Grand Prix Niemiec w dziedzinie motoryzacji 1964
Grand Prix Niemiec 1964 Nürburgring| Liczba tur | 15 |
|---|---|
| Długość obwodu | 22.810 km |
| Dystans biegowy | 342150 km |
| Zwycięzca |
John Surtees , Ferrari , 2 h 12 min 4 s 8 (średnia prędkość: 155,429 km / h) |
|---|---|
| Pozycja biegunowa |
John Surtees , Ferrari , 8 min 38 s 4 (średnia prędkość: 158,403 km / h) |
| Rekord okrążenia wyścigowego |
John Surtees , Ferrari , 8 min 39 s 0 (średnia prędkość: 158,220 km / h) |
Wyniki Grand Prix Niemiec z Formuły 1 1964 , która odbyła się na torze Nürburgring2 sierpnia 1964.
Zaszeregowanie
| Poz | Nie. | Pilot | Stabilny | Wycieczki | Czas / porzucenie | Stojak z drutu | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John surtees | Ferrari | 15 | 2 godz. 12 min 04 s 8 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Graham hill | BRM | 15 | + 1 min 15 s 6 | 5 | 6 |
| 3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 4 min 52 s 8 | 4 | 4 |
| 4 | 19 | Jo siffert | Brabham - BRM | 15 | + 5 min 23 s 1 | 10 | 3 |
| 5 | 22 | Maurice Trintignant | BRM | 14 | bębny | 14 | 2 |
| 6 | 26 |
.svg){kind=small} Tony maggs
|
BRM | 14 | + 1 tura | 16 | 1 |
| 7 | 4 | Richie Ginther | BRM | 14 | + 1 tura | 11 | |
| 8 | 2 | Mike Spence | Lotus - punkt kulminacyjny | 14 | + 1 tura | 17 | |
| 9 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus - punkt kulminacyjny | 14 | + 1 tura | 19 | |
| 10 | 5 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 14 | + 1 tura | 3 | |
| Abd. | 14 | Chris Amon | Lotus - BRM | 12 | Zawieszenie | 9 | |
| Abd. | 6 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 11 | Mechanizm różnicowy | 6 | |
| Abd. | 20 | Ronnie bucknum | Honda | 11 | Wypadek | 22 | |
| Abd. | 27 | Peter Revson | Lotus - BRM | 10 | Wypadek | 18 | |
| Abd. | 1 | Jim Clark | Lotus - punkt kulminacyjny | 7 | Silnik | 2 | |
| Abd. | 9 | Bruce McLaren | Cooper - punkt kulminacyjny | 4 | Silnik | 7 | |
| Abd. | 16 | Bob anderson | Brabham - Climax | 4 | Zawieszenie | 15 | |
| Abd. | 12 | Edgar Barth | Cooper - punkt kulminacyjny | 3 | Sprzęgło | 20 | |
| Abd. | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 2 | Akcelerator | 21 | |
| Abd. | 10 | Phil Hill | Cooper - punkt kulminacyjny | 1 | Silnik | 8 | |
| Abd. | 11 | Jo bonnier | Brabham - BRM | 0 | Awaria elektryczna | 12 | |
| Abd. | 15 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 0 | Silnik | 13 | |
| Np. | 29 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Śmiertelny wypadek | 23 | ||
| Nq. | 28 | André Pilette | Scirocco - Climax | Niekwalifikowany |
Podpis:
- Abd. = Abandonment - Np. = Non runner
Pole position i rekord okrążenia
- Pole position : John Surtees w 8 min 38 s 4 (średnia prędkość: 158,403 km / h).
- Tour najszybszy : John Surtees w 8 min 39 sek 0 do 11 th lap (średnia prędkość: 158,220 kilometrów na godzinę).
Wycieczki na czele
- Jim Clark : 1 (1)
- John Surtees : 13 (2-3 / 5-15)
- Dan Gurney : 1 (4)
Zauważyć
- 2 th zwycięstwo John Surtees .
- 37 th zwycięstwo dla Ferrari jako producent.
- 37 th zwycięstwo dla Ferrari jako producenta silnika.
- 1 st Grand Prix dla zespołu Hondy .
- Ostatnia Grand Prix Carela Godina de Beauforta . Podczas kwalifikacji de Beaufort na Porsche 718 opuszcza tor na zakręcie Bergwerk i zostaje wyrzucony. Cierpi na poważne obrażenia głowy, klatki piersiowej i nóg. Został przyjęty do miejscowego szpitala i zmarł z powodu odniesionych obrażeń trzy dni po wypadku.
Linki zewnętrzne
- (en) Wyniki w motosporcie