Kampanie na Morzu Bałtyckim

Działalność w 1941 roku

Wojna zimowa i okupacja krajów bałtyckich postawiły Flotę Bałtycką w pozycji silnej. Była to największa flota na Morzu Bałtyckim (dwa pancerniki, dwa ciężkie krążowniki, 19 niszczycieli, 68 okrętów podwodnych i lotnictwo morskie składające się z 709 samolotów) z bazami wzdłuż całego wybrzeża Bałtyku, a także do Hanko . W szczególności długie i wrażliwe południowe wybrzeże Finlandii było teraz narażone na zagrożenie ze strony sowieckiej marynarki wojennej na całej swojej długości. Fiński Navy miała dwie gałęzie, stare, ale dobrze utrzymane fortyfikacji nadbrzeżnych zbudowany przez Rosjan przed I wojny światowej ( Naval Fortecy Piotra Wielkiego ), a rzeczywistą Navy, składający się z dwóch statków przybrzeżnych obronnych, pięć okrętów podwodnych i wielu małych rzemiosło. Kriegsmarine może zapewnić tylko niewielką część swojej siły marynarki, gdyż był zajęty z bitwy o Atlantyk . Głównym zmartwieniem Niemiec na Morzu Bałtyckim była ochrona szlaków morskich przez Morze Archipelagowe, które napędzało ich przemysł wojenny rudą żelaza importowaną ze Szwecji.

Radziecka marynarka wojenna została zaskoczona pierwszym niemieckim atakiem na ZSRR 22 czerwca 1941 r. I poniosła ciężkie straty podczas ewakuacji państw bałtyckich i Finlandii. Kriegsmarine zaczęła stawiać miny na kilka godzin przed faktycznym rozpoczęciem inwazji, ze skutkiem natychmiastowym, kiedy radziecka Flota Bałtycka straciła niszczyciel na rzecz miny drugiego dnia wojny. Niemiecki szybki postęp zmusił radziecką marynarkę wojenną do opuszczenia baz wzdłuż wybrzeża Bałtyku i ewakuacji do Tallina i Kronsztadu . Aby zabezpieczyć się przed wyjściem z Czerwonej Floty, Niemcy rozmieścili dużą grupę bojową, w tym nowy pancernik Tirpitz, krążowniki i niszczyciele na Morzu Bałtyckim od sierpnia do września 1941 roku i umieścili szereg pól minowych w Zatoce Fińskiej. Ponieważ flota radziecka nie podjęła żadnej próby ucieczki na Atlantyk lub neutralną Szwecję, Niemcy ostatecznie wycofały swoje statki kapitałowe. Później fiński okręt obrony wybrzeża Ilmarinen został zatopiony przez miny podczas transakcji Northwind  (in) , operacji dywersyjnej, która zakończyła się niepowodzeniem. Fińskie okręty podwodne i siły powierzchniowe wielokrotnie atakowały radzieckie konwoje i Hanko , ale z ograniczonym sukcesem, z powodu silnego oporu radzieckiego i problemów materialnych. Raport firmy Hanko wskazywał, że statek transportowy przybył z dwoma niewybuchami fińskimi torpedami wystającymi z kadłuba.

Ponieważ bazy morskie w Rydze i Lipawie zostały utracone podczas niemieckiego natarcia, radziecka marynarka wojenna wycofała się do Tallina , który poddał się pod koniec sierpnia, zmuszając Sowietów do ewakuacji drogą morską. Aby temu zapobiec, flota niemiecka i fińska złożyła 2400 min. , dodając je do 600 już obecnych w korytarzach morskich w pobliżu Tallina. Niemiecka artyleria została przeniesiona na półwysep Juminda, a fińskie i niemieckie łodzie torpedowe zostały postawione w stan pogotowia. Podczas ewakuacji sowieckiej zatrudniono 160 statków, które przewoziły 28 000 ludzi (w tym przywódców komunistycznych i ich rodziny, personel armii i marynarki wojennej oraz 10 000 Estończyków) oraz 60 000 ton sprzętu. Ewakuacja rozpoczęła się w nocy 27 sierpnia, w tym samym czasie, gdy do miasta wkroczyły pierwsze wojska niemieckie. Podczas wchodzenia na pokład statki były nieustannie poddawane atakom bombowców i niemieckiej artylerii, która kontynuowała ataki aż do momentu, gdy armada dotarła do zaminowanego półwyspu Juminda. 28 czerwca o północy armada wpadła na pola minowe, atakowana przez fińskie i niemieckie łodzie torpedowe. Straty były ciężkie, 65 ze 160 statków zostało utraconych, a kilka zostało uszkodzonych. Spośród 28 000 ewakuowanych osób 16 000 zmarło. Przy stosunkowo niewielkich środkach Kriegsmarine i fińska marynarka wojenna zadały ciężki cios radzieckiej flocie bałtyckiej, która wycofała się za względnym bezpieczeństwem zapór minowych i fortyfikacji przybrzeżnych w Kronsztadzie .

