Stacja Melun

Melun
Budynek pasażerski w 2007 roku, przed jego zniszczeniem.
Lokalizacja
Kraj	Francja
Gmina	Melun
Dzielnica	Saint-Ambroise
Adres	Place Gallieni 77000 Melun
Współrzędne geograficzne	48 ° 31 ′ 38 ″ północ, 2 ° 39 ′ 17 ″ wschód
Zarządzanie i działanie
Właściciel	SNCF
Operator	SNCF
Kod UIC	87 68200 5
Usługi	TER Bourgogne-Franche-Comté i Fret SNCF
Charakterystyka
Linie)	Paryż-Lyon do Marsylii-St-Charles Corbeil-Essonnes do Montereau
Pasy	7 (+ tory serwisowe)
Doki	4 (w tym 3 centralne)
Tranzyt roczny	15 787 310 podróżnych (2019)
Strefowy	5 (ceny Île-de-France )
Wysokość	55 m²
Historyczny
Uruchomienie	3 stycznia 1849
Korespondencja
Wielka Meluna	Wielka Meluna DO VS płyta CD D mi F Fd g K TEN m NIE V S4 S5 S8 S12
Seine-et-Marne Express	MŚP 01 18 34 46 47
Kanton Perthes	Kanton Perthes?09 14
Yerres - Brie Centrale	Yerres - Brie Centrale 24 37A
Darche-Gros	Arlekin 30A 30B 30C
Transdev Vulaines	Transdev Vulaines 41
Noctyliański	Noctyliański N132
Geolokalizacja na mapie: Francja Geolokalizacja na mapie: Île-de-France Geolokalizacja na mapie: Seine-et-Marne

Stacja Melun jest głównym dworca kolejowego francuski na terytorium francuskim miasteczku z Melun w departamencie Seine-et-Marne , w regionie Île-de-France .

Jest to stacja Krajowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF) obsługiwana przez pociągi linii D linii RER , linii R linii Transilien oraz sieci TER Bourgogne-Franche-Comté .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 55 metrów, stacja Melun znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 44.076 linii Paryż-Lyon do Marsylii-Saint-Charles i na PK 56.907 linii Corbeil-Essonnes do Montereau .

Linie te przecinają się w Melun za pomocą separacji stopni . Pierwszy, jadący z północy, po przekroczeniu Sekwany wiaduktem Melun, kieruje się na południe w kierunku Fontainebleau . Drugi, jadący z zachodu, prowadzi dalej na południe w kierunku Montereau przez Hérica , po przejściu pod torami linii Paryż - Marsylia i przekroczeniu Sekwany na południe od stacji przy moście zwanym Pet au Diable między gminami La Rochette i Vaux- le-Pénil .

Fabuła

W związku z trudnościami finansowymi Compagnie du chemin de fer z Paryża do Lyonu , po rewolucji 1848 r. państwo musiało kupić linię z Paryża do Lyonu i dokończyć prace.

Stacja zostaje oddana do użytku w dniu 3 stycznia 1849 przez państwo, które po wykonaniu prac dokonuje retrocesji linii w 1852 r. doCompagnie du chemin de fer de Paris à Lyon(PL). Stał się stacją dlaCompagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée(PLM), kiedy został utworzony w 1857 roku.

Budynek pasażerski , w dużej mierze przeprojektowany od czasu jego budowy, jest dziełem architekta François-Alexis Cendrier , który zbudował również wiele innych stacji firmy PLM . W 1866 ceny z Paryża-Melun cenie 5,05  F w 1 ul klasy, 3,80  GB w 2 e klasy i 2,75  M w 3 XX klasy .

W 1912 Melun było głównym ośrodkiem kolejowym. Oprócz linii tramwajowej z Verneuil-l'Étang do Melun , której pętla nie znajduje się w pobliżu dworca, ale na drugim końcu miasta, zatrzymuje się tu duża liczba linii. Rzeczywiście, linia tramwajowa z Melun do Barbizon przecina się lub kończy tam , linie z Paryża do Melun przez Combs-la-Ville , z Paryża do Melun przez Juvisy, z Melun do Montereau przez Héricy, z Melun do Montereau przez Fontainebleau, z Melun do Nevers przez Moret, od Melun do Malesherbes przez Chapelle-la-Reine, od Melun do Laroche-Migennes przez Montereau i wreszcie od Melun do Provins.

• Stacja około 1900 roku.
• Wnętrze stacji na początku XX -go  wieku.
• Towary sąd na początku XX -go  wieku. Na pierwszym planie tor tramwajowy z Melun do Barbizon .

W 1979 roku zabytkowy budynek został zniwelowany o jedną kondygnację i otrzymał nową elewację. Nabrzeża powstały w 1980 roku.

W 1999 roku powstało połączenie TGV "Yonne - Mediterranean", łączące stację Melun ze stacją Marseille-Saint-Charles w trzy godziny i trzydzieści minut. Pociągi z Melun obsługują główne stacje klasycznej linii do Lyonu, gdzie dołączają do LGV, a następnie zatrzymują się na stacjach TGV. Z powodu niepowodzenia komercyjnego i wysokich kosztów ponoszonych przez władze lokalne usługa jest przerywana w dniu11 grudnia 2011 i zastąpione przez ustanowienie połączenia czasowego między Paryżem a Lyonem przez linię klasyczną, operowaną jako TER Bourgogne.

W 2012 roku zakończono nowy remont obejmujący nową elewację, nową kartę graficzną i nowsze wyposażenie dla wszystkich istniejących pasażerów z zewnątrz.

Według szacunków SNCF w 2019 roku roczna frekwencja stacji wyniosła 15 787 310 podróżnych w porównaniu do 15 706 181 w 2018 roku i 15 647 375 w 2017 roku.

Wypadki

Pociąg pocztowy nr 11 jadący do Marsylii zderzył się z pociągiem nr 2 jadącym z tego samego miasta na poziomie obecnej instancji Tribunal de Grande Instance i zapalił się. W wyniku katastrofy zginęło 40 osób, a 12 zostało rannych.

Podkład pociąg Nicea  - Paryż podjęte przez BB 22336 trafień w 6  h  29 pociąg towarowy z Corbeil , holowany przez 8195 BB . Pod wpływem wstrząsu wagon sypialny pociągu wspina się na dach lokomotywy. W wypadku zginęło 16 osób, a 55 zostało rannych.

Obsługa podróżnych

Witamy

Stacja posiada budynek pasażerskiego, w którym usługa handlowa dostępna jest codziennie od 5  pm do 1  godz  30 . Pojedyncze przejście podziemne ze schodami zapewnia dostęp do peronów. Dostęp publiczny i budynek pasażerski w latach 2010-2012 zostały poddane gruntownej renowacji w celu poprawy komfortu, ergonomii i estetyki tego ważnego dworca. Wyświetlacze i sterowniki PLC zostały zmienione na nowszy sprzęt.

Pustynia

Stacja Melun jest stacją końcową dla pociągów z linii D kolei RER z lub do Juvisy przez Corbeil-Essonnes, a także z Paryża i z północy linii przez Combs-la-Ville . Jest to również początek pociągów linii R Transilien jadących z lub jadących do Montereau przez Champagne-sur-Seine . Jest również obsługiwany przez pociągi linii R, które kursują między Paryż-Gare-de-Lyon - Montargis lub Montereau przez Moret , przy czym pociągi te kursują bezpośrednio między Paryżem a Melun. Na przemian z pociągami linii R kursującymi między Paryżem a Montereau (pociągi te obsługują te same stacje) stacja jest również obsługiwana przez pociągi sieci TER Bourgogne-Franche-Comté kursujące między Paryż-Gare-de-Lyon i Laroche-Migennes .

Od grudnia 2008 r. stacja Melun korzysta z regularnej obsługi pociągów non-stop między Melun a Paryżem (linia R i TER Bourgogne-Franche-Comté), z pociągami co kwadrans w godzinach szczytu i pół godziny poza godzinami pracy -w godzinach szczytu w tygodniu oraz w weekendy.

Intermodalność

Stacja obsługiwana jest przez linie A, C, Cd, D, E, F, Fd, G, K, L, M, N, S4 i S5 sieci autobusowej Grand Melun liniami 01 , 18 , 34 , 46 i 47 z sieci autobusowej Seine-et-Marne Express, poprzez linie 09 i 11A z sieci kanton autobusowego Perthesa-en-Gâtinais , przez linie 24 i 37A z tym Yerres - sieci autobusowej Brie Centrale przez linię 30 na Darche Gros transportu spółka , poprzez linię 41 operatora Transdev Vulaines i, w nocy, po linii N132 z noctilien sieci .

Stacja posiada płatny parking o pojemności 500 miejsc.

Dział towarów

Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych.

Plan trasy

W stronę Montereau autorstwa Héric

W kierunku Montereau przez Moret

Do Paryża  przez Combs-la-Ville - Quincy

Do Paryża przez Corbeil

Legenda  Ścieżka  Peron stacji  Droga lub ulica  Rozwidlenie  Budynek pasażerski  Przejazdu kolejowego  Kierunek przepływu  Serwis, garaż, tory podwórzowe  Tunel   Przedstawiony powyżej plan toru jest tylko diagramem, nie twierdzi, że jest dokładnym geograficznym, w szczególności jeśli chodzi o skale lub kierunki.

Galeria zdjęć

• Widok budynku pasażerskiego z nabrzeża (2007).
• Lokomotywa BB 8500 holująca pociąg podmiejski w 1984 roku.
• Pociąg Z 20500 z Paryża w 2007 roku.
• Lokomotywa BB 26000 ciągnąca pociąg towarowy.
• Pociąg Regio 2N zacumowany w 2018 roku.

Uwagi i referencje

1. Victor Petit, Opis miast i wsi w departamencie Yonne , Auxerre, 1870 s.  17 w całości (dostęp 21 grudnia 2011).
2. René-Charles Plancke, op. cyt. , s.  321
3. Delcampe.com, Arkusze czasu wokół Melun
4. René-Charles Plancke, Historia kolei Seine-et-Marne 1991, s. 481
5. René-Charles Plancke, Historia kolei Seine-et-Marne , Éditions Amatteis, 1991, s.  323
6. Auxerretv.com, koniec TGV Yonne-Méditerranée , 28 października 2011 r.
7. „  Częstotliwość na stacjach: Melun  ” , na temat otwartych danych SNCF , przetwarzanie20 listopada 2020 r.[ por. zakładka informacyjna] (dostęp 27.11.2020 ) .
8. „  1913 i 1991, dwie katastrofy kolejowe  ” , na actu.fr (dostęp 31 grudnia 2019 r . ) .
9. Narodowy Instytut Audiowizualny, „  COMMISSION MELUN  ” , na stronie Ina.fr (dostęp 31 grudnia 2019 r . ) .
10. [PDF] STIF - Obrada nr 2008/0138 z dnia 14 lutego 2008 r. - Transilien 2009 , s.  31 i 32 PDF. Dostęp 28 września 2012.
11. Placówka frachtu SNCF: stacja Melun.

Zobacz również

Powiązane artykuły

• Lista stacji w sieci Transilien
• Lista Île-de-France stacji RER
• Linia z Paryża-Lyonu do Marsylii-Saint-Charles
• Linia z Corbeil-Essonnes do Montereau
• Katastrofa kolejowa Melun z 4 listopada 1913 r.

Linki zewnętrzne

• Stacja Melun , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
• Stacja Melun , na oficjalnej stronie Transilien z SNCF

Pochodzenie	Poprzedni przystanek	Pociąg			Następny przystanek	Miejsce docelowe
Paris-Gare-de-Lyon lub Goussainville (przez Combs-la-Ville )	Mee				Stacja końcowa	Stacja końcowa
Corbeil-Essonnes lub Juvisy (przez Ris-Orangis )	Vosves				Stacja końcowa	Stacja końcowa
Dworzec kolejowy w Lyonie	Dworzec kolejowy w Lyonie				Bois-le-Roi	Montereau (by Moret ) lub Montargis
Stacja końcowa	Stacja końcowa				Livry-sur-Seine	Montereau (przez Hérica )
Dworzec kolejowy w Lyonie	Dworzec kolejowy w Lyonie		TER Bourgogne-Franche-Comté		Bois-le-Roi	Laroche - Migennes