Zanieczyszczenie powietrza (lub zanieczyszczenie atmosfery ) to zmiana jakości powietrza, którą można scharakteryzować poprzez pomiary zanieczyszczeń chemicznych, biologicznych lub fizycznych (tzw. „zanieczyszczenia powietrza”). Może mieć szkodliwe konsekwencje dla zdrowia ludzi, istot żywych, klimatu lub dóbr materialnych.
Zanieczyszczenia mogą być pochodzenia naturalnego lub antropogenicznego i dotyczyć powietrza atmosferycznego lub powietrza w pomieszczeniach zamkniętych (pojazdy, domy, fabryki, biura). Na ogół stanowią one koktajle zanieczyszczeń, takich jak cząstki w zawiesinie lub inne substancje, których stężenie i czas trwania są wystarczające do wywołania efektu toksycznego lub ekotoksycznego . Mogą wchodzić w interakcje ze światłem (zanieczyszczenie fotochemiczne ).
Na świecie w latach 1990-2016 zanieczyszczenie powietrza jest piątym czynnikiem ryzyka dla zdrowia (po niedożywieniu , zagrożeniach dietetycznych, nadciśnieniu i paleniu tytoniu ). Każdego roku powoduje przedwczesną śmierć siedmiu milionów ludzi.
W 1979 roku Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) nadzorowała ustanowienie Konwencji w sprawie transgranicznego zanieczyszczania powietrza na dalekie odległości . Światowej zdrowia Organizacja Zdrowia (WHO) szacuje, że zmniejszenie stężenia AM 10 cząstek w zawiesinie od 70 do 20 | jg / m 3, że zmniejszenie śmiertelności spowodowanej zanieczyszczeniami powietrza o 15% .
Już w 2012 r. WHO oszacowała, że jest odpowiedzialny za prawie siedem milionów przedwczesnych zgonów rocznie, zwłaszcza w krajach o niskich i średnich dochodach, zwłaszcza w Azji; ponad połowa jest spowodowana zanieczyszczeniem w pomieszczeniach (szczególnie podczas gotowania na piecach na węgiel drzewny, drewno lub biomasę), a prawie połowa z zanieczyszczeniami na zewnątrz. 80% zgonów związanych z zanieczyszczeniem powietrza na zewnątrz jest spowodowanych chorobami układu krążenia (40% udar i 40% choroba niedokrwienna serca ), a także 60% z powodu zanieczyszczenia w pomieszczeniach (34% udar i 26% choroba niedokrwienna serca), a następnie POChP (wewn.: 11%, wewn.: 22%).
Również w 2015 roku około 4,2 miliona osób zmarło niezdrowo. Ciężkie cząstki (sadza) zmniejszyły się, ale śmiertelność z powodu wdychania drobnych cząstek w powietrzu wzrosła o ponad 20% w latach 1990-2015, szczególnie w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie z powodu suchego klimatu, ale także w Bangladeszu , Indiach i Chinach z powodu eksplozja transportu, urbanizacji, przemysłu oraz spalania drewna i węgla drzewnego. Cząsteczki zanieczyszczające powietrze stały się piątym głównym zagrożeniem dla zdrowia, po wysokim ciśnieniu krwi , paleniu tytoniu , wysokim poziomie cukru we krwi i wysokim poziomie cholesterolu .
W tym samym roku 2015 we Francji raport francuskiego Senatu oszacował koszty zanieczyszczenia powietrza w wydatkach na opiekę zdrowotną, absencji w firmach oraz pośrednich i niezwiązanych z zdrowiem skutków na co najmniej 100 miliardów euro rocznie.
W 2016 r. Narodowa Agencja Zdrowia Publicznego oszacowała, że zanieczyszczenie powietrza było przyczyną 48 000 zgonów rocznie we Francji.
Według raportu State of Global Air 2017 z Health Effects Institute w Bostonie w 2017 roku ponad 90% światowej populacji oddycha niezdrowym powietrzem.
W 2018 r. WHO oszacowała, że na świecie umiera siedem milionów ludzi, ponieważ oddychają powietrzem zbyt obciążonym drobnymi cząsteczkami, w tym 4,2 miliona ofiar zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz i 3,8 miliona w przypadku powietrza w pomieszczeniach. 91% światowej populacji jest codziennie narażonych na działanie powietrza zawierającego wysoki poziom zanieczyszczeń.
Badanie opublikowane w marcu 2019 r. w czasopiśmie kardiologicznym European Heart Journal szacuje liczbę przedwczesnych zgonów na 8,8 miliona rocznie na całym świecie. Ta nowa ocena jest dwukrotnie wyższa niż poprzednie; przekracza szacowaną śmiertelność z powodu tytoniu, obliczoną na 7,2 mln zgonów w 2015 roku przez WHO. Badanie szacuje liczbę zgonów z powodu zanieczyszczenia powietrza w 2015 roku w całej Europie na 790 000, w tym 67 000 we Francji. Szacunki te są znacznie wyższe niż szacunki Europejskiej Agencji Środowiska (EEA). Największą cenę płacą Chiny, zginęło 2,8 miliona osób. Średnia globalna nadmierna śmiertelność przypisywana zanieczyszczeniu powietrza wynosi 120 zgonów rocznie na 100 000 mieszkańców; wskaźnik ten jest wyższy w Europie (133), chociaż kontrole są tam bardziej rygorystyczne niż w innych regionach. Szczególnie dotknięta jest Europa Wschodnia, z 36.000 zgonów rocznie w Rumunii lub 76.000 dla Ukrainy, tj. wskaźnikami powyżej 200 zgonów na 100 000 mieszkańców. Profesor Jos Lelieveld, związany z Instytutem Chemii im. Maxa Plancka w Moguncji i jeden z autorów badania, podsumowuje: „Ponieważ większość drobnych cząstek i innych zanieczyszczeń powietrza w Europie pochodzi ze spalania paliw kopalnych, istnieje pilna potrzeba przejść na inne źródła energii. "
W lipcu 2020 r. Energy Institute na University of Chicago opublikował raport na temat utraty średniej długości życia z powodu zanieczyszczenia powietrza. Szacuje, że średnia długość życia ludzi wzrosłaby o prawie dwa lata, gdyby wszystkie kraje stosowały się do wytycznych dotyczących jakości powietrza wydanych przez Światową Organizację Zdrowia. Strata ta rozkłada się bardzo nierównomiernie: w 2018 r. największymi przegranymi, o średnio pięć lat krótszej potencjalnej długowieczności, są mieszkańcy Bangladeszu (6,2 roku), Indii (5,2 roku), Nepalu i Pakistanu. W tej części Azji Południowej poziom zanieczyszczenia powietrza wzrósł w ciągu dwudziestu lat o 44%. I odwrotnie, Chinom udało się zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza o prawie 40% w ciągu pięciu lat, podczas gdy Stany Zjednoczone i Europa zajęły kilkadziesiąt lat, aby osiągnąć ten sam poziom zanieczyszczenia.
ten 21 października 2020 r.Raport Europejskiego Sojuszu Zdrowia Publicznego (w) szacuje koszt zanieczyszczenia powietrza na 166 miliardów euro (178 miliardów franków szwajcarskich) rocznie w Europie . Porównuje trzy główne zanieczyszczenia powietrza, cząstki stałe (PM), dwutlenek azotu (NO 2) i ozonu (O 3) oraz ich koszty społeczne. Paryż zajmuje siódme miejsce, a Londyn prowadzi wśród miast, w których ten koszt jest najwyższy (11,4 mld euro), wyprzedzając Bukareszt i Berlin .
Obecnie są dziesiątki tysięcy różnych cząsteczek, znanych lub podejrzewanych zanieczyszczeń, który dla wielu, działających w synergii ze sobą i z innymi parametrami ( słonecznego promieniowania nadfioletowego , wilgoci , kwasów , itd ). Efekty tych synergii są nadal słabo poznane. To zanieczyszczenie atmosferyczne (lub wewnętrzne ) jest problemem zdrowia publicznego , zarówno globalnie, jak i indywidualnie.
Zanieczyszczenie to może przybierać różne formy i być:
Wszystkie te źródła przyczyniają się do globalnego zanieczyszczenia wewnątrz lub na zewnątrz (przykład: wzrost efektu cieplarnianego z powodu CO 2 lub lotnych związków organicznych w przestrzeni domowej).
Pod koniec 2014 r. coroczne badanie wykazało, że zanieczyszczenie powietrza i zmiany klimatyczne były dwoma głównymi problemami Francuzów w zakresie ochrony środowiska, osiągając „najwyższy poziom od początku dekady” , ale gospodarstwa domowe wydawały się mniej chętne niż wcześniej działać na rzecz środowiska lub zmienić zachowanie lub produkt, jeśli to kosztuje ich więcej.
Jakość powietrza i domów w miastach jest dziś często krytykowana, ale powietrze wewnętrzne wielu domów w minionych wiekach było również zanieczyszczone przez niesprawne piece i szkodliwe dla zdrowia mieszkańców. Zanieczyszczenie powietrza nie jest zatem zjawiskiem nowym, a wręcz przeciwnie, wpisanym na wielowiekową skalę historii człowieka i jego działalności. Czułość tego problemu i zakresu tego zjawiska, jednak ewoluowały w czasie, teraz staje się problemem od zdrowia publicznego i zdrowia środowiskowego coraz bardziej nagłaśniane i wrażliwa.
Obecnie istnieją ślady pyłu, włókien, drobnego gruzu, oparów i oparów emitowanych przez różne kopalnie żelaza, rtęci i innych metali nieżelaznych Imperium Rzymskiego lub przez ich instalacje rafinacyjne i odlewnicze. Znajduje się nawet w osadach jezior górskich i w lodzie arktycznym, które zostały skażone poprzez przemieszczenie zanieczyszczonych mas powietrza.
Nie znając mikrobiologicznego pochodzenia chorób, ludzie starożytności i średniowiecza mieli pewną świadomość znaczenia jakości wody i powietrza; bali się „skorumpowanego” powietrza i wody ( teoria miazmy ), ale dopiero z Louisem Pasteurem lepiej zrozumiemy rolę drobnoustrojów.
Na krótko przed rewolucją francuską fizyk i opat Pierre Bertholon (1741-1800) opublikował pamiętnik na temat sposobów zapewnienia zdrowia powietrza w dużych miastach i zamieszkanych miejscach. Szacuje, że w ciągu 24 godzin „człowiek konsumuje lub osłabia samym oddechem dwadzieścia muidów powietrza, każda po dwieście osiemdziesiąt osiem pint, oraz czterdzieści muidów przez opary wydobywające się z jego ciała; tak, że zamknięta w pokoju, zmieniałaby w ten sposób sześćdziesiąt muidów powietrza w tym czasie ” . W ten sposób „trzystu mężczyzn, którzy przez miesiąc mieliby być umieszczeni na rozległym obszarze ziemi, tworzyli tam z potu atmosferę wysokości siedemdziesięciu jeden stóp, która wkrótce stałaby się zaraza, gdyby wiatry jej nie rozpraszały; dobrze zademonstrowana obserwacja, która ma miejsce w obozach, które zbyt długo łączą się z tym samym miejscem ” . Do tego trzeba dodać „przyczyny, które wynikają ze sztuk szkodliwych dla czystości powietrza, które uporczywie zamyka się w murach miejskich itp.” z drugiej strony niszczymy wszystko, co mogłoby poprawić powietrze, wyrywając nieliczne drzewa i rośliny, które znajdują się w różnych dzielnicach [...] Zdaje się codziennie zapominać, że Ternate dał straszliwy przykład nieszczęścia wynikające z tłumienia tych warzyw, a które Holendrzy ścięli liczne goździki , pojawiły się choroby, które zabiły wielu mieszkańców. Nowe obserwacje kilku fizyków dotyczące jakości powietrza mefitycznego, które pochłaniają rośliny, oraz znacznej ilości powietrza pozbawionego deflogistyki lub powietrza witalnego, które wlewają do atmosfery, obserwacje te nadal wykazują w najbardziej przekonujący sposób cenne korzyści, jakie rośliny i drzewa w szczególności może dostarczyć . "
Bertholon wspomina, jak ważne jest brukowanie miast, sprzątanie ulic i jak ważna jest dobra kanalizacja (która nie powinna kończyć się w zamkniętych dołach, w których woda stagnuje i fermentuje; przytacza przypadek kilku osób zmarłych na miejscu podczas oddychania zanieczyszczonym powietrzem powiedział, że mefityczne powietrze emanujące z takiego dołu, powietrze, które mogłoby zaczernić złote pasy.
W XIX th century nowe formy zanieczyszczenia znacznie wzrosła i wielokrotnie w miastach rewolucji przemysłowej , w szczególności ze względu na rosnące wykorzystanie węgla i fabryk.
Na przykład w Montlignon szkółkarze i hodowcy drzew oskarżają producentów płytek o niszczenie ich plantacji przez zanieczyszczenie powietrza.
Zjawisko to jest tym bardziej poważne dla zdrowia, że duża część mieszkań robotniczych znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie miejsc produkcji. W XX TH samoloty wieku emituje zanieczyszczeń w warstwach coraz wyższe w atmosferze, w której są one narażone na złożonych zjawisk fotochemicznych. Jednak przemysłowe pióropusze dymu i zanieczyszczenie powietrza były początkowo celebrowane, na przykład przez przemysłowców w wiktoriańskiej Anglii, którzy postrzegali zadymione miasta i ulice rewolucji przemysłowej jako oznaki bogactwa i postępu. Dużo później, w latach 60. w Stanach Zjednoczonych, zapytany o smród emisji z dużej firmy papierniczej w Alabamie, znajdującej się około trzydziestu kilometrów, ale która docierała do stolicy stanu, gubernator George Wallace wciąż mógł odpowiedzieć „ Tak, to zapach dobrobytu ” ( Tak, to zapach dobrobytu ).
Na świecie w 2018 r. duże masy powietrza są najbardziej zanieczyszczone w zatłoczonych obszarach przemysłowych i miejskich gęsto zaludnionych krajów wschodzących o niskim i średnim dochodzie, a w szczególności w Indiach (które mają dziewięć z dziesięciu najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie) , Nigeria i Chiny , ale wiele dużych, bogatych miast europejskich również nie spełnia wszystkich standardów WHO.
Projekt europejski (FAIRMODE), wspólnie prowadzone przez naukowców, Wspólne Centrum Badawcze w Komisji Europejskiej i Europejskiej Agencji Ochrony Środowiska , ma na celu poprawę modele zanieczyszczenia powietrza w celu zapewnienia, aby w świecie medycznym, do urbanistów i decydentów lepszych narzędzi oraz dane do podejmowania decyzji.
Paryż od 1992 rokuOd 1992 do 2015 roku zanieczyszczenie miejskie zostało ogólnie zredukowane w Paryżu, z wyjątkiem jednego parametru: zanieczyszczenia przez ozon troposferyczny :
Ozonu , jednak wynosi od 19 do 45 mg / m 3 .
Arsenu w powietrzu pozostaje ogólnie stabilny wyjątkiem stacji którym wzrosła od 2002 do 2005 (data pomiary przestał).
Możemy przytoczyć :
Wśród pojawiających się problemów zanieczyszczenie światłem , które rośnie, jest potęgowane przez zanieczyszczenie powietrza (odbicie światła na zawieszonych cząsteczkach zwiększa dyfuzję i wielkość halo ).
Zanieczyszczenia powietrza i gazów cieplarnianych nie należy a priori mylić, ale czasami są one takie same, a zmiany klimatu mogą mieć konsekwencje (często pogarszające i synergiczne) na większość zanieczyszczenia powietrza (synergie były przedmiotem badań we Francji przez Narodowy Instytut dla środowiska przemysłowego i zagrożeń (INERIS), od co najmniej 2009 r.
Gatunki zanieczyszczające emitowane lub przekształcane do atmosfery są bardzo liczne. Nawet jeśli ich stężenia są bardzo niskie (na ogół mierzone w mikrogramach na metr sześcienny), mogą mieć wpływ w szczególności na zdrowie.
Gazy cieplarniane nie są ściśle mówiąc zanieczyszczeniami powietrza.
Jeśli weźmiemy przykład z zanieczyszczenia dróg:
„Pojazdy są źródłem dwóch bardzo różnych rodzajów emisji do atmosfery: tzw. lokalnych zanieczyszczeń powietrza składających się z toksycznych gazów ( np.: tlenek węgla , tlenki azotu ) lub szkodliwych cząstek mających bezpośredni wpływ na zdrowie (drogi oddechowe i sercowo-naczyniowe). choroba) i dwutlenek węgla lub CO 2 . Główny gaz cieplarniany odpowiedzialny za zmiany klimatu ma niewielki bezpośredni wpływ na zdrowie. "
Centrum Międzyzawodowy techniczne zanieczyszczenia atmosferyczne Studies (CITEPA) grupuje efekt cieplarniany (gazów cieplarnianych) oraz cztery główne rodzaje zanieczyszczeń powietrza według tematu.
Efekt cieplarniany jest naturalnym zjawiskiem związanym z pochłanianiem długofalowego promieniowania podczerwonego (IR), odbitego od powierzchni ziemi, przez znajdujące się w atmosferze związki zwane gazami cieplarnianymi (GHG): dwutlenek węgla (CO 2).), metan (CH 4), para wodna (H 2 O), ozon (O 3), podtlenek azotu (N 2 O), sześciofluorek siarki (SF 6) i halowęglowodory (w tym CFC ). Część promieniowania podczerwonego nie jest odbijana z powrotem w przestrzeń kosmiczną. Pochłonięta energia zamieniana jest na ciepło .
Gazy cieplarniane analizowane przez Citepa są gazami pochodzenia antropogenicznego, określonymi w protokole z Kioto :
Zakwaszenie to wzrost zakwaszenia gleby , strumienia lub powietrza w wyniku działalności człowieka. Zjawisko to może modyfikować równowagę chemiczną i biologiczną oraz poważnie wpływać na ekosystemy. Wzrost kwasowości powietrza wynika głównie z emisji SO 2, NIEO x i HCl, które przez utlenianie dają kwasy HNIEO 3i H 2 SO 4. Otrzymany kwaśny deszcz ma pH około 4 do 4,5.
EutrofizacjaEutrofizacja odpowiada zaburzeniu równowagi biologicznej gleb i wody z powodu nadmiaru azotu w porównaniu z chłonnością ekosystemów.
Obejmuje zjawiska katalityczne, związane ze słonecznym promieniowaniem ultrafioletowym , źródłami cząsteczek znanych jako „ superutleniające ”, takie jak ozon , które mogą oddziaływać na przykład z innymi zanieczyszczeniami, a w szczególności przyczyniać się do zjawiska znanego jako „ deszcz rtęciowy ”.
Metale ciężkie, które stanowią problem dla środowiska i zdrowia, są nanocząsteczkami lub są ogólnie związane z małymi aerozolami . Gdy są obecne w powietrzu (zanieczyszczenia przemysłowe, spalanie itp. ), usuwane są głównie z powietrza atmosferycznego przez osadzanie na mokro. Znajdują się one następnie w glebach, osadach i wodzie porowej, a następnie w organizmach i ekosystemach, dla których mogą stanowić problem. Niektóre bezkręgowce (na przykład robaki) mogą je naprawiać dzięki cząsteczkom chelatującym ( ogólnie metaloproteinom ) i wydalać część z nich przez śluz lub odchody ; mogą następnie wynieść je na powierzchnię gleby lub osadów; te metale lub metaloidy są następnie ponownie biodostępne dla bakterii, roślin lub innych gatunków, które mogą je ponownie bioakumulować .
Zanieczyszczenia te mają dwa główne źródła:
We Francji, według badań przeprowadzonych w latach 2008-2011 przez europejski program Aphekom, 34% emisji drobnych cząstek pochodzi z ogrzewania domowego , 31% z przemysłu, 21% z rolnictwa i 14% z transportu. Jednak w mieście udział transportu był wyższy. Sięgnął 29 i 32% w Paryżu (PM 10 i PM 2,5 ) oraz 72 i 91% w Marsylii (PM 10 i PM 2,5 ). Sam transport drogowy odpowiadał za 52% emisji drobnych cząstek w Barcelonie i Rzymie, 60% w Sewilli, 62% w Marsylii i 68% w Brukseli.
Badanie Airparif z 2017 r. dotyczące regionu Île-de-France pokazuje znaczenie sezonowości w emisji cząstek stałych w miastach. Zimą i jesienią, udział transportu drogowego do PM 10 cząstek jest tylko 15% w Île-de-France w porównaniu do 25% w okresie letnim; różnica jest jeszcze wyraźniejsza dla cząstek PM 2,5 , ponieważ udział transportu drogowego waha się od 14% zimą do 39% latem. W okresie jesienno-zimowym najważniejszym źródłem drobnych cząstek jest sektor mieszkaniowy: około 50%, głównie ze względu na ogrzewanie drewnem.
Rozproszone zanieczyszczenie powietrza jest powszechne, także w Europie; opady zanieczyszczeń atmosferycznych dotyczą wszystkich kontynentów, wszystkich mórz (także dotkniętych rosnącą emisją z transportu morskiego ) oraz lodu polarnego. Górna atmosfera nie jest oszczędzony o czym świadczy bogate smug samolotów , i to samo dla stratosferze , którego warstwa ozonowa nie został jeszcze odtworzony.
W badaniu opublikowanym w listopadzie 2018 r. przez Institute for Energy Policy na University of Chicago (EPIC) szacuje się, że średnia długość życia spowodowana zanieczyszczeniem powietrza na poziomie globalnym wynosi 1,8 roku, co jest pierwszą plagą przed paleniem (1,6 roku) i inne narkotyki, w tym alkohol ( 11 miesięcy ). Zanieczyszczenie powietrza skraca oczekiwaną długość życia o 4,3 roku w Indiach, a nawet o 10 lat w New Delhi. Polityka prewencji publicznej odniosła sukces w zwiększeniu szans na dłuższe życie:
Statystyki Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) przypisują ponad 7 milionów zgonów z powodu zanieczyszczenia powietrza w 2012 roku, w tym 600 000 dzieci poniżej piątego roku życia. Najbardziej dotknięte regiony to Daleki Wschód: 2,8 miliona ( 172 zgony na 100 000 mieszkańców) i Azja Południowo-Wschodnia: 2,3 miliona ( 124 zgonów / 100 000 mieszkańców ); Europa miałaby 582 000 zgonów rocznie ( 106 zgonów /100 000 mieszkańców w krajach o niskich i średnich dochodach oraz 47 w krajach o wysokich dochodach).
Ze względu na mniejszą obecność człowieka, rolnictwa i przemysłu, w szczególności półkula południowa jest mniej dotknięta niż półkula północna.
Forma urbanistyczna, sposób, w jaki się tam poruszamy oraz stopień wegetacji mają znaczenie dla jakości powietrza i hałasu.
Pojazdy z silnikiem cieplnymZe względu na złą jakość powietrza z powodu dużej liczby zniszczonych samochodów w mieście, Teheran jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie: w listopadzie 2006 r. zanieczyszczenie powietrza w stolicy Iranu zabiłoby 3600 osób, głównie z powodu zawału mięśnia sercowego .
Ogrzewanie drewnemSpalanie drewna ma negatywny wpływ na jakość powietrza w mieście, która szczególnie oceniano w czterech francuskich miastach. Nawet na obszarach miejskich ogrzewanie drewnem często emituje więcej drobnego pyłu i innych zanieczyszczeń niż ruch drogowy .
Szczyt zanieczyszczeniaWiatr i ciepło mają wpływ na ruch powietrza i jego zanieczyszczenie. W przypadku antycyklonu , głównie na miejskich wysepkach i wąskich górskich dolinach, zanieczyszczenie może trwać kilka dni lub nawet tygodni, szczególnie dotykając osoby wrażliwe. Dzieje się tak w niektórych francuskich miastach, takich jak Grenoble, gdzie prefekt może zdecydować o ograniczeniu ruchu niektórych pojazdów z silnikami termicznymi lub podjąć działania mające na celu ograniczenie stosowania ogrzewania drewnem i działalności niektórych branż.
Lista niepełna:
Istnieją dwa rodzaje źródeł:
To rozróżnienie jest czasami trudne do ustalenia; antropogeniczna degradacja gleby (np. ocieplenie wiecznej zmarzliny) może sprzyjać emisjom metanu, które można uznać za naturalne lub nie , a także antropogeniczne wysuszenie spowodowane odwadnianiem , nadmiernym wypasem , zasoleniem i degradacją gleby sprzyja wzlotom pyłu, który trudno odróżnić od naturalnych lotów z rzekomo naturalnych lub oryginalnych pustyń.
W rocznym raporcie rządu francuskiego na temat jakości powietrza za rok 2014 (opublikowany dnia 30 września 2015), główne zanieczyszczenia charakteryzują się następująco:
Zanieczyszczający | Główne źródła podstawowe | Przepisy przestrzegane w 2014 roku |
---|---|---|
dwutlenek siarki (SO 2 ) | Przemysł | TAk |
tlenki azotu (NO x ) w tym dwutlenek azotu (NO 2 ) | Transport ciężarowy | Nie |
ozon (O 3 ) | Brak bezpośrednich źródeł | Nie |
cząstki o średnicy mniejszej niż 10 μm (PM 10 ) | Mieszkania, przemysł, rolnictwo, transport drogowy | Nie |
cząstki o średnicy mniejszej niż 2,5 μm (PM 2,5 ) | Mieszkania, w szczególności ogrzewanie drewnem | Nie |
tlenek węgla (CO) | Mieszkania, przemysł | TAk |
benzen (C 6 H 6 ) | Mieszkaniowe, transportowe | Nie |
arsen (As) | Przemysł | Nie |
kadm (Cd) | Przemysł | TAk |
nikiel (Ni) | Przemysł | TAk |
ołów (Pb) | Transport drogowy , przemysł, lekkie lotnictwo , strzał dymny | TAk |
Wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA), głównie benzo [a] piren (B [a] P) | Mieszkalne, głównie ogrzewanie drewnem | Nie |
Zanieczyszczenie powietrza wynika zatem głównie z instalacji grzewczych , elektrociepłowni i instalacji przemysłowych, środków transportu w tym pojazdów samochodowych (oprócz elektrycznych) oraz rolnictwa.
