Samobójca lub samobójstwo bombowiec (神風 , Oficjalnie: tokubetsu kōgeki-tai (特別攻撃隊 ) ) Jest pilotem, członek jednostki wojskowej Cesarstwa Japonii , który był na misji samobójczej podczas Pacyfiku Wojna .
Jego celem było rozbić swój samolot na statku z US Navy i jego sojuszników. Była to wojskowa taktyka samowybuchowa (technika jibaku) mająca zaradzić brakowi personelu wojskowego i paliwa lotniczego; polegał na zdetonowaniu ładunku przeciwko celowi, aby jak najbardziej go uszkodzić.
Co za tym idzie, na Zachodzie termin ten jest używany do określenia każdego, kto dobrowolnie poświęca swoje życie w zamachu samobójczym . Szerzej i metaforycznie może odnosić się do osoby, która poświęca się, a przynajmniej celowo naraża się na wielkie niebezpieczeństwo na poziomie osobistym, zawodowym lub innym.
Kamikaze lub kamikaze (神 風 , From神( kami ) "bóg" i風( kaze ) "wiatr" ) jest w języku japońskim słowem złożonym oznaczającym "boski wiatr" .
Pierwsze wystąpienie słowa kamikaze występuje w Rocznikach Japonii ( Nihon shoki ) , gdzie odnosi się do wiatru wiejącego nad regionem Ise i świątynią Amaterasu . Następnie występuje w okresie Edo , zwłaszcza w Historii Japonii ( Dai-Nihon shi ) , gdzie oznacza częściowo legendarne tajfuny, które w listopadzie 1274 i sierpniu 1281 r. rozgromiły flotę Kubilaj-chana i powstrzymały mongolskiego próby inwazji .
W roku 1937 samolot Kamikaze pilotowany przez Masaaki Iinuma (w) i Kenji Tsukagoshi (w) wywołał sensację na świecie, a zwłaszcza w Japonii, dokonując rekordowego lotu samolotem Tokio-Londyn w mniej niż 100 godzin. między dwoma kontynentami. W rezultacie słowo kamikaze było używane w Japonii w propagandzie na początku II wojny światowej , niezwiązanej z atakami samobójczymi.
Słowo to, często używane w języku japońskim w znaczeniu „boska interwencja”, zostało użyte jesienią 1944 roku przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii w celu wyznaczenia specjalnej jednostki atakującej (特別攻撃隊, Tokubetsu Kōgekitai , często w skrócie tokkotai (攻 攻隊 ) ) Składa się z pilotów, którzy muszą rzutować swoje samoloty na budynki wroga (pierwsza misja bojowa 21.10.1944). Zgodnie z konwencją termin kamikaze oznacza wszystkie jednostki na misje bez powrotu utworzone przez armie japońskie w okresie od lata 1944 do sierpnia 1945 roku. Było tylko kilka eskadr zamachowców-samobójców, z których każdy nosił symboliczną nazwę Mitate (御楯 , dosł . „Sierpień tarcza” ) , Kikusui (菊 水 , „Chryzantema w wodzie” ) lub Yasukuni (靖 国 , „Spokojna kraina” ) .
W wojsku wymowa dwóch znaków tworzących słowo kamikaze brzmiała shinpū (し ん う う ) , chińsko-japońska wymowa (lub on'yomi ) z tonem wojennym. Wymowa kamikaze była używana w języku japońskim w wiadomościach filmowych zlistopad 1944. Bardziej naturalny, nawiązuje do historycznego znaczenia tego słowa.
Od 1945 roku słowo to rozprzestrzeniło się w języku angielskim i innych językach. Po II wojnie światowej szybko zaczęto używać go w sensie metaforycznym w odniesieniu do ludzi poświęcających się dla sprawy lub podejmujących lekkomyślne ryzyko. Odnosi się szerzej do każdego napastnika, który celowo zginął podczas ataku. Jednak w Japonii termin ten odnosi się wyłącznie do zespołu wojskowego z II wojny światowej i nie jest używany w zachodnim znaczeniu autora zamachu samobójczego .
Ten rodzaj ataku miałby precedens podczas wojny szanghajskiej w 1932 roku, bitwy, w której przez kilka tygodni przeciwstawiała się armii japońskiej i chińskiej, podczas której trzech młodych Japończyków wyposażonych w materiały wybuchowe zostałoby wysadzonych w powietrze w górach. . Japońskie media zapaliły się i nazwano je „ludzkimi bombami” (に く だ ん lub 肉 弾). Propaganda wykorzystała wątek i opublikowane książki, manga dla małych dzieci, malowane obrazy, zlecono statuetki, zorganizowaliśmy konkurs poetycki, popularną piosenkę w ich chwale zostały utworzone. W rzeczywistości był to błąd przygotowania, a nie akt bohaterski. Zostało to zachwalane jako prawdopodobnie pierwszy raz, kiedy tego rodzaju zjawisko pojawiło się w historii ludzkości.
Już wcześniej piloci wszystkich narodów celowo zderzyli się z wrogim celem w trakcie walki. Ten gest nie był z premedytacją, ale pilot ranny lub na pokładzie uszkodzonego samolotu bez nadziei na powrót nie miał już nic do stracenia i chciał w ostatecznym geście zadać przeciwnikowi jak najwięcej szkód. W 1944 roku samoloty japońskie i ich piloci byli jakościowo i ilościowo gorsi od samolotów amerykańskich. Japońskie formacje powietrzne były często dziesiątkowane przez amerykańskie samoloty, zanim zdążyły dolecieć do celu. Pojedyncze trafienie w statek wymagało ogromnego doświadczenia, które posiadało niewielu japońskich lotników.
Dlatego wśród niektórych wykiełkowała myśl, że skoro mają niewielkie szanse na przeżycie ataku, to ich śmierć nie poszła na marne. Następnie zaproponowali dobrowolne rzucenie się na pokłady amerykańskich statków ze swoimi urządzeniami uzbrojonymi w bombę. Początkowo pomysł ten miał niewielki oddźwięk wśród personelu Cesarskiej Marynarki Wojennej. Włączył się spust15 października1944 na środku Morza Filipińskiego. Kontradmirał Arima zdjął odznaki z munduru przed osłupiałymi podwładnymi i usiadł w samolocie biorącym udział w ataku. Rzucił swoje urządzenie na lotniskowiec USS Franklin i ledwo je przeoczył. Ten akt, choć jest przedmiotem debaty, ostatecznie przekonuje najbardziej opornych. Dowództwo cesarskie , aby powstrzymać napór wroga, postanawia utworzyć specjalną jednostkę uderzeniową ( Tokkōtai ), której ofiarą powierzono wezwanie Kami do powtórzenia cudu z 1274 roku (patrz rozdział Etymologia ).
Pierwsze oficjalne pojawienie się zamachowców-samobójców miało miejsce podczas bitwy w zatoce Leyte w dniu25 października 1944 r. Ich szwadrony utworzył wiceadmirał Takijiro Onishi . Ten pierwszy atak przeprowadziło pięciu „ochotników” dowodzonych przez porucznika Yukio Seki . Bombowce-samobójcy pilotowali Mitsubishi A6M5 Model 52 „Zero”, każdy niosący 250 kg bomby . Celowo nurkowali ze swoimi urządzeniami na okrętach marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , a czterem z pięciu zaangażowanych pilotów udało się trafić w swoje cele, zadając znaczne szkody, zwłaszcza lotniskowce eskortowemu USS „ Santee” . Jeden z samolotów Zero , prawdopodobnie pilotowany przez porucznika Seki, również uderzył w pokład lotniskowca eskortowego USS St. Lo o godzinie 10:53 . Bomba myśliwego eksplodowała w hangarze na lewym pokładzie. Nastąpił pożar i wtórne eksplozje, które z kolei zdetonowały torpedy i zapas bomby na statku. Lotniskowiec eskortowy zatonął pół godziny później, 126 jego ludzi zginęło. W sumie w Leyte zatopiono w ten sposób około czterdziestu okrętów amerykańskich i alianckich, a około sto zostało uszkodzonych.
Opierając się na tych wczesnych sukcesach, Japończycy nie cofali się przed zakrojonymi na szeroką skalę atakami samobójczymi. Zamachowcy-samobójcy składali się w większości ze świeżo powołanych studentów-ochotników (do tej pory oszczędzono ich, by stanowić elitę przyszłego imperium). Ci kadeci wystartowali bez spadochronu i wrócili do swojej bazy tylko pod nieobecność wrogich statków. Wezwanie do tej jednostki było zarówno ważnym zaszczytem, jak i wyrokiem śmierci. Pod koniec wojny szkolenie skrócono do siedmiu dni (dwa dni na naukę startu, dwa na pilotowanie i trzy na taktykę ataku). Przed wyjazdem na misję porucznik Yukio Seki powiedział, że: „ Przyszłość Japonii jest ponura, jeśli zostanie zmuszona do zabicia jednego ze swoich najlepszych pilotów. Nie wykonuję tej misji dla Cesarza ani Imperium… robię to, ponieważ dostałem taki rozkaz! ” . Największe ataki będą miały miejsce podczas bitwy o Okinawę , podczas operacji Kikusui z udziałem ponad 400 samolotów samobójców, a także pierwszej Ohki . Podczas tej bitwy japońskie bombowce-samobójcy zatopiły 20 okrętów (w porównaniu do 9 w konwencjonalnych atakach) i uszkodziły ponad 200 w różnym stopniu.
Wielki rywal marynarki wojennej, armia cesarska stworzy także własne samoloty samobójców pod nazwą Tokobtsu. Kilkakrotnie japońskie samoloty rzucały również w powietrze inne amerykańskie samoloty, w tym ciężkie bombowce przelatujące po drodze.
Na początku ataku, żołnierze zobowiązała wierność Hirohito The Emperor of Japan , wyrecytował Tanka (短歌 ) Jako wiersz pożegnalny w odniesieniu do obowiązku poświęcenia i następnie pili ostateczny sake jednocześnie obracając w kierunku ich region urodzenia. Zawiązali sobie czoła, na hełmie lotniczym, białą opaskę Hachimaki ozdobioną czerwonym krążkiem, w barwach flagi Japonii (Hinomaru). Wariant Kyokujitsuki , flaga Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii z szesnastoma promieniami otaczającymi czerwony dysk, również istniał.
Temu aktowi poświęcenia często towarzyszył okrzyk bojowy (jak za czasów samurajów ), by dodać odwagi – słynne „ Tennō heika banzai ” (天皇 陛下 万 歳 ! , dosłownie oznaczające „Niech żyje Jego Cesarska Mość” ! ” ) Lub częściej banzai, termin zapożyczony z kultury chińskiej, a potem tak często używany w kinie.
Piloci często nie byli fanatycznymi nacjonalistami, ale ogólnie bardzo młodymi, sterroryzowanymi żołnierzami. Tak więc pilot Kikumi Ogawa notuje w swoim dzienniku: „Modliłem się, abym nie został wyznaczony […]. Ci, którzy nie byli, radowali się potajemnie, jak ja doświadczyłem, udając, że żałują zaistniałej sytuacji. " Ciśnienie Sztab Wojskowy i społeczna wykonana jest prawie niemożliwe odrzucenie samobójczej misji.
