Lotnisko Paryż-Beauvais
| Lotnisko Paryż-Beauvais | |||||||||||||
 Logo | |||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||||||||||||
| Miasto | Tille | ||||||||||||
| Szczegóły kontaktu | 49°27′18″ północ, 2°06 0646″ wschód′ | ||||||||||||
| Wysokość | 109 m (359 stóp ) | ||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Oise
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Informacje lotnicze | |||||||||||||
| Kod IATA | BVA | ||||||||||||
| Kod ICAO | LFOB | ||||||||||||
| Nazwa mapy | BEAUVAIS | ||||||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | ||||||||||||
| Administrator | Firma zarządzająca lotniskiem Beauvais i eksploatacja (SAGEB) | ||||||||||||
Port lotniczy Paryż-Beauvais , ( kod IATA : BVA • kod ICAO : LFOB ) to nazwa handlowa lotniska Beauvais-Tille , francuskiego lotniska cywilnego , położonego w miejscowości Tillé , 2 km na północny wschód od Beauvais , w Oise, w regionie Hauts-de-France i około 70 km od Paryża (w linii prostej). Pierwszy terminal został otwarty w listopadzie 1979 roku , drugi w grudniu 2010 roku w celu zwiększenia ruchu pasażerskiego. W 2018 roku lotnisko było dziesiąte we Francji pod względem liczby pasażerów z 3,8 milionami pasażerów. Oddanie do użytku Terminalu 2 pod koniec 2010 roku jest kolejnym znakiem rozwoju konstrukcji.
Fabuła
Lotnisko został zbudowany w 1930 roku i został otwarty w 1937 roku . Jego układ został ulepszony przez wojska niemieckie w czasie II wojny światowej i wykorzystany pod koniec przez aliantów. W 1956 roku został oddany do ruchu handlowego. W latach 60. i 70. małe brytyjskie firmy łączyły Beauvais z miastami na angielskim wybrzeżu. W listopadzie 1979 r. otwarto pierwszy terminal, a w grudniu 2010 r . drugi . Pierwsza wieża kontrolna została otwarta w 1962 roku , a druga powinna zostać otwarta pod koniec 2017 roku.
Po deregulacji sektora linii lotniczych w kwietniu 1997 r., cofając wcześniejsze zezwolenia na instalację dla firm zagranicznych, 1 st May 1997, tania irlandzka firma Ryanair uruchamia trzy codzienne połączenia między Beauvais a Dublinem.
ten 25 czerwca 2004 r., nadeszła kolej Wizz Air na uruchomienie pierwszych połączeń do Katowic i Budapesztu z czterema połączeniami tygodniowymi, a następnie w kolejnych miesiącach jeden rejs powrotny dziennie cztery do pięciu razy w tygodniu.
W lutym 2008 roku Mieszany Syndykat Portu Lotniczego Beauvais-Tillé, jego właściciel, podjął decyzję o odnowieniu na piętnaście lat delegacji służb publicznych do Izby Handlowo-Przemysłowej w Oise, obecnie zrzeszonej w Veolia Transport . Dzięki temu nowemu zarządowi 68 milionów euro, dotowanych w wysokości 14,5 miliona euro przez związek mieszany, zostanie zainwestowanych w modernizację lotniska, aby poprawić zarówno ochronę mieszkańców, jak i przyjaznych podróżnych.
W 2018 r. lotnisko gościło pięć firm, z których główną był Ryanair (85% ruchu w 2013 r.); generuje prawie 4750 miejsc pracy i jest otwarty na krajowy i międzynarodowy ruch komercyjny, niezależnie od tego, czy jest to rozkładowy, czy nie, dla prywatnych samolotów, IFR i VFR .
