Bitwa pod Tarentem (1940)

Noc Tarentu Ataki włoskiej floty z siedzibą w Taranto Ogólne informacje
Przestarzały 11 listopada - 12 listopada 1940
Lokalizacja Tarent
Wynik brytyjskie zwycięstwo
Wojujący
Wielka Brytania Królestwo Włoch
Dowódcy
Lumley lyster Inigo Campioni
Zaangażowane siły
21 bombowców torpedowych Fairey Swordfish 6 statków linii
8 krążowników
lekkich statków
Straty
Zestrzelono 2 samoloty torpedowe 1 zatopiony
liniowiec 2 uszkodzone liniowce
1 uszkodzony krążownik

Druga wojna światowa

Bitwy

Śródziemnomorski krajobraz

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Konwoje alianckie ( konwoje z Malty ) • Kampania U-bootów • Kampania Adriatycka

Współrzędne 40 ° 27 ′ 04 ″ północ, 17 ° 12 ′ 27 ″ wschód Geolokalizacja na mapie: Włochy
(Zobacz sytuację na mapie: Włochy) Noc Tarentu

Atak na Tarent to operacja powietrzna II wojny światowej , które miały miejsce w nocy z 11 na 12 listopada +1.940 , ten sam czas jak w bitwie o Cieśninę Otranto , podczas operacji MB.8 .

Podczas tej nocy, znanej jako Noc Tarentu ( Notte di Taranto ), flota włoskiej Regia Marina , zakotwiczona w porcie Taranto , przechodzi poważny atak sił powietrznych marynarki wojennej Royal Navy , w wyniku którego kilkakrotnie storpeduje swoich statków.

Pierwsze owoce

Baza morska Taranto, podobnie jak wszystkie bazy morskie włoskie, była dobrze wyposażona do naprawy uszkodzonych jednostek, głównie dzięki dużym zbiornikom naprawczym i arsenałowi ze wszystkimi częściami zamiennymi do maszyn i artylerii.

Poważne braki miała natomiast ochrona przeciwlotnicza i przeciwtorpedowa statków stacjonujących w porcie . Baterie przeciwlotnicze były niewystarczające, zarówno pod względem liczebności, jak i kalibru. Do tego należy dodać słabą ochronę nocną spowodowaną brakiem radaru . Identyfikacja zbliżania się wroga lotniczego opierała się na starych rzutnikach krótkiego zasięgu, kierowanych przez aerofony pochodzące z I wojny światowej .

Ochrona przed torpedami oparta na torpedach z przyłbicą siatkową , również niewielka ze względu na brak surowca dla przemysłu włoskiego. Produkcja sieci osiągnęła 3600 metrów miesięcznie, które miały być rozdystrybuowane do wszystkich baz włoskich, a z 12800 metrów planowanych do ochrony statków znajdujących się w Zatoce Taranto niewiele ponad połowa dotarła do celu, a większość z tego nie było jeszcze na miejscu.

Kontekst

W sierpniu 1940 roku do służby weszły dwie nowe jednostki wojenne Regia Marina : imponujące okręty Vittorio Veneto i Littorio .

Przy długości 238 metrów były w stanie wykonać 30 węzłów i przemieściły 41 300  standardowych ton . Sama ich ochrona ważyła 13 600  ton . Ich artyleria składała się z dziewięciu dział 381  mm w trzech potrójnych wieżach, 12 dział 152  mm w potrójnych wieżach i 12 pojedynczych pomieszczeń 90  mm przeciwko samolotom. Były również uzbrojone w 4 działa 120  mm zdolne do strzelania pociskami oświetlającymi, 20 dział przeciwlotniczych 37  mm i 30 do 20  mm .

