Ernest Goüin

Przewidując szybko spadek popytu w sektorze sprzętu kolejowego, dywersyfikuje działalność firmy w kierunku budownictwa metalowego i infrastruktury kolejowej . Posiadając wielkie wyczucie i geniusz wynalazczości, otacza go wysokiej jakości biuro projektowe, w szczególności ludzie z Alexandre Lavalley i Émile Nouguier .

W 1849 r. Wprowadził do Francji technikę nitowanych mostów blaszanych, aw 1852 r. Jego firma zbudowała most Asnières-sur-Seine , pierwszy żelazny most we Francji, o rozpiętości 160  m  ; następnie w 1856 r. pierwsza krata sekcyjna działa i jest jednym z pierwszych zastosowań kesonów na sprężone powietrze z mostem nad Scorff w Lorient . Później rozpoczął budowę linii kolejowych, a firma szybko zatrudniła ponad 2000 pracowników.

W 1856 roku nabył stocznię Guibert na Ile de la Prairie au Duc w Nantes . Tam założył place budowy statków z drewna i żelaza, żagli i pary. Jej stocznie, w których zatrudnionych jest tysiąc pracowników, budują przede wszystkim okręty wojenne dla francuskiej marynarki wojennej ( klasa Arrogante itp.), A także dla rządów włoskich ( Castelfidardo  (it) ), rosyjskich i egipskich. Witryny będą działać do 1875 roku.

SCB szybko umiędzynarodowienie oraz pomiędzy 1857 i 1862 , Ernest Goüin zbudowany sześć z dziesięciu dużych mostów zbudowanych przez jego firmę w Rosji w Sankt Petersburg do Warszawa linii . Następnie w 1862 roku zbudował linie kolejowe w Hiszpanii .

Otrzymuje od swojej firmy budowę głównej części Pałacu Wystawy Powszechnej w 1867 roku w Paryżu. Jest także członkiem Komisji Cesarskiej i Międzynarodowego Jury Wystawy.

W 1871 r. Zmienił firmę Ernest Goüin et C ie w spółkę akcyjną pod nazwą Société de construction des Batignolles .

W następnym roku został wybrany prezesem Paryskiej Izby Gospodarczej ( 1872 - 1877 ), a następnie, w 1876 roku , został mianowany regentem w Banque de France ( 1876 - 1885 ) oraz członkiem Komisji Nadzoru z depozytów Caisse i przesyłek .

Otrzymuje budowę monumentalnego mostu o rozpiętości 570  m na Dunaju , pomiędzy dwiema częściami stolicy Węgier, Budą i Pesztem . Margit híd została zakończona w 1875 roku i Ernest Goüin, który zaprojektował go Émile Nouguier , otrzymał od cesarza tabliczkę z dowódcy Order Franciszka Józefa .

Bierze udział w badaniach i w prowadzeniu wielu liniach kolejowych, których realizacja została powierzona firmie którą kieruje: ci przekraczania Pireneje w pobliżu Saint-Sébastien Z Apeniny w pobliżu Neapolu , że Karpaty w Rumunii , na Alpy z Tyrolu , sieć Bone-Guelma w Algierii , linia z Dakaru do Saint-Louis w Senegalu oraz wiele linii o znaczeniu lokalnym we Francji i Belgii .

Działalność Ernesta Goüina opiera się na trzech filarach: ciągłej innowacji, dywersyfikacji działalności i międzynarodowej otwartości. Zachowa te zasady po śmierci Ernesta.

Société des Batignolles, silnie skoncentrowany na rozwoju infrastruktury w koloniach, Ernest Goüin jest także założycielem m.in. spółki kolejowej Bône-Guelma (przy wsparciu Banque de Paris et des Pays-Bas , której jego kuzyn Eugène Goüin był wówczas administratorem) Compagnie du chemin de fer z Dakaru do Saint-Louis , Compagnie des chemin de fer de la Medjerda itp.

Założył również Towarzystwo Kolei Regionalnych w Bouches-du-Rhône .

Zasiada w radzie dyskontowej Comptoir National d'Escompte de Paris .

Zdobył nagrody na wszystkich wystawach międzynarodowych, w tym kilkakrotnie zasiada w Jury.

Zaangażowany przemysłowiec

Ernest Goüin jest również prezesem Conseil des prud'hommes de Paris, z Sądu Handlowego w Seine , Rady metalowe części Związku konstruktorów mechanicznych (od 1847 roku - pod jego przewodnictwem syndicale Chambre została założona w 1848 roku z konstruktorzy mechanicy z Paryża i departamentu Sekwany), izby związkowej mechaników i rady dyrektorów École supérieure du commerce , wiceprezes Oeuvre de Saint-Nicolas (założona przez opata Martina de Bervanger i hrabia Victor de Noailles), a także członek Wyższej Rady Handlu, Rolnictwa i Przemysłu, Wyższej Rady Edukacji Technicznej, komitetu Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa we Francji (1851-1861), Cercle des Chemins de fer , z Francuskiego Stowarzyszenia na rzecz Postępu Nauk , ze Stowarzyszenia na rzecz Zachęcania do Studiów Greckich we Francji , z Naczelnej Komisji Domu Dziecka Księcia Cesarstwa, Towarzystwa ochrona praktykantów i dzieci zatrudnionych w fabrykach firmy Franklin .

W 1847 r. Stworzył dla swoich pracowników stowarzyszenie wzajemnych korzyści . Zakładane są również książeczki oszczędnościowe dla pracowników Funduszu Emerytalnego.

Ponadto, od 1855 roku jest on komunalnych radny sposób ciągły Batignolles-Monceau , a następnie radnym z 17 th  dzielnicy Paryża (po zajęciu miasta Batignolles w Paryżu w 1859 roku ), a od 1871 roku The 16 th  dzielnicy Paryża i członek Komitetu Finansowego miasta Paryża i radca generalny Sekwany ( Świerk ) od 1860 do 1874. Zasiada w swoim rządzie po konserwatywnej prawicy.

W 1878 r. Przekazał 500 000 franków Assistance publique na rzecz Fundacji Ernesta-Goüina na budowę i utrzymanie na terenie Hospicjum Brézin (Hospice de la Reconnaissance) w Garches ( Seine-et-Oise ) 30-osobowego pawilon przeznaczony dla byłych pracowników, którzy są w podeszłym wieku i nie mogą zaspokoić swoich potrzeb. Suma 120 000 franków została więc wykorzystana na budowę tego pawilonu, składającego się z dormitoriów, jadalni, salonu, biblioteki i małych warsztatów. Pozostała część jest przeznaczona na jego utrzymanie, a pomoc publiczna udostępnia ogólne usługi hospicjum zgodnie z niniejszym załącznikiem. Postanowienie specjalne zastrzega na zawsze pewną liczbę łóżek dla pracowników Batignolles, których prawo do prezentowania przysługuje mu wówczas najstarszemu z jego potomków. Wzorując się na Goüin, Lemaire, syn administratora Batignolles, finansuje drugi pawilon, umożliwiając w ten sposób podwojenie liczby łóżek już przygotowanych przez Goüin Pavilion do dyspozycji niepełnosprawnych pracowników.

Życie rodzinne

W 1845 roku poślubił Anne-Mathilde Rodrigues-Henriques (1824-1884), córkę finansisty Edouarda Rodriguesa i Sophie Lopes Henriques de Saa. Była szwagierką barona Gustave d'Eichthal , ciotką Jeana Rolanda-Gosselina i kuzynką żony Émile Pereire , również z domu Rodrigues-Henriques.

Byli rodzicami:

• Jules (1846-1908), który przejmie stery, ożenił się z Marie-Thérèse Singer (wnuczką Davida Singera i Luigiego Lablache );
• Lucie (1846-1908), żona Wilbroda Chabrola , architekta rządu;
• Fanny (1852-), filantrop i mecenas , wiceprzewodnicząca komitetu „Dzieła jeńców wojennych” ( Francuski Czerwony Krzyż ), członek zarządu stowarzyszenia wzajemnej pomocy dam Adelphie, żona politechnika Georges Guiard , główny inżynier mostów i dróg oraz oficer artylerii (brat Émile Guiarda i bratanek Émile Augier ).

Śmierć

Ernest Goüin zmarł w swoim paryskim domu na rue Cambacérès The24 marca 1885. Jego pogrzeb obchodzony jest „w wielkim tłumie. Za sznurki pieca odpowiedzialny był MM. Denière , regent Banque de France, Dietz-Monnin , prezes Paryskiej Izby Handlowej, przez prezesa Société Saint-Nocolas i przez zarządcę Société de construction des Batignolles ” . Został pochowany na cmentarzu Montmartre  ; Ernest Fouquet, administrator Société des Batignolles, i akademik Émile Augier , wygłosili tam przemówienie. Na ćwiczenia ciała, honory wojskowe wydanego mu przez batalion 28 -tego  wiersza pułku piechoty .

Jego majątek w chwili śmierci szacuje się na ponad dziesięć milionów franków.

Pracuje

Niektóre osiągnięcia i dzieła sztuki

Zawdzięczamy mu budowę wielu obiektów (mosty kolejowe, drogowe), w tym:

• Pont d'Asnières-sur-Seine ( 1852 ) - pierwszy duży francuski most metalowy
• Most rue du Rocher ( 1868 ) w Paryżu 8 th
• Dawny most kolejowy Lorient - Lanester nad Scorff
• Pierwszy wiadukt Culoz
• Most kolejowy Mâcon do Genewy
• Dawny most kolejowy Langon
• Stary most Moissac
• Margit spędziła nad Dunajem w Budapeszcie , identycznie odbudowana po 1945 roku
• Kanał Pierrelatte
• Liczne mosty i infrastruktury kolejowe w Algierii , Australii , Hiszpanii , Holandii , Węgrzech , Włoszech , Rumunii , Rosji .