Sytuacja
Ruch-Ruch-Fracht
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
| Rok | Pasażerowie | Ruch ewolucyjny | Ruchy | Ruchy ewolucyjne | Fracht / Tony | Ewolucja-Fracht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 64 000 | - | - | - | - | - |
| 1997 | 209 180 | ▲ + 226,84% | - | - | 669 | - |
| 1998 | 260,267 | ▲ + 24,42% | - | - | 398 | ▼ -40,51% |
| 1999 | 388 836 | ▲ + 49,4% | - | - | 647 | ▲ + 62.56% |
| 2000 | 387 962 | ▼ -0,22% | 37 798 | - | 747 | ▲ + 15,46% |
| 2001 | 423,520 | ▲ + 9,17% | 30 042 | ▼ -20,52% | 324 | ▼ −56,63% |
| 2002 | 677 857 | ▲ + 60.05% | 30 759 | ▲ + 2,39% | 105 | ▼ -67,59% |
| 2003 | 969,445 | ▲ + 43.02% | 28,507 | ▼ -7,32% | 70 | ▼ -33,33% |
| 2004 | 1 427 595 | ▲ + 47,26% | 29 709 | ▲ + 4,22% | 170 | ▲ + 142,86% |
| 2005 | 1 848 484 | ▲ + 29,48% | 31 337 | ▲ + 5,48% | 196 | ▲ + 15,29% |
| 2006 | 1 887 971 | ▲ + 2,14% | 35 685 | ▲ + 13,87% | 215 | ▲ +9,69% |
| 2007 | 2 155 633 | ▲ + 14,18% | 31 549 | ▼ -11,59% | 65 | ▼ -69,77% |
| 2008 | 2 484 635 | ▲ + 15,26% | 33 724 | ▲ + 6,89% | 6 | ▼ −90,77% |
| 2009 | 2 591 864 | ▲ + 4,32% | 32 777 | ▼ −2,81% | 0 | ▼ −100% |
| 2010 | 2 931 796 | ▲ + 13,12% | 36 517 | ▲ + 11,41% | 0 | ► 0% |
| 2011 | 3 677 794 | ▲ + 25,45% | 37 657 | ▲ + 3,12% | 0 | ► 0% |
| 2012 | 3,862,562 | ▲ + 5,02% | 35,999 | ▼ -4,4% | 0 | ► 0% |
| 2013 | 3 952 908 | ▲ + 2,34% | 37 737 | ▲ + 4,83% | 0 | ► 0% |
| 2014 | 4 024 201 | ▲ + 1,8% | 35 315 | ▼ -6,42% | 0 | ► 0% |
| 2015 | 4 331 067 | ▲ + 7,63% | 33 625 | ▼ −4,79% | 0 | ► 0% |
| 2016 | 3 997 856 | ▼ −7,69% | 34 905 | ▲ + 3,81% | 0 | ► 0% |
| 2017 | 3 647 522 | ▼ −8.76% | 31,159 | ▼ -10,73% | 0 | ► 0% |
| 2018 | 3 787 086 | ▲ + 3,83% | 32 400 | ▲ + 3,98% | 0 | ► 0% |
| 2019 | 3 982 464 | ▲ + 5,16% | 33 222 | ▲ + 2,54% | 0 | ► 0% |
| 2020 | 1,258,180 | ▼ −68,41% | - | - | 0 | ► 0% |
Firmy i destynacje
| Firmy | Cele podróży |
|---|---|
| Powietrze Mołdawia | Kiszyniów |
| Niebieskie powietrze | Bukareszt-H. Coandă , Ia .i |
| HiSky | Kiszyniów , Satu Mare (pl) |
| Lauda | Wiedeń-Schwechat |
| Ryanair |
|
| SkyUp | Kijów-Boryspol , Lwów-Danilo Halitskyi |
| Volotea | W sezonie: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta |
| Wizz Air |
Edytowano 29.08.2019
Infrastruktura
Utwory
- Główny pas startowy : 12/302430 m długości i 45 m szerokości, wyposażony w ILS Cat.3 w QFU 12 i ILS Cat.1 w QFU 30 oraz PAPI w QFU 12.
- Tor drugorzędny: 04/22708 m długości i 18 m szerokości .
Lotnicze informacje nawigacyjne.
