1000 kilometrów Brands Hatch 1984

1000 kilometrów Brands Hatch 1984 Porsche 956 z Canon Racing - GTi zespół inżynierów po wygraniu 1000 kilometrów Brands Hatch Generał

Sport	Wytrzymałość
Organizatorzy	FIA
Redagowanie	16 tys
Miejsca)	Fawkham, Longfield , Kent , Wielka Brytania
Przestarzały	Plik 29 lipca 1984
Uczestnicy	26
Zamożność	24 000 widzów
Witryny	Brands Hatch Circuit

Nagrody

Posiadacz tytułu	John Fitzpatrick Racing
Zwycięzca	Inżynieria GTi / Canon Racing

Nawigacja

Poprzednie wydanie Następne wydanie

W 1984 Brands Hatch 1000 km (oficjalnie nazywany British Aerospace 1000 km ), walczył na29 lipca 1984na torze Brands Hatch Circuit odbyła się piąta runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1984 roku .

Kontekst przed wyścigiem

Zobowiązany

Darmowa praktyka

Kwalifikacje

Wyścig

Przebieg testu

Klasyfikacja wyścigów

Oto oficjalna klasyfikacja na koniec wyścigu.

• Pierwsza z kategorii mistrzostw świata oznaczona jest żółtym tłem.
• W przypadku kolumny Opony należy najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
• Samochody, które nie pokonują 75% dystansu zwycięzcy, są niesklasyfikowane (NC).

Klasyfikacja wyścigów

Poz	Klasa	n O	Stabilny	Piloci	Rama	Opony	Wycieczki	Czas
					Silnik
1	C1	14	Inżynieria GTi / Canon Racing	Jonathan Palmer Jan Lammers	Porsche 956	re	238	5 godz. 41 min 46 s 330
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
2	C1	8	Blaupunkt Joest Racing	Jochen Mass Henri Pescarolo	Porsche 956B	re	236	+ 2 okrążenia
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
3	C1	55	Zespół Skoal Bandit Porsche	Rupert Keegan Guy Edwards Thierry Boutsen	Porsche 962	sol	234	+ 4 okrążenia
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
4	C1	10	Porsche Kremer Racing	David Sutherland Desiré Wilson George Fouché	Porsche 956	sol	229	+ 9 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
5	C1	19	Team Warsteiner Brown	Stefan Bellof Harald Grohs	Porsche 956B	re	224	+ 14 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
6	C1	33	Zespół Skoal Bandit Porsche	David Hobbs Guy Edwards Thierry Boutsen	Porsche 956	sol	222	+ 16 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
7	C1	5	Martini Lancia	Mauro Baldi Pierluigi Martini Bob Wollek	Lancia LC2	re	221	+ 17 okrążeń
					Ferrari 308C 3,0  l V8 Turbo
8	C1	9	Team Warsteiner Brown	Walter Brun Książę Leopold von Bayern	Porsche 956	re	221	+ 17 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
9	C1	12	Schornstein Racing Team	Volkert Merl Dieter Schornstein „John Winter”	Porsche 956	re	217	+ 21 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
10	C2	70	Spice - Tiga Racing	Ray Bellm Neil Crang	Tiga GC84	W	207	+ 31 okrążeń
					Ford Cosworth DFL 3,0  l V8 SFX
11	C1	21	Charles Ivey Racing	Barry Robinson Dudley Wood	Siatka S2	W	203	+ 35 okrążeń
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
12	b	101	Jens Winther Team Castrol Dania	Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) David Mercer	BMW M1	W	191	+ 47 okrążeń
					BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
13	IMSA GTX	131	Vittorio Coggiola	„Victor” Gianni Giudici Angelo Pallavicini (pl)	Porsche 935	?	185	+ 53 okrążenia
					Porsche Type-930 3,2  l Flat-6 Turbo
14	C1	65	John Bartlett	Roger Anderson Steve Kimpton Max Cohen-Olivar	Lola T610	re	176	+ 62 okrążenia
					Ford Cosworth DFL 3,0  l V8 SFX
15	C2	81	Jolly Club	Almo Coppelli Martino Finotto Carlo Facetti	Alba AR2  (od)	W	175	+ 63 okrążenia
					Giannini Carma FF 1,9  l I4 Turbo
16	C2	99	JQF Engineering Ltd.	Jeremy Rossiter  (wchodzi) Roy Baker	Tiga GC284	W	171	+ 67 okrążeń
					Ford Cosworth BDT 1,8  l I4 Turbo
DSQ †	C2	94	Gild Bard Techspeed Racing	Steve Thompson Tony Lanfranchi Divina Galica	Siatka S1	W	191	+ 47 okrążeń
					Ford Cosworth DFL 3,0  l V8 SFX
DSQ ‡	IMSA GTP	84	Lyncar Motorsport Ltd.	Costas Los John Nicholson	Lyncar MS83	W	185	+ 53 okrążenia
					Ford Cosworth DFV 3.0  l V8 SFX
Abd.	C2	72	Gebhardt Motorsport	Jan Thoelke  (de) Frank Jelinski Gerry Amato	Gebhardt JC842	W	131	Pompa gazowa
					BMW M12 / 7 2.0 L I4
Abd.	b	107	Raymond Boutinaud  (z)	Raymond Boutinaud  (de) Gerard Brucelle Edgar Dören	Porsche 928S	?	123	Porzucenie
					Porsche 4,7  l V8 Atmo
Abd.	IMSA GTP	88	Wyścigi Arki	Max Payne Chris Ashmore (en)	Ceekar 83J	W	92	Silnik
					Ford Cosworth BDX 2,0  l I4 Atmo
Abd.	C1	4	Martini Lancia	Paolo Barilla Bob Wollek	Lancia LC2	re	52	Wypadek
					Ferrari 308C 3,0  l V8 Turbo
Abd.	C1	16	Richard Cleare  (pl)	Richard Cleare  (pl) John Cooper David Leslie	Porsche - Kremer CK5	?	46	Zawieszenie
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
Np.	C1	6	Martini Lancia	Pierluigi Martini Paolo Barilla Bob Wollek	Lancia LC2	re	-	Wycofanie
					Ferrari 308C 3,0  l V8 Turbo
Np.	C2	73	Gebhardt Motorsport	Frank Jelinski	Gebhardt JC843	W	-	Wycofanie
					Ford Cosworth DFV 3.0  l V8 SFX
Np.	IMSA GTP	92	Nayler Road & Motorsport	Mike Kimpton Adrian Hall Tim Lee-Davey	Tiga 83TSGT	?	-	Silnik
					Hart 420R 2,0  l I4
Np.	b	106	Helmut Gall	Helmut Gall Kurt König (de)	BMW M1	re	-	Silnik podczas testów
					BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo

† - # 94 Gild Bard Techspeed Racing Grid S1 został zdyskwalifikowany po wyścigu za wypchnięcie go z linii mety na ostatnim okrążeniu wyścigu.

‡ - # 84 Lyncar MS83 firmy Lyncar Motorsports Ltd. został zdyskwalifikowany po wyścigu za zbyt wolne ukończenie ostatniego okrążenia.

Pole position i rekord okrążenia

• Pole position  : Jonathan Palmer (14 Canon Racing - GTi Engineering ) w 1 min 17 s 320
• Najlepsze okrążenie w wyścigu  : Bob Wollek (nr 4 Martini Lancia ) w 1 min 21 s 030

Wycieczki na czele

• n o  14 Porsche 956 - Canon Racing / GTi Inżynierii  : 238 okrążeń (1-238)

Zauważyć

• Długość obwodu: 4207  km
• Dystans pokonany przez zwycięzców: 1001,069  km

Uwagi i odniesienia

Uwagi

Bibliografia

1. (w) „  Brands Hatch 1000 Kilometers  ” , na racingsportscars.com (dostęp: 4 marca 2020 r. )
2. (in) „  1000 km Brands Hatch  ” na wsrp.cz (dostęp: 4 marca 2020 r. )
3. (w) „  1984 Brands Hatch 1000kms  ” na motorsportmagazine.com ,29 lipca 1984(dostęp 4 marca 2020 r. )

Powiązane artykuły

• 1000 kilometrów od Brands Hatch
• Brands Hatch Circuit
• Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1984

Linki zewnętrzne