BMW serii 6

GT Coupé

Silnik i skrzynia biegów

Benzyna

Napęd

Waga i wydajność

1450 do 1570 kg

Podwozie – Nadwozie

Tylko cięcie

Wymiary

Długość

4750 mm

Szerokość

1720 mm

Wysokość

1360 mm

Chronologia modeli

Zaprojektowana przez Paula Bracqa seria 6 (E24) jest zamiennikiem starego coupe E9 .

Modele i silniki

Model	Początek	Koniec	Rodzaj	Moc	Przemieszczenie
628CSi	1979	1987	L6	184 KM	2,8 THE 12S
630CS	1976	1979	L6	185 KM	3,0 L 12S z gaźnikiem Solex
633CSi	1975	Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden	L6	200 KM	3,2 l 12S
635CSi	1978	Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden	L6	218 KM	3,5 l 12S
635CSi	1982	1989	L6	218 KM	3.4 THE 12S
M635CSi	1984	1989	L6	286 KM	3,5 l 24S

L6: 6-cylindrowy silnik rzędowy.

M635 CSi (1984-1989) jest również nazywany w Stanach Zjednoczonych „M6” . Do dziś pozostaje jedynym seryjnym BMW, które przekracza 250 km/h (modele z tamtych czasów nie były jeszcze ograniczone elektronicznie).

Amerykański M6 z 1986 roku.
1985 M635CSi.

Produkcja

Miejsce produkcji

Na początku produkcji seria 6 E24 została całkowicie powierzona firmie Karmann; ale od sierpnia 1977 kulturysta Karmann produkował tylko surowe nadwozia serii 6.

Niemiecki producent BMW zadbał samego montażu w fabryce w Dingolfing.

Dane produkcyjne: 86 216 egzemplarzy w latach 1975-1989

Zwycięzcy 635C Si

Papiery wartościowe

Mistrzostwa Europy FIA Samochodów Kierowców 1981, 1983 i 1986;
Mistrzowie Deutsche Tourenwagen 1984;
Mistrzostwa Belgii Samochodów Turystycznych 1984;
Japoński Touring Car Championship 1985 ( 1 st edition);
1985 Mistrzostwa Europy w górach kategorii 1 (samochody turystyczne) z Francuzem Francisem Dosièresem .

Główne zwycięstwa

ETCC (31)

4 godziny Monzy 1980, 1981 i 1983;
500 kilometrów od Vallelunga 1980, 1983 i 1984;
500 kilometrów od Pergusy 1980 i 1981;
Trofeum Turystyczne RAC 1980 i 1984
500 kilometrów od Donington 1981;
Salzburgring 1981;
Grand Prix Brna 1981;
500 kilometrów od Mugello 1983 i 1984;
Grand Prix toru Nürburgring 1983, 1984 i 1986;
ETCC Zoldera 1983;
500 kilometrów od Misano 1986;
Grand Prix Nogaro 1986;
4 godziny Jarama 1986;

Endurance Spa objęte ETCC)

24 Hours of Spa 1983 (podwójne), 1985 i 1986 (potrójne);
24 godziny na torze Nürburgring 1984 i 1985;
6 godzin Vallelunga 1991.

E63 / E64

Seria 6 (typ E63 / E64)

znak

BMW

Lata produkcji

2004 - 2011

Faza 1: 2004 - 2007

Faza 2: 2007 - 2010

Produkcja

116 748 kopia (y)

GT Coupé

Zakład(y) montażowy(e)

Monachium , Niemcy

Silnik i skrzynia biegów

Benzyna
Diesel

Maksymalna moc

Od 272 do 507 KM

Napęd

Waga i wydajność

1575 do 1925 kg

Podwozie – Nadwozie

Coupe lub kabriolet

Wymiary

Długość

4820 mm

Szerokość

1855 mm

Wysokość

1373 mm

Chronologia modeli

Szesnaście lat po pierwszej generacji BMW daje kontynuację tego wspaniałego coupe. Oparta na samochodzie koncepcyjnym Z9, druga generacja o nazwie E63 powróciła w 2004 roku, najpierw w coupé (kod E63) z 645Ci.