Zarządzanie szczytami zanieczyszczeńSystem zarządzania szczytami zanieczyszczeń jest wdrażany lokalnie przez prefektów. System ten został wzmocniony w 2010 r. redukcją, dekretem21 października 2010, progi informacyjne i rekomendacyjne dla cząstek PM 10 (zmiana progu alarmowego ze 125 na 80 µg/m 3 oraz progu informacyjnego / rekomendacyjnego z 80 na 50 µg/m 3 .26 marca 2014odnoszące się do uruchamiania procedur prefekturalnych w przypadku epizodów zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego umożliwia harmonizację warunków zarządzania i uruchamiania środków prefekturalnych. Wymienia środki nadzwyczajne we wszystkich sektorach działalności, pozostawiając prefektom dostosowanie ich do lokalnego kontekstu i rodzaju zanieczyszczenia. Środki ograniczające mają na celu w pierwszej kolejności, w zależności od rodzaju zanieczyszczenia:
( Źródło : strona 20 raportu rządowego na temat jakości powietrza 2014 we Francji)
Spalania z biomasy ( kominowych pożarów, rolnych pożarów i pożary ogrodowych ) jest głównym źródłem zanieczyszczeń tam. Zimą 50 do 70% masy aerozoli węglowych pochodzi ze spalania biomasy, zarówno na poziomie gruntu, jak i na wysokości. Program badań europejskiego Carbosol (2001-2005) charakteryzuje węglowych aerozoli wynikające ze spalania biomasy z tych emitowane przez spalanie paliw kopalnych, za pomocą znaczników chemicznych (zwłaszcza lewoglukozanu cukier wytwarzany podczas niecałkowitego spalania celulozy. ) I węgla 14 , stwierdzając, że „najskuteczniejszym sposobem ograniczenia tego zanieczyszczenia w skali kontynentalnej, zwłaszcza zimą, byłoby zajęcie się głównie spalaniem biomasy poprzez rozwój technologiczny i surowe przepisy ograniczające sposoby jej wykorzystania”. „Takie środki są tym bardziej potrzebne, że ostatnie badania epidemiologiczne podkreślają podobieństwo skutków zdrowotnych między spalinami ze spalania biomasy a produktami ropopochodnymi ( olej napędowy ), zarówno pod względem natury, jak i częstotliwości występujących zaburzeń (choroby układu oddechowego, rak płuc, itp.). Wiele stanów od dawna zakazało używania kominków , pożarów w rolnictwie i ogrodów”. Otwarte kominki, stare lub nowoczesne, „należy unikać ze względu na ich słabą wydajność w odniesieniu do zanieczyszczeń, które generują”.
Według WHO w Europie piętnastki spalanie drewna w małym sprzęcie AGD ( „spalanie drewna w domowych piecach” ) stałoby się do 2020 roku głównym źródłem drobnych cząstek (PM 2,5 ), uznawanych za najbardziej niebezpieczne dla zdrowia.
Kominek.
"Nowoczesny" otwarty kominek.
Płonie, którego opary rozchodzą się po domach.
Brązowy chmura Azji jest ogromny obłok pyłu, które każdej zimy od grudnia do kwietnia, obejmuje południową Azję. Zespół z Uniwersytetu Sztokholmskiego we współpracy z indyjskimi badaczami zbadał pochodzenie cząstek w tym obłoku. Dzięki węgiel-14 randek , to okazało się, że dwie trzecie z tej chmury pochodzi ze spalania z biomasy i jedna trzecia ze spalania paliw kopalnych . „Aby walczyć z tą plagą, konieczne będzie zatem jednoczesne zwalczanie tych dwóch źródeł cząstek. "
Zanieczyszczenia powietrza emitowane przez pojazdy silnikowe to:
Problem ten staje się problemem zdrowia publicznego wraz ze wzrostem ruchu samochodowego, rządy głównych krajów interweniowały, regulując emisje z pojazdów silnikowych (patrz norma emisji pojazdów (w) ). W Europie pierwsze europejskie normy emisji weszły w życie w 1990 r. dla pojazdów ciężarowych i w 1992 r. dla pojazdów lekkich . Od tego czasu ewoluowały one mniej więcej co pięć lat, wymuszając drastyczną redukcję emisji zanieczyszczeń atmosferycznych, wyrażoną w miligramach na przejechany kilometr, częściowo skompensowaną wzrostem ruchu samochodów osobowych i ciężarowych. Te tlenki azotu są jednymi z najważniejszych zanieczyszczeń związanych z sektorem transportowym. Ich emisje spadły w Unii Europejskiej , Europejskim Stowarzyszeniu Wolnego Handlu i regionie Turcji ; spadły o ponad połowę od 1990 r., zarówno w sektorze transportu, jak iw innych sektorach. Wkład sektora transportu nieznacznie spadł od 1990 do 2018 roku. W sektorze transportu głównym kontrybutorem pozostaje transport drogowy, ale jego udział nieznacznie spadł z 88 do 82%. Podczas gdy udział pojazdów ciężarowych przewyższał udział pojazdów prywatnych na początku w 1999 r., ten ostatni ponownie zwyciężył w 2014 r. i ponownie stał się głównym źródłem tego zanieczyszczenia w sektorze transportu.
W ramach walki z efektem cieplarnianym, poparte na całym świecie przez Protokół z Kioto , przepisy poważnie ograniczające emisję CO 2wprowadzono również pojazdy silnikowe. Zasadą jest wymaganie, aby zasięg pojazdów każdego producenta samochodów respektował średnią emisję ograniczoną do 130 g/km w 2015 r., a następnie do 95 g/km w 2020 r., co odpowiada zużyciu 4,0 l/100 km w benzynie , 3,6 L/100 km w oleju napędowym .
Problem zanieczyszczenia dotyczy również zanieczyszczenia wnętrz w pojazdach. Korki lub ruch uliczny mogą uwydatnić to zanieczyszczenie nawet wewnątrz tych pojazdów silnikowych. Według badania przeprowadzonego przez dr Fabiena Squinazi, członka panelu ekspertów Stowarzyszenia Badań Klinicznych w Alergologii i Astmologii (ARCAA), pasażerowie pojazdów są najbardziej narażeni na zanieczyszczenie powietrza z powodu podwójnej ekspozycji. Pasażer jest narażony wewnątrz na działanie drobnych cząstek i pleśni alergizujących, a na zewnątrz na działanie tlenku węgla.
Raport opublikowany w czerwcu 2016 r. przez WWF i trzy inne organizacje pozarządowe przy wsparciu Unii Europejskiej oszacował na 22 900 przedwczesnych zgonów skutki zanieczyszczenia powietrza spowodowanego przez elektrownie węglowe w Unii Europejskiej w 2013 r. wypadki: 26 000 zgonów. Ośrodki te były również odpowiedzialne w 2013 r. za 11 800 nowych przypadków przewlekłego zapalenia oskrzeli i 21 000 przyjęć do szpitala. Same polskie zakłady spowodowały 5830 przedwczesnych zgonów, niemieckie 4350, a brytyjskie 2870 zgonów. Skutki transgraniczne są bardzo znaczące: polskie elektrownie spowodowały 4700 przedwczesnych zgonów w krajach sąsiednich, a niemieckie elektrownie spowodowały 2500 zgonów; krajem najbardziej dotkniętym przez zagraniczne elektrownie jest Francja, która ma 1200 zgonów z powodu niemieckich (490 zgonów), brytyjskich (350 zgonów), polskich, hiszpańskich i czeskich elektrowni.
Według raportu przygotowanego przez Europejską Agencję Środowiska opublikowanej w 2014 roku, w latach 2008-2012, od trzydziestu zakładów przemysłowych, powodując największą szkody gospodarcze, dwadzieścia sześć są elektrownie , działające głównie na węgiel i węgiel brunatny i znajduje się głównie w Niemczech i Europa Wschodnia .
W 2016 r. raport Międzynarodowej Agencji Energetycznej określał liczbę przedwczesnych zgonów z powodu zanieczyszczenia powietrza na 6,5 mln rocznie. Większość tego zanieczyszczenia jest związana z produkcją i wykorzystaniem energii , głównie z drewna do gotowania, powodując zanieczyszczenie domowe (4,3 mln zgonów, z czego 80% w Azji).
Potrzeby energetyczne rosną, a produkcja, przetwarzanie i zużycie energii prowadzą do zwiększenia emisji dwutlenku węgla , zwłaszcza w Chinach: 9761 mln ton CO 2 w 2014 r., czyli 27,5% całości światowej, aw Stanach Zjednoczonych 5 995 mln ton (16,9%).
Średnie szkody spowodowane przez zanieczyszczenia w węglu są o dwa rzędy wielkości większe niż szkody spowodowane przez gaz ziemny. SO 2, NOx i pyły z elektrowni węglowych powodują roczne szkody w wysokości 156 milionów dolarów na elektrownię, w porównaniu do 1,5 miliona dolarów na elektrownię gazową. Elektrownie węglowe w Stanach Zjednoczonych emitują od 17 do 40 razy więcej SOx na MWh niż gaz ziemny i od 1 do 17 razy więcej NOx na MWh.
Produkcja większości artykułów gospodarstwa domowego na całym świecie uwalnia do atmosfery toksyczne chemikalia . Tak jest w szczególności w przypadku produkcji przedmiotów z tworzyw sztucznych . W zależności od przypadku i kraju, firmy są sprawdzane i/lub muszą przeprowadzać samokontrole lub ocenę emisji zanieczyszczeń. W Europie niektóre dane muszą być jawne ( konwencja z Aarhus ) i przesłane do europejskiego rejestru uwalniania i transferu zanieczyszczeń (zastępujący stary europejski rejestr emisji zanieczyszczeń ( EPER (en) ), przetłumaczony we Francji przez „Stop of31 stycznia 2008oraz krajowy rejestr; należy wziąć pod uwagę glebę, wodę i powietrze, w przypadku firm wytwarzających produkty niebezpieczne wytwarzane w ilości powyżej 2 t/rok oraz odpady inne niż niebezpieczne w ilości powyżej 2000 t/rok . ten13 marca 2008, okólnik dodał 22 zanieczyszczenia powietrza i tyle samo wody do starego wykazu substancji .
Rolnictwo jest częściowo odpowiedzialne za efekt cieplarniany i globalne ocieplenie z powodu emisji trzech gazów cieplarnianych :
We Francji rolnictwo jest jednym z wiodących sektorów emitujących gazy cieplarniane . Z drugiej strony trwałe użytki zielone są uważane za zasoby lub pochłaniacze węgla w taki sam sposób jak lasy.
Globalne ocieplenie może być lokalnym źródłem stresu wodnego, chorób lub śmiertelności upraw i zwierząt gospodarskich. Zanieczyszczenie powietrza – zwłaszcza ozon – również szkodzi uprawom i plonom. Tak więc na początku XXI wieku wymierny wpływ ozonu przyziemnego na plony w skali regionalnej doprowadził w Europie do strat ekonomicznych w przypadku co najmniej 23 roślin uprawnych (rzędu od 5,72 do 12 mld USD rocznie).
Podczas III Krajowej Konferencji na temat Jakości Powietrza Ministerstwo Środowiska i Ademe ogłosiły we wrześniu 2016 r. dwa nabory projektów (AAP), z których jeden ma na celu pomoc społecznościom i gospodarstwom rolnym. Agr'Air Pixabay AAP, pilotowane z Ministerstwem Rolnictwa, ma pomóc rolnikom w zmniejszeniu emisji amoniaku poprzez odpowiednie technologie i praktyki rolnicze i/lub zmniejszenie emisji cząstek stałych związanych ze spalaniem na wolnym powietrzu.
W przypadku powietrza zanieczyszczeń w szczególności dyfuzji od zanieczyszczeń odgrywa ważną rolę w obserwowanych efektów. W niektórych przypadkach znaczne zanieczyszczenie, ale pochodzenia punktowego, rozprzestrzenia się na dużym obszarze geograficznym i ma niewielki wpływ; z drugiej strony, zanieczyszczenia rozproszone (na przykład z transportu) mogą być skoncentrowane przez wiatry i rzeźbę terenu, a tym samym mieć znaczący wpływ na populacje .
Główną przyczyną jest działalność człowieka , ale niektóre zdarzenia naturalne mogą w znaczący sposób zaburzyć skład powietrza, na przykład niektóre naturalne pożary na bardzo dużą skalę.
Zanieczyszczenie spowodowane działalnością człowieka rozkłada się głównie na zrzuty różnego pochodzenia:
Ozon nazywa zanieczyszczeń wtórnych; nie jest emitowany bezpośrednio do powietrza, ale powstaje w wyniku reakcji fotochemicznej z udziałem prekursorów zanieczyszczeń z samochodu, głównie tlenków azotu. Jest jedną z przyczyn smogu . Ozon rozwija się intensywniej w upalną, słoneczną pogodę: dlatego stężenie ozonu jest wyższe w okresie letnim. Zauważ, że mówimy tutaj o ozonie troposferycznym , to znaczy ozonie z niższych warstw atmosfery, który jest głównym zanieczyszczeniem i powoduje w szczególności problemy z oddychaniem. Wręcz przeciwnie, ozon w górnych warstwach atmosfery, tworzony przez różne mechanizmy, powoduje powstanie warstwy ozonowej, która chroni przed promieniowaniem ultrafioletowym.
