Sport | 24 godziny Le Mans |
---|
Nawigacja
Do 24h Le Mans w 1963 roku to 31 th edycja imprezy i odbywają się 15 i 16 czerwca 1963 na torze Sarthe .
Ten wyścig jest częścią dziesiątej rundy Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych z 1963 roku ( WSC ).
Poz. | Kategoria | n O | Stabilny | Piloci | Rama | Silnik | Opony | Wycieczki |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 3,0 |
21 | SpA Ferrari SEFAC |
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti |
Ferrari 250P | Ferrari 3.0L V12 | re | 339 |
2 | GT 3.0 |
24 | Reprezentacja Belgii |
Jean Blaton Gérard Langlois von Ophem |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | re | 323 |
3 | P 3,0 |
22 | SpA Ferrari SEFAC |
Mike Parkes Umberto Maglioli |
Ferrari 250P | Ferrari 3.0L V12 | re | 323 |
4 | GT 3.0 |
25 | Stajnia Francorchamps |
Pierre Dumay Leon Last |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | re | 322 |
5 | P +3,0 |
12 | Dealerzy Maranello Sp. |
Jack Sears Michael Salmon |
Ferrari 330 LPM | Ferrari 4.0L V12 | re | 314 |
6 | GT 3.0 |
26 | Północnoamerykański zespół wyścigowy (NART) |
Masten Gregory David Piper |
LPM Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | re | 312 |
7 | GT +3,0 |
3 | AC Samochody Sp. / W. Hurlock |
Peter Bolton (de) Ninian Sanderson |
AC Cobra Hardtop | Ford 4.7L V8 | re | 310 |
8 | P 3,0 |
28 | Inżynieria systemu Porsche |
Herbert Linge Edgar Barth |
Porsche 718/8 WRS Spyder | Porsche 2.0L Płaskie-8 | re | 300 |
9 | GT +3,0 |
15 | Briggs S. Cunningham |
Briggs S. Cunningham Bob Grossman |
Jaguar typu E Lekki | Jaguar 3.8L I6 | re | 283 |
10 | GT 1,3 |
39 | Drużyna Elite |
John Wagstaff Pat Ferguson |
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | re | 270 |
11 | P 3,0 |
53 | Samochody René Bonnet |
Jean-Pierre Beltoise Claude Bobrowski |
René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault - Gordini 1.1L I4 | re | 269 |
12 | GT 2.0 |
31 | Alan Hutcherson |
Alan Hutcherson Paddy Hopkirk |
MG B Hardtop | MG 1,8L I4 | re | 264 |
n. c. | - | 00 | Organizacja wyścigów Owen |
Graham Hill Richie Ginther |
Łazik - BRM | Turbina Rovera 2.0L | re | 310 |
n. c. | P 3,0 |
41 | Samochody René Bonnet |
Bruno Basini Robert Bouharde |
René Bonnet Aerodjet | Renault - Gordini 1.1L I4 | re | 211 |
Abd. | P 3,0 |
23 | SpA Ferrari SEFAC |
John Surtees Willy Burmistrz |
Ferrari 250P | Ferrari 3.0L V12 | re | 252 |
Abd. | P 3,0 |
50 | Alpine Automobile Company |
Bernard Boyer Guy Verrier |
Alpejski M63 | Renault - Gordini 1.0L I4 | re | 227 |
Abd. | GT 1,6 |
32 | Talbot promień słońca |
Jack Lewis Keith Ballisat |
Promień słońca alpejski | Promień słońca 1,6 l I4 | re | 200 |
Abd. | GT 1,3 |
38 | Drużyna Elite |
Frank Gardner John Coundley |
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | re | 167 |
Abd. | GT 1,6 |
34 | Scuderia St. Ambroeus |
Giancarlo Sala Romolo Rossi |
Alfa Romeo Giulietta SZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | P | 165 |
Abd. | P +3,0 |
6 | Lola Samochody Sp. |
Richard Attwood David Hobbs |
Lola Mk6 GT | Ford 4.6L V8 | re | 151 |
Abd. | P +3,0 |
7 | David Brown / Aston Martin Lagonda |
William Kimberley Jo Schlesser |
Aston Martin DP214 | Aston Martin 3,7 l I6 | re | 139 |
Abd. | P +3,0 |
11 | Północnoamerykański zespół wyścigowy (NART) |
Dan Gurney Jim Hall |
Ferrari 330 LPM | Ferrari 4.0L V12 | sol | 126 |
Abd. | GT +3,0 |
4 | Ed Hugus |
Ed Hugus Peter Jopp |
AC Cobra Coupe | Ford 4.7L V8 | re | 127 |
Abd. | GT 2.0 |
30 | Inżynieria systemu Porsche |
Heinz Schiller Ben Pon |
Porsche 356 B 2000GS GT | Porsche 2.0L Płaskie-4 | re | 115 |
Abd. | P +3,0 |
10 | Północnoamerykański zespół wyścigowy (NART) |
Pedro Rodríguez Roger Penske |
Ferrari 330 TRI / LM | Ferrari 4.0L V12 | sol | 113 |
Abd. | P 3,0 |
