Leonce Garnier

Leonce Garnier Obraz w Infobox. Leoncio Garnier z Calvache ( Mundo Gráfico , styczeń 1913). Biografia
Narodziny 28 marca 1881
Beaumont
Śmierć 1963
San Sebastian
Narodowość Francuski
Zajęcia Pilot , kierowca wyścigowy
Inne informacje
Sport Konkurencja motoryzacyjna

Léonce Garnier (Don Leoncio Garnier, z Calvache w hiszpańskim Kraju Basków ), urodzony dnia28 marca 1881w Beaumont ( Yonne ) i zmarł w 1963 r. w Saint-Sébastien , jest byłym lotnikiem i kierowcą wyścigowym, który przez długi czas mieszkał w prowincji Guipuscoa, aby tam handlować.

Biografia

Lotnik

Założony w handlu winami i napojami spirytusowymi z magazynami w porcie Pasaia , przybył do San Sebastian pod koniec 1890 roku z powodu filoksery we francuskich winoroślach, aby handlować winami z Aragonii , La Rioja i Nawarry .

Również lotnik na Blériot XI , założył samodzielnie w 1909 roku z czterema urządzeniami tego typu specjalnie zaadaptowaną pierwszą hiszpańską szkołę lotnictwa cywilnego w Aeroklubie Guipuscoa (z siedzibą w San Sebastián), w Campo de Lakua w Vitoria-Gasteiz . Był pierwszym, który przekroczył Pireneje drogą powietrzną, w 1912 roku w 35 minut między Saint-Sébastien a Hendaye . W 1912 roku jako pierwszy przeleciał nad plażą La Concha w San Sebastián, kiedy jeszcze własnoręcznie zbudował samolot. Plik30 kwietnia 1913Nadal jest pierwszym, który przeleciał nad Wyspami Kanaryjskimi na swoim 25CV Blériot XI , podczas gdy jego żona Sara Somach przygotowuje się do odebrania licencji pilota wbrew jej woli. Między innymi dokonywał nalotów na Valladolid - Salamankę iz powrotem, Pampelona - Tudela - Tafalla iz powrotem oraz Pontevedra - Vigo - San Sebastian - Hendaye iz powrotem, za co zdobył między innymi Puchar Salamanki i kolejny z ratusza w Madrycie .

Kierowca rajdowy

Francuski wyłączny koncesjonariusz firmy Talbot i Citroën dla Saint-Sébastien po wojnie, w 1923 roku wziął udział w dwóch ważnych dla tamtych czasach konkursach samochodowych na Hispano-Suiza , ten producent z siedzibą we Francji i hiszpańskiego pochodzenia, wciąż jeszcze znany z bardziej ponad 25 000 silników lotniczych wyposażonych w czasie pierwszej wojny światowej głównie w SPAD .

Pod koniec lipca Garnier startował w pierwszym Gran Premio de Turismos de San Sebastián (lub Gran Premio de Guipuscoa ) na torze Lasarte . André Dubonnet wygrał kategorię 5 o ponad 4,5  litra, wyprzedzając Garniera, trzeci w klasie to nadal Boyriven dla producenta, który podpisuje tam hat-tricka, gdy chce wprowadzić swoje luksusowe samochody, Rafael Vierna jako czwarty musiał to zrobić. porzucić. Trzej mężczyźni jeżdżą ciężkimi i potężnymi 6-cylindrowymi cylindrami o pojemności 8,0  l i mocą 160 KM, są prywatnymi pilotami, którzy są klientami marki. Dubonnet osiągnął rekord okrążenia przy 113,3  km / h , pokonując 25 pętli, czyli prawie 445 km w prawie 5 godzin. Cztery tygodnie później dwóch z czterech mężczyzn spotka się tutaj na północy Francji.

