Tommi Mäkinen | |||||||||||
Tommi Mäkinen | |||||||||||
Biografia | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przezwisko | Latający Fin | ||||||||||
Data urodzenia | 26 czerwca 1964 | ||||||||||
Miejsce urodzenia | Puuppola , Jyväskylän maalaiskunta | ||||||||||
Narodowość | fiński | ||||||||||
Profesjonalna kariera rajdowa | |||||||||||
Lata działalności | 1987 - 2003 | ||||||||||
Zespół | Mazda , Nissan , Ford , Mitsubishi , Subaru | ||||||||||
Drugi pilot |
Timo Hantunen Seppo Harjanne Risto Mannisenmäki Kaj Lindström |
||||||||||
Statystyka | |||||||||||
| |||||||||||
Nagrody | |||||||||||
| |||||||||||
Tommi Mäkinen , urodzony dnia26 czerwca 1964w Jyväskylän maalaiskunta (wioska Puuppola) jest fińskim kierowcą rajdowym , nazywanym Latającym Finem . Żonaty, dwoje dzieci, od 1999 roku dzieli życie rodzinne między Monako i Jyväskylä.
Zdobył mistrzostwo świata WRC w 1996 , 1997 , 1998 i 1999 roku . Jest pierwszym kierowcą, który zdobył trzy, a następnie cztery kolejne tytuły, wszystkie nabyte wraz z Ralliart , oficjalnym japońskim zespołem producenta Mitsubishi, w którym spędził prawie osiem sezonów, w latach 1994-2001. Mitsubishi nie zdobył tytułu innego kierowcy gdzie indziej. .
W wieku 14 lat wygrał zawody w kategorii okręgów juniorów.
Po ukończeniu pracy w leśnictwie (po prawie dwóch latach studiowania rolnictwa) zadebiutował w rajdach w 1985 roku w Fordzie Escort RS 2000, finansowanym przez firmę Nokia . Po raz pierwszy na światowym poziomie brał udział w 1987 roku , w wieku 23 lat, w Rajdzie Mille Lacs .
W 1990 roku Seppo Harjanne (mistrz świata w 1985 z Timo Salonenem ) został jego oficjalnym drugim pilotem. W tym samym roku, Mäkinen wygrał trzy grupy N zwycięstw z nim na Mitsubishi Galant VR-4 na 4 WRC wyścigów ukończonych z pięciu sporna, a tym samym kończąc rok 3 rd w grupie N.
Zwycięzca 24 rajdów , w tym 5 w Monte-Carlo , rozpoczął serię zwycięstw we własnym kraju w 1994 roku i pozostaje jedynym, który wygrał rajd Finlandii pięć razy z rzędu (w tym jeden, gdy impreza jest zarejestrowana w jedynym Mistrzostwa konstruktorów FIA 2L w 1995 roku). Zdobył swoje cztery tytuły mistrzowskie od 1996 do 1999 roku, nigdy nie zajmując drugiego miejsca w mistrzostwach.
W 1998 roku ukazała się gra wideo, której był wspólnym wątkiem, aw 2001 roku opuścił Ralliart z trzecim miejscem w mistrzostwach.
Dzięki Prodrive ukończył następnie dwa sezony w Subaru World Rally Team w 2002 i 2003 roku, zastępując mistrza świata z 2001 roku Richarda Burnsa, który wyjechał do Peugeota , i pomagając Petterowi Solbergowi zdobyć swój jedyny tytuł w 2003 roku.
Jego ostatni sukces w 2002 roku został osiągnięty ze szkodą dla Sébastiena Loeba w Monte-Carlo: Loeb został ostatecznie pozbawiony swojego pierwszego zwycięstwa w WRC z powodu prostej zmiany opon podczas nieautoryzowanego postoju poza parkiem zamkniętym, a Mäkinen zostaje wtedy kierowcą, który sam odniósł najwięcej zwycięstw.
Pod koniec sezonu 2003 przeszedł na emeryturę po ostatnim podium Rajdu Wielkiej Brytanii i od tego czasu otworzył szkołę rajdową w Finlandii .
Pora roku | Tytuł | Samochód |
---|---|---|
1988 | Rajdowy Mistrz Finlandii (Grupa N) | Lancia Delta HF 4WD |
1996 | Rajdowy mistrz świata | Mitsubishi Lancer Evolution III |
1997 | Rajdowy mistrz świata | Mitsubishi Lancer Evolution IV |
1998 | Rajdowy mistrz świata | Mitsubishi Lancer Evolution IV / Mitsubishi Lancer Evolution V |
1999 | Rajdowy mistrz świata | Mitsubishi Lancer Evolution V / Mitsubishi Lancer Evolution VI |
W 1998 roku brał udział z Richardem Burnsem w zwycięstwie Mitsubishi o tytuł mistrza świata kierowców WRC, dzięki Evolution IV / V. |
# | Pora roku | Rajd | Kraj | Drugi pilot | Samochód |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1989 | 24 th Arctic Rally | Finlandia | Timo Hantunen | Lancia Delta HF Integrale |
(uwaga: 2 e w tym samym roku rajd Hanki)
Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC)Pora roku | Rajd | Zwrotnica | Ranking ostateczny | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
KONIEC |
CIV |
ITA |
GBR |
0 | - | |||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 1 | - | - | - | ||||||
1988 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
KONIEC |
CIV |
ITA |
GBR |
0 | - | |||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 2 | - | - | Ab. 3 | ||||||
1989 |
SWE |
MÓJ |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONIEC |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
Ab. 4 | - | - | - | - | - | - | - | Ab. 5 | - | - | - | - | ||||||
1990 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONIEC |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
10 | 24 tys | |||
- | Rok. | - | - | - | - | 6 th | - | 11 tys | 7 th | 13 tys | - | Ab. 6 | ||||||
1991 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONIEC |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
8 | 29 tys | ||
- | 13 tys | Ab. 6 | - | - | - | Ab. 7 | - | 5 th | - | - | - | - | Ab. 1 | |||||
1992 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
KONIEC |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
5 | 40 tys | ||
9 tys | - | Ab. 1 | - | - | - | - | - | Ab. 6 | - | - | - | - | 8 tys | |||||
1993 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
KONIEC |
AUS |
ITA |
ESP |
GBR |
26 | 10 tys | |||
- | 4 th | - | - | - | 6 th | - | - | 4 th | - | - | - | NP | ||||||
1994 |
MÓJ |
POR |
ROZPOZNAĆ |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
KONIEC |
ITA |
GBR |
22 | 10 tys | ||||||
- | Ab. 8 | - | - | - | - | - | 1 ul | Ab. 9 | 9 tys | |||||||||
1995 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ENG |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
38 | 5 th | ||||||||
4 th | 2 nd | - | 8 tys | Ab. 1 | 4 th | Ab. 1 | Ab. 4 | |||||||||||
1996 |
SWE |
ROZPOZNAĆ |
W |
GRE |
ARG |
KONIEC |
AUS |
ITA |
ESP |
123 | 1 ul | |||||||
1 ul | 1 ul | Ab. 8 | 2 nd | 1 ul | 1 ul | 1 ul | Ab. 1 | 5 th | ||||||||||
1997 |
MÓJ |
SWE |
ROZPOZNAĆ |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONIEC |
W |
ITA |
AUS |
GBR |
63 | 1 ul | ||
3 rd | 3 rd | Ab. 10 | 1 ul | 1 ul | Ab 11 | 1 ul | 3 rd | Ab. 12 | 1 ul | Ab. 13 | 3 rd | 2 nd | 6 th | |||||
1998 |
MÓJ |
SWE |
ROZPOZNAĆ |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONIEC |
W |
ITA |
AUS |
GBR |
58 | 1 ul | ||
Ab. 14 | 1 ul | Ab. 15 | Ab. 1 | 3 rd | Ab. 16 | 1 ul | Ab. 16 | 3 rd | 1 ul | Rok. | 1 ul | 1 ul | Ab. 1 | |||||
1999 |
MÓJ |
SWE |
ROZPOZNAĆ |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
KONIEC |
CHN |
ITA |
AUS |
GBR |
62 | 1 ul | ||
1 ul | 1 ul | Dq. 17 | 5 th | 3 rd | 6 th | 4 th | 3 rd | 1 ul | Ab. 18 | Ab. 9 | 1 ul | 3 rd | Ab. 8 | |||||
2000 |
MÓJ |
SWE |
ROZPOZNAĆ |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
KONIEC |
CYP |
ENG |
ITA |
AUS |
GBR |
36 | 5 th | ||
1 ul | 2 nd | Ab. 19 | Ab. 14 | 4 th | 3 rd | Ab. 20 | Ab. 21 | 4 th | 5 th | Ab. 14 | 3 rd | Dq. 22 | 3 rd | |||||
2001 |
MÓJ |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
ROZPOZNAĆ |
KONIEC |
NZL |
ITA |
ENG |
AUS |
GBR |
41 | 3 rd | ||
1 ul | Ab. 14 | 1 ul | 3 rd | 4 th | Ab. 14 | 4 th | 1 ul | Ab. 9 | 8 tys | Ab. 23 | Ab. 1 | 6 th | Ab. 23 | |||||
2002 |
MÓJ |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
ROZPOZNAĆ |
KONIEC |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
22 | 8 tys | ||
1 ul | Ab. 24 | Ab. 25 | Ab. 26 | 3 rd | Ab. 14 | Ab. 23 | Ab. 9 | 6 th | 7 th | Dq. 27 | 3 rd | Dq. 28 | 4 th | |||||
2003 |
MÓJ |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
KONIEC |
AUS |
ITA |
ENG |
ESP |
GBR |
30 | 8 tys | ||
Ab. 14 | 2 nd | 8 tys | 7 th | Ab. 29 | 5 th | Ab. 26 | Około 30 | 6 th | 6 th | 10 tys | 7 th | 8 tys | 3 rd | |||||
Powody wypłat i dyskwalifikacji : 1. Wypadek |
Pora roku | Zespół | Odloty | Zwycięstwa | Podium | Wycofać się | Zwrotnica | Ranking ostateczny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Prywatny | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
1988 | Prywatny | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
1989 | Toyota | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
1990 | Prywatny | 5 | 0 | 0 | 1 | 10 | 24 tys |
1991 | Mazda , prywatny | 5 | 0 | 0 | 3 | 8 | 29 tys |
1992 | Nissan | 4 | 0 | 0 | 2 | 5 | 40 tys |
1993 | Prywatny | 3 | 0 | 0 | 0 | 26 | 10 tys |
1994 | Ford , Mitsubishi , prywatny | 4 | 1 | 1 | 2 | 22 | 10 tys |
1995 | Mitsubishi | 7 | 0 | 1 | 3 | 38 | 5 th |
1996 | Mitsubishi | 9 | 5 | 6 | 2 | 123 | Mistrz |
1997 | Mitsubishi | 14 | 4 | 9 | 4 | 63 | Mistrz |
1998 | Mitsubishi | 13 | 5 | 7 | 6 | 58 | Mistrz |
1999 | Mitsubishi | 14 | 4 | 7 | 4 | 62 | Mistrz |
2000 | Mitsubishi | 14 | 1 | 5 | 6 | 36 | 5 th |
2001 | Mitsubishi | 14 | 3 | 4 | 5 | 41 | 3 rd |
2002 | Subaru | 14 | 1 | 3 | 8 | 22 | 8 tys |
2003 | Subaru | 14 | 0 | 2 | 4 | 30 | 8 tys |
Całkowity | 139 | 24 | 45 | 56 | 544 | 4 utwory |