Umowa operacyjna

Umowa na operację Pustynna wojna
odcinek Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Włoskie kutry torpedowe Castore i Montanari (u góry po prawej) strzelające do brytyjskich pojazdów ATV i ML w porcie Tobruk, 14 września 1942 r. Ogólne informacje
Przestarzały 13-14 września 1942
Lokalizacja Niedaleko Tobruku ( Libia )
Wynik Zwycięstwo Osi
Wojujący
Wielka Brytania Rodezja Południowa Nowa Zelandia

  Rzesza Niemiecka Królestwo Włoch
Dowódcy
John Haselden † Giuseppe Lombardi
Zaangażowane siły
650/700 marines i żołnierzy
1 krążownik
6 niszczycieli
16 MTB
3 start silnika
30 desantowa
1 łódź podwodna		 250/300 Włochów
30 Niemców
78 dział (48 Włochów i 30 Niemców)
3 kutry torpedowe
3 Räumboot
8 urządzeń wielofunkcyjnych (4 Włochów i 4 Niemców)
Straty
800 zabitych
576 przechwyconych
1 krążownik
2 niszczyciele
4 MTB
Kilka desantowców		 16 zabitych 15 Włochów, 1 Niemiec)
50 rannych (43 Włochów, 7 Niemców)
30 samolotów

Kampanie w Afryce, na Bliskim Wschodzie i na Morzu Śródziemnym ( 1940 - 1945 )

Bitwy

Kampania północnoafrykańska

Wojna na pustyni

Sojusznicze lądowanie w Afryce Północnej

Tunezyjska wieś

Śródziemnomorski krajobraz

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Konwoje alianckie ( konwoje z Malty ) • Kampania U-bootów • Kampania Adriatycka

Współrzędne 32 ° 05 ′ 42 ″ północ, 23 ° 55 ′ 55 ″ wschód Geolokalizacja na mapie: Libia
(Zobacz sytuację na mapie: Libia) Umowa na operację Pustynna wojna odcinek

Umowa operacyjna była wspólną operacją (amfibie i lądową) prowadzoną przez siły brytyjskie, Rodezjanie i Nową Zelandię na Tobruku , w posiadaniu sił Osi , od 13 do 14 września 1942 r., podczas II wojny światowej. W misjach za liniami wroga brała udział Special Interrogation Group (SIG), biegle posługująca się językiem niemieckim. Działania dywersyjne objęły Benghazi ( Operacja Bigamy ), oazę Jalo ( Operacja Nicety ) i Barce ( Operacja Karawana ).

Najazd na Tobruk był katastrofą aliantów. Siły alianckie straciły kilkuset zabitych i schwytanych ludzi, krążownik, dwa niszczyciele, sześć torpedowców i dziesiątki małych łodzi desantowych.

Kontekst

Celem operacji było osłabienie wysiłku wojennego Osi w Afryce Północnej poprzez zniszczenie lotnisk, obiektów portowych, statków zaopatrzeniowych, pojazdów i dużych rezerw ropy naftowej. Alianci zamierzali także zdobyć Oazę Jalo , która miała być wykorzystana jako miejsce spotkania dla wycofujących się sił lądowych biorących udział w innych operacjach.

Preludium

Long Range Desert Group (LRDG) patrole G1 i T1 z 50 ludźmi, 12 lekkimi ciężarówkami i 5 jeepami zaatakowały lotnisko Barce i główne koszary, niszcząc 16 samolotów i uszkadzając siedem innych. W ataku na koszary LRDG straciło czterech ludzi i dwa pojazdy. W pobliżu Zaptié siły LRDG zostały przechwycone przez włoską firmę motoryzacyjną, uszkadzając lub niszcząc wszystkie oprócz dwóch ciężarówek, które były w stanie załadować najciężej rannych, podczas gdy pozostałe pokonały 160 km pieszo. Włosi wzięli do niewoli 7 nowych rytów i 3 rodezjanów, wszystkie ranne.

Podpułkownik David Stirling i grupa Specjalnej Służby Powietrznej (SAS), wspierana przez patrole S1 i S2 LRDG, mieli przystąpić do dużego nalotu na Bengazi, ale po spóźnieniu ich obecność została odkryta po starciu na blokada drogi o świcie. Po utracie elementu zaskoczenia i zaniku ochrony ciemności Stirling nakazał wycofanie się. Atak na oazę Jalo przeprowadziły patrole Sudańskich Sił Obronnych (SDF) oraz LRDG S1 i S2. Pierwszy atak, w nocy z 15 na 16 września, został łatwo odparty przez obrońców, którzy byli w pogotowiu i zostali wzmocnieni. Napastnicy wycofali się 19 września, gdy włoska kolumna pomocy zbliżyła się do oazy.

