Markku Alén

Markku Alén prowadzący swoją Lancię Delta HF 4WD podczas Rajdu Wielkiej Brytanii 1987. Biografia

Data urodzenia	15 lutego 1951
Miejsce urodzenia	Helsinki
Narodowość	Finlandia

Kariera

Lata działalności	1973-1993 i 2001
Jakość	Kierowca rajdowy

Trasa

Lata	Stabilny	0C.0 ( V. )
	Fiat , Ford , Lancia , Subaru , Toyota

Statystyka

Liczba wyścigów	129
Podium	56
Zwycięstwa	19
Mistrz świata	Puchar kierowców FIA i podwójny wicemistrz

Markku Alén , znany jako Mister Maximum Attack , to urodzony w Finlandii fiński kierowca rajdowy 15 lutego 1951w Helsinkach .

Biografia

Jego debiut - zauważalny sukces z 4 kolejnymi podium w Rajdzie Finlandii w latach 1971-1974 - sięgnął 1969 roku na Renault 8 Gordini, który był już zwycięzcą klasy 1 w Rajdzie 1000 Jezior . W 1970 roku spędził w Opel Kadett Rallye, a następnie przez trzy sezony Volvo 142, zanim poznał Fiata 124 Abarth (2 lata), a zwłaszcza 131 Abarth Rallye (6 lat), w latach 1974-1981 (oficjalny kierowca Fiata od ośmiu lat). W latach 1977 , 1978 i 1980 brał udział w podboju jedynych trzech światowych tytułów producentów marki Turin .

Po Sandro Munari został drugim zwycięzcą Rajdowego Pucharu Kierowców FIA w 1978 roku na Fiacie 131 Abarth i Lancii Stratos , a także mistrzem Finlandii 4 Rally Champion w tym samym roku swoim Fiatem 131 Abarth. W roku 1980 jest zdominowany ( 6 th w sterownikach) przez niemiecki Walter Röhrl zdobyć tytuł mistrza świata we włoskim zespole, i brał udział w 24h Le Mans w tym samym roku na zasadzie Lancia Beta Monte Carlo mający na emeryturę ze swoimi dwoma kolegami z drużyny po 26 okrążeniach.

Sześć lat później został wicemistrzem rajdowym świata w 1986 roku na Lancii Delta S4 (zaledwie 14 punktów za Juha Kankkunenem ), co powtórzył w 1988 roku na Lancii Delta Integrale, tym razem za Mikki Biasion . Od 1982 do 1989 spędził siedem nowych sezonów w oficjalnym zespole Lancia Martini Racing . W rzeczywistości zdobył w mistrzostwach łącznie 4 trzecie miejsca w 1979, 1983, 1984 i 1987.

W 1990 roku został oficjalnym pilotem Subaru na Subaru Legacy RS przez kolejne dwa sezony (podium w Szwecji w 1991 roku), aw 1992 roku jeździ na Toyocie Celica Turbo 4WD Team Toyota Europe, kończąc jeszcze 3 e w domu. Jego ostatnim podium WRC ( 2 nd ) uzyskano podczas Kenii Safari Rally w 1993 roku w wieku 42 lat, po dwudziestu latach regularnej obecności w świecie.

W 2001 na 50 lat, brał udział w 24 th czas w swoim krajowym rajdu na Ford Focus WRC , osiem lat po ostatniej wycieczce z Subaru Impreza 555, kończąc na 16 th miejsce w firmie Ilkka Riipinen.

W Belgii, oprócz udziału w Boucles de Spa w 1995 r. W rajdowych Mistrzostwach Europy (jego ostatnie podium zdobyte w zawodach, 2 e na fabryce Toyoty Celica Turbo 4WD), kwestionuje również wersję "HCV" pętli Legend Spa podczas 2008 i 2009 z Porsche 911 , następnie kierował nim belgijski zawodowy pilot Stéphane Prévot .

W 2012 i 2013 roku dwukrotnie wygrywa kolejny „historyczny” rajd, „Rallylegend” Republiki San Marino , zawsze ze swoim rodakiem Ilkką Kivimäkim, który wiernie go wspiera od 1973 roku.