44 | Lawrence Tune Inżynieria |
Chris Lawrence Chris Spender |
Głęboki Sanderson 301 | BMC 1.0L I4 | re | 110 |
Abd. | P 3,0 |
27 | Inżynieria systemu Porsche |
Jo Bonnier Tony Maggs |
Porsche 718/8 GTR Coupé | Porsche 2.0L Płaskie-8 | re | 109 |
Abd. | GT 3.0 |
20 | SpA Ferrari SEFAC |
Fernand Tavano Carlo Maria Abate |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | re | 105 |
Abd. | P 3,0 |
58 | Oddział Jean-Georges |
Oddział Jean-Georges Claude Dubois |
Fiat - Abarth 850TC | Fiat 0.8L I4 | M | 96 |
Abd. | P 3,0 |
42 | Donald Healey Motor Company |
Sir John Whitmore Bob Olthoff |
Austin-Healey Sprite 1100 | BMC 1.1L I4 | re | 94 |
Abd. | GT 2.0 |
29 | Inżynieria systemu Porsche |
Gerhard Koch Carel Godin de Beaufort |
Porsche 356 B 2000GS GT | Porsche 2.0L Płaskie-4 | re | 94 |
Abd. | GT 1,6 |
33 | Talbot promień słońca |
Peter Harper Peter Procter |
Promień słońca alpejski | Promień słońca 1,6 l I4 | re | 93 |
Abd. | P +3,0 |
9 | Pierre Noblet |
Pierre Noblet Jean Guichet |
Ferrari 330 LPM | Ferrari 4.0L V12 | re | 75 |
Abd. | GT 1,6 |
35 | Scuderia St. Ambroeus |
Giampiero Biscaldi Sergio Pedretti |
Alfa Romeo Giulietta SZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | P | 70 |
Abd. | GT +3,0 |
19 | Jean Kerguen |
Jean Kerguen Jacques Dewes |
Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | re | 69 |
Abd. | P 3,0 |
49 | Alpine Automobile Company |
René Richard Piero Frescobaldi |
Alpejski M63 | Renault - Gordini 1.0L I4 | re | 63 |
Abd. | GT +3,0 |
8 | David Brown / Aston Martin Lagonda |
Innes Irlandia Bruce McLaren |
Aston Martin DP214 | Aston Martin 3,7 l I6 | re | 59 |
Abd. | P 3,0 |
48 | Alpine Automobile Company |
José Rosinski Christian Heins |
Alpejski M63 | Renault - Gordini 1.0L I4 | re | 50 |
Abd. | P 3,0 |
52 | Fabryki miejskie |
Jean-Pierre Manzon Jean Rolland |
René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault - Gordini 1.0L I4 | re | 47 |
Abd. | P +3,0 |
2 | Maserati Francja / Johnny Simone |
André Simon Lloyd Casner |
Maserati Tipo 151/3 | Maserati 4.9L V8 | re | 40 |
Abd. | GT +3,0 |
16 | Briggs S. Cunningham |
Paul Richards Roy Salvadori |
Jaguar typu E Lekki | Jaguar 3.8L I6 | re | 40 |
Abd. | P +3,0 |
17 | Peter J. Sargent |
Peter Sargent Peter Lumsden |
Zamach listy 2 | Jaguar 3.8L I6 | re | 29 |
Abd. | P +3,0 |
18 | David Brown / Aston Martin Lagonda |
Phil Hill Lucien Bianchi |
Aston Martin DP215 | Aston Martin 4.0L I6 | re | 29 |
Abd. | P 3,0 |
54 | Samochody René Bonnet |
Gérard Leureau Jean Vinatier |
René Maska RB5 | Renault 0,7L I4 | re | 25 |
Abd. | GT +3,0 |
14 | Briggs S. Cunningham |
Walt Hansgen Augie Pabst |
Jaguar typu E Lekki | Jaguar 3.8L I6 | re | 8 |
Abd. | GT 1,6 |
36 | Scuderia Filipińska |
Karl Foitek Armand Schäfer |
Alfa Romeo Giulietta GZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | re | 7 |
Abd. | P 3,0 |
51 | Samochody René Bonnet |
Roger Masson Pierre Monneret |
René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault - Gordini 1.0L i4 | re | 4 |
Abd. | P 3,0 |
55 | „Sarajak” |
Guy Flayac Lucien Barthe |
Fiat - Abarth 1000SP | Fiat 1.0L I4 | M | 3 |
Abd. | P 3,0 |
56 | Auto Union GmbH |
Alain Bertaut André Guilhaudin |
CD 3 |
DKW -Manztel 0,7L I3 (2-suwowy) |
M | 1 |
Detale:
Uwaga:
n O | Samochód | Stabilny | Piloci | godziny | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|
2 | Maserati 151 | Johnny Simone |
André Simon Lucky Cassner |
1 ul do 2 e | 2 godziny |
22 | Ferrari 250P | SpA Ferrari SEFAC |
Mike Parkes Umberto Maglioli |
3 rd | 1 godzina |
23 | Ferrari 250P | SpA Ferrari SEFAC |
John Surtees Willy Burmistrz |
4 th do 18 TH | 15 godzin |
21 | Ferrari 250P | SpA Ferrari SEFAC |
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti |
19 th do 24 TH | 6 godzin |