Te tlenki azotu w stanie gazowym w normalnych warunkach temperatury i ciśnienia, są zgrupowane pod nazwą rodzajową NO x . Wśród nich NO x , tlenek azotu (NO) i dwutlenek azotu (NO 2) są regulowanymi zanieczyszczeniami powietrza. NO x powstaje głównie w wyniku spalania w wysokiej temperaturze (powyżej 900 ° C ) niektórych silników cieplnych (w tym najnowszych Diesla).
Spalanie paliw kopalnych i biomasy w piecach stacjonarnych z jednej strony oraz paliw gazowych i ciekłych w silnikach cieplnych z drugiej powoduje emisję tlenków azotu (NO x ).
Wszystkie wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie zapłony: silniki samochodowe, zwłaszcza silników wysokoprężnych , które ze względu na ich działania przy wyższym ciśnieniu wydzielają dwa do trzech razy więcej NO x niż silniki benzynowe . Zanieczyszczenie NO x z samochodów jest regulowane przez normy europejskie . Samolot, który startuje, wytwarza średnio w NOx 1000 samochodów z silnikiem Diesla przejeżdżających 25 km , więc 2300 startów dziennie z trzech paryskich lotnisk Le Bourget, Orly i Roissy stanowi z tego punktu widzenia równowartość dodatkowa flota 2 300 000 pojazdów z silnikiem Diesla. A320 produkuje średnio 96.88 kg NO x . Dane dotyczące średniego zużycia paliwa są dostępne za pośrednictwem bazy danych EMEP / EEA, dawniej EMEP / CORINAIR, przewodnika technicznego aktualizowanego corocznie.
NO x powstaje również w niższych temperaturach podczas spalania drewna . Te tlenki azotu prawie nie pochodzą z utleniania azotu atmosferycznego ( dwuazotowego ), ale z azotu zawartego w drewnie w postaci amin i białek niezbędnych do wzrostu drzewa. Emisje tlenków azotu są wyższe w przypadku instalacji do spalania biomasy niż w przypadku kotłów na olej lub gaz ziemny .
Efekty zdrowotnePodczas szczytów zanieczyszczenia NO x powoduje problemy z oddychaniem, stany zapalne i niedrożność dróg oddechowych oraz zwiększoną wrażliwość na ataki drobnoustrojów. Szczególnie zagrożeni są palacze, pacjenci z zaburzeniami układu oddechowego (w tym astma, alergia), wątli, starsi z problemami sercowo-naczyniowymi.
Te lotne związki organiczne (VOC) stanowią rodzinę bardzo dużych produktów (takich jak benzen , w acetonie i perchloroetylenu ). Często wyraża się je jako sumę węglowodorów równoważną metanowi lub propanowi . Mogą być emitowane przez czynniki antropogeniczne (produkcja benzyny, emanacja rozpuszczalników), a także przez roślinność. Występują w powietrzu domowym i są przyczyną wielu chorób układu oddechowego i skóry. Paliwo, farba, klej, rozpuszczalnik, środek owadobójczy, perfumy do wnętrz, środki czyszczące to wysoce rakotwórcze LZO, będące źródłem trudności w oddychaniu i problemów z reprodukcją.
Według prezesa UFC-Que Choisir ponad 100 000 chemikaliów jest częścią naszego codziennego życia, przyczyniają się do powstawania nowotworów , genetycznych i patologicznych problemów z reprodukcją , znacznych trudności w oddychaniu, chorób skóry i alergii . Znajdujący się w przestrzeni domowej ten rodzaj zanieczyszczenia w pierwszej kolejności dotyka osoby najbardziej wrażliwe (dzieci, kobiety w ciąży, osoby starsze). W efekcie szpitale filtrują tego typu zanieczyszczenia na salach operacyjnych, ale takie rozwiązanie jest również stosowane przez osoby fizyczne w leczeniu zanieczyszczeń domowych.
Inne gazy zanieczyszczające powietrze to:
Tlenek węgla (CO) Jest jednym z produktów niepełnego spalania . Jest niebezpieczny, ponieważ wiąże się z hemoglobiną we krwi , uniemożliwiając transport tlenu w organizmie. Poza tym jest bezwonny i bezbarwny, czas odczuwania lekkiego bólu głowy i jest już za późno bez interwencji z zewnątrz. Bardzo łatwo rozpuszcza się w otaczającym powietrzu, ale w zamkniętym środowisku jego stężenie czyni go toksycznym , a nawet śmiertelnym; co roku zdarzają się dziesiątki śmiertelnych zatruć, spowodowanych urządzeniami do spalania (lub generatorami) umieszczonymi w słabo wentylowanym pomieszczeniu (brak dopływającego tlenu, brak wylotu dla CO). Dwutlenek siarki (SO 2) Jest to jeden z głównych odpadów powstających podczas spalania pochodzenia kopalnego. Te źródła mogą być antropogeniczne (ogrzewanie domowe, transport, przemysł, hutnictwo), ale także naturalne: bagna, oceany, wulkanizm. Działa drażniąco na drogi oddechowe . Dwutlenek siarki jest również składnikiem powstawania kwaśnych deszczy , które są szkodliwe dla ekosystemów, takich jak lasy i jeziora. W 2006 roku Chiny były pierwszym krajem na świecie pod względem emisji dwutlenku siarki, która wzrosła o 27% w latach 2000-2005. W policykliczne węglowodory aromatyczne Zbiór związków emitowanych w kontekście (niepełnego) spalania , z których niektóre są rakotwórcze , w szczególności spalania biomasy (spalanie domowe drewna i spalanie otwarte: pożary ogrodów i pożary rolnicze), ale także w silnikach benzynowych ( dopalanie na zimno). rozruchu) oraz w mniejszym stopniu Diesel. Mieszanka BTX Benzen , toluen , ksylen .Te stałe cząstki zawieszone w powietrzu, składają się głównie z:
Waga tych cząstek i ich wielkość, rzędu od mikrometra do około stu mikrometrów, pozwalają im dyfundować wraz z wiatrem, a nawet nanocząstki zachowywać się jak gazy. Po wyemitowaniu mogą pozostawać w zawieszeniu przez wiele godzin, a nawet dni lub miesięcy (patrz Cząstki w zawieszeniu ).
Mogą wnikać głęboko w płuca, tym bardziej, że ich wielkość jest zmniejszona (drobne cząstki, mniejsze niż 2,5 μm ). W zależności od składu (mieszanina składająca się z kilku pierwiastków), stężenia i czasu narażenia, cząstki mogą powodować alergie , trudności w oddychaniu, a nawet zmiany, które w niektórych przypadkach mogą prowadzić do raka .
Deszcz , ługowanie atmosferę, przynosi wiele zanieczyszczeń do ziemi, w tym zanieczyszczeń organicznych . Ale niektóre z nich, po odwodnieniu, mogą wrócić do powietrza. Niektóre zanieczyszczenia, które są lżejsze od wody lub rozpuszczalne w tłuszczach, są tymczasowo unieruchamiane przez oceany, w powierzchniowym biofilmie , ale mogą przedostawać się z powrotem do atmosfery przez parowanie lub przez rozpylony wiatr niesiony dziesiątkami, a nawet setkami kilometrów.
Wartości nie do przekroczenia dla cząstek (wg WHO w 2005 r.):
Szacuje się, że pył o wielkości 2,5 µm (PM 2,5 ) jest odpowiedzialny za około 3 do 4 milionów przedwczesnych zgonów rocznie na całym świecie.
W marcu 2011 r. Francuski Instytut Nadzoru Zdrowia Publicznego opublikował badanie Aphekom. Przeprowadzony w dwunastu krajach europejskich pokazał, że redukcja drobnych cząstek w powietrzu w naszych miastach wydłużyłaby oczekiwaną długość życia. Na przykład w Marsylii , gdyby przestrzegany był cel jakościowy Światowej Organizacji Zdrowia wynoszący 10 µg.m- 3 , średnia długość życia wzrosłaby o osiem miesięcy. Przekroczenie tych zaleceń prowadzi również do wzrostu przewlekłych patologii. Badanie to wykazało, że mieszkanie w pobliżu ruchu drogowego jest przyczyną 15% astmy u dzieci i wzrostu chorób układu oddechowego i sercowo-naczyniowego u osób powyżej 65. roku życia. Po opublikowaniu tego badania stowarzyszenie 2500 lekarzy, Association santé environnement France (ASEF), również postanowiło przeprowadzić badanie dotyczące jakości powietrza i mikrocząstek 2,5 (PM 2,5 ) w Aix-en-Provence . Stowarzyszenie zmierzyło, że poziomy PM 2,5 prawie nigdy nie były niższe niż 20 µg.m -3 . Podobny wynik uzyskano dla innych francuskich miast w badaniu Aphekom: Marsylia okazała się najbardziej zanieczyszczonym z badanych miast, przed Paryżem i Lyonem.
Gazy cieplarniane mają niewielki bezpośredni wpływ na zdrowie.
Dwutlenek węglaChociaż dwutlenek węgla nie jest toksyczny, naukowcy wykazali jego rolę w globalnym ociepleniu, dzięki czemu można go uznać za formę zanieczyszczenia. W szczególności dlatego Protokół z Kioto , który wszedł w życie w 2005 roku, ustalił harmonogram redukcji emisji tego gazu.
MetanMetan (CH 4) silnie przyczynia się do efektu cieplarnianego. Jego potencjał globalnego ocieplenia w okresie 100 lat jest 25 razy większy niż CO 2. Jego wpływ w okresie 20 lat jest jeszcze większy, 72 razy większy niż CO 2, ale metan rozkłada się dość szybko w atmosferze, w przeciwieństwie do CO 2.
Metan pochodzi z fermentacji (patrz biogaz ), trawienia zwierząt gospodarskich ( zwłaszcza przeżuwaczy ), uprawy ryżu i wycieków gazu ziemnego .
Podtlenek azotuTlenek azotu N 2 O, jest bardzo ważnym gazem cieplarnianym pomimo stosunkowo niskich stężeń, ze względu na jego potencjał globalnego ocieplenia w okresie 100 lat równy 298 razy więcej niż CO 2. Produkcja N 2 Oto głównie efekt stosowania nawozów azotowych w rolnictwie . W dziedzinie energii emisje N 2 Osą stosunkowo marginalne; w kontynentalnej Francji, są wywołane przede wszystkim przez spalanie z gazu ziemnego , drewna , oleju napędowego i olejów mineralnych stałych. Podtlenek azotu nie jest sklasyfikowany z innych tlenków azotu (NO x ) omówione poniżej.
CFC i podobneJuż w latach 80. wykazano, że chlorofluorowęglowodory (CFC), znane jako „freony”, mają potencjalnie negatywne skutki; zniszczenie warstwy ozonowej w stratosferze oraz znaczący wkład w efekt cieplarniany . Protokół Montrealski położyć kres produkcji ogromnej większości tych produktów, jednak były one używane:
W większości krajów obowiązują przepisy lotnicze. Dotyczy to w szczególności ustawy o czystym powietrzu w Stanach Zjednoczonych (skodyfikowanej zgodnie z tytułem 40 kodeksu przepisów federalnych ) oraz ustawy o powietrzu i racjonalnym wykorzystaniu energii we Francji. Walka z zanieczyszczeniem powietrza jest jedną z głównych trosk Unii Europejskiej od końca lat siedemdziesiątych . Polityką Unii Europejskiej jest opracowanie i wdrożenie odpowiednich urządzeń do poprawy jakości powietrza, w tym kontroli emisji ze źródeł mobilnych, poprawy jakości paliw oraz integracji specyfikacji ekologicznych w sektorach transportu i energetyki.
Prawodawstwo europejskieLista regulacji europejskich w tym zakresie jest długa.
Jakość otaczającego powietrzaDyrektywy w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy, które łączą większość istniejących rozporządzeń w jedną dyrektywę i która w szczególności zawiera nowe cele dotyczące drobnych cząstek o rozmiarze PM 2.5 :
We Francji zanieczyszczenie powietrza definiuje Kodeks Ochrony Środowiska w następujący sposób: „stanowi zanieczyszczenie atmosfery w rozumieniu niniejszego tytułu wprowadzenie przez ludzi, bezpośrednio lub pośrednio, lub obecność w atmosferze i przestrzeniach zamkniętych, czynników chemicznych, biologicznych lub fizycznych o szkodliwym działaniu konsekwencje mogące zagrażać zdrowiu ludzkiemu, szkodzić zasobom biologicznym i ekosystemom, wpływać na zmianę klimatu, pogarszać dobra materialne, powodować nadmierne uciążliwości zapachowe ” . Prawo Grenelle II dodało słowa „lub obecność” do istniejącego artykułu, aby uwzględnić również zanieczyszczenia pochodzenia naturalnego, aby były analizowane w taki sam sposób, jak zanieczyszczenia pochodzenia antropogenicznego.
Pierwszy „Narodowy Program Redukcji Emisji Zanieczyszczeń Atmosferycznych” (PREPA) został przegłosowany w lipcu 2003 r. (zastosowanie dyrektywy 2001/81/WE).
W 2010 r. „Plan dotyczący cząstek”, przyjęty w lipcu, zakłada 30-procentowy spadek zawartości cząstek (PM 2,5 ) w 2015 r. (w przemyśle, usługach, ogrzewaniu gospodarstw domowych, transporcie, rolnictwie) oraz w przypadku szczytu zanieczyszczenia.
W 2013 r. plan awaryjny dotyczący jakości powietrza został przegłosowany w lutym. Jej cele to w szczególności:
W 2016 roku ustawa o transformacji energetyki na rzecz zielonego wzrostu stworzyła drugi Krajowy Plan redukcji emisji zanieczyszczeń atmosferycznych (w tym Dyrektywa Europejska 2016/2284 CE z dnia 14 grudnia 2016 roku), przekazany do konsultacji społecznych w kwietniu 2017 roku i opublikowany przez dekret z dnia 11 maja 2017 r.
Rozporządzenie n O 2016-847 z28 czerwca 2016odnoszący się do „ stref ograniczonego ruchu ” zezwala burmistrzom i prezesom instytucji publicznych zajmujących się współpracą międzygminną (EPCI) zabronić poruszania się najbardziej zanieczyszczającymi pojazdami na całym lub części zarządzanego terytorium, gdy tylko się skończy. dla których przyjęto plan ochrony atmosfery , opracowywany lub aktualizowany. Ustawa o orientacji na mobilność upoważnia władze lokalne do rozmieszczania EPZ na zasadzie dobrowolności. W niektórych przypadkach utworzenie EPZ może być obowiązkowe.
ten 18 listopada 2020 r., Minister Przemian Ekologicznych oraz Minister Transportu ogłaszają rozszerzenie systemu stref niskiej emisji (ZFE) do 35 aglomeracji powyżej 150 tys. mieszkańców. W jedenastu metropoliach to urządzenie będzie musiało powstać do końca 2021 roku, a cztery z nich ( metropolia Lyon , Metropolia Grenoble-Alpes , miasto Paryż i metropolia Greater Paris ) już to zrobiły. Komisja Europejska wielokrotnie potępiał powtarzające się przekroczenia norm europejskich zanieczyszczenia powietrza (w) w kilku miastach oraz Państwowa Rada wezwała rządwrzesień 2019 podjęcie działań na rzecz zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w kilku dużych miastach, pod groźbą kary w wysokości 10 mln euro za każdy semestr opóźnienia.
Na 1 st styczeń 2021wdrażana jest nowa wersja indeksu Atmo : progi dla czterech zanieczyszczeń atmosferycznych (ozon, dwutlenek siarki, dwutlenek azotu i drobne cząstki PM 10 ), z których jest wyliczany są zgodne z progami indeksu Europejskiej Agencji Środowiska , a nowy indeks obejmuje drobne cząstki o średnicy poniżej 2,5 µm (PM 2,5 ), emitowane po raz pierwszy przez sektor mieszkaniowy, a zwłaszcza ogrzewanie drewnem . Środki są obecnie dostępne na poziomie lokalnym, na poziomie władz międzygminnych i bardzo często gmin.
ParyżOstatnie badania ujawniły dotychczas niedoceniane skutki emisji drobnych cząstek, zwłaszcza tych o średnicy od 0,2 do 1 mikrometra, emitowanych przez pojazdy z silnikiem Diesla i ogrzewanie drewnem , a w oczekiwaniu na regulacje europejskie gmina uruchomiła plan redukcji tych emisji: rozwój alternatyw, takich jak carpooling i carsharing, a przede wszystkim ograniczenie ruchu najbardziej zanieczyszczających pojazdów, w szczególności Diesli, poprzez uchwalenie na jesień 2013 roku czarteru z przewoźnikami w celu wyeliminowania pojazdów Diesla z ostatniej mili łańcucha logistycznego w 2020 roku, poprzez tworzenie (na poziomie Paryż-Metropolia) „stref niskoemisyjnych”, z których stopniowo będą tworzone, wykluczono te zanieczyszczające pojazdy. Ta formuła obowiązuje już w około 200 miastach w Europie.
ChinyChiny wprowadzają podatki od zanieczyszczeń; podatek od zanieczyszczenia powietrza wynosi 1,2 juana (tj. 0,16 €) za każdą jednostkę emisji zanieczyszczeń, ale stawki podatkowe mogą być modulowane przez regiony; 950 gramów dwutlenku siarki odpowiada na przykład jednej jednostce. To urządzenie wchodzi w życie w dniu1 st styczeń 2018. Zasady wprowadzone doprowadziły do pewnych wyników: średnie stężenia cząstek drobnych w chińskich miastach spadły o 12% w latach 2017 i 2018, ale pozostają one w dużym stopniu wpływa ( Pekin w 2019 122 th najbardziej zanieczyszczone miasto na świecie).
Komisja Europejska uważa, że 20% emisji dwutlenku węgla, głównym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu efektu cieplarnianego, pochodzi z transportu drogowego i że jest to jedyny sektor, który przeżywa trwały wzrost (prawie 23% w latach 1990 i 2010), stąd priorytet nadany temu sektorowi.
Lekkie pojazdyLekkie pojazdy, w tym lekkie samochody dostawcze, odpowiadają za około 15% europejskiej emisji dwutlenku węgla. Zgodnie z europejskimi ramami prawnymi wprowadzonymi od 2007 r. do producentów samochodów należy zapewnienie, aby średnia sprzedawanych przez nich pojazdów każdego roku nie przekraczała średniej wartości ustalonej na 130 gCO 2 ./ km w 2015 roku i przy 95 gCO 2/ km w 2020 roku, w porównaniu do 160 gramów w 2007 roku i 135,7 gramów w 2011 roku.
Przepisane na średnie zużycie, cele na 2015 r. są równoważne 5,6 l/100 km dla pojazdów benzynowych i 4,9 l/100 km dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi.
Cele na rok 2020 to 4,1 l/100 km dla pojazdów benzynowych i 3,6 l/100 km dla pojazdów z silnikiem Diesla.
W przypadku lekkich samochodów dostawczych cel regulacyjny wynosi 175 gramów CO 2w 2017 i 147 gram CO 2 COw 2020 r. w porównaniu z 203 gramami CO 2w 2007 r. i 181,4 gramów CO 2 w 2010.
Pod względem średniego zużycia cele te wynoszą około 7,5 l/100 km w 2017 r. i 6,6 l/100 km w 2020 r. dla pojazdów z silnikiem Diesla. Cele na rok 2020 odpowiadają 5,5 l/100 km dla pojazdów z silnikiem Diesla (które stanowią zdecydowaną większość lekkich pojazdów użytkowych).
Komisja Europejska wprowadziła etykietę energetyczną w celu podniesienia świadomości konsumentów na temat CO 2 emisji sprzed decyzji o zakupie.
Francja wdrożyła system naklejek Crit'Air , w różnych kolorach w zależności od rodzaju paliwa i daty wprowadzenia do eksploatacji; jest obowiązkowy do jazdy w stolicy od 2017 roku. Jego początkowa cena z 4,18 euro została obniżona do 3,62 euro w marcu 2018 roku.
Pojazdy ciężkieCiężkie pojazdy (ciężarówki i autobusy) odpowiadają za 25% emisji CO 2ze względu na transport drogowy. Wzrost ruchu drogowego powoduje regularne pogorszenie tych emisji. Komisja Europejska pracuje obecnie nad określeniem kompleksową strategię w celu zmniejszenia CO 2 emisji związane z transportem towarów i osób.
Jakość paliwaJakość paliw w istotny sposób przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych. Ustawodawstwo europejskie nakazuje do 2020 r. 10% redukcję poziomu intensywności emisji gazów cieplarnianych paliw sprzedawanych w Unii Europejskiej . .
W 2016 r. około dziesięciu rodzin z Île-de-France podjęło działania przeciwko państwu w celu uznania ich statusu ofiar zanieczyszczenia, a tym samym uzyskania odszkodowania i uznania poniesionych szkód.
W 2018 r. Europejski Trybunał Obrachunkowy (ECA) stwierdził, że od czasu przyjęcia dyrektywy w sprawie jakości powietrza w 2008 r., w ciągu dziesięciu lat zarówno Komisja , jak i państwa członkowskie , nie spełniły swojej misji ochrony ludzi żyjących w Europie przed powietrzem. zanieczyszczenia (cząstki, dwutlenek azotu, ozon itp.), główne źródło środowiskowego zagrożenia dla zdrowia Europejczyków: około roku 2015 400 000 osób umiera przedwcześnie z powodu niewystarczająco wiążącego i słabo egzekwowanego ustawodawstwa.
Wydaje się, że zanieczyszczenie powietrza ma globalne konsekwencje, wpływając na zdrowie wielu wyewoluowanych istot żywych, a nawet gatunków, o których wiadomo, że są prymitywne i odporne (porosty, algi, bezkręgowce). Zanieczyszczenia mogą bezpośrednio zabijać organizmy (np. porosty wrażliwe na kwaśne zanieczyszczenie powietrza). Ma również pośredni wpływ (na przykład poprzez degradację zapachów , zapachów kwiatowych, hormonów lub feromonów, zanim dotrą do celu), zjawisko to jest w stanie częściowo wyjaśnić spadek niektórych populacji zapylaczy (w tym niektórych ptaków, nektarożernych nietoperzy). krajów przemysłowych i rolniczych. Mogłoby to również wyjaśniać trudności, jakie osobniki pewnych gatunków (jaszczurki, węże, płazy, niektóre ssaki) mają z rozmnażaniem (samce i samice nie odnajdują się lepiej lub gorzej) lub niektórych gatunków z żerowaniem (osobnik nie postrzega tak dobrze zapach, który doprowadził go do źródła pożywienia). Niektóre fitohormony mogą gorzej odgrywać rolę mediatorów biochemicznych, czyniąc niektóre rośliny bardziej wrażliwymi i podatnymi na ataki drapieżników. Relacje drapieżnik-ofiara mogą również zostać zakłócone, gdy powietrze jest zanieczyszczone.
W ludziach EpidemiologiaJakość powietrza, którym oddychamy, wpływa na zdrowie człowieka. Dzieci są znacznie bardziej podatne na zanieczyszczenia i słabą jakość powietrza niż dorośli, szczególnie ze względu na niedojrzałość ich układu oddechowego i odpornościowego oraz bliższe sąsiedztwo zanieczyszczeń skoncentrowanych na ziemi.
Układ oddechowy i pokarmowyZanieczyszczenie powietrza prowadzi do wzrostu chorób układu oddechowego (takich jak astma , zapalenie migdałków, niewydolność oddechowa czy zapalenie oskrzelików ) oraz chorób układu krążenia i jest źródłem nadmiernej śmiertelności . Głównie z powodu drobnych cząstek powoduje 348 000 przedwczesnych zgonów rocznie w Europie w populacji w wieku powyżej 30 lat i 42 090 przedwczesnych zgonów we Francji. Każde zwiększenie 10 mikrogramów na PM 2,5 metr sześcienny powietrza ( mg / m 3 ), prowadzi do 6% wzrostu ryzyka śmiertelności chorób przewlekłych .
SkóraNiektóre zanieczyszczenia przechodzą przez barierę skórną lub dostają się do skóry przez mieszki włosowe , przyczyniając się do starzenia się skóry, w szczególności poprzez interakcję z receptorem węglowodorów arylowych (RHA, niedawno odkryty czynnik transkrypcyjny aktywowany ligandami, który reguluje i chroni keratynocyty , melanocyty i fibroblasty ) .
Układu sercowo-naczyniowegoPrzewlekła ekspozycja na wysoki poziom mikrocząsteczek w powietrzu znacząco zwiększa liczbę chorób układu krążenia ( zawał mięśnia sercowego , udar , dusznica bolesna ) i wiąże się ze zwiększonym ryzykiem zgonu i zawału serca. Niedawne badania North American stwierdziła, że zwiększenie stężenia PM 10 cząstki od 10 ug m -3 średnio ponad jeden rok z wynikiem wzrostu o 16% w ogólnej śmiertelności i wzrost 43%. Śmiertelność z mięśnia sercowego ( palenie a nadwaga jest dwoma czynnikami zwiększającymi ryzyko zgonu), jeszcze bardziej u kobiet po menopauzie.
PłodnośćPodejrzewa się, że pestycydy wdychane w małych dawkach, ale chronicznie, mają wpływ na zdrowie, w szczególności na zdrowie reprodukcyjne ludzi, a także rosnącej liczby gatunków zwierząt i roślin.
Znaliśmy już szkodliwy wpływ na rozmnażanie się wielu metali ciężkich lub chemikaliów określanych jako wabiki hormonalne lub mimetyki hormonalne . Wydaje się również, że najczęstsze zanieczyszczenia mogą mieć wpływ na płodność .
Według niedawnej metaanalizy badań międzynarodowych (z Polski , Czech , Brazylii , Stanów Zjednoczonych ), powszechne zanieczyszczenia powietrza miałyby również wpływ na różne etapy rozrodu mężczyzn i kobiet ( gametogeneza , poczęcie, rozwój wewnątrzmaciczny, poród ).
Zdrowie dzieckaCząsteczki PM 2,5 wdychane przez kobiety w ciąży zmniejszają wagę dziecka po urodzeniu.
We Francji, według epidemiolog Isabelli Annesi-Maesano, dyrektora ds. badań w Narodowym Instytucie Zdrowia i Badań Medycznych oraz jej zespołu w Laboratorium Epidemiologii Chorób Alergicznych i Układu Oddechowego (EPAR), 45% przypadków hipotrofii można przypisać drobnym cząsteczkom, lub około 8300 przypadków rocznie; hipotrofia często prowadzi do następstw neurologicznych: opóźnień językowych, problemów z koordynacją ruchową, trudności w nauce i trudnościach akademickich oraz, w najcięższych przypadkach, ogólnej niepełnosprawności intelektualnej skutkującej nienormalnie niskim wynikiem testu IQ .
