Twoja linia lotnicza
| IATA | ICAO | Sygnał wywoławczy |
|---|---|---|
| AB | BER | AIR BERLIN |
| Data utworzenia | 1978 (jak Air Berlin USA) |
|---|---|
| Data zaginięcia | Październik 2017 |
| Kluczowe daty |
2011 Etihad przejmuje 29,21% 2016 Duża restrukturyzacja |
| Oparty o | Port lotniczy Berlin-Tegel |
|---|---|
| Inne bazy |
Lotnisko w Düsseldorfie Lotnisko w Palma de Mallorca |
| Program lojalnościowy | topbonus |
| Sojusz | Jeden Świat |
| Wielkość floty | 91 |
| Liczba miejsc docelowych | 171 |
| Siedziba firmy | Charlottenburg-Wilmersdorf , Berlin , Niemcy |
| Spółki zależne | Niki |
| Efektywny | 8500 (2017) |
| Liderzy |
Stefan Pichler ( CEO ) Arnd Schwierholz ( CFO ) Paul Gregorowitsch (CCO) Helmut Himmelreich (COO) |
| Stronie internetowej | www.airberlin.com |
| Obrót handlowy | 4081,8 mln euro (2015) |
|---|---|
| Zysk netto | -446,6 mln euro (2015) |
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG ( kod IATA : AB ; kod ICAO : BER ), powszechnie określane jako airberlin, Air Berlin lub airberlin.com, to była linia lotnicza , która zaprzestała działalności w 2017 r. , Będąc drugą w Niemczech i siódme miejsce w Europie , z siedzibą w Charlottenburg-Wilmersdorf w 4 th powiat Berlinie . Air Berlin jest członkiem American Oneworld Alliance ofmarzec 2012do 2017 r. W 2013 r. firma przewiozła ponad 31,5 mln pasażerów do 171 destynacji. Firma jest notowana na giełdzie we Frankfurcie do 2017 roku .
Air Berlin obsługuje przede wszystkim miejsca wypoczynku na Morzu Śródziemnym , na Wyspach Kanaryjskich i Afryce Północnej oraz w europejskich metropoliach. Jednak firma dywersyfikuje i otwiera w szczególności loty międzykontynentalne do Ameryki Północnej ( Stany Zjednoczone , Kanada , Meksyk , Karaiby ), Azji ( Malediwy ) czy Afryki ( Kenia , RPA , Namibia ).
Firma złożyła wniosek o upadłość w dniu 15 sierpnia 2017. Jego ostatni lot odbywał się27 października 2017 r, między Monachium a Berlin-Tegel .
Firma powstała zgodnie z prawem amerykańskim pod nazwą Air Berlin Inc z powodów prawnych związanych z prawem do przewozu Berlina Zachodniego przez jedyne kraje, które zwyciężyły w II wojnie światowej . Rzeczywiście, po drugiej wojnie światowej, aż do zjednoczenia Niemiec w 1990 r., Tylko linie lotnicze z krajów sprzymierzonych (Francja, Stany Zjednoczone i Wielka Brytania) były upoważnione do obsługi Berlina Zachodniego. Oficjalna siedziba firmy znajdowała się wówczas w Miami na Florydzie. Rusza pierwszy lot firmy28 kwietnia 1979przez Boeing 707 łączącej Berlin do Palma de Mallorca . Air Berlin specjalizował się wówczas w śródziemnomorskich destynacjach. Aż do bankructwa Majorka pozostaje głównym kierunkiem obsługiwanym przez Air Berlin.
Plik 16 kwietnia 1991po zjednoczeniu Niemiec firma została ponownie zarejestrowana zgodnie z prawem niemieckim, a 16 kwietnia 1991firma zmienia nazwę na Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG . Następnie struktura firmy jest gruntownie modyfikowana przez dyrektora Joachima Hunolda. W 1999 roku dołączyła również do IATA . Jego model ekonomiczny następnie odszedł od czarteru, aby coraz bardziej przekształcać się w firmę o regularnych harmonogramach.
W styczeń 2004Air Berlin zapowiada współpracę z austriacką firmą Niki z siedzibą w Wiedniu , obejmującą przejęcie 24% udziałów. W 2006 i 2007 roku Air Berlin przejął kontrolę nad spółkami odpowiednio Dba i LTU, umożliwiając tym samym rozpoczęcie lotów międzykontynentalnych. W 2009 roku Air Berlin PLC i TUI Travel PLC zawarły długoterminowy sojusz strategiczny na trasach krajowych w Niemczech. Od jesieni 2009 Air Berlin będzie obsługiwał połączenia międzymiastowe TUIfly.
Plik 27 lipca 2010, ogłasza, że dołączy do Oneworld na początku 2012 roku . Od wejścia w życie programu lotów zimowych 2010/2011 linie Air Berlin obsługują loty typu code-share z liniami American Airlines i Finnair w ramach przygotowań do wejścia do Oneworld. Przestarzały1 st kwiecień 2011, Air Berlin w pełni zintegrował przejętą linię lotniczą LTU sierpień 2007. Obecnie wykonywany jest tylko jeden lot, a wszystkie operacje techniczne grupy Air Berlin zostały połączone w nową spółkę airberlin technik GmbH .
W grudzień 2011, Etihad Airways , narodowe linie lotnicze z Zjednoczonych Emiratów Arabskich , zajmuje 27% kapitału spółki niemieckiej. Plik20 marca 2012, Air Berlin dołącza do Oneworld .
W 2013 roku niemiecka firma ogłosiła plan redukcji zatrudnienia (likwidacja 900 miejsc pracy) i floty (redukcja ze 158 do 142 samolotów) w celu uzyskania oszczędności. Ten plan obowiązuje do 2014 roku.