Główny atak

Umowa operacyjna obejmowała siły desantowe składające się z około 400 Royal Marines , 180 Highlanders Argyll & Sutherland Highlanders , 14 plutonu , Kompanii Z , 1. Batalionu Królewskich Fizylierów Northumberland  (en) , inżynierów armii i Sił B (około 150 SAS zbliżających się do pustyni). Siły desantowe podzielono na Siłę A, wspieraną przez niszczyciele i przeznaczone do lądowania marines na półwyspie na północ od Tobruku, natomiast Siłę C, złożoną z jednostek przybrzeżnych, skierowano w stronę wejścia na wschód od portu. Force B przechwyciło włoską baterię przybrzeżną kalibru 152 mm, ale szybko przejęli ją włoscy marines batalionu San Marco . Haselden zginął w akcji. Większość baterii i pozycji lądowych pozostała w rękach Osi.

Siła A

Force E, grupa komandosów z okrętu podwodnego HMS Taku, nie zainstalowała na brzegu radiolatarni do kierowania głównymi siłami brytyjskimi ze względu na złe warunki morskie. Garnizon został wzmocniony, a niszczyciele HMS Sikh i HMS Zulu, które przywiozły wojska morskie wylądował na niewłaściwej plaży, daleko na zachód od planowanego miejsca lądowania. Brytyjski niszczyciel Sikh , który prowadził próbę desantu, został trafiony przez włoskie baterie nabrzeżne 152 mm i niemieckie działa przeciwpancerne 88 mm podczas zbierania żołnierzy. Zulu przybył na ratunek, ale nie był w stanie holować Sikha i zatonął. Według doniesień zginęło 122 członków załogi, a ci, którzy przeżyli, w większości uratowani z wody przez wycofujące się łodzie amfibii, zostali ostatecznie wzięci do niewoli.

Po południu 14 września, podczas powrotu do Aleksandrii , HMS Coventry został poważnie uszkodzony przez niemieckie bombowce nurkujące Ju 87 z Krety i 63 członków załogi zginęło. Coventry zostało zatopione przez Zulu, który został uderzony przez niemieckie myśliwce bombardujące Junkers Ju 87 i Junkers Ju 88 nieco później. Będąc na holu i 100 mil morskich (190 km) od Aleksandrii, Zulu zatonął, tracąc 39 członków załogi.

Siła C

Kolejne lądowanie łodzi motorowych i innych łodzi z oddziałem Argyll i Sutherland Highlanders oraz plutonem karabinów maszynowych z Royal Northumberland Fusiliers, którego karabiny maszynowe Vickers miały bronić obwodu, częściowo zawiodły w miejscu lądowania. Z powodu niezwykle silnego ostrzału z portu Tobruk tylko dwie łodzie motorowe, MTB 261 i MTB 314 , dotarły do ​​docelowej zatoki Marsa Umm el Sciausc. MTB 314 osiadł na mieliźnie na wodach płytkich, ale MTB 261 udało się wylądować Sierżant 'Dusty Miller i jego grupę Geordie Strzelców i urlopu.

Silnik Uruchom ML 353, ML 352, ML 349 i 17 łodzie torpedowe silnik (MTB) zostali pobici przez kły włoskiego flotylli kutrów torpedowych i barki armii silnika. Trzy quady wystrzeliły torpedy na okręty wojenne w porcie, ale bezskutecznie. ML 353 został podpalony i zatopiony, albo trafiony przez włoskich okrętów wojennych lub ostrzelany przez włoskie myśliwce Macchi MC200 , a ML 352, 308 MTB, MTB 310 i MTB 312 zostały trafione przez samoloty Osi. MTB 314 , który został uszkodzony i mieliźnie podczas bitwy, został schwytany przez niemiecki trałowiec portu R-10 o świcie, z 117 marynarzy i żołnierzy na pokładzie. Chociaż w drodze powrotnej byli często bombardowani i ostrzeliwani, większość ocalałych pojazdów ATV i ML dotarła do Aleksandrii.

Konsekwencje

Dziesiątki brytyjskich marynarzy i marynarki zostali uratowani od morza i wzięty do niewoli przez włoski - klasy torpedowiec Castore Spica Castore The Generali klasy Montanari , uzbrojonych holownik Vega i flotylla niemieckich trałowców portowych i barki na niemieckim i włoskim silnikiem . Kilka prowizorycznych amfibii, maruderów Force A, próbujących dotrzeć do Aleksandrii z bardzo małą prędkością, zostało również schwytanych wraz z załogami.

Dowódca Sikhów , kapitan John Micklethwait, został wzięty do niewoli, gdy włoska barka motorowa zajęła jeden z amfibii Royal Marines i dwie łodzie ratunkowe, które holował. Ponton manewrować przez ocalałych z ML 352 po tej samej trasie ewakuacyjnej został złapany przez Castore w południe. Straty wyniosły około 300 Royal Marines, 160 żołnierzy, 280 marynarzy, krążownik przeciwlotniczy Coventry , niszczyciele Sikh i Zulu , dwie motorówki, cztery quady i kilka małych łodzi amfibii. Royal Marines ponieśli 81 zgonów, a marynarka wojenna poniosła stratę dodatkowych 217 ludzi w tonących okrętach; schwytano około 576 ocalałych. Straty Osi to 15 Włochów i 1 Niemiec zabitych, 43 Włochów i 7 Niemców rannych.

Zobacz również

Powiązane artykuły

Uwagi i referencje

Bibliografia  :