• Marguerite Most w Budapeszcie .

• Most paryski (1868) autorstwa inżyniera Goüina, rue du Rocher.

• Most Langon w 1883 roku - Gironde (Francja).

• Wiadukt Culoz.

• Most Lorient nad Scorffem.

Publikacje

• Badania eksperymentalne maszyn lokomotyw. , z Louisem Le Chatelierem (1845)
• Uwaga dotycząca przemysłu stoczniowego we Francji. (1872)
• Kolej z departamentu Vendée. Pismo koncesjonariusza do ministra robót publicznych. (1876)
• Przekraczanie Pirenejów. Podstawą rynku jest kolej z Madrytu do Irun Estimate. (1964)

Nagrody

• Dowódca Legii Honorowej
• Komandor z tablicą Orderu Franciszka Józefa ( Austro-Węgry )
• Order św Anny ( Imperium Rosyjskie )
• Zakon Świętych Maurycego i Łazarza

Daniny

• Ernest Goüin to jedno z siedemdziesięciu dwóch nazwisk uczonych wpisanych na Wieży Eiffla .
• Rue Ernest Gouin , powiat Epinettes, XVII th dzielnicy Paryża .
• Plac Ernest Gouin , powiat Epinettes, XVII th dzielnicy Paryża .
• Rue Ernest-Goüin w Croissy-sur-Seine .

• Tablica, rue Ernest-Goüin ( Paryż ).

• Uczeni wpisani na Wieżę Eiffla ( Paryż ).

• Tablica, Marguerite Bridge ( Budapeszt ).

• Tablica, Marguerite Bridge ( Budapeszt ).

Uwagi i odniesienia

1. Rang-Ri Park-Barjot, La Société de construction des Batignolles: From the origins to the First World War (1846-1914) Google Books
2. Anne Burnel, La Société de construction des Batignolles de 1914-1939: historia upadku link Książki Google z 08.05.2009
3. Notatniki są początkiem pracy Rang-Ri Park-Barjot, Podróż do Anglii, instrument doganiania technologicznego: przykład Ernesta Goüina (1838-1839) , zawarta w pracy pod redakcją Michèle Merger , Transfery technologii na Morzu Śródziemnym , s.  173 (patrz bibliografia)
4. Rang-Ri Park-Barjot, w, Transfer technologii na Morzu Śródziemnym , str.  176 , „Pierwsze miejsce w Sztabie Generalnym”
5. Rang-Ri Park-Barjot, w, Transfer technologii na Morzu Śródziemnym , str.  175
6. Rang-Ri Park-Barjot, w, Transfer technologii na Morzu Śródziemnym , str.  175 , „Z dzienników podróży, które nam zostawił, wynika, że ​​doświadczenie angielskiego bardzo go naznaczyło i zdecydowało o jego powołaniu jako przedsiębiorcy” .
7. Jean-Pierre Poussou Francuska gospodarka XVIII th do XX th  century: krajowe i międzynarodowe perspektywy https://books.google.fr/books?id=lRlpDccCtwQC&q=Gouin#v=snippet&q=Gouin&f=false Link Google Books 08/05 / 2009
8. Paryż charytatywny i : zbiór prac i instytucji w departamencie Sekwany , Centralne Biuro ds. Dzieł Charytatywnych, Plon-Nourrit, 1904
9. Paryskie dzieła charytatywne: lista sporządzona przez centralne biuro dzieł charytatywnych , R. Vagner, 1900
10. Działalność charytatywna w Paryżu w XIX wieku , Central Office for Charities, 1900
11. Pomoc publiczna w Paryżu: jej dobroczyńcy i jej majątek ruchomy, tom 1 , Berger-Levrault et C ie , 1904
12. Inżynierii ogólny przegląd branżach zagranicznych i francuskim, n o  23, 04 kwietnia 1885, str.  370.
13. Structurae, artykuł
14. Structurae, most Langon (Langon / Saint-Macaire, 1855)
15. Structurae, artykuł
16. Ratusz Paryski: Droga publiczna otwarta w 1933 roku na terenie fabryki w Goüin. Pochodzenie nazwy: „Ernest Goüin (1815-1885), inżynier, radny powiatowy; w pobliżu starych warsztatów Batignolles, które założył. » Rue Ernest Goüin Paris
17. „  Square Ernest-Gouin (ex-Boulay-Level)  ” (dostęp 11 lutego 2021 )
18. Ernest GOUIN zbudowali dwór na brzegach ki (w N °  2), Croissy-sur-Seine .

Zobacz też

Bibliografia

• Anne Burnel, La Société de construction des Batignolles de 1914-1939: histoire d'un loss , Librairie Droz, 1995 ( ISBN  2600000941 ) .
• Yves Lemoine i Cédric-William Plont, dynastia Goüin i opactwo Royaumont , wydanie Michel de Maule, 2014.
• Yves Lemoine i Cédric Plont Christian Dumais-Lvowski, (red.) Gouin: Losy francuskiej rodziny ( XVII th  -  XX th  stulecia) , edycje Maule Michel , 2014.
• Alain Jacquet, Les Goüin, słynna rodzina Touraine , Wspomnienia Towarzystwa Archeologicznego Touraine, tom LXXII,2015, 90  pkt. ( ISBN  978-2-36536-048-7 ) ;
• Marc Lagana, Francuska Partia Kolonialna: Elementy historii , PUQ, 1990, ( ISBN  2760505855 ) , ( Książki Google ).
• Rang-Ri Park-Barjot, La Société de construction des Batignolles: From the origins to the First World War (1846-1914) , Presses Paris Sorbonne, 2005 ( ISBN  2840503891 ) .
• Michèle Merger, Technology transfer in the Mediterranean , Presses Paris Sorbonne, 2006, ( ISBN  2840503743 ) , ( Google Books ).
• Jean-Pierre Poussou Francois Crouzet Francuska gospodarka XVIII th do XX th  century: krajowe i międzynarodowe perspektywy , Paris Sorbonne University Press, 2000 ( ISBN  2840501392 ) .
• Pogrzeb pana Ernesta Goüina, słowa wypowiedziane przez MM. Ernest Fouquet i Émile Augier, Wspomnienia i przegląd pracy Towarzystwa Inżynierów Budownictwa, t. 43, 1885, CNAM ECCM C6 42, s.  569 .
• Od Ernesta Goüina do Spie Batignolles .
• Jean Monville, Xavier Bezançon, Urodzony i odrodzony, historia SPIE , 2004 i 2011.
• Philippe Potié, Ernest Goüin (1815-1885) i Ateliers des Batignolles , Le Paris des Polytechniciens
• Ernest II Goüin, The Story of a Century, 1846-1946 , 1946.
• Jacques-Marie Vaslin, Ernest Goüin, Polytechnician of Batignolles , Le Monde ,23 listopada 2010.
• Yves Rochcongar "kapitanów przemysłu do Nantes XIX th  stulecia" edycje MEMO , Nantes, 2003
• Guy Fargette, Emile i Isaac Pereire: Przedsiębiorczość w XIX th  century , 2001
• Marcel Prade, mosty i wiadukty w XIX th  century , p.  96, Librairie Brissaud, Poitiers, 1988 ( ISBN  2-902170-59-9 ) ; p.  407
• Bernard Marrey, nowoczesne mosty -XVIII th  -  XIX TH  wieków , str.  308, Picard Éditeur, Paryż, 1990 ( ISBN  2-7084-0401-6 ) ; p.  319
• Dominique Barjot, wielki przedsiębiorca z XIX -tego  wieku: Ernest Goüin, 1815-1885 , koleje History Review, Jesień 1991 Wiosna 1992; N ° 5-6, str. 65-89
• Dominique Barjot, Od lokomotyw do robót publicznych: początki domu Goüin (1846-1869) , Biuletyn Centrum Historii Współczesnej Francji, 1991; n o  12, str. 47-65
• Ernest Goüin , The Polytechnic School, 1932, s. 464-465
• Alain Lemoine i Rudolph Trouilleux "Ernest Goüin", w (red.): Tępe Batignolles: historyczny spacer w 17 th  arrondissement 1986
• Słownik naukowców z Touraine , Academy of Sciences, Arts and Letters of Touraine , 2017

Powiązane artykuły

• Ernest Goüin et Cie
• Firma budowlana Batignolles
• Batignolles-Châtillon
• Spie Batignolles
• Przedsiębiorstwo kolejowe Bône-Guelma
• Dakar do Saint-Louis Railway Company
• Lista 72 nazwisk naukowców wpisanych na Wieżę Eiffla

Linki zewnętrzne

• Dokumentacja urzędowa  :
  • Plik wirtualnego organu międzynarodowego
  • Międzynarodowy identyfikator nazwy normy
  • Biblioteka Narodowa Francji ( dane )
  • Biblioteka Uniwersytecka w Polsce
  • WorldCat Id
• Zasoby badawcze  :
  • Nauczyłem się Francji
• Zasoby dotyczące życia publicznego  :
  • Baza Leonore
• Zasoby dotyczące sztuk pięknych  :
  • Muzeum Orsay
• Gouin w 17 th Paryżu
• Patroni Francji: Ernest Goüin (1815-1885)