Z Paryża do Saint-Germain Railway Company

Kolej z Paryża do Saint-Germain

kreacja	4 listopada 1835
Zanik	16 czerwca 1855
Następca	Zachodnia Spółka Kolejowa

Forma prawna	Anonimowe społeczeństwo
Siedziba firmy	Paryż Francja

Linia kolejowa Company of Paris do St. Germain jest francuską spółką z ograniczoną odpowiedzialnością, zrodzoną z woli braci Pereire i Jamesa de Rothschild, aby stworzyć linię kolejową na zachód od Paryża specjalnie przeznaczoną do przewozu pasażerów po raz pierwszy we Francji.

Kreacja: oś czasu

7 września 1832 r. złożenie planów i projektów do Wydziału Mostów i Dróg .
25 września i 26, 1832 , dekrety dotyczące prefektów z Sekwany i Seine-et-Oise dla dochodzenia wstępnych projektów: w Paryżu , Wersalu , Saint-Germain i Saint-Denis .
6 lutego 1833 , zatwierdzenie przez prefekta Sekwany Barrot .
19 lutego 1833 , zatwierdzenie przez prefekta Seine-et-Oise .
11 marca 1833 r. zatwierdzenie planów przez Naczelną Radę Mostów i Dróg .
20 marca 1835 r. podpisanie specyfikacji budowy linii kolejowej z Paryża do Saint-Germain .
April 2 1835 , prezentacja projektu ustawy o koncesji kolejowego do Izby Deputowanych , tworząc komisję studyjną złożoną z panów. Jean-Claude Fulchiron , pułkownik Lamy, Koecklin, François Delessert , Pons, Ladoucette, Panis, Peyret-Lallier i Bonnefons .
12 maja 1835 , dodatkowa klauzula dodana do Specyfikacji.
13 maja 1835 pułkownik Lamy przedstawia aprobujący raport w imieniu komisji.
6 czerwca 1835 r. Izba Poselska głosuje nad ustawą 224 głosami do 42.
July 9 1835 , prawo n o 348, co daje ostateczną koncesję kolejowych Paryża do Saint-Germain .
2 listopada 1835 r. akt notarialny określający warunki anonimu Société dla utworzenia i funkcjonowania linii kolejowej z Paryża do Saint-Germain .
4 november, 1835 , zamówienie od króla upoważniająca société anonyme du Chemin de Fer z Paris Saint-Germain .

Firma

Schemat organizacyjny firmy

Rada dyrektorów

Członkami założycielami są: Baron James de Rothschild reprezentujący MM. bracia de Rothschild , bankierzy w Paryżu; Adolphe d'Eichthal , reprezentujący MM. Louis d'Eichthal i syn, bankierzy w Paryżu; Sanson-Davillier , reprezentujący MM. Jean-Charles Davillier i spółka, producenci w Paryżu i Auguste Thurneyssen , reprezentujący MM. Thurneyssen i spółka, bankierzy w Paryżu. Pierwszym prezydentem jest pan Adolphe d'Eichthal.

Dyrektor

Pan Émile Pereire otrzymuje za tę funkcję pensję w wysokości dwunastu tysięcy franków rocznie.

Inżynierowie

W inżynierowie odpowiedzialni za prace i maszyn są:

Émile Clapeyron , inżynier korpusu górniczego ,
Stéphane Mony , inżynier budownictwa ,
Gabriel Lamé , inżynier korpusu górniczego , profesor Politechniki , odpowiedzialny za maszyny.

Do tego zespołu dołączą młodzi inżynierowie, jak Auguste Perdonnet , czy później Charles Chobrzyński .

Osiągnięcia firmy

Chronologia osiągnięć

24 sierpnia 1837 inauguracja linii kolejowej z Paryża do Saint-Germain-en-Laye.
26 sierpnia 1837 otwarcie odcinka Paryż (Gare Saint-Lazare) - Le Pecq linii z Paris Saint-Lazare do Saint-Germain.

1839 Ernest Goüin zostaje dyrektorem warsztatów Spółki.
2 listopada 1844 zarządzenie zatwierdzające porozumienie między Ministrem Robót Publicznych a Spółką na testowanie kolei atmosferycznej między Nanterre a płaskowyżem Saint-Germain-en-Laye , jako przedłużenia linii kolejowej prowadzącej do Pecq .
15 kwietnia 1845 r. rozpoczęcie prac na Kolei Atmosferycznej z Nanterre do Saint-Germain pod kierunkiem Eugène'a Flachata .
14 sierpnia 1847 otwarcie Kolei Atmosferycznej z Pecq do Saint-Germain.
28 kwietnia 1851 r. otwarcie linii Asnières - Argenteuil .