Dwa miesiące później wojska włoskie zaatakowały Epir , w ramach wojny włosko-greckiej , zmuszając Wielką Brytanię do zaangażowania militarnego u boku Grecji , tak bardzo, aby uniemożliwić Włochom ostateczne kontrolowanie Morza Egejskiego , zagrażając w ten sposób Aleksandrii , tylko po to, by zniechęcić Turcję do wkroczenia konflikt w ramach Osi . Doprowadziło to do gwałtownego wzrostu liczby brytyjskich konwojów morskich wypływających z Egiptu w celu dostarczenia coraz większych dostaw materiałów wojennych do portów greckich i na wyspę Malta , strategiczną brytyjską twierdzę położoną między Sycylią a Grecją Tunezja , w pobliżu której minął włoskie konwoje morskie w drodze do Libii .

Ponieważ manewry te miały miejsce w pobliżu Tarentu, Admiralicja Brytyjska uważała na stacjonujące tam włoskie statki, które mogłyby łatwo dołączyć do konwojów statków handlowych i zatopić je.

Operacja Osąd

: Royal Navy , w osobie Komendanta Głównego Śródziemnego Floty , admirała Andrew Cunninghama , a następnie postanowił przygotować operację do zlewu lub uszkodzić włoskie jednostki morskie z siedzibą w Taranto. Doprowadził do perfekcji plan nocnego ataku samolotami torpedowymi Fairey Swordfish, opracowanymi w 1935 roku przez admirała Lumleya Lystera podczas drugiej wojny włosko-abisyńskiej . Ten bardzo ryzykowny plan opierał się zasadniczo na czynniku zaskoczenia. W lotniskowce , z których samoloty wykonujące misję były do startu musiał zbliżyć się w odległości 130 mil morskich od wybrzeża włoskiego, na ryzyko wykrycia przez wroga. Dodatkowo reda miała być oświetlona samolotami oświetlającymi, a samoloty torpedowe leciały blisko wody, aby uniknąć baterii przeciwlotniczych i zapobiec zapadaniu się torped w muł redy. W rzeczywistości, gdyby włoskie statki rozszerzyły koce dymne, misja z pewnością zakończyłaby się niepowodzeniem.

Operacja rozpoczęła się 6 listopada 1940 roku: z Aleksandrii na Maltę wypłynęły z Aleksandrii na Maltę okręty linii Malaya , Ramillies , Valiant i Warspite , lotniskowiec Illustrious , krążowniki Gloucester i York oraz 13 niszczycieli. lotniskowiec Eagle .

8 listopada , zaalarmowane tymi manewrami na Morzu Śródziemnym , Naczelne Dowództwo Włoskiej Marynarki Wojennej wysłało jednostkę niszczycieli, łodzi torpedowych i okrętów podwodnych na patrol w Kanale Sycylii i zmontowało największą bazę w Taranto, część włoskiej marynarki wojennej. Brytyjskie okręty dotarły na Maltę w dniu 10 listopada, a następnego dnia lotniskowiec Illustrious zaczął kierować się na miejsce spotkania, aby zwodować swoje samoloty do Taranto. Z kolei lotniskowiec Eagle nie mógł wypłynąć z powodu awarii silnika. To niepowodzenie zmniejszyło liczbę dostępnych samolotów, ale nie uniemożliwiło przeprowadzenia operacji.

Samoloty brytyjskie przeprowadziły rozpoznanie Taranto do wieczora 11 listopada, kiedy Royal Navy dowiedziała się, że pancerniki Andrea Doria , Caio Duilio , Conte di Cavour , Giulio Cesare , Littorio i Vittorio Veneto , ciężkie krążowniki Bolzano , Fiume , Gorizia , Pola , Trento , Triest i Zara , dwa lekkie krążowniki Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi i Giuseppe Garibaldi oraz kilka niszczycieli i torpedowców przegrupowały się w dwóch portach Tarentu. Cytując admirała Andrew Cunninghama: „Wszystkie ptaki były w gnieździe” .