Nagrody

Papiery wartościowe

Papiery wartościowe
Pora roku	Tytuł	Samochód
1978	Rajdowy mistrz Finlandii Grupy 4	Fiat 131 Abarth
1978	Puchar Włoch kierowców	Lancia Stratos HF
1978	Zwycięzca Pucharu Kierowców Rajdowych FIA	Fiat 131 Abarth i Lancia Stratos
1986	Wicemistrz świata rajdowego	Lancia Delta S4
1988	Wicemistrz świata rajdowego	Lancia Delta Integrale

Zwycięstwa w rajdach

Zwycięstwa Włoch
#	Pora roku	Rajd	Kraj	2 e pilot / drugi pilot	Samochód
1	1978	6 th samochód Tour Włochy	Włochy	Giorgio Pianta Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
2	1980	8 th samochód Tour Włochy	Włochy	Riccardo Patrese Ilkka Kivimäki	Lancia Monte-Carlo Turbo

Wygrywa w Rajdowych Mistrzostwach Finlandii
#	Pora roku	Rajd	Kraj	Drugi pilot	Samochód
1	1979	24 th Rally Hanki	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth

Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Europy
#	Pora roku	Rajd	Kraj	Drugi pilot	Samochód
1	1974	Rajd Walii	UK	John davenport	Ford Escort RS 1600
2	1978	6 th samochód Tour Włochy	Włochy	Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
3	1988	11 th Rally Costa Smeralda	Hiszpania	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale

Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC)
#	Pora roku	Rajd	Kraj	Drugi pilot	Samochód
1	1975	9 th Rajd Portugalii	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat Abarth 124 Rallye
2	1976	26 e Rally 1000 Lakes	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
3	1977	11 th Rajd Portugalii	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
4	1978	12 th Rajd Portugalii	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
5	1978	28 th Zlot 1000 Jezior	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
6	1978	20 th Rajd Sanremo	Włochy	Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
7	1979	29 e Rally 1000 Lakes	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
8	1980	30 e Rally 1000 Lakes	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
9	Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden	15 th Rajd Portugalii	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
10	1983	27 th Rajd Francji	Francja	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
11	1983	25 th Rajd Sanremo	Włochy	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
12	1984	28 th Rajd Francji	Francja	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
13	1986	21 st Rally Olympus	Stany Zjednoczone	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4
14	1987	21 th Rajd Portugalii	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
15	1987	34 e Rajd Akropolu	Grecja	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
16	1987	37 th Rally Finland	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
17	1988	38 th Rajd Szwecji	Szwecja	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
18	1988	38 th Rally Finland	Finlandia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale
19	1988	37 th Rajd Wielkiej Brytanii	UK	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale

(uwaga: wygrał także Rajd Sanremo w 1986 r. na Lancii Delta S4 zespołu Martini Lancia ... ale wynik tego wyścigu został całkowicie odwołany w grudniu przez FIA z powodu niektórych pojazdów. W 1986 r. ostatecznie uzyskał w sumie osiem oficjalnych podium. W całej swojej karierze wspinał się 14 razy w swoim krajowym rajdzie).

Inne podium mistrzostw świata (37)

2 e Rally Finland: 1973, 1981 i 1984;
2 e Rajd POR: 1974 ( USA );
2 e Rally of Greece: 1978, 1981 i 1983;
2 e Rajdu Quebecu: 1978 ( Kanada );
2 e Rajd Portugalii 1980, 1984 i 1989;
2 th Rajd Monte Carlo: 1983;
2 e Rally New Zealand: 1984 i 1986;
2 e Rally of Great Britain: 1985 i 1986;
2 e Rajdu Szwecji: 1986;
2 nd w Rajdzie Argentyny: 1986;
2 E Rajd Kenii: 1993;
3 e Rally of Great Britain: 1973;
3 e Rally of Portugal 1973;
3 e Rally Finland: 1973, 1983, 1985, 1986 i 1992;
3 th Rajd Monte Carlo: 1975 i 1979;
3 e Rally New Zealand 1977 (Rally South Pacific );
3 e Rajdu Szwecji: 1978 i 1991;
3 e Rajd Kenii: 1979 i 1986;
3 e Rally of Greece: 1980 i 1984;
3 e Olympus Rally: 1987 (USA);
3 e Rally Australia: 1989.

Inne zwycięstwa

1982: Rajd Audi Sport (pilot Ilkka Kvimaki, impreza organizowana przez Royal Automobile Club).
1996: 24-godzinny przejazd w Chamonix z Éricem Hélary na Oplu Astrze

Dokumentacja

Sezony z co najmniej jednym zwycięstwem: 12 (rekord wspólny z Carlosem Sainzem i Sébastienem Loebem )

Różnica

Różnica
Autosport „s Międzynarodowy Rajd Kierowca Roczna nagroda 1988

Uwagi i odniesienia

Wo sind die fliegenden finnen? na rallye-magazin.de (30 lipca 2014) .
Historia rajdu Audi Sport (1958-1986, na wssccrally.org).