Paul Brother

Paul Brother Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Paul Frère w 2003 roku Biografia
Data urodzenia 30 stycznia 1917
Miejsce urodzenia Le Havre , Seine-Inferior , Francja
Data śmierci 23 lutego 2008
Miejsce śmierci Nicea , Alpes-Maritimes , Francja
Narodowość belgijski
Kariera
Lata działalności 1952-1961
Jakość Kierowca rajdowy
Trasa
Lata Stabilny 0C.0 ( V. )
Hersham i Walton Motors
Belgijska drużyna narodowa
Gordini
Ferrari
Statystyka
Liczba wyścigów 11
Pozycje biegunowe 0
Podium 1
Zwycięstwa 24 godziny Le Mans 1960

Paul Frère , urodzony dnia30 stycznia 1917w Le Havre ( Francja ) i zmarł dnia23 lutego 2008Jest dziennikarzem i kierowcą wyścigowym Belgii .

Biografia

Paul Frère, syn Germaine Schimp i Maurice'a Frère'a , ukończył średnie studia w Wiedniu po spędzeniu części swojej młodości we Francji i Niemczech . W 1935 r. Rozpoczął naukę w Brussels Business School of Solvay, a w 1940 r. Ukończył studia z tytułem inżyniera handlowego. W tym czasie jego pasja do motoryzacji była już żywa. Tak więc jego egzamin końcowy dotyczy rozwoju silnika spalinowego , a jego praca dyplomowa dotyczy wpływu kształtu komór spalania na sprawność silnika spalinowego .

Od 1942 roku Paul Frère objął funkcję sekretarza w Belgijskiej Federacji Przemysłu Samochodowego i Rowerowego (Febiac). W latach 1947-1952 pracował dla firm importujących samochody Kaiser-Frazer  (en) i Jaguar oraz dla General Motors Continental w Antwerpii . Oprócz tych zajęć prowadził od 1950 do 1954 roku kurs mechaniki samochodowej w Państwowej Szkole Technicznej w Anderlecht. Jako utalentowany sportowiec, zdobył pięć belgijskich tytułów wioślarskich w latach 1945-1947 (akademickie sporty wodne) i reprezentował Belgię na mistrzostwach Europy w wioślarstwie w 1947 roku.

Jego miłość do sportów motorowych zmaterializowała się w 1946 roku, kiedy jako amator pod pseudonimem Frepau brał udział w wyścigach motocyklowych. W 1948 roku rozpoczął karierę jako kierowca wyścigowy. Oficjalny kierowca HWM , Gordini , Porsche , Aston Martin , Jaguar lub Ferrari , wygrał Frontiers Grand Prix w 1952, Spa Grand Prix w 1955 i 1960, 12 Hours of Reims z Olivierem Gendebienem w 1957 i 1958, RPA Grand Prix w 1960 r. I, wraz z Gendebienem, 24-godzinny wyścig Le Mans 1960 . Dwukrotnie zajął drugie miejsce w Le Mans (w 1955 i 1959 r.) I został mistrzem Belgii w 1955 r. Drugie miejsce zajął w Grand Prix Belgii w 1956 r., Po tym, jak był czwarty w 1955 r. W styczniu 1961 r. Nadal był trzeci z Algier-Bangi. Międzynarodowy Rajd Algieru z Jean Vinatier na ID 19 .

Od 1945 r. Został dziennikarzem. W latach 1962-1980 przewodniczył Stowarzyszeniu Belgijskich Dziennikarzy Samochodowych (AJBA). Przewodniczący jury ds. Samochodu roku od 1970 do 1985, w latach 1978-1987 prezentował program Der Autotest w niemieckiej telewizji ZDF . Pod koniec swojego życia nadal był redaktorem europejskim w amerykańskim magazynie Road & Track i regularnie współpracował z Automobile Monitor oraz japońskimi magazynami Car Graphic i Korean Car Vision . W 1993 roku został mianowany dożywotnim wiceprezesem brytyjskiego stowarzyszenia The Guild of Motoring Writers .

Ponadto Paul Frère był wiceprezesem Belgian Society of Automotive Engineers od 1964 do 1968 roku oraz był członkiem i wiceprzewodniczącym Komisji Technicznej Międzynarodowej Federacji Sportów Motorowych od 1972 do 1984 roku. Ekspert Uznany na arenie międzynarodowej, prowadzi liczne misje jako konsultant dla kilku producentów z branży motoryzacyjnej w Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych.

Ostatnie lata życia spędził w Monako i zmarł23 lutego 2008w Nicei , kilka kilometrów od Vence, gdzie mieszkał przez prawie dwadzieścia lat z żoną Suzanne. W hołdzie Paul Frère, przesunięcie n °  15 z obwodem Spa-Francorchamps , który łączy bieżącą ścieżkę do starej trasie 14 kilometrów został przemianowany na „Paul Frère Curve” w Formule 1 Grand Prix Belgii 2008 . Stela ku jego pamięci została wzniesiona w pobliżu rampy prowadzącej na padok.

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony GP zakwestionował Punkty wpisane Zaszeregowanie
1952 Stajnia belgijska Hersham i Walton Motors
HWM 52
Simca-Gordini T15
Alta l4
Gordini l4
Dunlop
Englebert
3 2 16 tys
1953 Hersham i Walton Motors HWM 53 Alta l4 Dunlop 2 0 Nc.
1954 Gordini Simca-Gordini T16 Gordini l6 Englebert 3 0 Nc.
1955 Ferrari Ferrari 555 Ferrari l4 Englebert 2 3 13 tys
1956 Ferrari Ferrari D50 Ferrari V8 Englebert 1 6 7 th

Wyniki po 24 godzinach Le Mans

Rok Samochód Zespół Kolega z drużyny Wynik
1953 Porsche 550 Coupe Porsche KG Richard von Frankenberg 15 tys
1954 Aston Martin DB3S David Brown Carroll Shelby Porzucenie
1955 Aston Martin DBRS Aston Martin Peter Collins 2 nd
1956 Jaguar typu D. Jaguar Cars Desmond Titterington Porzucenie
1957 Jaguar typu D. Reprezentacja Belgii Freddy Rousselle  (od) 4 th
1958 Porsche 718 RSK Porsche KG Edgar Barth 4 th
1959 Aston Martin DBR1 / 300 David Brown Maurice Trintignant 2 nd
1960 Ferrari 250 TR / 60 Scuderia Ferrari Olivier Gendebien Zwycięzca

Inne rankingi

Wyścigi, w których Paul Frère uzyskał klasyfikację w pierwszej 6.

Kategoria Przestarzały Test Stabilny Automatyczny Zaszeregowanie
Formuła 2 1 st czerwiec 1952 22 nd grand prix frontières HW Motors Ltd. HWM - Alta 1
Formuła 2 22 czerwca 1952 14 th Grand Prix Belgii HW Motors Ltd. HWM - Alta 5
Formuła 2 31 maja 1953 17 th Międzynarodowe ADAC eifelrennen HW Motors Ltd. HWM - Alta 2
Formuła 1 5 czerwca 1955 17 th Grand Prix Belgii Scuderia Ferrari Ferrari 555 4
Samochody sportowe 11 czerwca 1955 23 rd Grand Prix 24h Le Mans Aston Martin Cars Ltd. Aston Martin DB3S 2
Formuła 1 3 czerwca 1956 18 th Grand Prix Belgii Scuderia Ferrari Ferrari D50 2
Samochody sportowe 5 września 1959 24 th RAC Tourist Trophy David Brown Racing Aston Martin DBR1 4
Poza ekranem. Sporty 1 st styczeń 1960 6 th South African Grand Prix Reprezentacja Belgii Cooper T51 - punkt kulminacyjny 1
Formuła 2 19 marca 1960 10- ty Gran Premio di Siracusa Reprezentacja Belgii Cooper T51 - punkt kulminacyjny 5
Formuła 2 8 kwietnia 1960 2 d Grand Prix Brukseli Reprezentacja Belgii Cooper T51 - punkt kulminacyjny 5
Poza ekranem. Sporty 29 maja 1960 Grand Prix Sportu Spa 1960 Prywatny Porsche 718 RSK 1

Rekordy świata

Nagrody

Bibliografia

  1. Belga, „  Paul Frère zmarł w wieku 91 lat  ” , na La Libre Belgique ,24 lutego 2008(dostęp na 1 st września 2011 )
  2. „  Paul Frere nie żyje  ” , na formula1.net ,25 lutego 2008(dostęp na 1 st września 2011 )
  3. Oficjalna lista rekordów prędkości homologowanych przez FIA w kategorii A (samochody specjalne)

Bibliografia

Linki zewnętrzne