AREP

AREP
kreacja Styczeń 1997
Założyciele Jean-Marie Duthilleul i Étienne Tricaud
Kluczowe dane Jean-Marie Duthilleul, Étienne Tricaud, Raphaël Ménard
Forma prawna Społeczeństwo anonimowe
Siedziba firmy Paryż Francja
 
Kierunek Raphaël Ménard (Prezes Zarządu), Philippe Bihouix (Dyrektor Generalny)
Akcjonariusze SNCF
Czynność Architektura, urbanistyka, inżynieria, projektowanie
Przedsiębiorstwo macierzyste SNCF
Efektywny 1,060
Stronie internetowej www.arep.fr
Obrót handlowy 122 mln euro (2019)

AREP ( wprost R ADANIA NAUKOWE P Oles z E wymiany) jest firmy multidyscyplinarne architektonicznych od 1997 roku, spółka kolejowego Gares & Connexions. Zespoły AREP we Francji i Azji składają się z architektów , urbanistów , inżynierów , projektantów i wielu specyficznych ekspertów. Jej obroty stawiają go w czołówce firm architektonicznych we Francji.

Historia AREP zaczyna się w grupie SNCF. Od końca lat 80. niewielki zespół kierowany przez Jeana-Marie Duthilleula, któremu pomagał Etienne Tricaud, zaprojektował nowe stacje wymagane przez wprowadzenie TGV i odnowił najbardziej charakterystyczne stacje, w tym stacje paryskie. Zespół ten nosił nazwę „L'agence des station” przez długi czas przed oficjalnym utworzeniem AREP w 1997 roku.

AREP stała się spółką zależną SNCF Gares & Connexions w 2009 roku na mocy ustawy o organizacji i regulacji transportu kolejowego (ustawa ORTF, która otwiera międzynarodowy pasażerski transport kolejowy na konkurencję), która tworzy Gares & Connections w SNCF.

Obecnie AREP jest multidyscyplinarną międzynarodową agencją architektoniczną i zatrudnia prawie 1000 pracowników, w tym prawie 150 za granicą.

Struktura prawna

1 stycznia 2021 roku grupa AREP przystąpiła do uproszczenia prawnego: spółki AREP, AREP Ville i Parvis połączyły się w spółkę AREP .

Na arenie międzynarodowej istnieją dwie zagraniczne spółki zależne: AREP Beijing w Chinach i AREP w Wietnamie.

Wizja środowiska

Zgodnie z prawem PACTE, Bruno Lemaire wymaga, aby wszystkie spółki publiczne miały rację bytu. AREP musi zatem zdefiniować swoją wizję: zaprojektować infrastrukturę zapewniającą zrównoważoną przyszłość, którą uzasadnia kryzys klimatyczny, transformacja energetyczna, kryzys materiałowy. Jest to zorganizowane wokół trzech celów: relacji z klientami, projektu ekologicznego i wyników firmy.

Strategia środowiskowa opiera się na akronimie EMC2B, oznaczającym „energię, materię, węgiel, klimat i różnorodność biologiczną”.

Lokalizacje we Francji i za granicą

Większość zespołów AREP ma swoje siedziby we Francji, w szczególności w Paryżu, gdzie jego główna siedziba przy 16 avenue d'Ivry w Paryżu jest wynikiem renowacji starych warsztatów fabryki Panhard i Levassor.

Firma AREP została założona w Chinach od 1999 roku, gdzie 120 pracowników jest rozproszonych w 5 miastach (Pekin, Szanghaj, Chengdu, Shenzhen, Wuhan). Agencja jest również obecna w Wietnamie od 2005 roku, gdzie 20-osobowy zespół opracowuje projekty, w których dominuje kwestia odporności miast na zagrożenia klimatyczne.

Osiągnięcia

Bibliografia

Bibliografia

  1. „  Przepaść rośnie między gigantami światowej architektury a francuskimi agencjami  ” , na Les Echos ,25 stycznia 2020 r(dostęp 8 października 2020 )
  2. Zbiorowe, AREP - Wynalazek współczesnej stacji (przedmowa Etienne Tricaud) , Ante Prima / Archives of modern architecture,2017, 420  s.
  3. "  Vision AREP  " na Arep.fr - AREP Grupa (dostęp na 1 st lutego 2021 )
  4. Marie-Douce Albert, z Julie Nicolas, „  „ Arep musi stać się hitem post-carbon ”. Wywiad z Raphaëlem Ménardem, prezesem zarządu Arep  ”, Monitor ,15 stycznia 2021 r( Czytaj online , obejrzano 1 st lutego 2021 )
  5. Damien Dole , „  Panhard factory: at Porte d'Ivry, świątynia samochodu z innego wieku  ” , na Liberation.fr ,11 października 2019 r(dostęp na 1 st listopada 2020 )
  6. „  SNCF chce umocnić swoją obecność w Chinach  ” , na Les Echos ,19 lipca 2019 r(dostęp 8 października 2020 )

Linki zewnętrzne