Długość życiaNa całym świecie w 2015 roku modelowanie oszacowało, że zanieczyszczenie powietrza powodowało ponad trzy miliony przedwczesnych zgonów rocznie, znacznie więcej niż z powodu HIV / AIDS lub malarii . W czasie wojen lub dla tych, którzy ćwiczą strzelanie, opary z strzelania mogą mieć również szkodliwe skutki.
W 2018 r. w nowym badaniu oszacowano, że prawdziwa liczba zgonów była znacznie zaniżona, ponieważ zaniedbaliśmy biedne kraje, w których przeprowadzono bardzo niewiele badań na ten temat, zwłaszcza w Afryce Subsaharyjskiej, gdzie brakowało nam danych na temat jakości powietrza, zanieczyszczenia dróg (stare pojazdy, spóźnione używanie benzyny ołowiowej ), pożary wysypisk śmieci, pożary kurzu, buszu lub sawanny kumulują swoje szkodliwe skutki, zwłaszcza u dzieci poniżej piątego roku życia. W przypadku zanieczyszczenia mikrocząstkami ten deficyt danych można obejść poprzez zastosowanie teledetekcji związanej z modelowaniem jakości powietrza na poziomie gruntu. Wyniki te zostały skrzyżowane z 65 ankietami dotyczącymi zdrowia gospodarstw domowych w strefie subsaharyjskiej, podkreślając silną korelację między śmiercią niemowląt a zanieczyszczeniem powietrza. W badanych krajach zła jakość powietrza wydaje się wyjaśniać ponad 20% zgonów niemowląt (i wiele innych zgonów niż te spowodowane infekcjami dróg oddechowych); tj. około 400 000 dodatkowych zgonów niemowląt w roku 2015. Praca ta dostarcza elementów pozwalających na powiązanie pewnych progów lub poziomów zanieczyszczenia z rzeczywistą śmiertelnością niemowląt. Pokazuje, że nawet niewielka poprawa jakości powietrza miałaby znaczący wpływ na zdrowie dzieci w tych regionach i że istnieje potrzeba lepszego zrozumienia niezakaźnych przyczyn zgonów spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza.
Redukcja drobnych cząstek unoszących się w powietrzu wydłuża oczekiwaną żywotność . Rzeczywiście, badania przeprowadzone w Chinach wykazały, że obniżenie o 10 ug / m 3 PM 2,5 może zwiększyć długość życia 0,98 lat. Oddychanie czystym powietrzem może przyczynić się do 15% całkowitej długości życia . Niektórzy producenci oferują rozwiązania do oczyszczania powietrza w gospodarstwie domowym wykorzystujące filtrację, oczyszczanie, spalanie, fotokatalizę powietrza i uzdatnianie powietrza zimną plazmą tlenową w celu zmniejszenia ryzyka wpływu zanieczyszczeń na zdrowie organizmu w oparciu o analizę różnych źródeł zanieczyszczenia powietrza.
MetrologiaUtrudnia to wieloczynnikowy charakter problemów, a zanieczyszczenie powietrza jest czasem tylko jednym z omawianych parametrów. Protokoły epidemiologiczne i ekotoksykologiczne służące do oceny wpływu zanieczyszczenia powietrza rozwijały się od lat 80. XX wieku, aby lepiej określić liczbę przypadków, które można przypisać określonemu zanieczyszczenia (na przykład we Francji w przypadku regionalnych planów jakości powietrza (PRQA) przewidzianych prawem lotniczym We Francji ocena przeprowadzana jest w sześciu etapach: 1) określenie okresu badania, 2) określenie obszaru badań, 3) zebranie i analiza wskaźników narażenia na zanieczyszczenie powietrza, 4) i zdrowie wskaźników, 5) wybór relacji narażenie-ryzyko, 6) obliczenie liczby przypadków związanych z tym zanieczyszczeniem.
Zanieczyszczenie powietrza zewnętrznego sklasyfikowane jako rakotwórcze dla ludzi humanZanieczyszczenie powietrza na zewnątrz jest czynnikiem rakotwórczym , zwłaszcza w przypadku raka płuc i raka pęcherza moczowego . „Cząstki stałe” ( zawieszone cząstki , w języku angielskim : cząstki stałe - PM, jest jednym z elementów zaangażowanych Głównymi źródłami zanieczyszczeń są. Transportowe , stacjonarny energetycznych , z emisji przemysłowych i rolniczych , grzewczych mieszkalnych i gotowanie spalanie w Rodzinie ( ogrzewanie i gotowanie ) węgla i biomasy (głównie drewna ) uznano już za czynnik rakotwórczy wewnątrz domów.
Koszty szkód dla zdrowia środowiskowegoZanieczyszczenie powietrza w miastach i na drogach pociąga za sobą znaczne koszty społeczne i zdrowotne (śmierć, choroby, alergie, dyskomfort itp .). Według niektórych badań naukowych (2014, 2019) zanieczyszczenie powietrza zabija na świecie więcej niż tytoń.
Na przykład w Europie, według EEA, zanieczyszczenie powietrza powodowało około 2000 r. około 100 milionów dni zwolnień lekarskich rocznie i prawie 350 000 przedwczesnych zgonów w Unii Europejskiej. Dziesięć lat później liczba pojazdów i przejechanych kilometrów wzrosła tak bardzo, że pomimo postępu, jaki dokonał się w dziedzinie paliw i silników, „zanieczyszczenie pochodzące z ruchu pozostaje szkodliwe dla zdrowia w wielu częściach Europy” ; koszt (publikacja 2013) szacowany na około 100 miliardów euro, z czego prawie połowa (45 miliardów euro rocznie ) przypadałaby na same ciężarówki . Według danych WHO (cytowanych przez Europejski Trybunał Obrachunkowy) około 2015 r. w Europie zanieczyszczenie powietrza jest pierwszym środowiskowym zagrożeniem dla zdrowia (ponad 1000 przedwczesnych zgonów dziennie, 10-krotność liczby zgonów na drogach), z zewnętrzne koszty zdrowotne dla społeczeństwa wynoszące setki miliardów euro rocznie.
Przemysł również ponosi odpowiedzialność: w 2009 r., pomimo licznych wysiłków i rozporządzenia REACH , 10 000 zakładów uznanych według EEA za najbardziej zanieczyszczające w Europie „kosztowało obywateli od 102 do 169 miliardów euro” , z czego połowa (z 51 do 85 miliardów euro) wynika z 191 najbardziej zanieczyszczających zakładów wśród nich.
Przyszłe koszty epidemiologiczne i ekoepidemiologiczne mogą być wysokie, w tym związane z efektem cieplarnianym . Ich przyczyny są niedawne i współczesne, ale koszty te poniosą przyszłe pokolenia .
RoślinyGłówne skutki zanieczyszczenia roślin to:
Główne skutki zanieczyszczenia na zwierzęta to drogi oddechowe i ekotoksyczne (zjawiska zapalne, spadek odporności ).
W latach 1990-2006, badania dotyczące pestycydów w powietrzu, a na pestycydów w deszczu , wykazały, że niektóre z tych środków biobójczych są często obecne w powietrzu i deszcze, rosy , mgły , itp Są bardzo obecne w deszczach kilka dni w roku (powyżej europejskich norm dla wody pitnej i w ilościach znacznie większych niż to, co znajduje się w wodzie z kranu). Najwięcej są one obecne w czasie oprysku lub krótko po nim, czyli przez większość roku na terenach tropikalnych, a najczęściej od maja do połowy lipca (na półkuli północnej, w klimacie umiarkowanym). Pomiary wykazały, że rozprzestrzeniają się one szybko na duże odległości, co wyjaśnia, dlaczego są one prawie tak samo obecne w gęsto zaludnionych miastach, jak w miastach przemysłowych i rolniczych. Niewiele jest danych na temat siedlisk rozproszonych na polach lub wokół winnic lub sadów. Insektycydy bezpośrednio wpływają na wiele zwierząt zimnokrwistych, zabijając je lub osłabiając. Pestycydy i nawozy mogą mieć duży wpływ na dziką przyrodę i ekosystemy.
Narażone są tam zwierzęta domowe, takie jak psy i koty. Tak więc w latach 80. poziom ołowiu we krwi 398 psów był znaczący (chociaż poniżej 8,0 µg / 100 ml dla 95% próbek), z istotną korelacją między poziomem ołowiu we krwi a ruchem drogowym. Około 11% zmienności stężenia można wyjaśnić ruchem samochodowym w pobliżu domu zwierzęcia. Wykorzystywanie psów do monitorowania ołowiu w środowisku zostało zaproponowane jako tania alternatywa dla badań na dużą skalę na ludziach, ale bez możliwości odzwierciedlenia narażenia zawodowego. Te gołębie miejskie zostały również zaproponowane do takich następnie Tansey i Roth w 1970 roku i Ohi i jego zespół w 1974 roku i w 1986 Kendal i Scanlon.
Naukowcy modelowali wpływ zanieczyszczenia powietrza na rozproszenie zapachów kwiatowych: w czystym powietrzu kwiatowe zapachy rozprzestrzeniają się na odległości, które mogą czasami przekroczyć kilometr, natomiast w zanieczyszczonym powietrzu ozon, kwasy, różne utleniacze i wolne rodniki (hydroksyle i azotany) i inne zanieczyszczenia degradują lub modyfikują te cząsteczki, znacznie zmniejszając zakres zapachu kwiatów (50% zapachu kwiatu jest wtedy „tracone” przed pokonaniem 200 m ). Według Jose D. Fuentes, współautor badania, „To sprawia, że znacznie trudniejsze do zlokalizowania zapylaczy kwiatów . ” Szacuje, że nawet 90% tych aromatów jest niszczonych przez zanieczyszczenia, w porównaniu do okresu sprzed epoki przemysłowej, i że może to być jedną z przyczyn spadku liczby zapylaczy (w tym pszczół).
GrzybyGrzyby gwałtownie spadają na obszarach intensywnego i miejskiego rolnictwa, podobnie jak niektóre porosty wykorzystywane jako bioindykatory jakości powietrza. Możliwe, że fungicydy obecne w powietrzu i wypłukiwane przez deszcze są odpowiedzialne za regresję najbardziej wrażliwych gatunków. Inne zanieczyszczenia mogą mieć niezamierzone właściwości grzybobójcze. Grzyby są również bioakumulatorami , zwłaszcza metali ciężkich i radionuklidów . Jako takie, mogą być przydatne do wykrywania starych zanieczyszczeń ( na przykład rtęci, która jest bardzo bioakumulowana przez drzewa, a następnie przez grzyby, przy czym każdy gatunek wydaje się mieć preferencje dla pewnych metali ).
Od ponad dwóch stuleci masowy wzrost produkcji i zużycia energii, spowodowany rozwojem przemysłu, transportu i ciepłownictwa, a także zastępowanie drewna jako paliwa węglem drzewnym i produktami ubocznymi. znaczące emisje do atmosfery związków siarki, zarówno w postaci gazowej (SO 2) lub związane z cząstkami (mikrometryczny popiół lotny, nanometryczna sadza). Spowodowało to znaczne zasiarczenie materiałów zabytkowych budynków, zwłaszcza kamienia, objawiające się pojawieniem się na granicy materiał-atmosfera uwodnionego siarczanu wapnia (gips: CaSO 4 2H 2 O). Zasiarczeniu temu towarzyszą zmiany fizyczne i estetyczne, zgodnie ze złożonymi modalnościami, w zależności, oprócz stężenia siarki pochodzenia atmosferycznego, innych parametrów, takich jak wilgotność względna powietrza, narażenie lub nie materiałów na deszcz, dostępność wapnia , ich porowatość lub szorstkość.
Chemiczny i mineralogiczny charakter, a także fizyczne właściwości powierzchni zasiarczonych materiałów wpływają na to zjawisko, określając tylko jego modalności, które w ten sposób będą się znacznie różnić od wapienia do kamienia krzemionkowego, od kamienia. kamień porowaty, od kamienia do brązu lub szkła itp.
Zaostrzenie w ostatnich dziesięcioleciach przepisów w zakresie emisji do atmosfery, rezygnacja z węgla i odsiarczania paliw przyniosło owoce: poziomy SO 2a popiół lotny znacznie spadł. Jednak ewolucja miała miejsce w odwrotnym kierunku: poziomy tlenków azotu , powstające w wyniku utleniania azotu atmosferycznego podczas dowolnego spalania, oraz zawartość bardzo drobnych cząstek, sadzy, pochodzących ze spalania paliw innych niż węgiel i ciężki olej opałowy (benzyna, lekki olej opałowy, nafta, gaz ziemny itp. ) nie zmniejszyły się i obecnie zajmują centralne miejsce, pomimo znacznych wysiłków producentów silników samochodowych.
Cienka czarna powłoka, gładka i zwarta, którą teraz obserwujemy na niedawno oczyszczonych budynkach , zastąpiła czarną skorupę gipsu: czarny brud ( po angielsku zabrudzenie ) zastąpił zasiarczenie. Ponadto bardzo rzadko obserwuje się powstawanie azotanów na powierzchni materiałów z tlenków azotu i kwasu azotowego, prawdopodobnie ze względu na ich bardzo wysoką rozpuszczalność w wodzie, co powoduje, że szybko zanikają.
Wygląd fasad i posągówObserwacja elewacji budynku lub posągu w zanieczyszczonym obszarze miejskim pokazuje zestawienie ciemnych i jasnych części:
Ciemne części są osłonięte przed deszczem (z wyjątkiem rozwoju w deszczu organizmów o ciemnych kolorach, które są bardzo chciwe na wilgoć). Odnotowujemy obecność szarych lub czarnych skorup, które w laboratorium wydają się składać z cząstek atmosferycznych, które są cementowane gipsem. Wzrost tych skorup gipsowych wymaga, aby zjawiska, które są ich źródłem, sedymentacja cząstek stałych i ich cementacja, miały charakter ciągły. To wyjaśnia, dlaczego te skorupy znajdują się na obszarach osłoniętych przed deszczem; w rzeczywistości deszcz lub spływ może w ciągu kilku chwil usunąć cząstki, które osiadły od poprzedniego deszczu i rozpuścić powstały embrionalny cement gipsowy. Ponieważ jednak gips jest minerałem uwodnionym, do jego powstania niezbędna jest minimalna ilość wilgoci w powietrzu (pary, mikrokropelki mgły).
Jasne części są dotknięte bezpośrednim deszczem lub spływającą wodą. W tych miejscach materiał jest nagi, ponieważ jest wypłukiwany: zachowuje swój pierwotny kolor. Cząstki, które osadzają się między dwoma deszczami, są usuwane przez kolejny deszcz, a cement gipsowy, który zaczął się rozwijać, jest rozpuszczany: powierzchnia materiału jest goła lub nawet zerodowana.
Zasiarczenie na granicy materiał-atmosferaZasiarczenie elewacji budynków i posągów w zanieczyszczonej atmosferze miejskiej dotyczy wszystkich materiałów, które je tworzą.
Wygląd gipsu ogranicza się do granicy między atmosferą zawierającą siarkę a powierzchnią materiałów mających z nią kontakt:
Wśród cząstek atmosferycznych w ostatnich dziesięcioleciach szczególną uwagę zwrócono na „popioły lotne”, emitowane głównie przez spalanie węgla i ciężkiego oleju opałowego. Niektóre z nich są rzeczywiście nośnikami siarki i katalizatorów siarczanowania (V, Ni, Fe, itp. ): mogą zatem odgrywać ważną rolę w syntezie gipsu.
Jednak gips pojawia się pod powierzchnią tylko wtedy, gdy w materiale dostępny jest mobilizujący się wapń, zwykle w postaci węglanu (kalcyt: CaCO 3), a następnie pojawia się w wyniku przemiany kalcytu, często prowadząc do istotnych makroskopowych zaburzeń strukturalnych ze względu na fakt, że jego objętość molowa jest większa niż kalcytu: pękanie, pęcherze, odrywanie się płytek itp.
Dwa zjawiska zasiarczenia nad i pod powierzchnią materiałów mogą współistnieć lub być niezależne, w zależności od właściwości kamienia i warunków zanieczyszczenia atmosfery:
Jeśli znaczna chropowatość powierzchni kamienia połączy się ze znacznym zanieczyszczeniem cząstkami, osadzone cząstki będą odporne na wypłukiwanie i czarne zaskorupienie mogą pojawić się nawet w częściach elewacji narażonych na deszcz. Tak więc ten mechanizm parowania-krystalizacji doprowadzi do oderwania się, równolegle do powierzchni ściany, płyty już nie białej, lecz czarnej. Ten mechanizm wyjaśnia względną cienkość czarnych kosztów pokrywających te czarne plamy: nie mają czasu, aby rosnąć jak ich sąsiedzi chronieni przed deszczem, ponieważ odchodzą spontanicznie i dość szybko. To również ten „samoczyszczący się” mechanizm wyjaśnia zestawienie w zestawieniu białych, szarych i czarnych plam w tych częściach budynków narażonych na deszcz: oderwanie czarnej płyty odsłania nienaruszony biały obszar, który z kolei stopniowo zmieni kolor na szary, a następnie czarny. Białe plamy w puzzlach zostały niedawno poddane osadzaniu cząstek stałych, szare dłużej, a czarne jeszcze dłużej. Czarna płyta składa się od powierzchni do głębi: czarnej skorupy, kawałka częściowo zasiarczonego kamienia, poziomu gipsu, który doprowadził do jej oderwania.
Katedra w Tours wciąż pokazuje, na przykład w krużganku La Psallette, który opiera się o nią na północy, że części osłonięte przed deszczem mogą również ukazywać zjawisko biało-szaro-czarnej układanki: kondensacja wody jest tak pod sklepieniami tego klasztoru ważne jest, aby woda ta przesiąkała przez czarną skorupę, wnikała w leżącą pod nią skałę i tam głęboko odparowywała zgodnie z mechanizmem, który właśnie opisaliśmy w częściach narażonych na deszcz.
Zmiany w charakterze zanieczyszczeń powietrza – a tym samym osadów na materiałach – miały miejsce w przeszłości, gdy zmienił się charakter paliw.
Masowe wykorzystanie węgla i pochodnych ropy naftowej do XIX th i XX th stulecia, zastąpił równie masowe wykorzystanie drewna , paliwa uniwersalnego i unikalnym dla wielu wieków (gotowanie, ogrzewanie, rzemiosła ...). Zaowocowało to prawdopodobnym zanieczyszczeniem atmosfery, którego ślady można znaleźć w literaturze, a nawet w malarstwie przed rewolucją przemysłową i wynalezieniem fotografii . Są też jego pozostałości na starych elementach elewacji, wystawionych na działanie atmosfery przedindustrialnej, które splot okoliczności oszczędził wówczas przed działaniem atmosfery przemysłowej.
Demonstracyjnym przykładem takich szczątków są głowy posągów królów Judy, które obecnie można oglądać w muzeum Cluny w Paryżu. Te posągi zdobią fasadę katedry Notre Dame w Paryżu z okresu gotyku ( XII th century), aż do rewolucji francuskiej (1793), w którym są one młotkiem, ścięty i zrzucony przed ewakuowano w nieznanym miejscu (1796). W XIX th century, Eugène Viollet-le-Duc wykonywane kopie, które widzimy dzisiaj na fasadzie katedry. Dwadzieścia jeden z dwudziestu ośmiu oryginalnych głów odnaleziono przypadkowo w 1977 roku podczas podziemnych prac na rue de la Chaussée-d'Antin i przewieziono do muzeum, gdzie można je teraz obejrzeć. Badanie to ujawniło obecność „szarej skorupy” na twarzach posągów, ale nie na krawędziach szyj: skorupa ta pojawiła się zatem przed ich pochówkiem, to znaczy podczas ich wystawienia na działanie atmosfery ziemskiej. Paryż pomiędzy XII tH i XVIII -tego wieku. Badanie mikroskopowe zawartości tych szarych naskorupów wskazuje na obfite szczątki drzewne cementowane głównie przez wapienną i mało zasiarczoną osnowę mineralną. Wynik ten dowodzi ogromnego zapylenia (do inkrustacji elementów elewacji) przedindustrialnej atmosfery Paryża, charakteru pyłu ujawniającego dominujące paliwo, drewna oraz charakteru cementu ujawniającego dominujące zanieczyszczenie gazowe, CO 2w towarzystwie niskich dawek SO 2.
W 1770 roku Demachy namalował płótno zatytułowane Rozbiórka kościoła Saint-Barthélémy en la Cité , obecnie wystawione w Muzeum Carnavalet w Paryżu, na którym wyraźnie widać szare strupy tam, gdzie się ich oczekuje, biorąc pod uwagę wiedzę przedstawioną poniżej. (części fasady kościoła osłonięte od deszczu, w szczególności górna część kolumn). Ponadto sporadyczne źródłem tych estetycznych degradacji jest sama malowane: a kosz oczywiście spalania drewna. Kościół Saint-Barthélémy en la Cité zajmował obecne miejsce Sądu Handlowego , bulwar du Palais, 200 m od Notre-Dame, gdzie te same przyczyny wywoływały w tym samym czasie te same skutki.
Inne przedindustrialne szare skorupy na kamieniu zostały znalezione w Paryżu na Pilier des Nautes , w Saint-Trophime d'Arles, w Bolonii, w Rzymie… i inne przykłady przedstawień czarnych skorup w miejscach, w których muszą istnieć na płótnach niektórych weneckich malarzy XVIII -tego wieku, którzy są dobrymi obserwatorami (Canaletto, Guardi, Bellotto ...), natomiast z ich poprzedników i współczesnych (Tycjan, Veronese ...) obszary ciemne wynikać jedynie z grą światła z architektury . Pierwszy namalował to, co zobaczyli, drugi to, co sobie wyobrazili...
Szkło okienne i witraże w zanieczyszczonym środowisku miejskimSzkło ma reputację niezmiennego materiału. Rzeczywiście, wydaje się, że wiele starych szklanych przedmiotów dociera do nas w stanie nienaruszonym. Jednak współczesne instrumenty badawcze pokazują, że jeśli w skali makroskopowej szkło może wydawać się niezmienione, to nie jest to samo w skali mikroskopowej.
Głównym czynnikiem przemiany szkła jest woda, która przy pH niższym niż 9 powoduje wymywanie powierzchni lub wymywanie zasad i metali ziem alkalicznych, pierwiastków znanych jako „modyfikatory” nieregularnej sieci czworościanów SiO 4 ., zwanych „trenerami”. Powoduje to powstanie warstwy uwodnionego żelu krzemionkowego, który osłania propagację wymywania w głąb. W rzeczywistości następuje to tylko przez pęknięcia równoległe lub prostopadłe do powierzchni szkła. Gdy pH wody przekroczy 9, sama struktura czworościanu ulega zniszczeniu, a szkło koroduje . W warunkach zanieczyszczenia powietrza pH jest bardziej kwaśne niż zasadowe i dominuje wymywanie. Jego intensywność zależy głównie od składu chemicznego szkła: stare szyby i witraże są na ogół krzemowo-wapniowo-potasowe i nie są zbyt trwałe; nowoczesne szkła są sodowo-krzemianowe i są bardzo trwałe.
Stare witraże kościelne, które nie są regularnie czyszczone, niszczą się podczas deszczu w wyniku wypłukiwania lub korozji (pojawianie się kraterów), a w miejscach osłoniętych przed deszczem stają się nieprzezroczyste. Ponadto najczęściej mają skład chemiczny, który sprzyja ich zmienności (duża zawartość potasu, niska zawartość sodu).
Działanie współczesnych zanieczyszczeń atmosferycznych na próbki szkła o składzie starych witraży polega na wypłukiwaniu przez deszcz prowadzący do pojawienia się na powierzchni neokrystalizacji, których skład chemiczny odzwierciedla początkowo skład szkła i zanieczyszczenia gazowe (siarczany i azotany wapnia, sodu, potasu itp.). Ale stopniowo gips staje się dominującym minerałem i cementuje cząsteczki atmosferyczne. Jesteśmy więc świadkami stopniowego rozwoju czarnej gipsowej skorupy, jak na kamieniu lub brązie, na obszarach osłoniętych od deszczu.
Główne szkody wyrządzane nowoczesnemu szkłu przez zanieczyszczenia atmosferyczne mają charakter estetyczny: są to zabrudzenia spowodowane osadzaniem się i utrzymywaniem kurzu na jego powierzchni, w tym w częściach wypłukiwanych przez deszcz, co może wydawać się paradoksalne i wymaga nieustannego czyszczenia, często przy wielki wydatek. Z drugiej strony ługowanie tych samych nowoczesnych szkieł sodowych jest zjawiskiem nieznacznym, bez widocznych makroskopowych konsekwencji w krótkim okresie.
Sadza emitowana przez pojazdy i spalania drewna, węgla, ropy naftowej lub pochłania promieniowanie podczerwone słonecznej i przyczynia się do globalnego ocieplenia (gdy jest ona osadzona na śniegu lub lodu, przyspiesza ich temperatury topnienia.
Niektóre zanieczyszczenia powietrza, w szczególności CFC, mają długą żywotność i niszczą warstwę ozonową .
Ozon jest trujący gaz i w ten sposób w powietrzu zanieczyszczeń troposfery (w pobliżu podłoża), w którym jest wytwarzany głównie z działalnością człowieka. Na dużych wysokościach jest naturalnie formowany przez słoneczne promienie UV i blokuje niektóre rakotwórcze promienie UV; jest zatem pozytywna rola i nie może być już uważana za zanieczyszczenie, dlatego czasami mówimy o „dobrym” i „złym” ozonie.
Kraj | Emisja tlenku siarki (w kg/mieszkańca ) |
Emisje tlenku azotu (w kg / mieszkańca ) |
CO 2 emisji ze względu na zużycie energii | |
---|---|---|---|---|
W stosunku do PKB | W stosunku do liczby mieszkańców | |||
Australia | 143 | 120 | 0,81 | 17.35 |
Kanada | 76,0 | 78,0 | 0,72 | 17.49 |
Stany Zjednoczone | 48 | 65 | 0,45 | 19.48 |
Grecja | 46 | 29 | 0,73 | 8.67 |
Polska | 38 | 21 | 1,66 | 7.68 |
Hiszpania | 37 | 35 | 0,52 | 7.68 |
Republika Czeska | 23 | 31 | 1,94 | 11.47 |
Luksemburg | 7 | 38 | 0,47 | 21,96 |
Uwaga: Rosja i Chiny nie są częścią OECD.
Według Agencji Informacji Energetycznej USA, uwalnianie CO 2w Stanach Zjednoczonych spadła o 1,3% w 2006 r. z powodu łagodniejszej zimy.
W 2008 roku Kanadyjskie Stowarzyszenie Medyczne oszacowało, że 700 000 Kanadyjczyków umrze przedwcześnie z powodu chorób spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza w ciągu następnych dwóch dekad. Wśród nich 21 000 miało umrzeć w 2008 roku z powodu chorób płuc lub serca.
Szybki rozwój przemysłowy Chin powoduje wzrost zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza w największych miastach kraju.
W 2006 roku Chiny były pierwszym krajem na świecie , w którym emisje dwutlenku siarki wzrosły o 27% w latach 2000-2005. Dwutlenek siarki jest również składnikiem powstawania kwaśnych deszczy , szkodliwych dla ekosystemów takich jak lasy i jeziora. Według New York Times „Chiny wyprą Stany Zjednoczone jako wiodący emitent CO 2do 2009 roku ”. Emisje tlenków azotu i dwutlenku siarki są od ośmiu do dziewięciu razy wyższe niż w krajach rozwiniętych.
Konsekwencje zanieczyszczenia powietrza dla zdrowia Chińczyków są dramatyczne: szacuje się, że jest przyczyną 358 000 zgonów i 640 000 hospitalizacji w 2004 roku.
Jako kraj wschodzący, Chińska Republika Ludowa nie jest zmuszona do przestrzegania protokołu z Kioto . Jednak kraj ten jest dotknięty globalnym ociepleniem Ziemi: 80% himalajskich lodowców skurczyło się, co ma konsekwencje dla rzek, które mają swój początek w tych górach i płyną w Chinach . W 2006 roku Syczuan doświadczył dotkliwej suszy .
ten 21 lutego 2011Według służby obserwacyjnej Ambasady Stanów Zjednoczonych w Pekinie zanieczyszczenie powietrza w Pekinie bije rekord.
Jakość powietrza nie spełnia standardów Światowej Organizacji Zdrowia w 495 z 500 największych chińskich miast. W 2015 r. wejdzie w życie nowa ustawa o ochronie środowiska, z dziennymi karami i znacznie bardziej odstraszającymi niż dotychczas dla zanieczyszczających, a także kontrolami emisji zanieczyszczeń z fabryk; 180 firm, często dużych grup państwowych, otrzymało polecenie codziennego publikowania poziomów emisji zanieczyszczeń.
W 2018 r. raport ministerialny ogłosił, że średni poziom cząstek o średnicy 2,5 mikrona (PM 2,5 ) w 338 badanych miastach wyniósł 39 µg/m 3 , co oznacza spadek o 9,3% w stosunku do roku, po spadku o 6,5% w 2017 r.
The Top 100 Air Polluters , ustanowiony od 2002 roku przez Uniwersytet Massachusetts w Amherst , mierzy zanieczyszczenie powietrza przez firmy przemysłowe w Stanach Zjednoczonych w oparciu o zalecenia Clean Air Act i United States Environmental Protection Agency .
W latach 2000–2018 jakość powietrza we Francji poprawiła się w przypadku czterech z pięciu najlepiej monitorowanych zanieczyszczeń: stężenie tych zanieczyszczeń w powietrzu zewnętrznym spadło, z wyjątkiem ozonu . Francja nadal jednak regularnie boryka się z przypadkami zanieczyszczenia ozonem lub drobnymi cząstkami, a normy europejskie są co roku przekraczane.
Źródło: Krajowa Agencja Zdrowia Publicznego . |
Według Sylvii Mediny, koordynatorki programu Powietrze i Zdrowie Narodowej Agencji Zdrowia Publicznego , wpływ zanieczyszczenia powietrza jest prawdopodobnie niedoszacowany.
Komisja parlamentarna dowodowych wskazana w 2015 roku, że zanieczyszczenie powietrza stanowi roczny koszt 101,3 mld euro dla Francji.
Odpowiedzialność państwaW następstwie pozwów przeciwko państwu wytoczonych przez matkę i jej córkę cierpiące na dolegliwości układu oddechowego, sąd administracyjny w Montreuil w orzeczeniu wydanym w sprawie25 czerwca 2019, ustanowił odpowiedzialność państwa, winnego „porażki” w realizacji „planu ochrony atmosfery” w Île-de-France .
W 2020 r. Rada Stanu grozi rządowi grzywną w wysokości 10 mln euro za semestr, aby zachęcić do działań przeciwko zanieczyszczeniu powietrza. Zanieczyszczenie powietrza, w szczególności drobnymi cząstkami, jest przyczyną od 48 000 do 67 000 przedwczesnych zgonów rocznie. Sankcja ta ma na celu skłonienie do podjęcia środków i planu działania w celu sprowadzenia stężeń dwutlenku azotu i drobnych cząstek poniżej sufitów.
Według oficjalnych statystyk indyjskiej Centralnej Rady Kontroli Zanieczyszczeń , opracowanych przez Greenpeace , poziom mikrocząstek mniejszych niż 2,5 µm , najniebezpieczniejszych, uśredniony w całym 2013 r. na poziomie 153 µg/m 3 w Delhi, podczas gdy w Pekinie liczba ta wynosiła 89,5. Ten poziom zanieczyszczenia jest 3,8 razy wyższy niż indyjska norma krajowa. Kalkulacja ta potwierdza ranking opublikowany w maju 2014 r. przez WHO , w którym Delhi wyprzedzało światowe stolice pod względem degradacji powietrza. Podczas gdy w Pekinie zanieczyszczenie regularnie pojawia się na pierwszych stronach prasy krajowej i międzynarodowej i skłoniło do wyjątkowo zdecydowanych działań na rzecz ograniczenia użycia samochodów, emisji przemysłowych i węgla, w Delhi ludność wydaje się mało świadoma problemu. nic, co by go rozwiązać.
Najbardziej dotknięty jest region subkontynentu indyjskiego. Dyrektor wykonawczy Greenpeace na Azję Południowo-Wschodnią, Yeb Sano, wyjaśnia, że „pomijając utratę życia, całkowity szacowany koszt wynosi 225 miliardów dolarów w kosztach pracy i bilionów dla ludzi.
W Szwajcarii , według raportu „Zewnętrzne koszty i korzyści transportu w Szwajcarii”, zanieczyszczenie powietrza spowodowało 2200 przedwczesnych zgonów w 2015 r., a także roczną liczbę 14 000 dni hospitalizacji. Koszty zdrowotne spowodowane zanieczyszczeniem powietrza przez ruch uliczny w 2016 roku szacuje się na 3,4 miliarda franków.
W Europie, według Europejskiej Agencji Środowiska , zanieczyszczenie powietrza spowodowało 520 000 przedwczesnych zgonów w 2014 roku, z czego 487 600 w Unii Europejskiej .
Unia Europejska odnotowała wyraźną i ogólną poprawę poziomu dwutlenku siarki , ołowiu i tlenku węgla (emisje zmniejszyły się o połowę w latach 1995-2004, podczas gdy PM 10 spadły o 44% w latach 1990-2004). Problemem jest jednak benzen (który częściowo zastąpił ołów w benzynie), podobnie jak szczyty ozonu, które nie zmniejszają się pomimo spadku emisji prekursorów ozonu (-36% w latach 1990-2004).
Poza pestycydami najbardziej narażeni są mieszkańcy miast, zwłaszcza w krajach Beneluksu , Polsce, Czechach, na Węgrzech, w dolinie Padu (Włochy) i południowej Hiszpanii. Od 20 do 30% mieszkańców miast w UE-25 jest potencjalnie narażonych na poziomy co najmniej trzech zanieczyszczeń (dwutlenek azotu, PM 10 i ozon) przekraczające normy europejskie. W tym przypadku, według UE , PM 10 odpowiadałby za średnią utratę życia wynoszącą dziewięć miesięcy.
Lokalnie zaobserwowano postęp w zakresie zakwaszania i eutrofizacji , ale nadal jest on krytykowany jako niewystarczający.
W 2004 r. 15% naturalnych lub półnaturalnych ekosystemów w Europie Dwudziestu Pięciu zostało dotkniętych krytycznym opadem kwasowym , głównie z powodu opadu azotanów i amoniaku z rolnictwa oraz tlenków emitowanych przez pojazdy, kotły lub kominki. Unia Europejska oszacowała ponadto, że 47% tych przestrzeni ekosystemów uległo eutrofizacji wywołanej zanieczyszczeniem powietrza azotem.
W 2011 roku, w oświadczeniu, Europejska Agencja Ochrony Środowiska poinformowała, że osiem państw członkowskich przekroczyło maksima emisji dyrektywy n o 2001/81 / WE23 października 2001w sprawie krajowych pułapów emisji. Dyrektywa „eurowinieta” z 2011 r. może im w tym pomóc, ponieważ pozwala im, jeśli sobie tego życzą, włączyć koszty zdrowotne zanieczyszczenia powietrza do ich systemów opłat za drogi krajowe i autostrady.
Podczas pandemii Covid-19 w 2020 r. Centrum Badań nad Energią i Czystym Powietrzem , niezależna organizacja badawcza, twierdzi, że spowolnienie gospodarcze związane z epidemią umożliwiłoby, według jego szacunków, zapobieżenie 11 000 zgonów w Europie w jednym miesiąc, ze względu na „spadek o około 40% średniego poziomu NO 2oraz 10% dla zanieczyszczeń pyłowych” , co różni się w zależności od kraju.
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (ETS) orzekł w dniu 3 czerwca 2021, że Niemcy przekroczył limit w powietrzu dwutlenku azotu (NO 2) „systematycznie i wytrwale” w latach 2010–2016 w 26 miastach, w szczególności w Berlinie, Stuttgarcie, Hamburgu, Fryburgu, Kolonii i Düsseldorfie. Wyrok ten otwiera, po drugie, drogę do możliwych sankcji, jeśli nic nie zostanie zrobione, aby zaradzić tej sytuacji.
Międzynarodowa Agencja Energii przygotowała pierwszy raport na ten temat w połowie 2016 roku, na podstawie danych odpowiadających roku 2015 i prognoz do roku 2040 ( seria World Energy Outlook , Outlook energia świecie) ze szczegółowymi profilami czołowymi krajami i regionami: Stany Zjednoczone, Meksyk, Unia Europejska, Chiny, Indie, Azja Południowo-Wschodnia i Afryka. W niniejszym dokumencie zaproponowano scenariusz „ Czyste powietrze ”, który ma być „pragmatyczny i osiągalny” , aby pogodzić zapotrzebowanie na energię i jakość powietrza.
Lotne chemikalia (PCV), a w szczególności lotne związki organiczne (LZO) przyczyniają się do szczytów zanieczyszczenia ozonem (które nie zmniejszają się we Francji ) oraz do zanieczyszczenia tła przez aerozole.
W Ameryce Północnej i Europie bardziej rygorystyczne kontrole ograniczyły emisje LZO z transportu i stacji benzynowych. Ale ludzkość i jej placówki (wsie, miasta, konurbacje od milionów do dziesiątek milionów mieszkańców) nadal się rozwijają. W 2018 r. szczegółowy i zaktualizowany bilans masowy lotnych zanieczyszczeń organicznych pokazuje, że podczas gdy w ciągu kilku dziesięcioleci narażenie ludzi na LZO uwalniane przez transport zmniejszyło się, względny udział innych źródeł lotnych zanieczyszczeń zwiększył się (w szczególności pestycydy lub związki uwalniane przez powłoki, farby , tusz drukarski, kleje i spoiwa , środki czyszczące i kosmetyki , perfumy i produkty do higieny ciała oraz wiele innych produktów codziennego użytku konsumpcyjnego itp.) w wyniku tego znacznie wzrosło narażenie na zanieczyszczenie powietrza. W 2017 r. źródło to stało się niemal równoważne ze źródłem LZO z paliw kopalnych wykorzystywanych w transporcie.
Badanie z lutego 2018 r. pokazuje, że te lotne chemikalia stanowią obecnie prawie połowę LZO emitowanych przez 33 przebadane miasta uprzemysłowione. Pozostała część jest w dużej mierze spowodowana ogrzewaniem paliwami kopalnymi. Ponadto, podczas gdy palenie w pomieszczeniach bardzo gwałtownie spadło. Zanieczyszczenia lotne stały się również głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza w pomieszczeniach.
Wysiłki mające na celu osłabienie ozonu w troposferze oraz oceny toksykologiczne i ekotoksykologiczne muszą być zatem kontynuowane (ponieważ zanieczyszczenie to nie zmniejszyło się globalnie), ale muszą zostać ponownie dostosowane do tej nowej sytuacji ( np. w 2018 r. skoncentrowane są przepisy amerykańskiej Polityki Powietrznej i Zdrowotnej dotyczące VVM o kontrolowaniu ozonu w warstwie przyziemnej i niektórych substancji toksycznych w powietrzu, ale „obecnie wykluczają wiele chemikaliów, które są źródłem wtórnych aerozoli organicznych”. Podobnie modele prognozowania jakości powietrza w miastach (a w szczególności smogu zanieczyszczającego), a także ramy polityki kontrolowania emisji, należy zatem zaktualizować poprzez uwzględnienie tego trendu.