BMW M6
BMW M6 to samochód zaprojektowany przez niemieckiego producenta BMW , który jest w kilku pokoleń: M635 CSi E24 (1985), M6 E63 / E64 (2006) i M6 F06 / F12 / F13 (2012).
BMW M635 csi E24 z 1985 roku
BMW M635CSi to samochód niemieckiej marki BMW produkowany od 1984 do 1986 roku.
BMW M6 (E63 / E64)
| BMW M6 (E63 / E64) | ||||||||
| ||||||||
| znak | BMW | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | 2006 - 2011 | |||||||
| Produkcja | 14152 kopii | |||||||
| Klasa | GT | |||||||
| Zakład (y) montażowy (e) | Dingolfing , Niemcy | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Motoryzacja) | Benzyna 5,0 l BMW S85 V10 | |||||||
| Maksymalna moc | 507 do 7,750 rpm KM | |||||||
| Maksymalny moment obrotowy | 520 do 6100 obr / min Nm | |||||||
| Przenoszenie | 7-biegowy SMGIII 6-biegowa manualna (tylko USA i Kanada) |
|||||||
| Waga i osiągi | ||||||||
| Waga bez ładunku | Wytnij 1785 kg | |||||||
| Maksymalna prędkość | 320 km / h | |||||||
| Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 4,2 s | |||||||
| Zużycie mieszane | 14,8 l / 100 km | |||||||
| Podwozie - nadwozie | ||||||||
| Ciało (y) | Coupe lub kabriolet | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Długość | 4871 mm | |||||||
| Szerokość | 1855 mm | |||||||
| Wysokość | 1377 mm | |||||||
| Rozstaw osi | 2780 mm | |||||||
| Objętość bagażnika | 450 dm 3 | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
W BMW M6 (E63 / E64 ) różni się od serii 6 od jego 2 podwójnych rur wydechowych, szczególny obrzeży, z większymi przednich wlotów powietrza. Wyposażony jest w silnik V10 , S85 o pojemności 5 litrów i mocy 507 KM przy 7750 obr / min i momencie obrotowym 520 Nm przy 6100 obr / min . Jest wyposażony w 7-biegową sekwencyjną skrzynię biegów .
M6 jest o 5 cm dłuższy niż seria 6, o 0,5 cm szerszy i 95 kg cięższy w porównaniu z 650i. W 2007 roku M6 jest dostępny w wersji kabriolet, która jest nieco mniej wydajna.
BMW wyprodukowało 9087 coupé (E63) i 5065 kabrioletów (E64).
BMW M6 (F06 / F12 / F13)
| BMW M6 (F12 / F13) | |
| |
| znak | BMW |
|---|---|
| Lata produkcji | 2012 - 2019 |
| Klasa | GT |
| Zakład (y) montażowy (e) | Dingolfing , Niemcy |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Motoryzacja) | Benzyna |
| Maksymalna moc | 600 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 700 Nm |
| Przenoszenie | Napęd |
| Waga i osiągi | |
| Waga bez ładunku | 1925 kg |
| Maksymalna prędkość | 320 km / h |
| Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 3,2 s |
| Zużycie mieszane | 9,9 l / 100 km |
| Podwozie - nadwozie | |
| Ciało (y) | Coupe lub kabriolet |
| Wymiary | |
| Długość | 4898 mm |
| Szerokość | 1899 mm |
| Wysokość | 1368 mm |
| Rozstaw osi | 2851 mm |
Ta nowa generacja V10 M6 zrzeka dla V8 twin-turbo 560 KM z M5 . Ten M6 jest bardziej wydajny: od 0 do 100 km / h wystrzeliwuje się w 4,2 sekundy (0,5 mniej niż stary), zapewnia moment obrotowy 680 Nm przy 5750 obr./min, ale jest również o 215 kg cięższy niż pierwszy M6.
Różni się od Serii 6 podwójnymi rurami wydechowymi 2 , specyficznymi felgami i różnymi urządzeniami aerodynamicznymi (wloty powietrza, spojler, spojler itp.).
Wyposażony jest w 7-biegową automatyczną skrzynię biegów lub 6-biegową manualną skrzynię biegów .
W 2014 i 2015 roku BMW oferuje dwa pakiety startowe. Pierwsza zwiększa moc do 575 KM bez zwiększania momentu obrotowego, podczas gdy druga zwiększa moc do 600 KM i moment obrotowy do 700 Nm .
W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie M6 Gran Coupé konkuruje pośrednio z Alpiną B6 Gran Coupé . Alpina B6 to mocniejsza, bardziej luksusowa i bardzo ekskluzywna wersja 650i, a zatem cięższa i mniej sportowa niż M6. Ale jego V8, początkowo prawie tak mocny, a następnie mocniejszy (od 2015 r.) Niż M6, jego napęd na wszystkie koła umożliwia szybsze przyspieszenie niż w M6 i jego maksymalna prędkość około 320 km / h sprawia, że jest prawdziwy GT.
W 2019 roku jest zdecydowanie zastąpiony przez M8 i nie jest już dostępny w katalogu.
BMW M6 GT3
BMW M6 GT3 to samochód wyścigowy zaprojektowany przez BMW Motorsport i zatwierdzone do wyścigu w klasie GT3.
BMW M6 Coupé Tour Auto Edition
Edycja BMW M6 Coupé Tour Auto jest wyjątkowy model stworzony specjalnie na cześć Tour Auto Optic 2000 w roku 2013. Został on wystawiony na20 i 21 kwietnia 2013w Grand Palais w Paryżu.
Uwagi i odniesienia
- „ Tour Auto Optic 2000: Piękności biorą Grand Palais ” , News Classic Racing ,23 kwietnia 2013