Na początku miesiąca Wrzesień 1923, Garnier wygrał klasyfikację generalną wyścigu samochodów sportowych na spotkaniu w Boulogne-sur-Mer , a następnie otrzymał Puchar „Sportowca” ( Puchar Georgesa Boillota został przyznany Belgowi André Pisartowi na jego koszt, ponieważ zatankował na krótko przed wyścigiem koniec wyścigu), na Hispano-Suiza H6 4,5  l „Type Boulogne” (nazwa nadana samochodowi po zwycięstwie na spotkaniu o tej samej nazwie), wyprzedzając Boyriven. Tłum nosi go po raz drugi w życiu, triumfując na mecie. Inni kierowcy Hispano-Suiza obecni tego dnia to Boyriven, Jean Chassagne i Robert Masse w kategorii 5,0  l . Wciąż zajął 11. i ostatnią klasyfikację w Grand Prix ACF 1924 (na Bugatti , pod nazwą Leonico).

Daniny

Ulica nosi imię Garnier w Anglet , a z okazji stulecia przelotu nad Wyspami Kanaryjskimi tablica pamiątkowa została umieszczona wkwiecień 2013na jednej ze ścian Plaza del Aviador Garnier w Las Palmas de Gran Canaria . Gmina postanowiła wówczas zainstalować replikę samolotu Garniera na rondzie w pobliżu Alfredo Kraus Auditorium , obok plaży Las Canteras (gdzie odbywał się plener z okazji stulecia lotnictwa na wyspach). Z tego samego powodu Correos wprowadził do obiegu, również w 2013 roku, pamiątkowy znaczek o wartości 52 centów, który miał stać się przedmiotem kolekcjonerskim.

Uwagi i odniesienia

  1. Archives of Yonne, miejscowości Beaumont, urodzenie n °  2, 1881 ( str.  44/298 )
  2. Archives of Yonne, Numer rejestru n o  811 1901 klasy, biurze Auxerre ( str.  702/1057 )
  3. (es) „  Los pioneros de la aeronáutica española  ” , na Ciudad-Futura.net
  4. (es) „  Leoncio Garnier na Wyspach Kanaryjskich  ” na miplayadelascanteras.com
  5. W 1911 roku Garnier zgodził się na próbę przelotu nad Pontevedrą i Vigo, po odmowie Loygorri i Laforestier. Za 5000 peset ofiarowanych przez gubernatora Pontevedra José Boente, a następnie za 10.000 przez Asociación Popular de Vigo za pierwszy lot, użył pod koniec sierpnia urządzenia identycznego jak Louis Blériot podczas lotu nad La Manchą w 1909 roku. mini-wojna o wyłączność toczy się między Pontevredą i Vigo, co doprowadziło nawet do ulicznej demonstracji - według La Vanguardia 25 000 ludzi w Vigo , marsz powtórzony trzy dni później - i rezygnację alcade Vigo Joaquína Martíneza Lópeza, przed podpisanie umowy przez Paula Carcassonne, agenta Garniera. Martínez López udałby się nawet do Redondeli, aby spróbować porwać Garniera, a tym samym uniemożliwić mu przelot nad Pontevedrą jako priorytet. Ostatecznie ten ostatni wykonał cztery loty dwudziestego, a trzy inne 23. w Pontevedra - w tym jeden z siedmiu zakrętów w 15 minut - gdzie udało mu się osiągnąć wysokość 300 metrów przed entuzjastycznym tłumem, który niósł go na pierwszy raz w triumfie.
  6. „  Concession Garnier  ” , na flickr.com
  7. (es) „  André Dubonnet -„ ¡Muévélo! ”  » , Na Pilotos-Muertos.com
  8. (w) „  GP Gipuzkoa 1923  ” , na RacingSportsCars.com
  9. Dz politycznych i literackich Debaty , n o  206, 27 lipca 1923, s.  3 , kol.  5 czytaj online na Gallica
  10. Roger Labric , Gdyby powiedziano ci o rasie , Nel,2008( ISBN  978-2723310697 ) , str.  77
  11. "  Spotkanie z Boulogne  " Le Figaro , n o  246,3 września 1923, s.  6 , kol.  1 ( czytaj online )
  12. (es) Marina Suagar, „  Garnier, el aventurero que pilotó el primer vuelo sobre Canarias  ” , na ATCPress.com ,2 grudnia 2014

Linki zewnętrzne

Dokumentacja urzędowa  :