Atak na konwój AN 14

Atak konwoju AN.14
Epizod wojny włosko-greckiej podczas kampanii śródziemnomorskiej

Włoski kuter torpedowy Lupo Ogólne informacje

Przestarzały	31 stycznia 1941
Lokalizacja	Między wyspą Kassos a Kretą - ( Morze Egejskie )
Wynik	Włoskie zwycięstwo

Wojujący

Wielka Brytania Australia Królestwo Grecji

Królestwo Włoch

Dowódcy

Herbert Annesley Packer

Francesco Mimbelli

Zaangażowane siły

3 lekkie krążowniki
3 niszczyciele
2 korwety
9 statków handlowych
1 tankowiec

2 łodzie torpedowe

Straty

1 marynarz zabił
1 tankowiec uszkodzony

każdy

Kampanie w Afryce, na Bliskim Wschodzie i na Morzu Śródziemnym ( 1940 - 1945 )

Bitwy

Śródziemnomorski krajobraz

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Morze Liguryjskie

Konwoje alianckie ( konwoje z Malty ) • Kampania U-bootów • Kampania Adriatycka

Współrzędne 35 ° 33 ′ 29 ″ północ, 25 ° 34 ′ 12 ″ wschód Geolokalizacja na mapie: Grecja

Geolokalizacja na mapie: Kreta

Ataku konwój AN.14 było zaangażowanie marynarki śródziemnomorskiej kampanii w czasie II wojny światowej pomiędzy brytyjskiej marynarki życie obronie konwoju statków handlowych, które opuściły Port Said i Aleksandrii do Pireusu i dwa włoskie łodzie torpedowe , które przechwycone je w północnej części Krety 31 stycznia 1941 r. Włoskie okręty Lupo i Libra wystrzeliły po dwie torpedy. Torpedy wystrzelone przez Librę chybiły celu, ale jedna z Lupo uderzyła w 8250-tonowy brytyjski tankowiec Desmoulea, który musiał zostać odholowany do Souda Bay na Krecie i osiadł na mieliźnie. Statek został wycofany z eksploatacji na pozostałą część wojny. Kolejny statek handlowy zawrócił i osiem pozostałych statków dotarło do Pireusu.

Kontekst

Kiedy 28 października 1940 r. między faszystowskimi Włochami a Grecją rozpoczęła się wojna włosko-grecka , Wielka Brytania zaczęła wysyłać dostawy przez Morze Egejskie , aby wesprzeć grecki wysiłek wojenny. Grecki rząd zapewnił aliantom holowniki, statki portowe i bazę morską dla floty brytyjskiej w zatoce Souda na Krecie. Grecja i Wielka Brytania zawarły umowę o współpracy w styczniu 1940 r., która gwarantowała stosunki handlowe i udostępniała grecką flotę handlową do transportu zaopatrzenia wojennego dla aliantów przed rozpoczęciem wojny włosko-greckiej.

Konwój AN 14

Konwój AN 14 składający się z 7 brytyjskich i 3 greckich statków handlowych był eskortowany przez:

3 lekkie krążowniki : HMS Calcutta (D82) , HMS Ajax (22) i HMAS Perth (D29) ,
3 niszczyciele : HMS Dainty (H53) (en) , HMS Hasty (H24) i HMS Jaguar (F34)
2 korwety : HMS Peony (K40) i HMS Gloxina

Akcja

31 stycznia 1941 r. włoskie kutry torpedowe opuściły wyspę Leros i podczas poszukiwań przeciw okrętom podwodnym w Cieśninie Kasso wykryły aliancki konwój eskortowany przez krążownik i trzy niszczyciele. Oba statki rozdzieliły się, aby Libra odwróciła uwagę eskorty, podczas gdy Lupo zaatakował torpedami kalibru 450 mm, które trafiły w tankowiec Desmoulea . Następnie Libra wystrzeliwuje dwie torpedy w krążownik bez efektu. Włoskie kutry torpedowe są atakowane przez statki eskortowe, ale udaje im się uciec. Tankowiec został odholowany o godzinie 20:00, po opuszczeniu go przez załogę. Trzeci inżynier inżynier, George William Donn, zginął w akcji. Przybył w zatoce Souda holowany, o godzinie 8:00 na 1 st lutego i nie udało się jej ładunek nienaruszony. Korweta Peony przetrwała atak bombowy 75 km od Krety, a reszta konwoju dotarła do Pireusu 2 lutego 1941 r.