Latające kluby
- Aéroclub du Beauvaisis (na północ od obiektów)
- Aeroclub de Beauvais-Tillé (na północ od obiektów)
Usługa lotnicza IGN
Po zamknięciu pasa startowego w bazie lotniczej Creil Air Force 110 31 sierpnia 2016 r. służba lotnicza Krajowego Instytutu Informacji Geograficznej i Leśnej (IGN) z siedzibą w Creil od 1947 r. i wyposażona w 2016 r. we flotę 4 samolotów ( Beechcraft Super King Air 200T), został zobowiązany do przeniesienia około pięćdziesięciu osób (pilotów, techników, fotografów, inżynierów) na inne lotnisko. Pomiędzy Nimes-Garons i Beauvais-Tillé wybrano lotnisko Beauvais.
SMABT zainwestował zatem 6,7 mln euro w budowę hangaru zaprojektowanego na potrzeby instytutu, z dostępem do pasa startowego na lotnisku Beauvais-Tillé, w zamian za opłatę rocznego czynszu w wysokości 300 000 euro . Wmurowanie pierwszego kamienia sprzętu odbyło się 17 marca 2017 r., a transfer 53 agentów IGN obowiązuje od marca 2018 r.
Dostęp
Dojazd na lotnisko Beauvais-Tillé:
- prywatnym samochodem: lotnisko jest łatwo dostępne autostradą A16 i RN1 z Paryża lub Amiens . Na lotnisko można również dojechać drogą RN31 z Rouen lub Reims ;
- autokarem z Paryża - Porte Maillot i Amiens - Dworzec autobusowy ;
- autobusami sieci Corolis (z centrum miasta), regularnym autobusem łączącym lotnisko z centrum miasta ( Katedra , dworzec kolejowy i ratusz) lub linią (Ratusz - obszar biznesowy Tilleuls - Tille-Lotnisko);
- pociągiem: sieć TER Picardie ( SNCF ) zapewnia połączenia między Paryżem (Gare du Nord) a Beauvais , skąd usługi sieci Corolis zapewniają dostęp do lotniska. Stacja kolejowa Beauvais jest również połączony z miastami Creil i Tréport .
Parkingi
Do dyspozycji są 3 parkingi na ponad 4000 miejsc: P1, P2 i P4.
Parking P1 jest preferowanym parkingiem na krótkie lub średnie okresy. Parking zewnętrzny zlokalizowany tuż przed terminalem 1 lotniska (2 minuty spacerem od strefy odpraw), oferuje 500 miejsc parkingowych (w tym 14 miejsc dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej).
W odległości 4 minut spacerem od lotniska znajduje się również parking P2 na ponad 1000 miejsc (w tym 21 miejsc dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej).
Wreszcie, na północ od lotniska znajduje się P4 około dziesięciu minut spacerem od lotniska. Oferuje nie mniej niż 2500 miejsc.
Modernizacja
Od kilku lat lotnisko przechodzi znaczące modyfikacje:
- w czerwcu 2009 r. przeprowadzono prace na pasie startowym w celu zainstalowania systemu ILS Cat III, umożliwiającego obsługę lotniska przy bardzo złej pogodzie (w szczególności przy widzialności 200 m ). System działa od 17 listopada 2011 r.;
- nowy terminal o powierzchni 6 000 m 2 został otwarty w dniach 2 i 3 grudnia 2010 r. i stopniowo oddawany do użytku od 6 grudnia. Znajdują się w nim nowe sklepy, restauracja, kilkanaście banków i kiosków do odpraw, poczekalnia o powierzchni 2 000 m 2 , w której powstaną sklepy wolnocłowe;
- w bezpośrednim sąsiedztwie nowego terminalu utworzono trzy nowe stanowiska dla samolotów średniego zasięgu, zwiększając łączną liczbę miejsc parkingowych dla samolotów średniego zasięgu w Beauvais do jedenastu;
- nowa stacja poczty lotniczej (średniego zasięgu) została dodana w terminalu 2 w kwietniu 2011 r., zwiększając łączną liczbę parkingów dla samolotów średniego zasięgu w Beauvais do dwunastu.
- nowa wieża kontrolna, budowana od czerwca 2015 r., zastępuje starą wieżę z 1962 r. od 19 czerwca 2019 r.
Hałas
Na mocy dekretu ministerialnego z 25 kwietnia 2002 r.w celu zmniejszenia hałasu wokół lotniska, żaden samolot nie może lądować lub startować w nocy między 0 rano i 5 po południu . Ten przedział czasowy został wydłużony do godziny 7 rano dla najgłośniejszych samolotów.
Różny
Lotnisko jest regularnie wymieniane jako najgorsze we Francji i w pierwszej dziesiątce najgorszych lotnisk na świecie.
Jednak według rankingu serwisu oag.com lotnisko jest jednym z najbardziej punktualnych na świecie.
Uwagi i referencje
- [PDF] Pikardia regionalny Transport Monitorowania - List ORT n ° 38 „Beauvais-Tillé Airport” .
- [1]
- Oficjalna strona lotniska Beauvais
- Komunikat prasowy Unii Mieszanej Portu Lotniczego Beauvais-Tillé , cytowany przez proxinews.com
- UAF (Związek Francuskich Portów Lotniczych)
- „ Un Beauvais – Lwów z SkyUp Airlines / Air Journal ” , w Air Journal (dostęp 11 października 2020 r . ) .
- Lotnisko Paris Beauvais , „ Compagnies Airlines ” , na www.aeroportparisbeauvais.com (dostęp 29 sierpnia 2019 r. )
- Lotnisko Beauvais nie posiadało urządzeń takich jak „ILS Cat III”, ILS , które lotnisko Charleroi uznało za niezbędne w 2007 roku w celu zagwarantowania lepszej jakości usług (szczególnie operacji w mglistej pogodzie).
- Mapa VAC lotniska [PDF]
- [2]
- [3]
- " Beauvais-48 IGN agenci, inżynierowie i piloci osiedlą się na lotnisku " , na PCF Oise ,15 marca 2017 r..
- Patrick Caffin, „ IGN i jego samoloty odcisnęły swoje piętno w Beauvais: Po 70 latach obecności na BA 110 w Creil, działalność powietrzna IGN odbywa się teraz na lotnisku Beauvais ”, Le Parisien , wydanie Oise ,17 lipca 2018 r.( przeczytaj online , skonsultowano 23 lipca 2018 r. ).
- „ PARIS shuttle – Porte Maillot ⇔ BEAUVAIS Airport ” , http://www.aeroportbeauvais.com (dostęp 9 listopada 2014 ) .
- „ Linia 12: Ratusz – ZA des Tilleuls – Tillé-Aéroport ” , na stronie http://www.beauvaisis.fr ,14 sierpnia 2014 r.(dostęp 9 listopada 2014 r . ) .
- Na dworcu Beauvais , na oficjalnej stronie Gares & Connexions z SNCF
- Stacja Beauvais na ter.sncf.com Picardie , oficjalnej stronie SNCFF
- lobservateurdebeauvais.fr
- Patrick Caffin, „ Odkryj nową wieżę kontrolną na lotnisku Beauvais ” , na leparisien.fr , le Parisien ,19 czerwca 2019 r.(dostęp 22 października 2019 )
- „ Dekret z 25 kwietnia 2002 r. ograniczający eksploatację lotniska Beauvais-Tillé (Oise)> ” , na legifrance.gouv.fr , Légifrance (konsultacja 22 lipca 2021 r . ) .
- „ Francuskie lotnisko w rankingu najgorszych lotnisk świata ”, FIGARO ,20 października 2015( przeczytaj online , konsultacja 4 lutego 2018 ).
- „ Beauvais wśród najgorszych lotnisk na świecie ”, lesechos.fr ,12 listopada 2017 r.( przeczytaj online , konsultacja 4 lutego 2018 ).
- „ Lotnisko Paris Beauvais jest najbardziej punktualne na świecie ”, leparisien.fr , 2017-04-21cest16:50:00 + 02:00 ( czytaj online , konsultowane 15 czerwca 2018 r. )
- Sophie Raffin , „ Paryż Beauvais jest najbardziej punktualnym lotniskiem ”, Deplacements Pros, codzienna gazeta dla podróży służbowych, podróży służbowych i wyjazdów zawodowych ,20 kwietnia 2017 r.( przeczytaj online , konsultacja 15 czerwca 2018 r. )