksperta, stwierdza, że ​​Flying Whales ma wycenę około 63 milionów euro. Określa również wycenę papierów wartościowych Fl Wh Holdco na około 31,5 mln EUR.

Kwestia techniczna i ekonomiczna

W latach 2000 i 2010 kilka projektów sterowców dużych samolotów, takich jak CargoLifter  (w) , zakończyło się niepowodzeniem. Techniczna wykonalność i opłacalność ekonomiczna LCA60T pozostają zatem do wykazania. Hybrydowy statek powietrzny jako Airlander 10 lub Lockheed Martin P-791  (w) , która nie przekracza 95 metrów długości istnieją, ale są jeszcze w roku 2020 badania, a nie w operacji przemysłowej. LCA60T, którego długość ma przekroczyć 150 metrów, może zatem napotkać problemy techniczne co najmniej tak samo ważne.

Recenzje projektów

Duży sterowiec z napędem hybrydowym, taki jak LCA60T, stara się transportować ciężkie ładunki przy mniejszym śladzie węglowym niż tradycyjny transport drogowy lub lotniczy. Według Transport and the Environment , europejskiej organizacji zrzeszającej około pięćdziesięciu organizacji pozarządowych , innowacje mające na celu zmniejszenie emisji z transportu lotniczego są ważne, ale projekty budowy sterowców wydają się bardziej rozpraszać niż rzeczywiste rozwiązanie mające na celu zmniejszenie wpływu transportu lotniczego na środowisko.

W Ottawie wlipiec 2020The Ministerstwo Innowacji, Nauki i Przemysłu nie została jeszcze podana koncesji do zależnej Quebec. 30 milionów dolarów kanadyjskich (20 milionów euro), ulokowanych przez Investissement Québec (IQ) w Flying Whales, budzi kontrowersje. Wydaje się, że zwykły proces przeglądu się wydłuża. Rząd federalny (Ottawa) kwestionowałby ryzyko szpiegostwa przemysłowego lub utraty własności intelektualnej z powodu obecności „chińskiej państwowej firmy AVIC  ” w akcjonariacie Flying Whales SAS (24,99%). Dotyczy to jednak tylko spółki zależnej Quebec (5 mln euro).

W artykule w dzienniku Le Devoir , opublikowanym w Montrealu wlipiec 2020, Jérome Beaugrand-Champagne ubolewa nad inwestycją Investissement Québec . Niepokoi go także „przekształcenie sterowców wyposażonych niegdyś w radary i czujniki do zastosowań wojskowych” .

François Legault , premier Quebecu od 2018 roku, energicznie broni projektu i zachęca mieszkańców Quebecu do „pogodzenia się z podejmowaniem ryzyka”. Eksperci wyznaczeni przez dawny rząd Couillarda uznali ten projekt za „nierealistyczny”.