Konsekwencje

Desmoulea pozostał w Souda Bay przez kilka tygodni, a ładunek został przeniesiony na tankowiec Eocene . Dzięki uszkodzeniom torpedowym wyrządzonym 19 stycznia frachtowiec Clan Cumming przez włoski okręt podwodny Neghelli , który został ostatecznie zniszczony.

Akcja ta była jedynym włoskim sukcesem przeciwko brytyjskim konwojom na Morzu Egejskim. Następnie konwój przeszedł przez Cieśninę Antikythera dalej na zachód. Desmoulea została w końcu zabrana na hol przez HMS Chakla i eskortowana do Port Saidu przez trawlery HMS Lydiard (FY177) i HMS Amber . Przybył 6 maja i zacumował przy West Suez Beacon , gdzie miał służyć jako tymczasowy statek magazynowy. Został ponownie storpedowany 3 sierpnia 1941 r. w oczekiwaniu na naprawę przez niemieckie bombowce. Desmoulea została odholowana do Bombaju w Indiach i podczas podróży dwukrotnie osiadła na mieliźnie. Został przerobiony na stacjonarny statek magazynowy o nazwie Empire Thane i pozostał w porcie Cochin do 1947 roku, skąd został odholowany do Wielkiej Brytanii. Został odbudowany pod pierwotną nazwą w 1949 roku, zanim został wstrzymany w 1955 roku i złomowany w 1961 roku.

Zobacz również

Powiązane artykuły

Uwagi i referencje

Konwój AN.14

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego " Atak na konwój AN 14 " ( patrz lista autorów ) .

Bibliografia :

Cocchia, A. (1959). Marina italiana w drugiej wojnie światowej . Roma: Ufficio Storico della Marina Militare. OCLC 23516701.
Cunninghama, Andrew Browne'a; Simpsom, Michael A. (1999). Dokumenty Cunninghama. Publikacje Towarzystwa Rekordów Marynarki Wojennej . 140. Brookfield, VT: Ashgate dla Navy Records Society. ( ISBN 978-1-84014-622-6 ) .
Hatfield, GE (2009). Carlton, M. (red.). HMAS Perth 1939–1941: Z pamiętników PO George'a Hatfielda ”. Sydney, NSW: Springwood Printing Co. OCLC 910514682. ”
Koliopoulos, Ioannis (1978). Rozwój wewnętrzny i zewnętrzny od 1 marca 1935 do 28 października 1940: Wojna 1940-1941 Ateny: Ekdotiki Athinon.
Mistrzowie, Dawid (1953). Epics of Salvage: Wojenne wyczyny Marine Salvage Men w II wojnie światowej . Boston, MA: Mały, Brązowy. OCLC 1563108.
Mattesini, Francesco (1998). Operazione Gaudo e lo scontro notturno di Matapan . Roma: Ufficio Storico della Marina Militare OCLC 45375070.
Mitchell, William Harry; Sawyer, Leonard Artur (1990). Statki Imperium: Zapis statków handlowych zbudowanych i nabytych przez Brytyjczyków podczas II wojny światowej . Londyn: Lloyd's of London Press. ( ISBN 1850442754 ) .
O'Hara, Vincent (2009). Walka o Morze Środkowe . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ( ISBN 978-1-61251-408-6 ) .
Smith, Piotr; Walker, Edwin (1974). Wojna na Morzu Egejskim . Londyn: Kimber. ( ISBN 0-7183-0422-5 ) .
Titterton, GA (2002). Royal Navy i Morze Śródziemne . Londyn: Routledge. ( ISBN 978-0-7146-5205-4 )