Termin Regio oznacza szwajcarski produkt kolejowy, zwany dawniej pociągiem regionalnym (w języku niemieckim Regionalzug ), który oznacza pociąg o charakterze usług regionalnych, z częstymi przystankami i ogólnie na wszystkich stacjach. Posiada 2 e klasę i czasami w 1 st klasy.
Pierwotnie Regios nazywano „ pociągami omnibus ” lub „ pociągami regionalnymi ”. Ich powołaniem była i nadal jest służba wszystkim stacjom w regionie.
Termin Regio wydaje się pochodzić od niemieckiego skrótu słowa Regionalbahn, używanego również przez Deutsche Bahn, co ponadto pozwala uniknąć problemów z tłumaczeniami w różnych językowych częściach Szwajcarii .
Obecnie rozróżnienie między pociągami Regio i S-Bahn jest coraz trudniejsze do zauważenia, a S-Bahn w Bazylei nosi oficjalną nazwę Regio S-Bahn . Ponadto większość kantonów zastępuje swoje połączenia Regio sieciami S-Bahn, takimi jak Zurych , Berno czy Lucerna .
Można jednak powiedzieć, że S-Bahn / REE ma na celu połączenie małych okolicznych stacji z centrum miejskim, podczas gdy Regio ma na celu połączenie małych stacji między nimi.
Wreszcie, mnożenie się projektów RER / S-Bahn, które są obecnie widoczne w Szwajcarii, prowadzi do stopniowego zastępowania połączeń Regio pociągami RER, jak przewidziano na przykład w Genewie , w prawdziwą krajową sieć RER.
Zgodnie z zasadą pełnego taktowania obowiązującą w sieci szwajcarskiej co najmniej jeden pociąg regionalny kursuje na godzinę iw jednym kierunku na każdej stacji. W wyniku tego czasu pociągi Regio zwykle nie czekają dłużej niż kilka minut na przesiadkę i zawsze podlegają zasadzie samokontroli, a mianowicie, że przed wejściem do pociągu trzeba mieć bilet.
Pociągi Regio są oznaczone na wyświetlaczach czarnym R na białym tle, podobnie jak linie S-Bahn, które są uzupełnione numerem danej linii.
W przypadku Szwajcarskich Kolei Federalnych usługi Regio realizowane są sprzętem Colibri , Domino lub Flirt .
Inne firmy wykorzystują wszystkie swoje specyficzne materiały.