Na początku wojny fińskie wojska lądowe odizolowały bazę Hanko , w której znajdowało się 30 000 żołnierzy z garnizonu. Front pozostał statyczny, jedynie morskie i amfibie na niewielką skalę odbywały się na otaczającym archipelagu. Pod koniec lata, 17 th  fiński podział, który był najbardziej siły oblegającego opuścili Hanko dla Wschodniej Karelii. W grudniu 1941 r. Baza została ewakuowana, tracąc na znaczeniu zarówno w wyniku trwającej blokady, jak i szybkiego posuwania się Niemców w kierunku Leningradu. Ewakuację przeprowadzono w kilku konwojach, którym udało się przetransportować do Leningradu około 23 tys. Żołnierzy. Flota poniosła straty z powodu fińskich pól minowych i artylerii przybrzeżnej, tracąc trzy niszczyciele i dwa duże statki transportowe ( Andrei Zhdanov i Iosif Stalin ), a także kilka małych łodzi. Wojska fińskie zdobyły opuszczoną i zaminowaną bazę Hanko po opuszczeniu jej przez Sowietów.

Pomimo min, przewagi powietrznej wroga i szybkiego natarcia niemieckiego lądu w dużej mierze zneutralizowały jego ciężkie elementy, radziecka Flota Bałtycka w bezpośrednim sąsiedztwie Leningradu nie została zniszczona. Ostrzał wybrzeża przez flotę był ważnym czynnikiem w obronie Leningradu przed początkowym niemieckim atakiem we wrześniu. Pancernik Marat został zatopiony przez niemieckie bombowce nurkujące Junkers Ju 87 Stuka w Kronsztadzie 23 września, ale częściowo wrócił do służby jako bateria statyczna. Wielu marynarzy Floty Bałtyckiej walczyło na lądzie podczas oblężenia Leningradu . Ponadto, chociaż niektóre wyspy w Zatoce Fińskiej zostały utracone w 1941 roku, Admiral Tributes postanowił zachować wyspy Seiskari i Lavansaari , które okazały się ważnymi bazami w miarę postępu wojny.

Działalność w 1942 roku

W 1942 roku Flota Bałtycka została ograniczona do najgłębszej części Zatoki Fińskiej przez niemieckie pola minowe. Sowieci utrzymali przyczółek Oranienbaum i wysłali kilka okrętów podwodnych na Morze Bałtyckie przez wyspę Lavansaari , która na tym etapie wojny okazała się cenną bazą wypadową zarówno dla podmorskich , jak i lekkich sił powierzchniowych.

Okręty podwodne zaatakowały Niemców-Finów, a także neutralne z ograniczonym sukcesem, zatapiając 18 statków, ale tracąc 12 okrętów podwodnych. Chociaż straty z radzieckich okrętów podwodnych były dość niewielkie, ich obecność na Morzu Bałtyckim zakłóciła transport i zmusiła statki do korzystania z bezpieczniejszych wód przybrzeżnych zamiast szybszych morskich szlaków morskich. Ciągłe radzieckie operacje na łodziach podwodnych zmusiły Niemców i Finów do wzmożenia wysiłków przeciwko okrętom podwodnym w Zatoce Fińskiej, a w dużej mierze w wyniku tych wysiłków radzieckie okręty podwodne napotykały coraz więcej trudności i strat, jednocześnie mając coraz mniej zwycięstw przeciwko okrętom Osi.

