HNLMS O 21

W dniu 14 marca O 21 dotarł do Gibraltaru i było podporządkowane, organizacyjnie, do 8 th flotyllę brytyjskich okrętów podwodnych . Do połowy czerwca O 21 eskortował kilka konwojów. W ten sposób towarzyszył konwojom zmierzającym na północ do miejsca spotkania z konwojem zmierzającym w przeciwnym kierunku, aby następnie towarzyszyć konwojowi zmierzającemu na południe do Gibraltaru. Następnie odbył się krótki postój na Gibraltarze w celu przeglądu, krótki udział w podwodnych ćwiczeniach obronnych i kolejna eskorta konwoju, zanim okręt podwodny otrzymał rozkaz patrolowania Zatoki Biskajskiej na północy Portugalii 2 lipca. Tam brytyjska Admiralicja oczekuje na niemiecki krążownik pomocniczy . 6 lipca O 21 wrócił do Gibraltaru.

16 lipca 1941 roku O 21 wyruszył na Morze Śródziemne, gdzie został przydzielony do obszaru patrolowego na południe od Neapolu . W pierwszym konwoju zauważonym rankiem 21 lipca odległość była zbyt duża, aby zająć pozycję do ataku, w drugim konwoju ochrona trzech łodzi torpedowych była tak silna, że O 21 nie mógł zająć pozycji do ataku. strzelać. Szkuner widziano w dniu 28 lipca mylił przez kapitana dla Q-statek i nie atakują go. Tego samego dnia, używając swojego urządzenia nasłuchowego, O 21 znalazł inny konwój składający się z czterech frachtowców i dwóch niszczycieli jako eskortę. O 21 wystrzelił cztery torpedy w konwoju, po czym zanurkował na głębokość 35 metrów i zaczął powolną. Dwie torpedy trafiły we włoski frachtowiec Monteponi , który następnego dnia zatonął z powodu uszkodzeń. Kontratak niszczycieli eskortowych miał miejsce daleko od O 21 . 3 sierpnia O 21 zaatakował nieznany włoski szkuner trójmasztowy (500 ton na południe od Sardynii , najpierw torpedą (która prawdopodobnie przeszła pod okrętem), a następnie działem pokładowym. Co najmniej siedem z 25 oddanych strzałów trafiło szkuner, a po zapaleniu się statku „ O 21” opuścił miejsce ataku. 6 sierpnia łódź podwodna znalazła się z powrotem w Gibraltarze.

Tego samego 6 sierpnia 1941 roku jej siostrzany statek O 24 zatopił mały włoski statek handlowy Bombardiere po ataku torpedowym o godzinie 6:32 na pozycji geograficznej 41 ° 47 ′ N, 12 ° 06 ′ W na Morzu Tyrreńskim . Kapitan holenderski złożył błędny raport o zatonięciu statku o masie 5000 ton, ale w rzeczywistości zaatakowany statek miał pojemność tylko 634 ton. Warto zauważyć, że oficjalne stanowisko Włoch w tej sprawie jest takie, że z nieznanych do dziś przyczyn mały statek handlowy został zatopiony przez O 21 zamiast - jak wykazano - przez O 24 .

27 sierpnia O 21 ponownie popłynął po Morzu Tyrreńskim. 31 sierpnia zauważono nieznany włoski okręt podwodny klasy Marcello (1060/1313 t), który został jednak przeoczony przez atak torpedowy. Kolejny atak O 21 , 5 września, był bardziej udany, włoski statek towarowy Isarco (5738 ton) został storpedowany, a następnie zatopiony z działem pokładowym. O 21 wziął na pokład 22 rozbitków załogi. Następnego dnia okręt podwodny zaatakował nieznany włoski krążownik pomocniczy, ale torpedy go chybiły. Następnego dnia, 07 września, O 21 zaatakowały Fasana klasy pomocniczej Saper , a następnego dnia kolejny konwój. Żaden z tych ataków się nie powiódł.

27 września O 21 zatopił nieznaną małą żaglówkę na pozycji geograficznej 42 ° N, 10 ° E z działem pokładowym 88 mm (ani holenderskie źródła, ani w informacjach dowódcy nie wspominają o tym ataku - ale c to oficjalna pozycja Włoch ).

Kolejna misja okrętu służyła jako ochrona flanki brytyjskiego konwoju podróżującego z Gibraltaru na Maltę . 3 października okręt podwodny napotkał francuski frachtowiec Vichy Oued Yquem (1369 ton), który zatonął torpedą w położeniu geograficznym 40 ° 58 ′ N, 9 ° 59 ′ E , w odległości 3 mil morskich od przylądka Figari (Sardynia). ).

W dniu 9 listopada O 21 rozpoczęła nową podróż na włoskich wodach, gdzie w dniu 15 listopada O 21 zaatakowanych włoski statek towarowy Ninetto G. (5,335 ton) jako część konwoju, jednak atakowany bez powodzenia, ponieważ wszystkie torpedy wystrzelony chybił celu. Dalsze nieudane ataki na statki handlowe miały miejsce 16 i 21 listopada. 22 listopada okręt podwodny zauważył 92-tonowy włoski trawler San Salvatore , który zatopił za pomocą działa pokładowego. Następnego dnia O 21 zaatakował inny włoski konwój torpedami, prawdopodobnie zatapiając 52-tonowy trawler Nuovo Sant'Antonio bez zauważenia tego przez załogę O 21 - oficjalne dotychczasowe stanowisko Włoch jest takie, że O 21 zatopił trawler. 24 listopada we wschodniej Sardynii zatopiono kolejny włoski okręt, żaglówkę Unione (216 ton), na który O 21 po raz pierwszy wystrzelił z działka pokładowego i ostatecznie go staranował. Okręt podwodny był już prawie bez amunicji i wracał na Gibraltar, kiedy obserwator zauważył okręt podwodny 28 listopada około godziny 12:50. Holendrzy nie rozpoznali kodu, więc dowódca van Dulm postanowił zaatakować rzekomy okręt podwodny wroga. Ostatni łuk torpeda z tym O 21 nieodebranych cel, ponieważ okręt wroga odwrócił. Van Dulm również zawrócił swój statek i wystrzelił jedną z dwóch torped rufowych , które trafiły w niemiecki U -Boat U 95 bezpośrednio za wieżą. U 95 zatopił i O 21 uratowany dwunastu ocalałych z niemieckiego okrętu podwodnego z wody, w tym dowódcy, Kapitänleutnant Gerd Schreiber i korespondent wojenny. Schreiber wezwał go na wieżę, aby był świadkiem zatonięcia okrętu podwodnego wroga, ponieważ na U 95 stwierdzono, że nie zgłoszono żadnych przyjaznych statków. Za zatopienie U 95 , Ltz. I (luitenant ter zee 1e klasse) van Dulm otrzymał British Distinguished Service Order .