RegioExpress oznacza kategorię pociągów przeznaczonych do przyspieszonej obsługi regionalnej, to znaczy bez zatrzymywania się na wszystkich stacjach. Nazwa ta pojawiła się po raz pierwszy w Szwajcarii, ale jest również używana przez włoską firmę Trenord, która zapewnia lokalne połączenia na północ od Mediolanu . Czasami może podlegać zasadzie samokontroli, to znaczy, że nie ma systematycznie kontrolera, który sprawdzałby bilety.
Pierwotnie RegioExpress był nazywany po prostu „pociągiem bezpośrednim” ( (de) Schnelzug ), zanim stał się RegioExpress, wielojęzycznym skrótem „Regionalnego pociągu ekspresowego” , w latach 2000. Został oznaczony znakiem RX, zanim został zmieniony na RE .
Pociąg RegioExpress jest opisywany przez oficjalną szwajcarską flagę jako „szybko w regionach” i dlatego jest definiowany jako przyspieszony pociąg regionalny łączący jeden węzeł przesiadkowy z drugim, zatrzymujący się na stacjach o średnim lub niskim znaczeniu, porzuconych przez pociągi wyższej kategorii. W zasadzie czeka kilka minut na połączenia i przyjmuje rowery. Zwykle pociągowi towarzyszy konduktor i dlatego niekoniecznie podlega on samokontroli.
RegioExpress nie jest przywilejem kolei normalnotorowej: na przykład koleje Retyckie również je obsługują.
W Szwajcarii, kilka przedsiębiorstw kolejowych, takich jak CFF lub RHB działać RegioExpress a zatem użyć specjalistycznego sprzętu zgodnie z ich potrzebami, sprzęt ten sposób zaangażowany może się znacznie różnić w zależności od regionu i znaczenie danego przez operatora do relacji w pytaniu., A także pomoc przyznana przez kanton.
Na przykład RegioExpress obsługujący linie Jura Arc, podobnie jak na połączeniu Bienne - Delémont, są obsługiwane przez składy FLIRT identyczne z używanymi w ruchu regionalnym , podczas gdy są to pociągi „ Kiss ” RABe 511 szwajcarskiego producenta. Stadler Rail które są używane na linii Lozanna - Genewa . Z drugiej strony BLS korzysta z klimatyzowanych i niedawno odnowionych urządzeń VU III na swoich połączeniach RE, takich jak Berno - Lucerna. Od teraz pociągi RegioExpress między Biel i Délémont mają nowe składy pociągów Domino . NTN trakcyjne będzie teraz stopniowo wycofać z ruchu pasażerskiego w Szwajcarii.
Małe osobliwość: Część ruchu RegioExpress pomiędzy Biel / Bienne i Bernie jest przez RABDe 500 pociągów , które normalnie działają na InterCity ruchu .
We Włoszech firma Trenord , będąca w 50% spółką zależną Trenitalii, zapewnia prawie wszystkie swoje połączenia kolejowe w regionie Lombardii konwojami Vivalto zbudowanymi przez Corifer . Pociągi te są również wykorzystywane do połączeń transgranicznych ze Szwajcarią na liniach:
W przypadku tej kategorii trudno jest podać międzynarodową definicję. Z grubsza odpowiada TER (regionalnemu pociągowi ekspresowemu) SNCF . Ponadto, kiedy pociąg TER wjeżdża do sieci szwajcarskiej, jest oficjalnie oznaczany jako RegioExpress . Uważaj, aby nie pomylić RE (Szwajcaria) z IRE (Niemcy), który oznacza pociąg InterRegioExpress.