Promień słońca

Promień słońca
logo promienia słonecznego
Logotyp Sunbeam
ilustracja promień słońca
kreacja 1888
Zanik 1935
Założyciele John Marston Co. Ltd.
Siedziba firmy Wolverhampton
Czynność Budowa samochodów
Produkty Rowery , motocykle i samochody

Sunbeam to angielska marka rowerów, samochodów, ciężarówek i silników lotniczych, założona przez firmę John Marston Co.Ltd w Wolverhampton w 1888 roku . Dzięki przybyciu Bretońskiego inżyniera Louisa Coatalena firma wyróżniła się w wyścigach samochodowych, ponieważ Sunbeam był pierwszym brytyjskim samochodem, który wygrał Grand Prix, a marka ustanowiła wiele rekordów prędkości na lądzie .

Firma produkowała rowery i motocykle przed włączeniem do samochodu z XIX th  century przed działu motocykli będą tworzyć oddzielną firmę, która również wytwarzany elementy elektro-AGD. Sunbeam zbudował także sterowce transatlantyckie, potężne silniki lotnicze pod marką Sunbeam-Coatalen (w tym słynnych Manitou, Matabelle i Sikh, którzy wyróżnili się podczas I wojny światowej ) oraz 647 samolotów podczas II wojny światowej . Firma została kupiona w 1920 roku przez jej konkurenta Clément-Talbot-Darracq (firma angielska), tworząc grupę STD, a następnie przez grupę Rootes w 1936 roku, która kontynuowała używanie marki Sunbeam, przez Chryslera w latach 1964-67 i wreszcie przez Peugeot. w 1978 roku. Obecnie nieaktywna marka Sunbeam jest własnością grupy powstałej w 2020 roku z połączenia Peugeota (PSA) i Fiata-Chryslera.

Nb Podczas sprzedaży STD w 1936 roku, liderzy SS Sidecars mieli projekt zakupu marki Sunbeam w celu zmiany nazwy firmy na tę nazwę. Porzuciwszy i niech Rootes przejąć Sunbeam, że zdecydowaliśmy się w 1945 roku o nazwie ich modelu Jaguara .

Notorious Sunbeam Automobiles

Godne uwagi zwycięstwa przedwojenne

(Uwaga: również 2 e z 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1925 r. )

Sunbeam był świetnym producentem motocykli: jego najbogatsze godziny były przed wojną, kiedy maszyny marki odnosiły sukcesy na torze, zwłaszcza w wyścigach długodystansowych z bardzo wyrafinowanym Sunbeam Model 90.

Po wojnie firma wyprodukowała we współpracy z BSA bardzo oryginalny dwucylindrowy model touringowy o pojemności 500 cm3 - S7, a następnie jego ulepszoną ewolucję - S8. W przeciwieństwie do pistoletów brytyjskiego przemysłu motocyklowego stworzonych przez firmę Triumph , podwójny cylinder został umieszczony wzdłużnie i wykorzystywał wtórną przekładnię z wałem i przegubami uniwersalnymi, podobnie jak niemieckie BMW . Jednak ten układ mechaniczny dawał słabe chłodzenie (wypierane powietrze) tylnego cylindra i ograniczał silnik do niskiej mocy właściwej.

Tylna oś była przekładnią ślimakową , a nie stożkowym momentem obrotowym (firma nie posiadała odpowiednich obrabiarek i miała do czynienia ze starymi skrawarkami odziedziczonymi po firmie Lanchester ), co stwarzało różne poważne problemy. Niezawodność. Kiedy fabryka została zamknięta, był imponujący zapas części, które zostały przejęte przez Stewart Engineering, bracia Stewart posunęli się nawet do złożenia nowych S8 i sprzedania ich w swoim londyńskim sklepie przy Bective Road do końca lat.

Bibliografia

  1. „  Motos Anglaises  ” , na www.motos-anglaises.com (dostęp 25 września 2017 )
  2. „  Sunbeam S 8 - Moto Passion - Moto Collection François-Marie Dumas www.moto-collection.org  ” , na www.moto-collection.org (dostęp 25 września 2017 )

Zobacz też

Powiązane artykuły

Bibliografia

Link zewnętrzny