Nieudane projekty

Projekt wiaduktu z żeliwa dla przejazdu przez dzielnicę Madeleine : jego mieszkańcy sprzeciwiają się i frustrują projekt.

Materiał kolejowy

W 1838 roku w zakładach Schneider Frères et C ie zamówiono sześć lokomotyw . Są one zgodne z modelem patentowym George'a Stephensona .

Zniknięcie firmy

16 czerwca 1855, Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Germain połączyło się z innymi przedsiębiorstwami w zachodniej Francji :

Compagnie du Chemin de Fer z Paryża do Rouen ;
Compagnie du Chemin de Fer z Rouen do Hawru ;
Dieppe i Fécamp Railway Company ;
Western Railway Company ;
oraz Compagnie du chemin de fer z Paryża do Caen i Cherbourg ;

do utworzenia Zachodniej Kompanii Kolejowej .

Przedmioty pamiątkowe

Numizmatyka kolejowa przywołuje Compagnie du chemin de fer z Paryża do Saint-Germain dwoma medalami:

1835: składki na członków zarządu spółki;
1853: hołd dla Émile'a Pereire'a.

Uwagi i referencje

Kompletny zbiór ustaw, dekretów, rozporządzeń, rozporządzeń i opinii Rady Stanu, Tom 35 e . Rok 1835. Przeczytaj online
Rang-Ri Park-Barjot, s.94
Strony annale X, Jean Albert Vincent Auguste Perdonnet (1801-1867). Przeczytaj online (dostęp 16 lipca 2010 r.).
Gustave Richard ( red. ), „ Nekrolog (Chobrzyńsk) ”, Ogólny przegląd kolei , t. VI,Lipiec 1883, s. 258-260 ( czytać online , konsultowane z 24 listopada 2019 ).
Patrz, zdjęcie La Gironde , link zewnętrzny do ekomuzeum Creusot-Montceau.
Biuletyn Dziejów Cesarstwa Francuskiego, XI -tego cyklu. Część dodatkowa. Tom 5 e , 1 st semestr 1855. Czytaj online .
Opis medalu na Numisrail
Opis medalu na Numisrail

Bibliografia

: źródło użyte do napisania tego artykułu

François Leblond, Ci święci Simonians, którzy zbudowali nowoczesną Francję , Paryż, Librinova,2015, 176 pkt. ( ISBN 9-79102620227-1 )
Jean Autin, Les Frères Pereire: Przedsiębiorcze szczęście , Paryż, Fenixx,1983, 470 pkt. ( ISBN 978-2-2620-5455-7 )
Dominique Barjot, Jacques Dureuil, Jean-Louis Bordes, 150 lat inżynierii lądowej: historia centralistów , Kolektyw, Presses Paris Sorbonne, 2008, ( ISBN 9782840505693 ) ( Google Books ).
Claude Berton Alexandre Ossadzow, Christiane Filloles, fulgence bienvenüe i budowa paryskiego metra , 2 nd edycji, prasy des Ponts, 2007 ( ISBN 2859784225 ) ( Google Books )
François Boulet, II. Nadejście kolei i debaty miejskie (1837-1848) , Lekcja historii Francji : Saint-Germain-en-Laye: od starożytności narodowej do miasta międzynarodowego , DISLAB, 2006. s. 154 do 161, ( ISBN 9782952009188 ) . ( Książki Google )
Compagnie du Chemin de Fer z Paryża do Saint-Germain, Chemin de fer z Paryża do Saint-Germain , Impr. Grégoire, 1835, ( Google Books )
Rang-Ri Park-Barjot, La Société de Construction des Batignolles : Od początków do I wojny światowej (1846-1914) , Presses Paris Sorbonne, 2005, ( ISBN 2840503891 ) . ( Książki Google )
Stéphanie Sauget , Gdzie budować dworce kolejowe w Paryżu? , w Histoire Urbaine nr 22, s. 97 do 114, Société Française d'Histoire Urbaine, Paryż, 2008, ( ISBN 9782914350228 ) . ( Kopiec )
Suzanne Vergeade. Jeden aspekt podróży koleją: wycieczka dla przyjemności po zachodniej sieci od lat 30. do 18. XIX wieku , w: Histoire, economy et société, 1990, nr 9-1, s. 113-134. ( Perseusz )
La Vie du Rail , Początki: Od Saint-Etienne - Andrézieux do Paryża - Saint-Germain : Saint-Simoniens, zwolennicy i promotorzy kolei oraz Od Paryża do Saint-Germain: kolej szkolna , w recenzji Vie du Rail , nr 1841, 1982. ( Rail.com )
Auguste Moyaux, Koleje przeszłość i teraźniejszość oraz ich pamiątkowe medale. Notatka historyczna, a następnie opisowy atlas medali wszystkich krajów , Bruksela, Charles Dupriez (1905 [1] , 1910 i 1925).