Valeo | |
Logo Valeo | |
kreacja | 1923: Ferodo |
---|---|
Kluczowe daty | 1980: Ferodo zostaje Valéo |
Założyciele | Eugene Buisson |
Forma prawna | Anonimowe społeczeństwo |
Akcja | Euronext : FR |
Hasło reklamowe | Inteligentna technologia dla inteligentniejszych samochodów |
Siedziba firmy |
Rue Bayen - Paryż 17 th Francji |
Kierunek | Jacques Aschenbroich |
Dyrektorzy | Jacques Aschenbroich |
Czynność | Sprzęt motoryzacyjny |
Produkty | Zintegrowane systemy i komponenty do samochodów |
Spółki zależne | Valeo (Irlandia) ( d ) , Valeo (Niemcy) ( d ) , Valeo (Korea Południowa) ( d ) , Valeo (Japonia) ( d ) , Valeo (Brazylia) ( d ) , Valeo (Stany Zjednoczone) ( d ) i Valeo ( d ) |
Efektywny | 114 700 (2019) |
SYRENA | 552030967 |
Europejski VAT | FR79552030967 |
Stronie internetowej | valeo.pl |
Kapitalizacja | 8478 mln euro (2019) |
Obrót handlowy | 19 477 mln euro (2019) |
Zysk netto | 313 mln euro (2019) |
Valeo jest francuskim dostawcą motoryzacyjnym . Grupa osiągnęła w 2018 roku sprzedaż na poziomie 19,1 miliarda euro. Valeo zatrudnia 113 600 osób w 33 krajach w 186 zakładach produkcyjnych, 21 centrach badawczych, 38 centrach rozwoju i 15 platformach dystrybucyjnych. Valeo jest członkiem europejskiego stowarzyszenia dostawców motoryzacyjnych CLEPA. W 2018 r., podobnie jak w 2017 i 2016 r., Valeo zajęło pierwsze miejsce na liście wnioskodawców patentowych we Francji według INPI z 2145 zgłoszeniami patentowymi opublikowanymi w 2018 r.
Eugène Buisson jest wyłącznym dystrybutorem i agentem we Francji produktów ciernych dla angielskiej firmy Ferodo (Ferodo ltd) od 1910 roku . Zgłosił patenty na wynalazki w 1922, aw 1923 założył Société anonyme française du Ferodo (SAFF) i otworzył fabrykę w Saint-Ouen ( Seine-Saint-Denis ) produkującą okładziny hamulcowe i sprzęgłowe na licencji Ferodo.
W 1927 roku firma wchłonęła fabrykę azbestu w Condé (Normandia). W 1928 roku połączyła się z La Plastose , dostawcą żywic fenolowych i proszków do formowania, który miał fabryki w Niort ( Deux-Sèvres ), Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) i Cahan w Normandii. W ten sposób SAFF uwewnętrznia cały łańcuch produkcji okładzin hamulcowych: tkaniny azbestowe są impregnowane lakierem na bazie żywic fenolowych i są kształtowane w celu utworzenia okładzin tkanych. W 1934 SAFF wchłonął swojego konkurenta, producenta okuć Flertex, którego fabryka znajduje się w Épinay-sur-Seine .
W 1932 roku firma kierowana przez Jacquesa Vandiera „rozszerzyła swoją działalność o produkcję sprzęgieł i SAFF wszedł na giełdę” . Prowadzona jest aktywna polityka zgłaszania patentów i nabywania licencji w ZF Sachs , BorgWarner i Daimler Motor Company . W przededniu drugiej wojny światowej firma posiadała prawie wszystkie patenty lub licencje patentowe dotyczące sprzęgieł. W 1938 roku reklama firmy wskazuje, że posiada ona 90% francuskiego rynku samochodowego okładzin ciernych i produkuje sprzęgła i tarcze hamulcowe, uszczelnienia przemysłowe, proszki do formowania, żywice, izolatory i zastosowania azbestowe. Zatrudnia 1500 pracowników w pięciu fabrykach.
SAFF kontynuuje swój zewnętrzny wzrost. W 1943 r. przejął zakład w Rochefort- Andouillé (Mayenne) od Compagnie française de amiante du Cap, stworzonej przez Frédérica Chapleta , którego przędzalnictwo tkanin azbestowych zostało przeniesione w 1953 r. do Condé-sur-Noireau (Normandia). W 1952 r. utworzono Związek Producentów Okładziny (UFAGA) w celu połączenia dwóch niedawnych przejęć konkurentów, Hersot i Nafra, specjalizujących się w okładzinach hamulcowych. SAFF kupił Société française de amiante w Viry-Châtillon w 1956 roku. W ten sposób „w latach 50. firma zmodernizowała i rozwinęła się poza regionem Paryża, budując nowe fabryki, szczególnie w Normandii (tarcia) i Amiens (sprzęgła). W 1953 roku firma miała 30 lat. Jego podstawową działalnością są sprzęgła, których technologia stale się rozwija. "
Od lat 60- tych firma zaczęła dywersyfikować: systemy cieplne (1962), komponenty elektroniczne, systemy i urządzenia (1963), oświetlenie i instalacje elektryczne (od 1970). Te zmiany są spowodowane w szczególności przejmowaniem już dużych i czasami zróżnicowanych grup, takich jak Paryż-Rodan (sprzęt elektryczny), SEV Marchal (oświetlenie, sprzęt elektryczny, wycieranie), Cibié (oświetlenie, sygnalizacja), Ducellier (oświetlenie, elektryka). sprzęt, wycieranie), Thermal liner (ogrzewanie i chłodzenie), Neiman (ochrona, oświetlenie, sygnalizacja) lub Labinal (sprzęt elektryczny). Rozpoczyna również działalność pozamotoryzacyjną (prefabrykowane elementy budowlane, mosty do pojazdów użytkowych) poprzez przejmowanie wyspecjalizowanych firm, ale po kilku latach chęci integracji działalność ta została sprzedana.
Po maju 68 roku młodzi dziennikarze z miesięcznika J'accuse przybyli, by relacjonowaćgrudzień 1970, w następstwie Sądu Ludowego w Lens w 1970 roku i fali sekwestracji kierownictwa w firmach, w których pracownicy są narażeni na pracę niebezpieczną dla ich zdrowia. 17 grudnia 1970, w fabryce Ferodo w Condé-sur-Noireau , w Calvados, narażeni na choroby zawodowe, młodzi robotnicy protestujący przeciwko zwolnieniu byłego porywacza, szefa warsztatu, potem trzech dyrektorów, którzy zostali uwolnieni dzięki związkowcom. Kontrowersja nabiera charakteru narodowego. CGT interweniuje, by powiedzieć „sprzeciwiając się pewnej kampanii mającej na celu utożsamianie techników, kadry kierowniczej i inżynierów z pracodawcami”, poprzez głos swojego sekretarza generalnego Georgesa Séguya podczas konferencji prasowej w Brive , nawet jeśli w artykule z28 grudnia, Nouvel Observateur potępia „militarystyczną koncepcję hierarchii”, która „funkcjonuje jak w armii”, według szefa Departamentu Unii CFDT.
28 maja 1980, firma przyjęła nazwę Valeo (po łacinie „wszystko w porządku” ), nazwa ta była wówczas nazwą włoskiej spółki zależnej grupy SAFF i spoza sektora motoryzacyjnego.
Od początku lat 80. Valeo osiągnęło wymiar jednej z najważniejszych międzynarodowych firm w sektorze wyposażenia motoryzacyjnego, realizując zewnętrzną strategię wdrożeń poprzez dużą liczbę przejęć. Jednocześnie Valeo kontynuuje racjonalizację swojego portfela biznesowego, na przykład poprzez sprzedaż swojego biznesu okablowania niemieckiemu Leoni. Valeo było zarządzane przez Noëla Goutarda od 1987 do 2000 roku.
W 2005 roku Valeo zostało poddane szpiegostwu przemysłowemu przeprowadzonemu przez młodego chińskiego stażystę. Poliglota i absolwent wielu kierunków, młoda kobieta zhakowałaby komputerowy system obrony firmy i skopiowała poufne dane na swój komputer osobisty.
17 grudnia 2008, Valeo ogłasza, że zredukuje 5000 miejsc pracy na całym świecie, w tym 1600 we Francji. Celem grupy jest osiągnięcie ponad 7% marży operacyjnej do 2015 roku oraz pozycjonowanie się wśród największych światowych producentów sprzętu, w szczególności poprzez rozwój w Azji i krajach wschodzących .
pomiędzy Marzec 2001 i Marzec 2009, grupą kieruje Thierry Morin . Od tego czasu został zastąpiony przez Jacquesa Aschenbroicha (byłego dyrektora oddziału szklarskiego Saint-Gobain ). To uruchamia nowy plan strategiczny wmarzec 2010.
W maj 2013, Valeo sprzedaje swój oddział Interior Safety (VSS) japońskiemu U-Shin.
23 czerwca 2014, Valeo wraca do CAC 40 po 13 latach nieobecności i wzroście swoich udziałów o 630% w ciągu 5 lat.
W grudzień 2015, Valeo przejmuje niemieckie firmy Peiker (de) i Spheros (de) . 31 października 2017 r.Valeo finalizuje za 819 mln euro przejęcie FTE, niemieckiej firmy specjalizującej się w produkcji skrzyń biegów.
W 2017 roku Valeo zaprezentowało prototyp swojego taniego pojazdu elektrycznego na targach w Las Vegas.
W kwiecień 2020, mimo że sprzedaż spadła o 7% w pierwszym kwartale roku do 4,49 miliarda euro, Valeo trzyma się lepiej niż rynek w trakcie epidemii Covid-19 . Perspektywy spółki są optymistyczne pomimo braku aktywności rynku, w szczególności dzięki wznowieniu produkcji w fabrykach w Chinach.
Lista głównych akcjonariuszy pod adresem 22 października 2019 r..
Udziały Bpifrance | 5,13% |
Caisse des Dépôts & Consignations | 2,13% |
Valeo (plan oszczędnościowy) | 2,08% |
Valeo (samokontrola) | 1,23% |
Scopus Zarządzanie aktywami | 0,28% |
Allianz Global Investors | 0,21% |
Emerytowani nauczyciele z Ohio | 0,20% |
Zarządzanie inwestycjami Triodos | 0,15% |
Zarządzanie kapitałem w Los Angeles i badania kapitałowe, | 0,033% |
Thompson, Siegel i Walmsley | 0,029% |
W 2018 roku Valeo zatrudniało 113 600 osób w 33 krajach, w 186 zakładach produkcyjnych, 21 centrach badawczych, 38 centrach rozwoju i 15 platformach dystrybucyjnych.
→ Europa : 0% wzrostu, 1 punkt procentowy wyższy niż rynek.
→ Chiny : wzrost o 13%, o 3 punkty niższy niż rynek.
→ Ameryka Północna : 20% wzrost, 3 punkty wyższy niż rynek.
→ Ameryka Południowa : 2% wzrost, o 12 punktów wyższy niż rynek.
→ Dług finansowy netto w wysokości 2,248 mld euro w 2018 roku.
Grupa podzielona jest na cztery główne obszary działalności z dwunastoma rodzinami produktów, podzielonymi w następujący sposób:
Ponadto Valeo prowadzi działalność na rynku wtórnym: Valeo Service, która dostarcza części zamienne i akcesoria dla producentów oraz na niezależny rynek wtórny.
Jednym z obszarów badawczo-rozwojowych działalności innowacyjnej Valeo jest bezpieczeństwo kierowcy i elementów jego otoczenia oraz redukcja emisji CO 2 .oraz elektryfikacja pojazdów. Wlistopad 2013, Valeo łączy siły z japońskim Fujitsu Tenn w ramach partnerstwa związanego z wykrywaniem przeszkód: francuski producent sprzętu opracowuje kamerę powiązaną z radarem zaprojektowanym przez swojego japońskiego partnera.
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | Szac. 2020 | 2021 szac. | 2022 szac. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Obrót handlowy | 16 519 | 18 550 | 19,124 | 19 477 | 16 376 | 19 229 | 20 684 |
Wynik operacyjny ( EBIT ) | 1,273 | 1455 | 1203 | 1,034 | -330 | 846 | 1 146 |
Zysk netto | 925 | 886 | 546 | 313 | -908 | 366 | 652 |
W 2018 roku podział obrotów według segmentów biznesowych przedstawia się następująco:
W 2018 r. napływ zamówień wyniósł 24,2 mld euro. Noszą je:
11 września 2006, Valeo ma zapłacić 4,3 mln euro dodatkowego odszkodowania z powodu 260 zwolnień uznanych za nadużycie z powodu braku procedury w zakładzie Labastide-Saint-Pierre . Prawie sto lat po pierwszym skażeniu azbestem w Condé-sur-Noireau (azbest obecny w układach sprzęgła lub okładzinach i klockach hamulcowych) oraz po ponad dziesięciu latach postępowania karnego, Valeo i kilku jego kierowników, a następnie własny lekarz medycyny pracy , zostali oskarżeni w 2006 i 2007 roku o zabójstwa, nieumyślne obrażenia i brak pomocy osobom w niebezpieczeństwie.
Grupa Valeo od tego czasu wdrożyła bardzo rygorystyczne procedury kontroli ryzyka azbestu, zarówno dla swoich pracowników, jak i emerytów. System ten był przedmiotem podpisanego krajowego protokołu ustaleń10 kwietnia 2009 z Ministerstwem Ekologii i Zrównoważonego Rozwoju.