Do obrony portu planowano 87 balonów zaporowych , ale złe warunki pogodowe z poprzednich dni rozerwały 60 z nich i nie udało się ich jeszcze wymienić z powodu braku wodoru . Jednostki morskie były chronione sieciami torpedowymi, ale tylko 4200 z 8600 metrów potrzebnych do skutecznej obrony zostało umieszczonych. Sieci te zostały również rozciągnięte na głębokość zaledwie 10 metrów, pozostawiając niezabezpieczoną przestrzeń między nimi a dnem morskim. Admirał Inigo Campioni zażądał ponadto, aby siatki ochronne zostały umieszczone w takiej odległości, aby statki mogły szybko wypłynąć w morze bez konieczności wcześniejszego zdejmowania zabezpieczeń.

Na 20  h  30 , samolot z pierwszej fali ataku wystartował z lotniskowca Illustrious . Dotarli do bramki kilka minut przed 23  pm  0 i byliśmy witani z potężnej zapory. Wystrzelono dwa bengalskie płomienie , aby oświetlić profil celów, podczas gdy 6 samolotów torpedowych Fairey Swordfish obniżyło się na odpowiednią wysokość, aby torpedować. Pierwszy samolot, który miał zostać zestrzelony, wystrzelił torpedę, która rozerwała lewą flankę Conte di Cavour , dwa inne wycelowały w Andreę Dorię , nie dotykając jej. W tym samym czasie 4 inne samoloty torpedowe uszkodziły niszczyciele Libeccio i Pessagno oraz zbombardowały składy paliwa. Na 23  h  15 , dwa samolot torpedowy zaatakowany wzdłuż Littorio , wpływając zarówno lewą i prawą burtę, a drugi Swordfish rozpoczęła nieudaną torpedę przeciwko Vittorio Veneto .

Płaszczyzn pierwszej fali wulkanizowane do 23  h  20 , otrzymuje Dziesięć minut później tych z drugiej fali. Pomimo ostrzału, pierwszy Swordfish wystrzelił torpedę w Caio Duilio , trafiając go w prawą burtę, podczas gdy dwa samoloty torpedowe uderzyły w Littorio . Kolejny samolot wycelował w Vittorio Veneto , który ponownie został oszczędzony, podczas gdy drugi Swordfish został zestrzelony podczas próby ataku na Gorizię . Wreszcie ostatni atak poważnie uszkodził krążownik Trento . Ostatni samolot wycofał się 0  godz  30 w dniu 12 listopada.

Konsekwencje

Atak na Tarent pochłonął 59 ofiar. W ciągu 90 minut samoloty torpedowe Royal Navy spowodowały znaczne uszkodzenia włoskiej marynarki wojennej. Brytyjczykom udało się unieruchomić lub zniszczyć połowę pancerników w Regia Marina. W ten sposób włoska marynarka wojenna utraciła znaczną część środków niezbędnych do zapewnienia ochrony konwojom przeznaczonym do Libii, co wiązało się z szybką utratą dużej ilości zaopatrzenia przeznaczonego na front libijski.

Lekcja taktyczna

Skutek wtargnięcia pokazał przede wszystkim, jak błędne było przekonanie, że ze względu na mielizny samoloty torpedowe nie mogą trafiać w okręty w bazach, ale przede wszystkim ten atak stanowił punkt zwrotny w strategiach wojny morskiej, powierzając lotnictwu, a tym samym lotniskowcom kluczową rolę w przyszłych bitwach. Zainspirowała Japończyków do ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r. Rzeczywiście, w maju 1941 r. attaché marynarki wojennej Japonii w Berlinie, Takeshi Naito, udał się do Taranto z japońską misją wojskową, aby zbadać i przeanalizować atak. Jego obserwacje zostały następnie przekazane Admiralicji Japońskiej.

Uwagi i referencje

  1. Pierre Royer, „Tarente (1940). Nieznane dzieło” Conflits , N O  8, styczeń-marzec 2016, s. 36-38

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne