Stacja TGV Belfort - Montbéliard
| Belfort - Montbéliard TGV | |||||
 Widok z lotu ptaka na stację TGV i przystanek TER w Meroux (ten ostatni znajduje się na moście). | |||||
| Lokalizacja | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||||
| Gmina | Meroux-Moval | ||||
| Współrzędne geograficzne | 47 ° 35 ′ 09 ″ północ, 6 ° 53 ′ 51 ″ wschód | ||||
| Zarządzanie i działanie | |||||
| Właściciel | SNCF | ||||
| Operator | SNCF | ||||
| Kod UIC | 87 30082 2 | ||||
| Usługi |
TGV Lyria , TGV inOui TER , RE |
||||
| Charakterystyka | |||||
| Linie) |
Ren-Rodan (LGV) Belfort do Delle |
||||
| Pasy | 4 (w tym 2 przejazdy) na LGV 2 na Belfort - Delle |
||||
| Doki | 1 (centralny) na LGV 1 (centralny) na Belfort - Delle |
||||
| Tranzyt roczny | • Stacja TGV: 739 793 podróżnych (2019) • Przystanek Meroux TER: 33 018 podróżnych (2019) |
||||
| Wysokość | 351 m² | ||||
| Historyczny | |||||
| Uruchomienie | • Stacja TGV: 11 grudnia 2011 • przystanek TER Meroux: 8 grudnia 2018 |
||||
| Architekt | AREP | ||||
| Korespondencja | |||||
|
Optymo (linie miejskie) |
BRT 3 | ||||
|
Optymo (linie podmiejskie) |
25 26 35 93 | ||||
| Ewolucja | Transfery do Montbéliard , PSA Sochaux-Montbéliard i Audincourt | ||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||||
Stacja Belfort - Montbéliard TGV jest stacja kolejowa francuski TGV , znajduje się na terenie gminy z Meroux-Moval , blisko Belfort i Montbéliard , w departamencie Territoire de Belfort , w regionie Burgundia-Franche-Comté .
Jest to jedna z dwóch nowych stacji zbudowanych na LGV Ren-Rodan , ze stacją Besançon Franche-Comté TGV . Jego uruchomienie trwa od tego czasu11 grudnia 2011.
Znajduje się przy drodze, 9 km od Belfort i 18 km od Montbéliard, co daje mu status głównego dworca dla całej Północnej Franche-Comté i poza nią, z połączeniem kolejowym łączącym ze Szwajcarią .
Linia Belfort-Delle miała zostać ponownie otwarta w 2011 r. jako część połączenia europejskich sieci dużych prędkości. Ostatecznie oddano go do użytku dopiero pod koniec 2018 roku , po przerwie w ruchu pasażerskim na 26 lat. Serwis do stacji TGV jest zatem możliwy przez TER Bourgogne-Franche-Comté z Belfort lub Delle , a ze Szwajcarii przez bezpośrednie pociągi Bienne - Delémont - Porrentruy - Delle - Meroux z CFF , kursujące co godzinę. Ta usługa ma zatem charakter międzynarodowy.
Sytuacja kolejowa
Stacja znajduje się w punkcie kilometrowym 133.858 linii Ren-Rodan (LGV) . Jego wysokość wynosi 351 metrów.
Jest również założona jako przystanek w Meroux , na PK 449.873 linii z Belfort do Delle .
Historia
Nowa stacja TGV Belfort-Montbéliard, na LGV Ren-Rodan , znajduje się w gminie Meroux i jest częścią „wspólnego obszaru” o powierzchni 60 hektarów, w samym sercu nowej zabudowy miejskiej w gminach de Meroux , Moval , Bourogne i Trevenans .
Znajduje się na linii Belfort do Delle , ponownie otwarty dla ruchu TER i CFF od weekendu 8 i9 grudnia 2018(w tym „dzień otwarty” poprzedzający normalną usługę handlową), stacja jest przede wszystkim intermodalna między TGV, TER, autobusem, taksówką, samochodami, jednośladami, pieszymi itp. Linia Belfort - Delle ma centralną platformę pomiędzy dwoma torami, na moście nadwieszającym mosty LGV (którego platforma jest bezpośrednio dostępna za pomocą schodów i windy). Prace rozpoczęły się w drugiej połowie 2016 roku.
W trakcie badań odrzucono pozycjonowanie na linii z Dole-Ville do Belfort .
Budynek główny
Różne środki transportu są zorganizowane wokół budynku pasażerskiego umieszczonego w formie półmostu na peronie centralnym, wzdłuż osi prostopadłej do LGV. Teren dworca, podzielony na dwie części doliną odprowadzającą wody opadowe, jest zorganizowany na północ od tej doliny z budynkiem pasażerskim, parkingiem krótkoterminowym, dworcem autobusowym, postojami taksówek i samochodów osobowych, a od południa z długoterminowym parkowaniem i ruchem autobusów i taksówek na miejscu.
Budynek pasażerski to wydłużony czworobok w kształcie trapezu o długości 122 metrów od strony wschodniej i zachodniej, szerokości 20 metrów od strony południowej wjazdu z parkingów długoterminowych - charakteryzujący się zadaszeniem osłaniającym podjazd i część zajezdni - i 30 metrów szerokości dla jego północnej elewacji, spoczywającej jako półmost na centralnym nabrzeżu z efektownym pionowym układem komunikacyjnym. Nawa rozszerzała się w kierunku Wogezów, hala kończy się nad torami w „nabrzeżu”, w którym znajduje się owalna rampa o 10% nachyleniu, wykonana z drewna, obejmująca dwa nożycowe schody ruchome; otwiera się na windę. Wszystkie te obiekty dają dostęp do jednego centralnego peronu o szerokości 15 metrów. Elewacja wschodnia, zwrócona w stronę linii TER, postoju taksówek i dworca autobusowego, mieści część funkcjonalną i usługową i jest bardziej nieprzejrzysta niż elewacja zachodnia, gdzie znajdują się poczekalnie i galeria komunikacji poziomej.
Stacja została otwarta w dniu 1 st grudzień 2011przez Nathalie Kosciusko-Morizet , ówczesnego Ministra Ekologii, Zrównoważonego Rozwoju, Transportu i Mieszkalnictwa, jak również przez Nicolas Sarkozy ówczesnego posiadacza mandatu Prezydenta Republiki Francuskiej .
Projektowanie wnętrz
Regulację termiczną budynku uzyskuje się częściowo dzięki energii geotermalnej , z kanadyjskimi studniami i pompą ciepła .
W przypadku wody deszczowej , która jest zbierana na dachu zgodnie z celami do oczyszczenia (podlewania), podczas gdy woda odpływowa jest odprowadzana do thalweg po przejściu przez separatory osadowo-olejowe. Doliny obsadzone trawami makrofitowymi uzupełnią system oczyszczania parkingów długoterminowych.
Obiekty zewnętrzne
Parkingi i intermodalnośćDwa parkingi, krótko- i długoterminowe, mają łącznie 1000 miejsc. Parking krótkoterminowy znajduje się na zachód od budynku, a długoterminowy na południu. Na dziedzińcu stacji znajduje się parking dla rowerów, motocykl, parking dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, postój, parking dla taksówek. Po prawej stronie placu przed wyjściem ze stacji znajduje się przystanek autobusu wahadłowego Evolity dla Montbéliard i Audincourt, a po lewej, około 50 m , przystanek TGV sieci autobusowej Belfort Optymo .
Parki biznesowe i przemysłoweO rozwoju dwóch parków o charakterze usługowym w formie ZAC zdecydowała społeczność Aglomeracji Belfortaine i Rada Generalna Territoire de Belfort . ZAC z tej Jonxion jest podzielony na dwa etapy, w bezpośrednim otoczeniu stacji, w budowie w 2012 roku na dostawę w 2013 roku i plutons obszaru na wschód od stacji. W krótkim okresie w kompleksie znajdzie się 16 000 m 2 biur i lokali, w średnim 50 000 m 2 i docelowo 200 000 m 2 oraz 7 000 miejsc pracy.
Plan torów stacji
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
W kierunku Miluzy / Strasburga | |||||||||
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
||||||||||
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
TER z Belfort (po lewej) do Delle (po prawej) | |||||||||
|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Do Besançon Franche-Comté TGV / Dijon / Paris-Gare-de-Lyon | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
||||||||||
Legenda
Przedstawiony powyżej plan toru jest tylko diagramem, nie twierdzi, że jest dokładnym geograficznym, w szczególności w odniesieniu do skali lub kierunków. |
Dostęp
Dostęp drogowy
Do stacji można dojechać z Belfort lub Montbéliard autostradą A36 lub E 60 
11 ( węzeł Sevenans ) oddaloną o 59 km : Héricourt, Delle, Delémont Épinal , Vesoul , Gare de Belfort - Montbéliard TGV, następnie drogą krajową N 1019 lub E 27 kierunek Delle , Delémont , Belfort - stacja TGV Montbéliard , 6 : Moval , stacja TGV, Politechnika , następnie skręć w RD25 w kierunku Moval , stacja TGV, potem RD 19 w kierunku stacji TGV. Z Héricourt , jedź drogą krajową N1019 z A36 , 6 , a z Delle i Szwajcarii tą samą drogą w przeciwnym kierunku 5 , stacja TGV, La Jonxion .
Dojazd komunikacją miejską
Stacja jest dostępna przez międzymiastową sieć Territoire de Belfort , Optymo . Linia 3 zabierze Cię do stacji Belfort w 20 minut . Linia 24 łączy Morvillars ze starym miastem Belfort przez Bessoncourt . Z Delle linia 25 łączy się ze stacją, podobnie jak linia 26 z Beaucourt . Linia 35 pozwala również dotrzeć do Belfort , ale przez Brebotte i Bessoncourt . W niedziele i święta stacja jest obsługiwana tylko przez linie 3 i 93 , które w tych dniach zastępują linie 25 i 26.
Stacja jest dostępna z Audincourt , Montbéliard i fabryki Stellantis w Sochaux (brama zachodnia), z siecią Evolity , autobusem wahadłowym TGV.
Dostęp kolejowy
Do stacji można dojechać pociągiem TER z Belfort i CFF z Bienne , Delémont i Delle , za pośrednictwem linii Belfort - Delle i jej dedykowanego przystanku o nazwie "Meroux - Belfort-Montbéliard TGV" (lub po prostu "Meroux"). To trwa 10 minut od Belfort-Ville i 15 minut od Delle . Po stronie szwajcarskiej podróż z Delémont zajmuje około 1 godziny, a z Biel 1 godzina 30 minut .
Dom
Stacja posiada automatyczne terminale , poczekalnię , toalety oraz Wi-Fi . Możesz także robić kserokopie, zdjęcia tożsamości, grać na pianinie i ładować swoje urządzenia cyfrowe.
Usługa (TGV)
Czas podróży
Oto najlepsze czasy podróży ze stacji TGV Belfort-Montbéliard zgodnie z różnymi trasami oferowanymi na stronie komercyjnej SNCF
| Bazylea SBB | 0 godz. 43 min |
|---|---|
| Besançon Franche-Comté TGV | 0 godz. 20 min |
| Dijon-Miasto | 0 godz. 51 min |
| Frankfurt (Frankfurt Hbf) | 3 godz. 27 min |
| Lille-Europa | 3 godz. 40 min |
| Luksemburg | 3 godz. 6 min |
| Lyon Part Dieu | 2 godz. 20 min |
| Marsylia-Saint-Charles | 4 godz. 12 min |
| Miasto MetzC | 2 godz. 19 min |
| Montpellier-Saint-Roch | 4 godz. 24 min |
| Miluza-miasto | 0 godz. 23 min |
| Dworzec kolejowy w Lyonie | 2 godz. 13 min |
| Strasburg-miasto | 0 godz. 59 min |
| Zurych (Zürich HB) | 1 godz. 45 min |
wyczucie czasu
- Bazylea : 3 podróże w obie strony dziennie.
- Besançon : 10 w obie strony ( stacja TGV ).
- Dijon : 7 podróży powrotnych dziennie.
- Frankfurt : 1 podróż w obie strony dziennie.
- Luksemburg : 2 podróże w obie strony dziennie.
- Lyon : 5 podróży w obie strony dziennie.
- Marsylia : 3 podróże w obie strony dziennie.
- Metz : 3 podróże powrotne dziennie.
- Montpellier : 2 podróże powrotne dziennie.
- Miluza : 14 podróży w obie strony dziennie.
- Paryż : 8 podróży powrotnych dziennie.
- Strasburg : 5 podróży powrotnych dziennie.
- Zurych : 3 wycieczki w obie strony dziennie.
Uwagi i referencje
- „ Częstotliwość na stacjach: Belfort-Montbéliard TGV ” , na temat otwartych danych SNCF ,20 listopada 2020 r.[ por. zakładka informacyjna] (dostęp 12.12.2020 ) .
- „ Częstotliwość na stacjach: Meroux ” , na SNCF Open Data ,20 listopada 2020 r.[ por. zakładka informacyjna] (dostęp 12.12.2020 ) .
- Książka: Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , opublikowana przez La Vie du Rail w sierpniu 2011 r. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , tom 1, strona 38.
- „ Harmonogram projektu ” , na belfortdelle.fr (dostęp 18 listopada 2018 ) .
- Soline Demestre, „ Linia Belfort-Delle: spektakularny projekt na stacji TGV ” , na francebleu.fr ,17 sierpnia 2016(dostęp 23 grudnia 2017 r . ) .
- Belfort-Montbéliard TGV-TER ZAC - Spotkanie publiczne 7 grudnia 2006 [PDF] ( archiwum ; konsultowane17 sierpnia 2016).
- Ren-Rodan: nowy etap przed usługą , artykuł 1 st grudnia 2011 r serwisu rff.fr obejrzano 6 grudnia 2011 r.
- " Nicolas Sarkozy:" Le Train c'est la France "(inauguracja LGV Rhin-Rhône) " .
- „ ZAC stacji TGV Belfort-Montbéliard ” , w Radzie Generalnej Territoire de Belfort (konsultacja 30 maja 2012 r . ) .
- „ La Jonxion ” , na SEMPAT (dostęp 30 maja 2012 ) .
- [PDF] [1] broszura stacji station
- „ Rozkłady linii TGV ” [PDF] , na ctpm.fr (dostęp 18 listopada 2018 r . ) .
- „ Cele usług ” , na stronie www.belfortdelle.fr (dostęp 18 listopada 2018 r . ) .
- „ Twoja stacja: Belfort - Montbéliard TGV: Usługi ” , na garesetconnexions.sncf (konsultacja 11 stycznia 2021 r . ) .
- „ Rozkłady jazdy ze stacji TGV Belfort-Montbéliard ” [PDF] , na stronie SNCF (dostęp 31 maja 2012 r . ) .
Źródła
- SNCF GARES & CONNEXIONS-AREP plik prezentacji.
Zobacz również
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
- Dworzec Belfort - Montbéliard TGV , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
- Stacja TGV Belfort - Montbéliard na ter.sncf.com Bourgogne-Franche-Comté , oficjalnej stronie SNCF
- Przystanek Meroux na ter.sncf.com Bourgogne-Franche-Comté , oficjalnej stronie SNCF
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dworzec kolejowy w Lyonie | Dworzec kolejowy w Lyonie | TGV Lyria | Miluza-miasto |
Bazylea-SNCF lub Zurych-HB |
||
| Dworzec kolejowy w Lyonie | Besançon-Franche-Comté-TGV | TGV w Tak | Miluza-miasto | Miluza-miasto | ||
| Marsylia-Saint-Charles | Besançon-Franche-Comté-TGV | TGV w Tak | Miluza-miasto | Frankfurt nad Menem Hbf | ||
|
Marseille-Saint-Charles lub Montpellier-Sud-de-France lub Montpellier-Saint-Roch |
Besançon-Franche-Comté-TGV | TGV w Tak | Miluza-miasto | Luksemburg | ||
| Montpellier-Saint-Roch | Besançon-Franche-Comté-TGV | TGV w Tak | Miluza-miasto | Miasto MetzC | ||
| Ładne miasto | Besançon-Franche-Comté-TGV | TGV w Tak | Miluza-miasto | Nancy-City | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | RE | Morvillarowie |
Delémont lub Bienne |
||
| Belfort | Danjoutin | TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus lub Morvillars |
Terminus lub Delle |
||