Gama została uzupełniona w 2005 roku o wersję kabriolet (kod E64) wyposażoną w chowany brezentowy dach oraz nowy 6-cylindrowy silnik o pojemności 3 litrów. Ale także, tylko dla coupe, przez wersję Motorsport o nazwie M6 , biorąc V10 z M5 .

W 2006 roku, 4,4- litrowy silnik V8 V8 został zastąpiony przez 4,8- litrowy silnik, który jest również wyposażeniem Serii 5 , 7 i X5 .

Kabriolet M6 pojawił się na rynku w 2007 roku.

We wrześniu 2007 r. BMW przeprowadziło niewielką zmianę stylizacji nadwozia i skorzystało z okazji, aby zainstalować pod maską dwa nowe silniki, benzynę 3,0 l o mocy 272 KM, która zastąpiła silnik 3,0 l o mocy 258 KM oraz silnik wysokoprężny 3,0 l o mocy 286 KM wyposażony w silnik etapowy system doładowania.

Dostępna jest również zmodyfikowana przez Alpinę wersja , nazwana B6, wyposażona w silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 4,4 litra i mocy 500 KM . B6 S, który go zastępuje, ma 530 KM . Alpina zrobiła z niego wyścigową wersję GT3, w której Dino Lunardi i Alexandros Margaritis zwyciężyli w ADAC GT Masters w 2011 roku.

Całkowita produkcja to 116 748 sztuk, z czego 62 575 to coupe, a 54 173 kabriolety.

Modele i silniki

Model	Rodzaj	Moc	Przemieszczenie	Marketing
630Ci	L6	258 KM	3,0 litra	Produkowany do września 2007.
630i	L6	272 KM	3,0 litra	Zastępuje 630Ci z 2007 roku.
645Ci	V8	333 KM	4,4 litra	Produkowany do 2005 roku.
650i	V8	367 KM	4,8 litra	Zastępuje 645Ci z 2006 roku.
M6	V10	507 KM	5,0 l
635d	L6	286 KM	3,0 litra	od września 2007

L6: 6-cylindrowy silnik rzędowy - V8: 8-cylindrowy silnik w V - V10: 10-cylindrowy silnik w V

F12 / F13 / F06

Seria 6 (typ F12 / F13 / F06)

znak

BMW

Lata produkcji

2011 - 2017
Faza 1: 2011 - 2015
Faza 2: 2015 - 2017

GT Coupé

4-drzwiowe coupe

Zakład(y) montażowy(e)

Monachium , Niemcy

Silnik i skrzynia biegów

Maksymalny moment obrotowy

Benzyna
Diesel

Maksymalna moc

Od 313 do 600 KM

Od 450 do 800 Nm

Napęd / 4WD

Waga i wydajność

1760 do 2105 kg

Maksymalna prędkość

324 km/h

Przyśpieszenie

0 do 100 km / hw 3,8 do 5,3 s

Mieszane zużycie

6,0 do 10,4 l/100 km

Podwozie – Nadwozie

Coupe, kabriolet, 4-drzwiowe coupe

Wymiary

Długość

4890 mm

Szerokość

1890 mm

Wysokość

1370 mm

Chronologia modeli

BMW serii 6 F12 zostało wprowadzone na rynek w marcu 2011 roku w wersji kabriolet. Zastępuje wersję E63 po sześciu latach kariery. Następnie był dostępny pod koniec 2011 roku jako coupe (F13) i na początku 2012 roku jako czterodrzwiowe Gran Coupé (F06). Sportowa wersja M6 ma moc 560 KM .

Seria 6 Gran Coupé.
Kabriolet z serii 6.

Wartości w nawiasach odpowiadają wariantowi wyposażonemu w napęd na wszystkie koła xDrive.

Wartości zużycia paliwa i zanieczyszczeń odpowiadają maksymalnym wartościom zaproponowanym przez producenta.

	640i / xDrive	650i / xDrive	M6	Alpina B6 Gran Coupé xDrive
Silnik	6 cylindrów w linii	8 cylindrów w V
jedzenie	Turbodoładowanie
Przemieszczenie	2 979 cm 3	4 395 cm 3
Maksymalna moc	320 c od 5800 do 6000 obr/min	449 c od 5500 do 6000 obr/min	560 c od 6000 do 7000 obr/min	600 KM przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	450 Nm przy 1300 do 4500 obr/min	650 Nm od 2000 do 4500 obr/min	680 Nm przy 1500 do 5750 obr/min	800 Nm przy 3500 do 4500 obr/min
Norma środowiskowa	Euro 6
Skrzynia biegów	BVA 8		DKG 7	BVA 8
Maksymalna prędkość (w km/h )	250			(324)
0- 100 km/h (w s )	5,3 / (5,2)	4,6 / (4.4)	4.2	(3.8)
Zużycie (w L / 100 km)	7,7 / (8,2)	8,8 / (9,3)	9,9	(10.4)
CO 2 emisji (w g / km )	180 / (191)	206 / (217)	231	(242)
Pojemność zbiornika (w L )	70		80	70
Masa własna (w kg )	1760 / (1840)	1870 / (1930)	1925	(2 105)

Diesel

	640d/xDrive
Silnik	6 cylindrów w linii
Przemieszczenie	2 993 cm 3
Maksymalna moc	313 KM przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	630 Nm od 1500 do 2500 obr/min
Skrzynia biegów	BVA 8
Maksymalna prędkość (w km/h )	250
0- 100 km/h (w s )	5,3 / (5.1)
Zużycie (w L / 100 km)	6,0 / (6,4)
CO 2 emisji (w g / km )	147 / (154)
Pojemność zbiornika (w L )	70
Masa własna (w kg )	1815 / (1870)

Alpina B6 Gran Coupe

BMW Alpina B6 Gran Coupé to model sprzedawany przez BMW tylko w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Wyprodukowany przez niezależnego producenta Alpinę , jest mocniejszą, bardziej luksusową i bardzo ekskluzywną wersją 650i, a przez to cięższą i mniej sportową niż M6. Jego dystrybucja jest bardzo ograniczona. Jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i specjalny zestaw nadwozia poprawiający jego aerodynamikę.

Wersja 2014 jest napędzana 4,4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 540 KM i 730 Nm . Maksymalna prędkość to 318 km/h . Od 0 do 100 km/h trwa 3,9 s .

W 2015 roku został przestylizowany, podobnie jak reszta serii 6, i stał się jeszcze potężniejszy. Przerobiony silnik V8 rozwija teraz moc 600 KM i 800 Nm . Elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna do 324 km/h sprawia, że jest to najszybsze BMW w historii, ponieważ inne modele są elektronicznie ograniczone do niższych prędkości. Od 0 do 100 km/h odbywa się w 3,8 sekundy .

W innym miejscu na świecie ten model to Alpina, a nie BMW i jest również dostępny jako coupe i kabriolet.

Koniec produkcji

Seria 6 zakończyła produkcję w kwietniu 2017 roku po 41 latach kariery dla oryginalnej wersji (6 lat dla obecnej generacji) tylko w wersji coupe. Pozostały tylko wersje Gran Coupé i Cabriolet. Seria 6 zostanie zastąpiona przyszłym BMW serii 8 zaplanowanym na 2018 rok . Samochód o nazwie 6 Series GT zastąpi 5 GT Series pod koniec 2017 roku .

GT (G32)

BMW serii 6 GT

BMW serii 6 Gran Turismo 630d M Sport

Nazywany również

BMW serii 6 Gran Turismo

znak

BMW

Lata produkcji

2017 -
Faza 1: 2017 - 2020
Faza 2: 2020 -

Silnik i skrzynia biegów

Energia

Benzyna / Diesel

Maksymalny moment obrotowy

4- i 6-cylindrowy rzędowy

Pozycja silnika

Przód podłużny

Przemieszczenie

1998 do 2998 cm 3

Maksymalna moc

190 do 340 KM

400 do 680 Nm

Napęd lub integralny

Skrzynia biegów

Steptroniczny 8

Waga i wydajność

1795 do 2015 kg

Maksymalna prędkość

250 km/h

Przyśpieszenie

0 do 100 km / hw 6,3 do 5,3 s

Mieszane zużycie

4,9 do 8,2 l/100 km

Emisja CO 2

129-187 g/km

Podwozie – Nadwozie