W listopad 2014, Wolfgang Prock-Schauer prosi o usunięcie go ze swojego stanowiska; jest wymieniany wluty 2015Stefan Pichler, szef Fiji Airways .
W wrzesień 2016po trzech latach deficytu z rocznymi stratami rzędu kilkuset milionów euro i coraz poważniejszym pogorszeniem się sytuacji ekonomicznej spółki, Air Berlin zapowiada poważną restrukturyzację i częściową sprzedaż działalności: likwidacja 1200 stanowisk, znaczne zmniejszenie floty ze 127 75 samolotów i podpisania listu intencyjnego do długoterminowego leasingu do 40 samolotów, w tym załóg i konserwacji ( mokro leasingu ) przez jego konkurenta Lufthansy , które planuje się włączenie do sieci z jej spółek zależnych Eurowings i Austrian Airlines . Umowa z Lufthansą obejmuje lata 2017-2023 i dotyczy Airbusa A320 i A319, które będą obsługiwane przez Air Berlin dla Eurowings i Austrian Airlines odmarzec 2017.
Plik 15 sierpnia 2017Air Berlin informuje, że wszczyna postępowanie upadłościowe przed niemieckimi sądami. Jest to konsekwencja decyzji jej głównego akcjonariusza, Etihada, który posiada 30% kapitału, o nieprzyznaniu mu wpłaty 50 mln euro, która umożliwiłaby mu kontynuowanie działalności. Firma utrzymuje program lotów na lato, w szczególności ze względu na pozyskanie kredytu pomostowego przy wsparciu landu oraz negocjacje z firmą Lufthansa. Wpaździernik 2017Lufthansa zapowiada przejęcie części działalności Air Berlin, w tym jej spółek zależnych Niki i LG Walter, a także niektórych samolotów za 210 mln euro, co jeszcze nie uzyskało zgody władz konkurencyjnych.
W październik 2017Air Berlin opuszcza w ten sposób sojusz Oneworld , którego był częścią z Niki od 2012 roku.
Plik 19 października 2017 r, Air Berlin kończy swoje loty długodystansowe.
Plik 27 października 2017 rZadłużone linie Air Berlin są zmuszone do wycofania się z działalności i całkowitego zaprzestania swojej działalności. Ostatni lot firmy otrzyma kryptonim BER4EVR (Air Berlin na zawsze)
Wkrótce potem Lufthansa ogłosiła, że przejmie 80 samolotów od Air Berlin, które zostaną zintegrowane z tanią spółką zależną Eurowings . Jednak wgrudzień 2017Lufthansa rezygnuje z przejęcia marki Niki należącej do Air Berlin, a także 23 samolotów pod tą marką z powodu sprzeciwu ze strony europejskich organów ochrony konkurencji. Jednak Lufthansa nie poddała się, przejmując filię LGW Air Berlin, która była jednak mniejszą spółką zależną. W tym samym czasie EasyJet kupuje 25 samolotów od Air Berlin, a także przejmuje działalność firmy na krótkich dystansach z Berlina.
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Obrót (w milionach euro) | 1575,4 | 2536,5 | 3 388,5 | 3240,3 | 3,723,6 | 4 227,3 | 4 311,7 | 4146,8 | 4 160,2 | 4081,8 | 3,800 |
| Zysk (w milionach euro) | 50.1 | 21,0 | -83,5 | -9,5 | -97,2 | -420,4 | 6.8 | -315,5 | -376,7 | -446,6 | -667 |
| Pasażerowie (w tysiącach) | 19,702 | 24,027 | 27,126 | 31,031 | 31,777 | 31 782, | 29,605 | 31,536 | 31 716, | 30,249 | |
| Wskaźnik obłożenia (w% pojemności) | 75,27 | 78.06 | 78.11 | 77,40 | 76,73 | 78,53 | 80.14 | 84,85 | 83,46 | 84,18 | |
| Siła robocza | 4,108 | 8.360 | 8.311 | 8 278 | 8,900 | 9,113 | 9 284, | 8,905 | 8.440 | 8,869 | 8.500 |
| Sprzęt na koniec roku | 88 | 124 | 125 | 152 | 169 | 170 | 155 | 140 | 149 | 153 |
W wrzesień 2017na miesiąc przed bankructwem flota Air Berlin składała się z następujących samolotów:
| Rodzaj | Czynny | Zamówienia | Miejsca (Business / Economy) |
Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 37 | - | 180 (0/180) | |
| Airbus A321-200 | 4 | - | 210 (0/210) | +16, który poleciał po Niki , ale w barwach Air Berlin |
| Airbus A330-200 | 17 | - | 290 (19/271) | |
| Boeing 737-700 | 5 | - | 144 (0/144) | |
| Boeing 737-800 | 8 | - | 186 (0/186) | |
| Bombardier Q400 | 20 | - | 76 (0/76) | |
| Całkowity | 91 | - |
Airberlin Technik jest częścią grupy Air Berlin; jest spółką zależną będącą w całości własnością Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG. Utworzona w 2011 r. W wyniku połączenia kilku lokalnych podmiotów zajmujących się konserwacją, zatrudnia około 1500 pracowników w 11 lokalizacjach, z których główne to Düsseldorf , Berlin i Monachium . Airberlin Technik jest odpowiedzialny za obsługę techniczną samolotów Air Berlin oraz około sześćdziesięciu klientów zewnętrznych. Airberlin Technik posiada certyfikat Part 145 wydany przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz Part 147 dla działalności szkoleniowej; poza Unią Europejską firma posiada akredytacje w Stanach Zjednoczonych , Rosji , Zjednoczonych Emiratach Arabskich , Jordanii , RPA , Izraelu oraz Katarze .
Jak dotąd Air Berlin nie odnotował żadnego wypadku śmiertelnego ani utraty statku powietrznego.