Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1984

Porsche 956 z 1984 r. (Nürburgring). Generał

Sport	Wytrzymałość
Organizatorzy	FIA
Redagowanie	32 nd
Trials	1

Nagrody

Posiadacz tytułu	Rothmans Porsche
Zwycięzca	Rothmans Porsche

Nawigacja

MŚ 1984 samochodów sportowych jest 32 th sezon świecie samochód sportowy klasy mistrzowskiej (WSC) FIA lub MŚ wytrzymałości . Jest zarezerwowany dla samochodów Grupy C i Grupy B sklasyfikowanych w trzech kategoriach: C1, C2 i B. Był prowadzony od23 kwietnia 1984 w 2 grudnia 1984, obejmujący jedenaście wyścigów.

Kalendarz

Uchwyt	Wyścigi	Obwód	Uczestnicy	Przestarzały
1	1000 km od Monzy - Trofeo Filippo Caracciolo	Autodromo Nazionale di Monza	35	23 kwietnia
2	1000 km Silverstone - Międzynarodowe Grand Prix	Obwód Silverstone	44	13 maja
3	24 godziny Le Mans	Le Mans	53	June 16 do 17
4	1000 km od Nürburgring - ADAC	Nürburgring	42	15 lipca
5	1000 km od Brands Hatch - British Aerospace †	Brands Hatch Circuit	23	29 lipca
6	1000 km od Mosport - Budweiser GT	Obwód Mosport Park	16	5 sierpnia
7	1000 km od Spa - Rothmans	Obwód Spa-Francorchamps	26	2 września
8	1000 km od Imoli †	Autodromo Dino Ferrari	28	16 września
9	1000 km od Fuji	Żużel Fuji	35	30 września
10	1000 km od Kyalami	Kyalami Circuit	30	3 listopada
11	1000 km od Sandown Park †	Park Sandown	30	2 grudnia

† - Wyścig, w którym nie ma punktów przyznanych producentom.

Wyniki sezonu

Przyznawanie punktów

Punkty są przyznawane pierwszej dziesiątce w każdym wyścigu w kolejności 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 punktów, jednakże:

Kierowcy, którzy nie prowadzą samochodu przez określony procent okrążeń w wyścigu, nie są uprawnieni do punktów.
Producenci otrzymują punkty tylko za swój najwyżej sklasyfikowany samochód, inne samochody tego samego producenta nie zdobywają punktów, jednak punkty są przyznawane kierowcom tych samochodów.
Kierowca i zespoły zdobywają punkty, jeśli pokonają 90% dystansu zwycięzcy i przekroczą linię mety.

Wyścigi

Uchwyt	Obwód	Zwycięska drużyna C1	Zwycięska drużyna C2	Zwycięska drużyna B	Wyniki
Uchwyt	Obwód	Zwycięski kierowca C1	Zwycięzca C2	Zwycięski kierowca B.	Wyniki
1	Monza	Rothmans Porsche	BF Goodrich	Jens Winther	Wyniki
1	Monza	Derek Bell Stefan Bellof	Jim Busby Rick Knoop	Jens Winther Lars Viggo-Jensen	Wyniki
2	Silverstone	Rothmans Porsche	Jolly Club	Racing Team Jürgensen	Wyniki
2	Silverstone	Jacky Ickx Jochen Mass	Almo Coppelli Domenico Pavia Marco Vanoli	Edgar Dören Heinz-Christian Jürgensen Walter Mertes	Wyniki
3	Le Mans	Joest Racing	BF Goodrich	Helmut Gall	Wyniki
3	Le Mans	Klaus Ludwig Henri Pescarolo	John O'Steen John Morton Yoshimi Katayama	Pierre de Thoisy Jean-François Yvon Philippe Dagoreau	Wyniki
4	Nürburgring	Rothmans Porsche	Spice - Tiga Racing	Helmut Gall	Wyniki
4	Nürburgring	Derek Bell Stefan Bellof	Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang	Helmut Gall Kurt König Altfrid Heger	Wyniki
5	Marki się wykluwają	Inżynieria GTi	Spice - Tiga Racing	Jens Winther	Wyniki
5	Marki się wykluwają	Jonathan Palmer Jan Lammers	Ray Bellm Neil Crang	Jens Winther Lars Viggo-Jensen David Mercer	Wyniki
6	Mosport	Rothmans Porsche	Jolly Club	Nie	Wyniki
6	Mosport	Jacky Ickx Jochen Mass	Almo Coppelli Guido Dacco		Wyniki
7	Spa-Francorchamps	Rothmans Porsche	Spice - Tiga Racing	Jens Winther	Wyniki
7	Spa-Francorchamps	Derek Bell Stefan Bellof	Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang	Jens Winther Lars Viggo-Jensen David Mercer	Wyniki
8	Imola	Brown Motorsport	Spice - Tiga Racing	Rolf Göring	Wyniki
8	Imola	Hans Joachim utknął Stefana Bellofa	Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang	Rolf Göring Hans-Jürgen Dürig Claude Haldi	Wyniki
9	Fuji	Rothmans Porsche	Auto Beaurex Motorsport	Nie	Wyniki
9	Fuji	John Watson Stefan Bellof	Naoki Nagasaka Keiichi Suzuki		Wyniki
10	Kyalami	Martini Racing	Nie	Nie	Wyniki
10	Kyalami	Riccardo Patrese Alessandro Nannini			Wyniki
11	Sandown	Rothmans Porsche	Spice - Tiga Racing	Helmut Gall	Wyniki
11	Sandown	Derek Bell Stefan Bellof	Gordon Spice Neil Crang	Helmut Gall Altfrid Heger	Wyniki