Sowieci ewakuowali większość wysp w Zatoce Fińskiej pod koniec 1941 r. Odbili Suursaari następnie w rękach małego oddziału fińskiego w styczniu 1942 r. Dwa miesiące później większe siły fińskie wsparły silną osłonę powietrzną, maszerował po lodzie i wyparł radziecki garnizon. Radzieckie próby odzyskania wyspy dały początek walkom, które toczyły się na lodzie do kwietnia 1942 roku. Siły fińskie i niemieckie również zdobyły Tytärsaari, który następnie bardzo lekko bronił. W lipcu 1942 roku Sowieci próbowali odebrać Finom małą wyspę Someri. Pomimo obiecującego początku radzieckie siły desantowe zostały zmiażdżone, a wspierające jednostki morskie zostały zepchnięte do jednej z największych bitew nawodnych na Bałtyku podczas II wojny światowej. Podczas tej bitwy fińskie kanonierki Turunmaa i Hämeenmaa zostały uszkodzone przez radzieckie samoloty.

Fińskie okręty podwodne spędzały większość początku 1942 roku w dokach, gdzie były wyposażone w ulepszone urządzenia podsłuchowe i systemy uzbrojenia. W październiku 1942 roku te okręty podwodne zostały wysłane na Morze Alandzkie, aby wypędzić radzieckie okręty podwodne, które z powodzeniem przełamały bariery przeciw okrętom podwodnym. Każdemu z trzech dużych fińskich okrętów podwodnych udało się zniszczyć jeden radziecki okręt podwodny, z których dwa zostały zniszczone torpedami i celowym staranowaniem. Działania przeciw okrętom podwodnym na Morzu Alandzkim okazały się na tyle skuteczne, że radzieckie dowództwo ograniczyło działania okrętów podwodnych w regionie.

W listopadzie 1942 roku fińskie łodzie torpedowe zaatakowały kontrolowany wówczas przez ZSRR port Lavansaari , zatapiając kanonierkę Krasnoje Znamya na płytkiej wodzie. Sowieci byli w stanie wypłynąć z łodzi i naprawić statek, a po kilku miesiącach został przywrócony do czynnej służby.

Działalność w 1943 roku

Wiosną 1943 r. Oś ukończyła wielką zaporę minową i przeciw okrętom podwodnym w Zatoce Fińskiej, uniemożliwiając radzieckim okrętom podwodnym atakowanie niemieckich okrętów lub zakłócanie szkolenia niemieckich okrętów podwodnych. Sowietom udało się przynajmniej zatopić jeden z dwóch głównych fińskich stawiaczy min : Riilahti został storpedowany i zatopiony przez torpedowiec TK-94. Sześć radzieckich okrętów podwodnych zginęło, próbując przekroczyć tamę. Ponadto 16 września Ilyushin Ił-4 zaskoczył fińskie statki eskortowe Uisko i Tursas na północ od latarni Keri. Uisko zostało zatopione przez torpedę, powodując śmierć 18 ludzi, przeżyło tylko 2 mężczyzn.

Działania w 1944 roku

Sowieci rozpoczęli pokonywanie państw Osi na lądzie w 1944 r., Znosząc blokadę Leningradu i odciążając przyczółek Oranienbaum w styczniu. W lutym 1944 roku Finlandia straciła VMV 12 i VMV 8, które zostały zatopione w radzieckich nalotach na Helsinki. Z drugiej strony jeszcze w lutym 1944 r. Odparty został radziecki desant desantowy na południowe wybrzeże Zatoki Fińskiej. Opierając się estońskiej granicy, Oś utrzymywała blokadę przez pola minowe do września, kiedy Finlandia podpisała pokój ze Związkiem Radzieckim , a Grupa Armii Północ wycofała się z Estonii . Kriegsmarine straciła kilka trałowców i krążownik przeciwlotnicze Niobe w operacji. Trzy niemieckie łodzie torpedowe klasy Elbing , T-22, T-30 i T-32, również zostały utracone po uderzeniu w pole minowe w sierpniu 1944 roku.

Podczas radzieckiej ofensywy przeciwko Finlandii latem 1944 r. Armia Czerwona wylądowała na wyspach Koivisto . Fińskie i niemieckie jednostki morskie starły się z radzieckimi lekkimi jednostkami morskimi i zostały poddane wielokrotnym atakom powietrznym, w których fińska marynarka wojenna straciła Tarmo i VMV 17 , a Niemcy T31 i AF32 , obie marynarki miały kilka innych okrętów uszkodzonych. Siły fińskie zostały ewakuowane ze spornych wysp, torując drogę sowieckim operacjom desantowym na Zatoce Viipuri . Fińska i niemiecka lekka marynarka wojenna wielokrotnie dokonywała nalotów na zatokę, pod ciągłym atakiem z powietrza, artylerii i łodzi torpedowych. Chociaż żaden ze statków nie zginął w nalotach, prawie wszystkie zaangażowane statki zostały poważnie uszkodzone. Siły morskie nigdy nie dotarły do ​​celu, ale ich naloty przyczyniły się do obrony wysp Zatoki Viipuri, przyciągając ogień artyleryjski, a także ataki sowieckich samolotów.

Po lądowaniu aliantów w Normandii admirał Karl Dönitz przeniósł większość niemieckiej floty nawodnej z Morza Bałtyckiego w celu wsparcia flanki morskiej armii niemieckiej. Ciężki krążownik Prinz Eugen zbombardował pozycje Armii Czerwonej w pobliżu Rygi, a kilka okrętów podwodnych zinfiltrowało Zatokę Fińską, powodując stratę sześciu okrętów przez Sowietów.

Po zawieszeniu broni między Finlandią a Związkiem Radzieckim Niemcy próbowali zająć strategiczne pozycje w Finlandii. Na Morzu Bałtyckim obejmuje to operację Tanne Ost , która zakończyła się niepowodzeniem, oraz operację Tanne West, która została odwołana.

Pod koniec sierpnia i września Niemcy opuścili Estonię, ewakuując łodzią 91 000 żołnierzy i 85 000 uchodźców cywilnych. To, w połączeniu z wykorzystaniem fińskich baz i przybrzeżnych szlaków morskich, pozwoliło Sowietom ominąć wcześniej nieprzeniknioną barierę przeciw okrętom podwodnym. Podczas operacji lądowania Moonzund Armia Czerwona i Flota Bałtycka zdobyły we wrześniu Wyspy Bałtyckie i zakończyły operacje w Estonii pod koniec października. Kriegsmarine przeciwstawił się tej ofensywie, bombardując Armię Czerwoną, tracąc w grudniu niszczyciele Z35 i Z36  (en) .

Działania w 1945 roku

W 1945 r., Gdy Armia Czerwona posuwała się dalej na terytorium Niemiec, niemiecka marynarka wojenna brała udział w ewakuacji uchodźców i bombardowaniu pozycji sowieckich. Radziecka flota nawodna pozostała w regionie Leningradu z powodu pól minowych i złego stanu statków, ale radzieckie okręty podwodne były bardzo aktywne, zatapiając statki wycieczkowe Wilhelm Gustloff , Steuben i Goya , które ewakuowały statki. Uchodźcy z Prus Wschodnich , z dużymi stratami. Sowieci przeprowadzili tylko jeden główny nalot, używając łodzi torpedowych do storpedowania i poważnego uszkodzenia nowoczesnego niemieckiego niszczyciela Z-34 w Zatoce Gdańskiej , ale zamach ten nie miał następcy.

Operacje na jeziorze Ładoga

Przed II wojną światową radzieckie i fińskie siły morskie na jeziorze Ładoga (po fińskiej Laatokka ) były ograniczone traktatem z Tartu z 1920 r., Który ograniczył maksymalną wyporność okrętów do 100 t, a maksymalny kaliber dział do 47  mm .

Działania w latach 1939-1940

Jezioro Ładoga stało się polem bitwy podczas wojny zimowej , chociaż podczas tego konfliktu przez większość czasu pozostawało zamarznięte, co ograniczało użycie sił morskich na jeziorze. Wraz z nadążaniem zimy ruch wojsk i zaopatrzenia na lodzie stawał się coraz ważniejszy, ponieważ Finowie otoczyli motti dużą radziecką formację na północnym brzegu jeziora w pobliżu Kitili . W przeciwieństwie do wielu innych okrążonych radzieckich formacji, siły w Kitila były w stanie przetrwać na lodowych szlakach dostawczych . Siły fińskie kilkakrotnie próbowały zakończyć te operacje, wzmacniając dwie wyspy przy lodowej drodze i tworząc pęknięcia w lodzie.

Działalność w latach 1941-1944

Kiedy rozpoczęła się operacja Barbarossa i wojna kontynuacyjna , jezioro Ładoga ponownie stało się polem bitwy. Pierwszym zadaniem Sowietów była ewakuacja wojsk Armii Czerwonej uwięzionych plecami na północnym brzegu jeziora przez nacierające siły fińskie. Te odwroty były w większości udane, a siły radzieckie odnotowały jedynie niewielkie straty. Po niemieckim ataku na Leningrad i oblężeniu miasta , szlaki zaopatrzeniowe na jeziorze nabrały pierwszorzędnego znaczenia dla radzieckich obrońców. Ponieważ tworzenie się lodu uniemożliwiło transport zaopatrzenia łodzią, lodowe drogi zostały zbudowane w poprzek lodowego jeziora, tworząc trasę życia .

Do lata 1942 roku Finowie zabrali do jeziora Ładoga tylko przestarzałą łódź torpedową Sisu . Pozostała część ich marynarki składała się z małych łodzi cywilnych i statków transportowych odebranych Sowietom. Niemcy i Włochy przesłały również sił morskich na Ładoga, tworząc marynarki odłączania K . Używając głównie włoskich łodzi torpedowych oraz niemieckich barek artyleryjskich i stawiaczy min, oddział marynarki wojennej podjął kilka prób zablokowania konwojów zaopatrzeniowych Leningradu na jeziorze Ładoga. Zostali przeniesieni, gdy jezioro zaczęło zamarzać, i nie wrócili w następnym roku, ponieważ Sowietom udało się otworzyć drogę lądową do Leningradu w styczniu 1943 roku. Finowie kupili kilka niemieckich barek i łodzi piechoty i użyli ich na jeziorze Ładoga; kupili też włoskie łodzie torpedowe i używali ich na Bałtyku.

W 1943 r. Na jeziorze aktywność morska była niewielka. Jednak w 1944 roku radziecka ofensywa na rzece Svir (mająca na celu zdobycie Sortavali na północnym krańcu jeziora) obejmowała lądowanie w Tuloksie na wschodnim brzegu. Wylądowała radziecka brygada piechoty morskiej, która później została wzmocniona przez drugą. Radziecka przewaga powietrzna i morska uniemożliwiła fińskim siłom morskim przeciwdziałanie im. Jednak w miarę kontynuowania sowieckiej ofensywy flotylla fińska, wzmocniona trzema przestarzałymi torpedowcami i trzema dodatkowymi barkami zdobytymi od Niemców, wspierała siły lądowe swoją artylerią i odpierała radzieckie naloty na północnym krańcu jeziora. Kiedy ogłoszono zawieszenie broni, większość fińskich budynków ewakuowano drogą lądową przez uzgodnioną granicę. Sowieci zażądali starych niemieckich barek i łodzi piechoty i otrzymali je w sierpniu 1945 roku w Helsinkach.

Operacje na jeziorze Onega

Kiedy siły fińskie dotarły do jeziora Onega ( fińskie Ęäninen ) w 1941 roku, zdobyły kilka statków radzieckich i kilka innych zatopionych w płytkiej wodzie przez wycofujących się Sowietów. Część z nich była uzbrojona przez Finów. Przechwycony okręt radzieckiej marynarki wojennej przemianowany na VTV-1 (Patrol Gunboat nr 1) został przewieziony do Onegi w celu wsparcia operacji morskich. Jednak większość dostępnych fińskich statków była przestarzała i nie była w stanie stawić czoła niewielkim sowieckim siłom działającym na jeziorze.

