Narbona | ||||
Budynek pasażerski i wejście do stacji. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Narbona | |||
Adres | 1, bulwar Frédéric-Mistral 11100 Narbonne |
|||
Współrzędne geograficzne | 43 ° 11 ′ 26 ″ północ, 3 ° 00 ′ 20 ″ wschód | |||
Zarządzanie i działanie | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 78 110 4 | |||
Usługi |
TGV inOui , Intercités TER Occitanie Fret SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Bordeaux-St-Jean do Sète-Ville Narbonne do Port-Bou (granica) Narbonne do Bize |
|||
Pasy | 6 | |||
Doki | 3 | |||
Tranzyt roczny | 1 238 902 podróżnych (2019) | |||
Wysokość | 11 mln | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 22 kwietnia 1857 | |||
Korespondencja | ||||
Autobusy i autokary | Zobacz Intermodalność | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Dworzec Narbonne jest stacja kolejowa francuskie linie Bordeaux Saint-Jean Sete Miasto od Narbonne Port-Bou (granica) i Narbonne Bize . Znajduje się na terenie miasta od Narbonne , około jednego kilometra od centrum miasta, w departamencie Aude w Occitanie regionu .
Został oddany do użytku w 1857 roku przez Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal à la Garonne .
Jest to stacja Francuskiej Państwowej Spółki Kolejowej (SNCF), obsługiwana przez TGV , pociągi linii głównej oraz pociągi regionalne sieci TER Occitanie .
Założona na wysokości 11 metrów stacja węzłowa Narbonne znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 406.117 linii Bordeaux-Saint-Jean do Sète-Ville , pomiędzy otwartymi stacjami Lézignan-Corbières i Coursan . W kierunku Lézignan przeplatają się zamknięte stacje Marcorignan , Névian i Villedaigne .
Jest to również początek, na PK 403.381, linii z Narbonne do Port-Bou (granica) , a następnie stacji Port-la-Nouvelle . Wprowadza się zamkniętego stacja Gruissan-Tournebelle .
Jest to również początek linii z Narbonne do Bize , otwartej tylko dla usług towarowych.
Stacja Narbonne zostaje oddana do użytku 22 kwietnia 1857przez Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne , otwierając odcinek z Tuluzy do Cette (Sète) , ostatni odcinek linii z Bordeaux do Cette. Stacja powstaje na północnym krańcu miasta, gdzie planuje się, że stanie się również początkiem oddziału do Perpignan . Posiada budynek pasażerski wybudowany w 1856 roku.
Oddział w Perpignan zostaje oddany do użytku w dniu 20 lutego 1858, kiedy Compagnie du Midi otworzyła odcinek od Narbonne do Vernet dla operacji. Jest to tymczasowa stacja końcowa, położona na lewym brzegu Tet , linia dołączy do Perpignan wLipiec 1858.
Założenie hali metalowej zatwierdza się dekretem 25 listopada 1872 r. Jego szacunkowy koszt to 276 237 franków. Prace nie rozpoczęły się jeszcze w 1884 r., a początkowy projekt przeszedł gruntowne modyfikacje między dekretem a decyzją ministerialną. Narbonne jest połączone z Hiszpanią na23 stycznia 1878, podczas otwarcia ostatniego odcinka Banyuls na stacjach granicznych Cerbère i Port-Bou .
21-km linia z Narbonne do Bize jest otwarty dla operacji na4 lipca 1887 r. przez Compagnie du Midi.
Stacja została zelektryfikowana w 1935 roku.
Wtorek 13 czerwca 2000 r.odbywa się inauguracja, w obecności burmistrza Michela Moyniera i zawiadowcy stacji Michela Tarrago, remontu dworca, realizowanego w ramach projektu SNCF „Stacja 1000 na rok 2000”, przygotowującego przyjazd TGV zaplanowano na 2001 rok. Projekt, którego koszt 8,8 mln franków, z czego połowę pokryje gmina, obejmował w szczególności: utworzenie jednego obszaru sprzedaży z kasami otwartymi dla wszystkich operacji, wyposażenie nowych biur dla obsługi, remont i doposażenie hali z utworzeniem „punktu agencyjnego”, „biura prasowego” i „fotopunktu”, wznowienie oznakowania, remont stacji auto-kolejowej (przerwa w obsłudze wgrudzień 2017), tworzenie parkingów. Stacja na koniec XX -go wieku , jest to codzienny serwis, około 170 pociągów, które generuje Transit 3500 wypoczynek.
W 1987 roku.
W 2003.
W 2014 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wyniosła 1 446 813 podróżnych.
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski, w którym codziennie czynna jest kasa biletowa. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów. Jest to stacja Accès Plus z udogodnieniami i usługami dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Zadaszenie obejmuje pierwsze trzy tory (od A do C). Jej filary znajdują się pomiędzy torami C i D, odstęp między tymi dwoma torami jest większy niż zwykle. Posiada 6 pasów ruchu i 3 platformy (1 boczne i 2 centralne) oraz pasy serwisowe. Trasa H to ślepa uliczka położona na zachód od stacji i używana tylko dla konwojów jadących i przyjeżdżających w kierunku Tuluzy lub Perpignan.
Narbonne jest obsługiwana przez pociągi dużych prędkości, pociągi Intercités i pociągi regionalne TER Occitanie :
Pociągi dużych prędkości:
Pociągi linii głównej Intercity , na połączeniu: Bordeaux-Saint-Jean - Tuluza-Matabiau - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Marsylia-Saint-Charles.
Pociągi regionalne:
Wokół niego znajduje się parking rowerowy i parking.
Obsługiwane są przez autobusy z sieci transportu publicznego Narbonne (Citibus), linie : B, C, D, D2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 58, 59 i 60. Ponadto są to również autokary z linii intermodalnych Occitanie .
Wejście do budynku pasażerskiego.
Wejście.
TGV.
TER.
Stacja Narbonne jest otwarta dla ruchu towarowego ( Fret SNCF ), w kierunku zakładu Malvési .
Marmurowy posąg z okresu hellenistycznego (600 pne J.-C.) odkryto podczas budowy stacji w 1856 r.; świadczyłoby to o zajęciu terenu Narbonne przez greckich kolonistów, którzy założyli Marsylię .