Samochody osobowe

Samochody osobowe
Logo Bristol Cars
kreacja 1945
Zanik 2020
Forma prawna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Siedziba firmy Filton ,
Gloucestershire , Anglia
Akcjonariusze Bristol Airplane Company
Czynność Przemysł samochodowy
Produkty Automobilowy
Przedsiębiorstwo macierzyste Bristol Airplane Company
Stronie internetowej www.bristolcars.co.uk/

Bristol Cars to angielski producent luksusowych samochodów sportowych założony w 1945 roku i zniknął w 2020 roku. Jej siedziba znajduje się w Filton , niedaleko Bristolu , w Gloucestershire .

Historia

Bristol Cars jest oddziałem motoryzacyjnym producenta silników lotniczych Bristol Airplane Company , jednego z głównych producentów samolotów w czasie II wojny światowej . Przewidując znaczny spadek popytu na samoloty pod koniec wojny, BAC zdywersyfikował swoją działalność i już w 1941 roku rozpoczął działalność w innych sektorach.

Firma BAC założyła Bristol Cars w 1945 roku i nabyła prawa do produkcji przedwojennych silników i modeli BMW wraz z niemieckim dystrybutorem marki w Wielkiej Brytanii, firmą Frazer Nash . Zaprojektowany we współpracy z byłym inżynierem BMW, pierwszy model firmy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1947 r. Bristol 400 był napędzany 2,0-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem M328 zamontowanym na podwoziu inspirowanym BMW 326 i BMW 327.

W 1960 roku Bristol Cars oddzielił się od BAC, kiedy rząd brytyjski postanowił połączyć producenta samolotów z jego głównymi konkurentami, English Electric i Vickers-Armstrongs , w celu utworzenia British Aircraft Corporation , przodka British Aerospace i BAE Systems . We wrześniu tego roku firmę kupił prezes i założyciel Bristol Cars George White.

Nie mając środków na opracowanie własnych silników, firma zakupiła kanadyjski silnik V8 , produkowany przez Chryslera . Pierwszym modelem V8 firmy Bristol był 5,2-litrowy Bristol 407, wprowadzony na rynek w 1961 roku, który zawierał również pierwszą automatyczną skrzynię biegów marki. W latach 70. majątek Bristol Cars przeszedł w ręce dystrybutora marki Anthony'ego Crook'a.

Bristol od samego początku kultywuje dyskrecję: brak reklam, tylko jeden salon na Kensington High Street w Londynie. Nie przeszkadza to firmie liczyć na lojalną klientelę. Jego produkcja była szczególnie niska: w 1982 roku z linii zjechały tylko 104 pojazdy.

Biznesmen Tony Silverton przejął Bristol Cars w 2002 roku.

W 2007 roku podczas nalotu z fabryki marki w Filton wycofano dziesięć pras. Stworzony na zamówienie do produkcji Blenheim Speedster, sprzęt jest wyceniany na setki tysięcy funtów.

W 2011 roku zlikwidowano 22 miejsca pracy w zakładzie. Bristol Cars zbankrutował w tym samym roku i utworzono nową spółkę, która miała sprzedać aktywa grupy. Producent został następnie kupiony przez Kamkorp Autokraft, spółkę zależną Frazer Nash . Syn założyciela i dyrektora generalnego marki, Sir George'a White'a, został prezesem Bristol Cars w 2012 roku.

W 2015 roku marka ogłosiła wprowadzenie na rynek swojego pierwszego modelu od 2003 roku, Pinnacle. Rok później Bristol wyprodukował Bullet Speedster.

W 2019 r. sytuacja w Bristolu jest niepewna: naprzemiennie złe wieści i przebłyski nadziei (projekt pojazdu hybrydowego z Frazer-Nash). Przewiduje się, że wznowienie produkcji nastąpi w 2018 roku, w 2020 roku producent zostanie postawiony w stan likwidacji. Aktywa producenta, w tym rysunki projektowe, oprzyrządowanie, prototypy oraz marka Bristol Cars, zostają sprzedane w listopadzie tego roku.

Samochody osobowe

6-cylindrowe modele silników BMW

Modele silników chryslera V8

Współczesne modele

Samochody wyścigowe

Producent silników Formuły 1 w Bristolu

Bristol BS1

Silnik Bristol BS1 został opracowany na podstawie modelu BMW napędzającego model 328 z 1937 roku , który wyróżnił się zwycięstwem Mille Miglia w 1940 roku i jego kategorii w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1939 roku . Bristol Airplane Company , w nagrodę za swoje wysiłki przemysłowe w czasie II wojny światowej , otrzymała w 1946 roku niemiecką licencję na silnik jako rekompensatę za usługi świadczone na rzecz działań wojennych.

Silnik ten będzie używany w Formule 1 od 1952 do 1955 roku .

Charakterystyka:

Bristol BS2

Wszedł do Formuły 1 w 1956 i 1957 roku .

Charakterystyka:

Zespoły Formuły 1 ścigały się z Bristolem

Uwagi i referencje

  1. (en-GB) Gary Axon, „  Ekskluzywna, droga, ekscentryczna i przeterminowana – historia samochodów Bristol w doniczce  ” , na stronie Hagerty UK ,31 marca 2020 r.(dostęp 25 czerwca 2021 )
  2. (en-US) Graham Kozak , "  RIP, Bristol Cars: 1945-2020  " , na Autoweek ,10 marca 2020 r.(dostęp 15 czerwca 2021 )
  3. „  Złodzieje w brawurowym nalocie na fabrykę luksusowych samochodów  ” , na Mail Online (dostęp 15 czerwca 2021 r. )
  4. (en-GB) „  Bristol Cars kupiony przez Kamkorp Autokraft  ” , BBC News ,21 kwietnia 2011( przeczytaj online , dostęp 15 czerwca 2021 r. )
  5. (w) „  Bristol Cars powraca z nowym modelem 2015 Pinnacle  ” w CAR Magazine (dostęp 15 czerwca 2021 )
  6. (en) Lawrence Allan, „  Bristol Cars traci odwołanie od likwidacji  ” , na Autocar ,5 marca 2021(dostęp 16 stycznia 2021 )
  7. (en-GB) Luis Alberto Servalli mówi : „  Na sprzedaż: Bristol Cars jest gotowy do odkrycia na nowo w erze samochodu elektrycznego  ” , na stronie Hagerty UK ,2 listopada 2020 r.(dostęp 15 czerwca 2021 )

Linki zewnętrzne