Biorąc pod uwagę, że szanse powodzenia radzieckiej marynarki wojennej podczas sezonu na wodach otwartych były niskie, Finowie woleli patrole dalekiego zasięgu, aby atakować statki radzieckie, gdy były one jeszcze w doku. Ich pierwsza udana operacja miała miejsce na zamarzniętym jeziorze wiosną 1942 roku, kiedy fiński patrol przekroczył lód i podpalił radzieckie barki. Małe potyczki trwały przez cały 1942 r. W godnym uwagi starciu, 4 września, trzy fińskie statki eskortujące holownik starły się z uzbrojonym sowieckim liniowcem, a później z dwoma łodziami patrolowymi, z niejednoznacznymi rezultatami. Zimą 1942-1943 jezioro Onega nie zamarzło całkowicie, co uniemożliwiło działania na lodzie. Kolejne nie decydujące starcie pomiędzy sowieckimi i fińskimi siłami morskimi miało miejsce 13 września 1943 r. Zima 1943–1944 była również dość ciepła, dzięki czemu statki mogły żeglować przez cały sezon po jeziorze Onega.

Ponieważ lądowa sieć transportowa miała stosunkowo ograniczone użytkowanie, głównym zadaniem fińskiej marynarki wojennej była ochrona transportu materiałów po jeziorze. Kiedy Sowieci rozpoczęli ofensywę w 1944 r. Na Przesmyku Karelskim, Finowie, spodziewając się nowej ofensywy w pobliżu jeziora Onega, rozpoczęli już ewakuację tego obszaru. Od 16 do 27 czerwca fińskie siły morskie skutecznie chroniły konwoje ewakuacyjne, w wyniku czego okręty zostały rozbrojone i zatopione. Oszczędzono tylko VTV-1, który był transportowany koleją po Bałtyku. Radzieckie siły morskie rozpoczęły ataki na jezioro Onega 26 czerwca, a kiedy 28 czerwca wylądowały w Pietrozawodsku, Finowie już opuścili ten obszar.

Fińskie siły morskie na jeziorze Onega

Bibliografia

1. (en) Kijanen, Kalervo, Suomen Laivasto 1918-1968 II , Helsinki, Meriupseeriyhdistys / Otava,1968
2. „Fińska marynarka wojenna podczas II wojny światowej - wojna minowa”
3. feldgrau.com: „Wojna morska na Morzu Bałtyckim 1941–1945”
4. Fińska marynarka wojenna w Continuation War, rok 1941
5. (w) Mannerheim, G, Mannerheim muistelmat, toinen dared , Helsinki, Otava,1952, 370–372  s.
6. Fińska marynarka wojenna w Continuation War, rok 1941
7. (in) "  kopia archiwalna  " [ archiwum21 grudnia 2014] (dostęp 30 lipca 2020 )
8. http://kotisivut.fonet.fi/~aromaa/Navygallery/Background/Wartime/cont43.htm
9. "  Kopia zarchiwizowana  " [ archiwum21 grudnia 2014] (dostęp 26 lipca 2020 )
10. Jari Aromaa , „  Fińska marynarka wojenna podczas II wojny światowej  ” ,11 lipca 2007
11. http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/destroyer/zerstorer1936amob/z34/history.html
12. (en) Kijanen, Kalervo, Suomen Laivasto 1918–1968 II , Helsinki, Meriupseeriyhdistys / Otava,1968, 198–212  s.

Powiązane artykuły

• Kampania na Morzu Czarnym (1941–44)
• Bitwa pod Hanko (1941)

Bibliografia

• Ruge, Fredrich - Sowieci jako przeciwnicy marynarki wojennej 1979, Naval Press Annapolis ( ISBN  978-0-87021-676-3 )
• Jackson, Robert - Bitwa nad Bałtykiem 2007, ( ISBN  978-1-84415-422-7 )

• (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii „  Kampanie na Morzu Bałtyckim (1939–45)  ” ( zobacz listę autorów ) .