Mistrzostwa konstruktorów

Istnieją trzy rankingi, pierwszy dla wszystkich kategorii, jeden dla kategorii C2 i ostatni dla kategorii B.

Konstruktor podwozia i konstruktor silnika byli uważani za jednego konstruktora, więc podwozie z różnymi silnikami jest objęte klasyfikacją.

Za rundy 5, 8 i 11 nie przyznano punktów. Do klasyfikacji branych jest pod uwagę tylko sześć najlepszych wyników. Pozostałe punkty nie są liczone i są zaznaczone kursywą .

Klasyfikacja wszystkie kategorie C1-C2-B

Poz	Rama	Silnik	1	2	3	4	6	7	9	10	Całkowity
1	Porsche	Porsche	20	20	20	20	20	20	20	12	120
2	Lancia	Ferrari	12	10	3	12				20	57
3	Alba	Giannini					12				12
4	Alba	Cosworth					8				8
5	Lotec	BMW							6		6
6	Tiga	Cosworth					4	2			6
7	Rondo	Cosworth	4					1			5
8	Kopuła	Toyota							4		4
9	Lola	Mazda	3		1						4
10	Marsz	Mazda							3		3
11	BMW	BMW	2								2
12 =	Lola	Chevrolet							1		1
12 =	Ecurie Ecosse	Cosworth	1								1

Klasyfikacja kategorii C2

Poz	Rama	Silnik	1	2	3	4	6	7	9	Całkowity
1	Alba	Giannini	12	20	8	10	20	10	8	80
2	Lola	Mazda	20		20	15			12	67
3	Tiga	Cosworth				20	10	20		50
4 =	Rondo	Cosworth			15		15			30
4 =	Alba	Cosworth		15			15			30
6	Gebhardt	BMW	10					12		22
7	Lotec	BMW							20	20
8 =	Marsz	Mazda							15	15
8 =	Ecurie Ecosse	Cosworth	15							15
10	Mazda	Mazda			10				4	14
11 =	Gebhardt	Bród				12				12
11 =	ADA	Cosworth		12						12
13	Ceekar	Bród				8				9
14	Marsz	BMW							6	6

Klasyfikacja kategorii B.

Poz	Rama	Silnik	1	2	3	4	6	7	9	10	Całkowity
1	BMW	BMW	20	20	20	20		20			100
2	Porsche	Porsche	15		15			12			42

Mistrzostwa Świata Kierowców

Jest tylko jedna klasyfikacja, wszystkie kategorie razem.

Poz	Pilot	Budowniczy	Stabilny	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Całkowity	Całość zatrzymana
1	Stefan Bellof	Porsche	Rothmans Porsche	20	1		20	8	10	20	20	20		20	139	138
2	Jochen Mass	Porsche	Rothmans Porsche	15	20		4	15	20	15	12	15		15	131	127
3	Jacky Ickx	Porsche	Rothmans Porsche	15	20		4		20	15		15		15	104	104
4 =	Henri pescarolo	Porsche	Joest Racing		15	20	3	15			12	10	12	4	91	91
4 =	Dzwonek Derek	Porsche	Rothmans Porsche	20	1		20		10	20				20	91	91
6 =	Jonathan Palmer	Porsche	Inżynieria GTi	8	8		10	20			15	2		12	75	75
6 =	Jan Lammers	Porsche	GTi Enginnering	8	8		10	20			15	2		12	75	75
8 =	Hans-Joachim utknął	Porsche	Brun Motorsport Kremer Racing	10						12	20	12			54	54
8 =	David Hobbs	Porsche	John Fitzpatrick Racing		3	12	15	6	15		3				54	54
10	Paolo Barilla	Lancia	Martini Racing	12	10		12						15		49	49
11	Walter Brun	Porsche	Brown Motorsport	10		10	2	3		12	10				47	47

Bibliografia

Jean-Marc Teissèdre, Endurance: 50 years of history 1982-2003 - Volume 3 , edycje ETAI, 2004 ( ISBN 2-7268-9328-7 )
Janos L Wimpffen, Czas i dwa miejsca, Pięć dekad wyścigów długodystansowych , Motor Research Group ( ISBN 0-9672252-0-5 )
Quentin Spurring, przegląd mistrzostw FIA World Endurance , Autosport 31 stycznia 1985 strona 35 do 53