Linia dużych prędkości Madryt-Barcelona-Figueras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraj | Hiszpania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obsługiwane miasta |
Madryt , Saragossa Tarragona , Barcelona Figueras |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uruchomienie | 2008 - 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 752 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalna prędkość handlowa |
310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalna prędkość konstrukcyjna |
350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw | standardowa (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalne nachylenie | 12,5 cala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wiele sposobów | Dwutorowa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oznakowanie | ETCS poziom 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ruch drogowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | ADIF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (y) | RENFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ruch drogowy | AVE , przed , Altaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Madryt - Barcelona - Figueras LGV jest hiszpański linia dużych prędkości składa się z trzech sekcji, oddana do użytku w 2003 roku (między Madrycie i Lleida ), a następnie w 2008 roku (między Lleida i Barcelona ) i wreszcie w 2013 roku (między Barcelona i Figueras ). Jest on połączony z francuską siecią kolejową przez transgraniczne Perpignan - Figueras LGV, które przecina Pireneje 8- kilometrowym tunelem pod przełęczą Perthus . Łączy miasta Madryt i Barcelonę w 2h30. Ostatni odcinek Barcelona - Figueres obejmuje tunel i nową stację pod Barceloną.
Barcelona-Sants - sekcja Figueras zainaugurowano8 stycznia 2013 i uruchomione komercyjnie 9 stycznia 2013. W tej chwili brakuje tylko połączenia międzysystemowego w Figueres i uruchomienia przyszłej stacji Barcelona-Sagrera (planowane na lata 2022-2023).
W pierwszej połowie 2017 r. LGV przewiózł 2,15 mln pasażerów, co stanowi 65,3% udziału w rynku na trasie Madryt-Barcelona, wyprzedzając transport lotniczy i drogowy.
Pomimo opóźnień linia została ukończona na początku 2013 roku.
Linia została otwarta w trzech etapach między Madrytem a Lérida ( 2003 ), następnie między Léridą a Barceloną ( 2008 ) i wreszcie (2011) między Figueres-Vilafant i Perpignan . Trzeci odcinek jest w budowie, ale jest opóźniony, w szczególności dla tunelu pod Barceloną oraz tuneli Girona I i Girona II pod Gironą. Wlipiec 2011, te trzy tunele zostały ukończone. Uruchomienie, pierwotnie zaplanowane na 2009 rok , zostało zakończone28 kwietnia 2013.
Rok | Roczny ruch (w milionach pasażerów) |
---|---|
2014 | 3.44 |
2015 | 3.72 |
2016 | 3,87 |
W dniu zainaugurowano otwarcie ciągłego połączenia między Francją a Hiszpanią 15 grudnia 2013, z linkiem Paryż-Barcelona. Data ta odpowiada dacie zmiany rozkładu jazdy pociągów opublikowanej we Francji, zwanej zimowym rozkładem jazdy. Bilety w sprzedaży od17 października 2013.
Z raportu ze spotkania ministrów spraw zagranicznych Laurenta Fabiusa i José Manuela Garcia-Margallo wynika, że inauguracja jest „zaplanowana na listopad”, a szczyt francusko-hiszpański ma się odbyć w Hiszpanii27 listopada 2013.
Według AFP ,20 listopada 2013, hiszpańska minister transportu Ana Pastor , ogłosiła pierwszy szybki pociąg łączący Paryż z Barceloną w nieco ponad sześć godzin dla15 grudnia 2013. Dzięki usunięciu przesiadki w Figueres podróż od końca do końca trwa sześć godzin i 20 minut. Usługa bezpośrednia rozpoczyna się od dwóch przejazdów w obie strony każdego dnia.
Kiedy odcinek Perpignan i Nîmes, obecnie zaplanowany na 2021 r., Zostanie ukończony, odcinek Barcelona-Paryż potrwa tylko 5 godzin i 35 minut.
Otwarcie tej linii było naznaczone dziesięcioma odroczeniami przed jej inauguracją.
Usługi TGV sprzedawane w usłudze od 15 grudnia 2013.
Stacje | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nr pociągu w kierunku Francja-Hiszpania | 9741 | 9711 | 9715 | 9729 | 9731 |
Paryż-Lyon | X | X | |||
Lyon Part Dieu | X | ! | ! | ||
Valence TGV | X | ! | X | ||
Marsylia-Saint-Charles | ! | ! | ! | X | |
Aix-en-Provence TGV | ! | ! | ! | X | |
Avignon TGV | ! | ! | ! | X | |
Nimes | X | X | X | X | |
Montpellier-Saint-Roch | X | X | X | X | |
Beziers | ! | ! | ! | X | |
Toulouse-Matabiau | ! | ! | ! | X | ! |
Carcassonne | ! | ! | ! | X | ! |
Narbonne | X | X | X | ! | ! |
Perpignan | X | X | X | X | X |
Figueres Vilafant | X | X | X | X | X |
Girona | X | X | X | X | X |
Barcelona-Sagrera TAV | ! | ! | ! | ! | ! |
Barcelona-Sants | X | X | X | X | X |
Saragossa | X | ||||
Madryt | X | ||||
Nr pociągu w kierunku Hiszpania-Francja | 9738 | 9706 | 9702 | 9726 | 9724 |
Aby przygotować się do otwarcia na konkurencję, Renfe Operadora polegała na Avlo (skrót od AVE low cost) S-106 i S-112 , pozbawionych klas biznesowych i barowych, w celu obniżenia kosztów, z 581 i Odpowiednio 438 miejsc (tj. 20 % wzrost w przypadku S-112). Pierwszy Avlo będzie działał dalej6 kwietnia 2020 r na osi Madryt - Saragossa - Barcelona, chociaż pierwsze bilety będą sprzedawane w styczeń 2020. Tym nowym sektorem będzie zarządzał Félix Martín Merino .
Velaro S-103 trakcyjne w stacji Camp de Tarragona
Ryza pomiarowa ADIF
Różne usługi świadczone i planowane na LGV
Zakład modyfikacji rozstawu osi w Leridzie
Stacja techniczna na LGV.