Bibliografia

  1. "  https://www.societe.com/societe/flying-whales-788658946.html  "
  2. Bertrand Schneiter, „  Commission des Participants et des transfers  ” [PDF] , na economie.gouv.fr ,3 lipca 2019
  3. „  Latająca firma wielorybów w SURESNES (obrót, bilanse, wynik) z Verif.com - Siren 788658946  ” , na www.verif.com (dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  4. „  W Le Bourget, sterowce Flying Whales startują z ONF  ” , na National Forestry Office ,21 czerwca 2019 r.(dostęp 11 grudnia 2020 r. )
  5. Pierre Monnier, „  Latające wieloryby, sterowiec wysyłający drewno  ” , usinenouvelle.com ,16 marca 2017 r.(dostęp 9 lutego 2021 )
  6. „  Aeronautics – Idea & Flying Whales envision the future  ” , na stronie www.groupe-idea.com ,9 października 2020 r.(dostęp 11 grudnia 2020 r. )
  7. „  Projekt LCA60T, pilotowany przez Flying Whales, korzysta z dotacji w wysokości 25 mln euro w ramach programu Future Investments (PIA) obsługiwanego przez Bpifrance  ” , na presse.bpifrance. fr ,7 marca 2018(dostęp 11 grudnia 2020 r. )
  8. EP, „  W Nowej Akwitanii powstanie fabryka sterowców  ” , na www.20minutes.fr ,19 czerwca 2019 r.(dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  9. Pierre Lascourrèges, „  Gyronde : Latające wieloryby wzmacnia projekt swojej fabryki w Laruscade  ” , na SudOuest.fr ,14 października 2020 r.(dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  10. Nicolas César, „  Gironde: Największy sterowiec na świecie zostanie zbudowany w Laruscade  ” , na SudOuest.fr ,20 lipca 2020 r.(dostęp 12 grudnia 2020 r. )
  11. Renaud Solacroup, „  W Laruscade zbudujemy największy na świecie sterowiec  ”, Haute Gironde ,24 lipca 2020 r.( ISSN  1261-8519 )
  12. Léna Corot, „  Druga edycja FT120 i Next 40 wita 30 nowych uczestników  ” , na stronie factory-digitale.fr ,8 lutego 2021(dostęp 9 lutego 2021 )
  13. "  French Tech 120 - La French Tech  " , na lafrenchtech.com ( dostęp 9 lutego 2021 )
  14. Frank Niedercorn, „  Latające wieloryby otwierają swoją stolicę dla ADP, Bouygues i Air Liquide  ” , na lesechos.fr ,11 grudnia 2019 r.(dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  15. (en-CA) Frédéric Tomesco, „  Latające wieloryby gotowe do startu w Montrealu dzięki inwestycji Quebec  ” , na montrealgazette.com ,18 czerwca 2019 r.(dostęp 2 stycznia 2021 )
  16. Guillaume Belan, Anaïs Gripon i Romain Schalck, „  ONERA i Latające Wieloryby kończą pierwszą kampanię testową sterowca LCA60T w tunelu aerodynamicznym  ” [PDF] , na onera.fr ,11 lutego 2019 r.(dostęp 21 maja 2021 r. )
  17. Sybille Aoudjhane, „  Przyszły sterowiec latających wielorybów uwodzi Bpifrance  ” , na usinenouvelle.com ,14 marca 2018 r.
  18. Thibault Proux , „  AVIC GA wkracza do stolicy Latających Wielorybów  ” , na portalu-aviation.com ,2 listopada 2016(dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  19. „  ADP Ingénierie & Flying Whales  ” na stronie www.adp-i.com ,21 czerwca 2019 r.(dostęp 24 grudnia 2020 r. )
  20. „  Air Liquide Venture Capital (ALIAD), inwestor w start-upy przyszłości  ” , na stronie airliquide.com (dostęp 24 grudnia 2020 r. )
  21. Frank Niedercorn, „  Latające wieloryby będą produkować swoje sterowce w Quebecu  ” , na lesechos.fr ,15 listopada 2019 r.(dostęp 10 grudnia 2020 r. )
  22. Nathan Cocquempot, „  Sterowiec przyszłościowe rozwiązanie do transportu towarów?  » , Na Le Monde.fr ,12 grudnia 2019 r.(dostęp 24 grudnia 2020 r. )
  23. Alexandre Robillard , „  Latające wieloryby: Ottawa obawia się chińskich szpiegów  ”, na journaldequebec.com ,13 lipca 2020 r.(dostęp 26 grudnia 2020 r. )
  24. Jérome Beaugrand-Champagne, „  Wątpliwa inwestycja Quebecu w balony na sterowce  ” , o Le Devoir ,8 lutego 2020(dostęp 24 grudnia 2020 r. )
  25. Hugo Pilon-Larose, „  Latające wieloryby: François Legault broni projektu sterowca  ” , na lapresse.ca ,4 lutego 2020 r.(dostęp 2 stycznia 2021 )

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne