Porsche 718
| Porsche 718 | |
| |
| znak | Porsche |
|---|---|
| Lata produkcji | 1957 - 1962 |
| Klasa |
Prototypy sportowe Formuły 1 Formuła 2 |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Energia | Benzyna |
| Motoryzacja) | 4 płaskie cylindry |
| Pozycja silnika | Z powrotem |
| Przenoszenie | Napęd |
| Skrzynia biegów | podręcznik |
Porsche 718 to samochód wyścigowy z niemieckiego producenta Porsche , który zadebiutował w 1957 24h Le Mans . Początkowo planowany jako samochód sportowy , zostanie przekształcony w jednomiejscowy samochód do udziału w mistrzostwach Formuły 1 i Formuły 2 .
Nagrody
Papiery wartościowe
- 1958 Mistrzostwa Europy w górach SportsCars ( Wolfgang von Trips )
- 1959 SportsCars European Mountain Championship ( Edgar Barth )
Zwycięstwa
-
Targa Florio :
- Zwycięstwo w 1959 roku z Edgarem Barthem i Wolfgangiem Seidlem
- Zwycięstwo w 1960 roku z Jo Bonnier , Hansem Herrmannem i Grahamem Hillem
- Zwycięstwo w 1963 roku z Jo Bonnier i Carlo Marią Abate
-
12 godzin Sebring :
- Zwycięstwo w 1960 roku z Hansem Herrmannem i Olivierem Gendebienem
-
24 godziny Le Mans :
- Gospodarstwa od 1957 do 1963 roku
- Podwójne zwycięstwo w 1958 roku w kategoriach "S2.0" ( 3 e kwadrat) z Jean Behra i Hans Herrmann i "S1.6" ( 4 -tego miejsca) z Edgar Barth i Paul Frère
- Zwycięstwo w „S1.6” i 11 -tego miejsca w 1960 roku z Edgar Barth i Wolfgang Seidel
- Zwycięstwo w „S2.0” i 5 -tego miejsca w 1961 roku z Masten Gregory i Bob Holbert
- Inne godne uwagi zwycięstwa absolutne:
- 3 godziny Rouen 1958 (Jean Behra)
- Rheinland Nürburgring 1958 (Behra)
- 1958 Berlin Grand Prix (Behra)
- 1000 kilometrów od Daytona 1959 (Mières / von Döry)
- Marlboro National SCCA 1959 (Don Sesslar)
- Grand Prix de Spa 1959 (Carel Godin de Beaufort)
- Riverside National SCCA 1959 (Sam Weiss)
- 6 godzin Harewood Acres (Roger Penske / Blanchard)
- Grand Prix Berlina 1959 (Wolfgang von Trips)
- Grand Prix Léopoldville 1959 (Christian Goethals)
- Governor's Trophy 1959 (Bob Holbert)
- Marlboro National SCCA 1960 (Penske)
- Virginia SCCA National 1960 (Holbert)
- Harewood Acres 1960 (Penske)
- Grand Prix Spa 1960 (Paul Frère)
- Auvergne Trophy 1960 (Bonnier)
- SCCA National of Continental Divide 1960 (Holbert)
- Giro dei Due Mari 1960 (Tommy Spychiger)
- Nagroda Tyrolska 1960 (Franz Albert)
- 1961 Daytona National SCCA (Holbert)
- 2 Hours of Kent 1961 (Tatom / Yeakel)
- Thompson National SCCA 1963 (Joe Buzzetta)
- Grand Prix Angoli 1963 (Hermann Müller)
- Paul Whiteman Trophy at Daytona 1964 (Charlie Kolb)
- Vila do Conde 1964 (Carlos Faustino)
- Rose Cup Portland 1965 (John Hall)
Jednoosobowe
Porsche 718
Porsche 718 F1 Carela Godina de Beauforta na wystawie w Muzeum Louwman .
| Zespół |
Inżynieria systemu Porsche Porsche KG Ecurie Maarsbergen |
|---|---|
| Budowniczy | Porsche |
| Rok modelowy | 1959 |
| Projektanci | Wilhelm hild |
| Przednie zawieszenie | Podwójny drążek skrętny / sprężyna / widelec / kable |
|---|---|
| Tylne zawieszenie | Podwójny drążek skrętny / sprężyna / widelec / kable |
| Nazwa silnika | Porsche 547/3 F4 |
| Przemieszczenie |
1498 cm 3 170 KM przy 8500 obr./min |
| Konfiguracja | 4 płaskie cylindry |
| Pozycja silnika | z powrotem |
| Skrzynia biegów | Porsche |
| Liczba raportów | 6 raportów |
| Układ hamulcowy | hamulce bębnowe |
| Wymiary i waga |
Rozstaw osi: 2197 mm. Waga: 440 kg |
| Paliwo | BP |
| Opony | Dunlop |
| Piloci |
Joakim Bonnier Dan Gurney Carel de Beaufort Wolfgang von Trips Hans Herrmann ... |
|---|---|
| Początek | 1959 na GP Monako |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 30 | 0 | 0 | 0 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 3 e w 1961 roku |
|---|
Chronologia modeli ( 1959 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 )
718 brał udział w mistrzostwach Formuły 1 od 1959 do 1964 bez żadnego zwycięstwa. Najlepszy sezon znany był w 1961 roku, gdzie w klasyfikacji końcowej Dana Gurneya zajęło czwarte miejsce, a Porsche zajęło trzecie miejsce w klasyfikacji producentów. W tym roku Porsche 787 jest również używane w niektórych wyścigach. Porsche 804 stopniowo zastąpiła 718 i 787 w 1962 roku i dał Porsche swój pierwszy i jedyny zwycięstwo w Formule 1 jako producent w 1962 Grand Prix Francji .
Holenderski kierowca Carel Godin de Beaufort jako pierwszy użył 718 w Formule 1, zginął w wypadku prowadzącym 718 podczas Grand Prix Niemiec w 1964 roku .
Galeria
Uwagi i odniesienia
Załączniki
Linki zewnętrzne
- (pl) Porsche 718 RSK od 1957 do 1969 - RacingSportsCars
- (pl) Porsche 718 RSK Spyder 1958 - Supercars.net.
- (pl) Porsche 718 RS60 Spyder 1960 - Supercars.net.
- (pl) Porsche 718 RS61 Spyder 1961 - Supercars.net.
- (pl) Porsche 718/8 W-RS Spyder 1962 - Supercars.net.
- (pl) Porsche 718 RS60 Spyder - oficjalna strona internetowa Porsche.
- (de) Porsche 718 RS61 Spyder - oficjalna strona internetowa Porsche.
- (de) Porsche 718/8 W-RS Spyder - oficjalna strona internetowa Porsche.