Mistrzostwa Świata Formuły 1 1957
Mistrzostwa Świata Formuły 1 1957| Sport | Formuła 1 |
|---|---|
| kreacja | 1950 |
| Organizatorzy | FIA |
| Redagowanie | 8 tys |
| Liczba rękawów | 8 głównych nagród |
| Oficjalna strona internetowa |
www.fia.com www.formula1.com |
| Mistrz pilotażu | Juan Manuel Fangio |
|---|
Nawigacja
1957 Formula 1 World Championship wygrał Argentyńczyk Juan Manuel Fangio jazdy Maserati .
Przepisy sportowe
- Zachowanych zostaje tylko pięć najlepszych wyników.
- Punkty przyznawane są według skali 8, 6, 4, 3, 2, po 1 punkcie dla autora najszybszego okrążenia w wyścigu.
- Kilku kierowców może zmieniać się za kierownicą tego samego samochodu i zdobywać punkty, pod warunkiem, że pokonali co najmniej jedną trzecią zaplanowanego dystansu. Punkty są następnie dzielone, niezależnie od liczby okrążeń ukończonych przez każdy z nich.
Przepisy techniczne
- Silniki atmosferyczne: 2500 cm³
- Silniki z turbodoładowaniem: 750 cm 3
Główny zajęty
- Między sezonem, podobnie jak rok wcześniej, nastąpiły transfery dwóch głównych kierowców dyscypliny Juana Manuela Fangio i Stirlinga Mossa . Pomimo tytułu zdobytego w poprzednim roku w Ferrari, Fangio zdecydował się dołączyć do Maserati ze względu na jego sprzeczne relacje z Enzo Ferrari przez cały sezon 1956 .
- W Maserati Fangio znajduje Jean Behra i Amerykanina Harry'ego Schella , którzy ujawnili poprzedni sezon na Vanwallu .
- W międzyczasie Stirling Moss zdecydował się dołączyć do Vanwall , młodego zespołu, który powstał w 1956 roku. Wesprze go jego rodak Tony Brooks .
- W Ferrari , oprócz Luigiego Musso , Eugenio Castellottiego i Petera Collinsa, wielkiego odkrycia roku 1956, liczymy na powrót Mike'a Hawthorna, który sprawi, że ludzie zapomną o odejściu Fangio i zachowają tytuł mistrza świata.
Pełna lista zespołów i kierowców (z wyłączeniem Indianapolis), którzy ścigali się w mistrzostwach Formuły 1 w 1957 roku organizowanych przez FIA .
- Zespoły i kierowcy na różowym tle wzięli udział w Grand Prix Niemiec w kategorii F2.
Podsumowanie mistrzostw świata w 1957 roku
Najnowsze wyczyny Fangio
Jak zwykle sezon rozpoczyna się w styczniu argentyńskiego lata, a Juan Manuel Fangio wygrywa na swojej ziemi i zwycięsko podpisuje swój powrót do Maserati. Ufając czterem pierwszym miejscom (Fangio-Behra-Menditeguy-Schell), Maserati natychmiast ustawili się nad Ferrari, podczas gdy Vanwall zbojkotował wyścig, a Moss (kierowca vanwall) zasiadł za kierownicą prywatnego Maserati.
Cztery miesiące później w Monako Vanwall przystąpił do wyścigu, podczas gdy dwie okrutne nieobecności dotknęły Ferrari. W wieku zaledwie 26 lat wielki, pełen nadziei Włoch Eugenio Castellotti zginął podczas sesji treningowej w Modenie. Niedługo potem hiszpański dżentelmen-kierowca Alfonso de Portago zginął na Mille Miglia . Wyścig w Monako został z łatwością wygrany przez Fangio, który skorzystał z ogólnego spiętrzenia za nim, który wyeliminował Moss na Vanwall oraz Ferrarists Collins i Hawthorn. Tony Brooks ratuje brytyjski honor, przenosząc swojego Vanwalla na drugie miejsce.
Fangio wygrał również Grand Prix Francji, pomimo dogasających opon i powrotu panów ze Scuderii Ferrari, w szczególności Luigiego Musso, genialnego drugiego miejsca. Dzięki trzem zwycięstwom w trzech wyścigach i żadnemu konkurentowi, który nie wyszedł na prowadzenie w pogoni, tytuł wydaje się być dla Argentyńczyka pewny.
W Anglii, Maserati wreszcie spadać i zostawić pole do Vanwall Tony Brooks, napędzanym przez Stirling Moss Brooks, który przekazał 20 th okrągły z powodu kłopotów z silnikiem z własnego samochodu. To wspólne zwycięstwo Mossa i Brooksa jest pierwszym brytyjskim samochodem w historii mistrzostw świata.
W Niemczech , na torze Nürburgring , Fangio wraca do zwycięstwa po zakończeniu wyścigu, który dziś specjaliści uważają za najwspanialszy w swojej karierze i jeden z najpiękniejszych w historii Formuły 1. Zwycięzca zjazdu z długiego pościgu Za Ferrari Collins and Hawthorn Argentyńczyk zdobywa swój piąty tytuł mistrza świata, czwarty z rzędu.
Moss i Vanwall umawiają się na randkę
Nieistniejący w Niemczech Moss i Vanwall zakończyli sezon z hukiem, wygrywając jeden po drugim Pescara i Grand Prix Włoch po nieustającej dominacji.
Grand Prix sezonu 1957
Klasyfikacja kierowców
|
|
- W kursywą : najszybsze okrążenie w wyścigu (1 punkt, wspólny jeżeli kilka sterowników udostępniać najlepsze okrążenie w wyścigu).
- W śmiały : pole position.
- †: Wskazuje wynik uzyskany jednocześnie przez kilku kierowców korzystających z tego samego samochodu.
- ‡: Za mało okrążeń ukończonych, aby otrzymać punkty.
- Do mistrzostw świata kierowców liczy się tylko 5 najlepszych wyników. Wyniki w nawiasach wskazują łączny wynik.
Lista Grand Prix rozegranych w tym sezonie nie licząca się do Mistrzostw Świata Formuły 1
| Nazwisko | Obwód | Przestarzały | Zwycięzca | Budowniczy |
|---|---|---|---|---|
| VII th Grand Prix Syracuse | Syracuse | 7 kwietnia | Peter Collins | Lancia - Ferrari |
| XVII th Grand Prix de Pau | Pau | 22 kwietnia | Jean Behra | Maserati |
| V e Glover Trophy | Dobre drewno | 22 kwietnia | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta |
| X th Grand Prix Neapolu | Posillipo | 28 kwietnia | Peter Collins | Lancia - Ferrari |
| II i Grand Prix de Reims | Reims | 14 lipca | Luigi Musso | Lancia - Ferrari |
| V th Grand Prix Caen | Caen | 28 lipca | Jean Behra | BRM |
| IX i Międzynarodowe Trofeum BRDC | Silverstone | 14 września | Jean Behra | BRM |
| V th Grand Prix Modena | Modena | 22 września | Jean Behra | Maserati |
| VI th Grand Prix Maroka | Ain-Diab | 27 października | Jean Behra | Maserati |
| Nazwisko | Obwód | Przestarzały | Zwycięzca | Budowniczy |
|---|---|---|---|---|
|
I st 500 mil wyścigu Monza dwóch światów |
Monza | czerwiec | Jimmy Bryan | Kuzma - Offenhauser |