Zamachowcy-samobójcy zazwyczaj używali Mitsubishi Zero lub innego przestarzałego urządzenia. W praktyce wykorzystywane były wszystkie rodzaje samolotów, zwłaszcza bombowce nurkujące lub jednosilnikowe bombowce torpedowe (alianckie kryptonimy: KATE , VAL , itp.) bardziej zwrotne i szybsze niż ciężkie bombowce, dzięki czemu mają większe szanse na ucieczkę przed amerykańskimi myśliwcami przechwytującymi .
Szczególnie szczątkowe modele zostały nawet stworzone specjalnie do specjalnych ataków, jak szczególnie rustykalny Nakajima Ki-115 .
Możemy również przytoczyć Yokosuka D4Y4 , bombowiec nurkujący wyposażony w rakiety, które mają poprawić jego prędkość podczas ostatniego nurkowania.
Pilotowana latająca bomba ( Yokosuka MXY-7 Ohka ) została specjalnie zaprojektowana do ataków samobójczych.
Japończycy wykorzystywali również spadochroniarzy kamikaze, którzy w większości ponieśli ciężkie straty, przy znikomych rezultatach. Możemy jednak przytoczyć udany atak: atak lotniska Yontan . Uczestniczyło w nim 9 samolotów, każdy z 14 spadochroniarzami. Cztery samoloty zostały zestrzelone po drodze, a cztery inne przez DCA lotniska. Dziesięciu spadochroniarzy zdołało uciec z ostatniego samolotu i rzucić się na amerykańskie samoloty. Zniszczyli 9 samolotów i uszkodzili 26 innych, spalając 265 000 litrów paliwa, zabijając dwóch marines i raniąc 18.
Były też:
Ale wyniki były rozczarowujące dla japońskiej admiralicji. Należy jednak zauważyć, że nie wszyscy piloci łodzi motorowych i kaitenów byli gotowi na śmierć. Maszyny te były bowiem wyposażone w „szybki właz ewakuacyjny”, który miał umożliwić pilotowi ucieczkę przed śmiercią. Jednak w praktyce był bezużyteczny przy dużych prędkościach.
Po wojnie obraz zamachowców-samobójców w Japonii stał się ambiwalentny , zarówno ten z przeszłości, którą kraj chciał porzucić, jak i filar tradycji dla bardziej konserwatywnych.
Niezależnie od kraju, do którego należy pilot rzucający się na swoją ofiarę, samobójcze ataki najczęściej odbywają się w atmosferze katastrofy i ostatniej deski ratunku w obliczu stale rosnącego i pozornie niepokonanego wroga.
Pod koniec II wojny światowej Japonia nie była jedynym krajem, który podjął tego rodzaju inicjatywę. wPaździernik 1944, pod reżimem nazistowskim, Góring wykorzystywał w ostateczności jednostki powietrzne, które miały zderzyć się z celami aliantów podczas inwazji na Rzeszę. Akcja ta została jednak zastosowana w praktyce tylko w bardzo niewielkim stopniu w porównaniu z masowymi uderzeniami armii japońskiej. Ponadto niektórzy piloci nie posłuchali tych rozkazów, a pojęcie honoru nie było porównywalne z wizją japońską. Niemniej jednak ponad stu młodych pilotów Luftwaffe zgłosiło się na ochotnika; przeżyło tylko sześciu z nich.
Kilka podobnych inicjatyw miało miejsce podczas I wojny światowej, a zwłaszcza II wojny światowej :
Nie ma bilansu, ponieważ nie były one, z wyjątkami, faktem konkretnych jednostek.
Poza samobójczymi atakami banzai, które rozpoczęły się w bitwie pod Attu , ich wpływ był ograniczony: na przykład przeciwpancerna lonża nie pozwoliła na zniszczenie żadnego czołgu na początku 1945 roku.
Około 4900 marynarzy zginęło, a 4800 zostało rannych, prawie wyłącznie amerykańskich, przez około 1000 samolotów, które zdołały ominąć patrole myśliwców, a notabene przez inne zamachy samobójcze (łodzie motorowe, łodzie podwodne) .
Straty amerykańskie wynoszą około 47 zatopionych okrętów (3 lotniskowce eskortowe , 14 niszczycieli , 10 różnych statków transportowych , 14 okrętów desantowych , 3 trałowce , 1 łowca okrętów podwodnych , 2 motorówki PT ). Nieważne, że nie został zatopiony statek (nośnik eskortowy to 3 klasy e , po tych z floty i lekki lotniskowiec).
Ponadto około 368 uderzeń uszkodziło okręty alianckie (niektóre kilka razy, lista (en) ), w tym 6 razy Brytyjczyków, 4 razy Australijczyków i 1 raz Norwega. Czasami statki nie były naprawiane.
Straty te, choć znaczne, zwłaszcza podczas bitwy pod Okinawą , nie przeszkodziły w marszu alianckim.
Straty japońskie były jeszcze większe: co najmniej 14 009 zabitych przez same jednostki kamikaze:
Suma ta obejmuje ofiary ze szkolenia, bombardowań USA itp., ale tylko jednostki kamikaze. Nie obejmuje tysięcy zgonów w misjach przeprowadzonych dla wsparcia jednostek innych niż kamikaze (eskorty, transport itp.). Ogólna liczba musi przekroczyć 17 000 zabitych, w tym mniej niż 5 000 zamachowców-samobójców (których sukces misji oznaczał śmierć).
Materialne straty jednostek kamikaze wyniosły tysiące samolotów, setki łodzi motorowych i kieszonkowych łodzi podwodnych, kilkanaście okrętów podwodnych, pancernik Yamato , lekki krążownik i wiele innych mniejszych statków. Straty jednostek wsparcia innych niż kamikaze obejmują statki przewożące sprzęt na Filipiny lub Okinawę, w tym lotniskowce Shinano (6 Shin'yō i 50 Ohka dla Filipin i Okinawa, zatopione, 1435 zabitych), Unryū (30 Ohka dla Filipin, zatopiony, 1239 zabitych) i Ryūhō (58 Ohka dostarczonych do Tajwanu, wycofany , 20 zabitych, 30 rannych).
Termin „samobójca zamachowiec” szybko przyjął ogólne znaczenie „sprawcy zamachu samobójczego ” i jest czasami nadal używany w odniesieniu do mordercy-samobójcy, kogoś, kto szuka własnej śmierci i śmierci zamachowca-samobójcy. inni ludzie.
Należy jednak podkreślić wyraźną różnicę między działaniami japońskich zamachowców-samobójców podczas II wojny światowej a różnymi małymi grupami terrorystycznymi wykorzystującymi zamachy samobójcze jako środek do osiągnięcia swoich celów. Rzeczywiście, jeśli te pierwsze były częścią regularnej armii i atakowały cele wojskowe, zasadniczo silnie uzbrojone okręty wojenne wrogiego narodu i to w kontekście konfliktu zbrojnego, to drugie atakowało częściej bezbronnych cywilów, poza jakimkolwiek otwartym konfliktem, który umieszcza je wyraźnie poza prawem wojny . Możemy również podkreślić fakt, że japońscy zamachowcy-samobójcy poświęcili swoje życie dla sprawy militarnej i patriotycznej, gdzie motywy grup terrorystycznych obejmują szerszy wachlarz ideologii, zwłaszcza religijnych. W 2015 roku grupa ocalałych Japończyków publicznie skarżyła się na łamach Tokyo Shimbun na zachodnie użycie tego terminu.
Norbert Wiener zadeklarował w 1947 r., że nie będzie już pracował nad pociskami kierowanymi, „których można używać tylko do masowego zabijania cywilów”, a których „jedynym skutkiem może być jedynie szerzenie sposobu walki kamikaze ”.
Drone samobójstwo , znany również jako drone kamikaze, pojawił się w 2000 roku .
Bardziej anegdotycznie, kamikaze to także nazwa koktajlu .
O francuskich akcjach kamikaze w bitwie o Francję: