Operacja Dynamo
Podczas drugiej wojny światowej
Wojska brytyjskie wsiadające na pokład łodzi.Rodzaj | Ewakuacja |
---|---|
Lokalizacja | Dunkierka i jej region (Francja) |
Planowanie | Admiralicja Brytyjska |
Planowane przez | Admirał Ramsay |
Cel | Dover (Anglia) |
Przestarzały | 26 maja - 4 czerwca 1940 |
Uczestnik | Brytyjscy francuscy i kanadyjscy marines |
Wynik | Ewakuacja żołnierzy „BEF” i francuskich |
Straty | 40 000 więźniów |
Ewakuacji Dunkierki , powszechnie zwany cud Dunkierki lub pod kryptonimem Operacja Dynamo przez Brytyjczyków , był epizod II wojny światowej , składająca się z ewakuacji alianckich żołnierzy z plaż i portu w Dunkierce we Francji, między26 maja i pierwsze godziny 3 czerwca 1940po tym, jak wojska brytyjskie, francuskie i belgijskie zostały odcięte od tyłu przez armię niemiecką podczas bitwy pod Dunkierką .
Ewakuację zarządzono w dniu 26 maja 1940bez konsultacji z władzami francuskimi. Ewakuacja ta czyni więc plan kontrataku, który miał doprowadzić do połączenia armii francuskiej i brytyjskiej, niepraktycznym.
W przemówieniu w Izbie Gmin , Winston Churchill nazwał wydarzenia we Francji „kolosalny katastrofa wojskowa” , mówiąc, że „korzeniem, jądra i mózgi brytyjskiej armii” została wyrzucona w Dunkierce i wydawało się być przytłaczająca. nie zginąć ani nie zostać schwytanym. 4 czerwcaw swoim przemówieniu „ We Shall Fight on the Beaches ” okrzyknął ulgę „cudem wyzwolenia” .
Pierwszego dnia ewakuowano tylko 7011 ludzi, ale dziewiątego dnia flota 850 pospiesznie zmontowanych łodzi uratowała ogółem 338 226 żołnierzy (198.229 Brytyjczyków i 139 997 Francuzów). Wielu żołnierzy udało się zaokrętować z falochronu ochrony portu na 42 brytyjskich niszczycielach i innych dużych statkach, podczas gdy inni musieli brodzić z plaż na statki, czekając godzinami na abordaż, aby podlewać po ramiona. Tysiące żołnierzy przetransportowano od plaż do największych statków, przez „ małych statków Dunkierki ”, czyli pstrokacizna flotylla około 700 łodzi z floty handlowej , flota rybacka The flota przyjemność i kajaki z Royal National Lifeboat Institution , najmniejszym był Tamzine (w) , łódź rybacka o długości 4,6 m pływająca na Tamizie , która obecnie znajduje się w Imperial War Museum . Załogi cywilne zostały wezwane do służby w związku z sytuacją awaryjną. „Cud z małych łodzi” pozostaje na pierwszym planie w pamięci popularnej w Wielkiej Brytanii.
Operacja Dynamo wzięła swoją nazwę od pomieszczenia z dynamem w kwaterze głównej marynarki wojennej pod zamkiem Dover , w którym znajdowało się dynamo, które podczas wojny dostarczało prąd do budynku. To właśnie w tym pokoju brytyjski wiceadmirał Bertram Ramsay zaplanował operację i poinformował Winstona Churchilla o jej wykonaniu.
Ze względu na wojenną cenzurę i chęć podtrzymania morale narodu, pełny zakres rozwijającej się „katastrofy” wokół Dunkierki nie został nagłośniony. Jednak sytuacja grobowych oddziałów skłoniła króla Jerzego VI do wezwania do bezprecedensowego tygodnia modlitwy . 26 majaludzie w całym kraju modlili się o cudowne wyzwolenie. Arcybiskup Canterbury prowadził modlitwy „dla naszych żołnierzy w wielkim niebezpieczeństwie we Francji” . Podobne modlitwy odprawiono tego dnia w synagogach i kościołach w całej Wielkiej Brytanii , potwierdzając, że opinia publiczna podejrzewa trudną sytuację wojsk.
Wstępne plany zakładały uratowanie 45 000 ludzi z Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych (BEF) w ciągu dwóch dni, po czym oczekiwano, że wojska niemieckie będą w stanie zablokować dalszą ewakuację. Tylko 25 000 mężczyzn zostało zaokrętowanych w tym okresie, w tym 7 000 pierwszego dnia. Dziesięć dodatkowych niszczycieli dołączyło do akcji ratunkowej w dniu26 majai próbowali wziąć udział wczesnym rankiem, ale nie byli w stanie zbliżyć się do plaż, chociaż uratowano kilka tysięcy żołnierzy. Jednak tempo ewakuacji stale kurczącego się kotła Dunkierki stale rosło.
29 maja47 000 brytyjskich żołnierzy zostało uratowanych pomimo pierwszego zmasowanego ataku lotniczego Luftwaffe wieczorem. Następnego dnia zaokrętowało się 54 000 dodatkowych ludzi, w tym pierwsi żołnierze francuscy. 68 000 ludzi i dowódca BEF Lord Gort ewakuowali31 maja. 64.000 dodatkowych żołnierzy sojusznicy opuścił 1 st czerwca, przed atakami z powietrza zapobiega dzień ewakuacji, aby kontynuować. Brytyjska straż tylna opuściła Francję w nocy2 czerwca, z 60 000 francuskimi żołnierzami. Kontyngent składający się z 26 000 dodatkowych żołnierzy francuskich został wydobyty następnej nocy przed zakończeniem operacji.
Dwie dywizje francuskie pozostały, aby chronić ewakuację. Chociaż zatrzymali niemieckie natarcie, wkrótce zostali schwytani. Reszta straży tylnej, głównie francuska, poddała się dalej3 czerwca 1940. Następnego dnia BBC doniosło, że „Generał dywizji Harold Alexander [dowódca straży tylnej] dokonał dziś rano z łodzi inspekcji brzegów Dunkierki, aby upewnić się, że nikt nie został w tyle. Przed zabraniem ostatniej łodzi do Wielkiej Brytanii. "
4 czerwcado 9 h 40 , z 18 th armii niemieckiej z Wehrmachtu pod dowództwem generała von Küchler, zajmuje Dunkierka, 40.000 francuskich żołnierzy dostało się do niewoli.
Przestarzały | Żołnierze ewakuowani z plaż | Oddziały ewakuowane z portu Dunkierka | Całkowity |
---|---|---|---|
27 maja | - | 7 669 | 7 669 |
28 maja | 5930 | 11 874 | 17 804 |
29 maja | 13 752 | 33 558 | 47 310 |
30 maja | 29 512 | 24 311 | 53 823 |
31 maja | 22 942 | 45 072 | 68 014 |
1 st czerwiec | 17.348 | 47 081 | 64 429 |
2 czerwca | 6695 | 19 561 | 26 256 |
3 czerwca | 1870 | 24 876 | 26 746 |
4 czerwca | 622 | 25,553 | 26 175 |
Całkowity | 98 780 | 239 446 | 338 226 |
Większość „małych statków” była prywatnymi statkami rybackimi i rekreacyjnymi, ale w operacji pomagały również statki handlowe, w tym kilka statków z odległych miejsc ( Wyspa Man i Glasgow ). Prowadzone przez morski statek przez kanał od ujścia Tamizy i Dover , te małe statki były w stanie znacznie bardziej zbliżyć się do zasięgu i przepłynąć między brzegiem a niszczycielami, wchodząc na pokład żołnierzy stojących w kolejce w wodzie (niektórzy czekali godzinami, pływając ramię w ramię, na pokład większych statków). Tysiące żołnierzy zostało również repatriowanych na małych statkach do Wielkiej Brytanii.
Trzydzieści dziewięć holenderskich łodzi przybrzeżnych, które uciekły z niemieckiej okupacji Holandii w dniu10 majazostali zaproszeni przez Holenderski Urząd Morski w Londynie do przyłączenia się do akcji ratowniczej. Holenderskie łodzie przybrzeżne były w stanie bardzo zbliżyć się do plaż dzięki płaskiemu dnie i uratowały 22 698 ludzi, pomimo utraty siedmiu łodzi.
Dziewiętnaście ratunkowe z tej Royal National Lifeboat Institution (RNLI) popłynął do Dunkierki. Ci przydzieleni do stacji ratunkowych w Ramsgate i Margate zostali zabrani bezpośrednio do Francji przez zwykłe zespoły ochotników, ale reszta popłynęła do Dover, gdzie zostali zarekwirowani przez Royal Navy, która dostarczyła załogi. Kilka załóg RNLI pozostało w Dover, aby założyć warsztat naprawczy i tankowania dla małych statków. Łódź ratunkowa Viscountess Wakefield zaginęła po dotarciu do plaży Dunkierki. Jane Holland doznał wpis wody podczas przypadkowego zagęszczania przez torpedowiec, a następnie jej silnik nie powiodło się po ostrzelany przez samolot. Została porzucona, ale później znaleziona dryfująca, odholowana do Dover i naprawiona. Wrócił do czynnej służby dnia5 kwietnia 1941.
Częścią tej flotylli szalup ratunkowych były w szczególności:
Pomimo sukcesu operacji, w kotle Dunkierki schwytano 35 000 żołnierzy, głównie francuskich. Ponadto cały ciężki sprzęt i pojazdy musiały zostać porzucone. We Francji pozostało 2472 dział, prawie 65 000 pojazdów i 20 000 motocykli . Zrezygnowano również z 377 tys. ton dostaw, ponad 68 tys. ton amunicji i 147 tys. ton paliwa.
Zatopiono sześć brytyjskich i trzy francuskie niszczyciele oraz dziewięć dużych okrętów. Ponadto uszkodzonych zostało 19 niszczycieli. Ponad 200 budynków alianckich zostało zatopionych i tyle samo zostało uszkodzonych.
Największe straty Royal Navy to sześć następujących niszczycieli:
Francuski granatowy stracił trzy łodzie torpedowe:
Royal Navy twierdziła, że zniszczyła 35 samolotów Luftwaffe przez ogień ze swoich okrętów w okresie 27 maja w 1 st czerwieci uszkodziły 21 innych samolotów.
Winston Churchill ujawnił w swoich pismach z II wojny światowej, że Królewskie Siły Powietrzne (RAF) odegrały główną rolę w ochronie wycofujących się wojsk przed Luftwaffe. Churchill napisał również, że piasek na plażach tłumił wybuchy niemieckich bomb.
Pomiędzy 26 maja i 4 czerwca, RAF zanotował łącznie 4822 lotów nad Dunkierką, tracąc w walkach nieco ponad 100 samolotów. Na szczęście dla BEF , niesprzyjająca pogoda sprowadziła Luftwaffe na ziemię przez większość operacji, pomagając zmniejszyć straty.
RAF przyznał się do zniszczenia 262 samolotów Luftwaffe nad Dunkierką. RAF stracił 177 samolotów między26 maja i 3 czerwca, podczas gdy Luftwaffe straciła 240 samolotów w tym samym okresie. Straty myśliwych z jednostek stacjonujących we Francji i Wielkiej Brytanii od10 maja w 4 czerwcawyniosły 432, podczas gdy łączne straty RAF ze wszystkich przyczyn w maju i czerwcu wyniosły 959 samolotów, w tym 477 myśliwców. Jednak większość powietrznych pojedynków odbyła się z dala od plaż, a wycofujące się wojska w dużej mierze zignorowały tę istotną pomoc. W rezultacie wielu brytyjskich żołnierzy gorzko oskarżało lotników, że nie zrobili nic, aby im pomóc.
Bezpośrednią konsekwencją operacji jest nierównowaga sił między armiami alianckimi i niemieckimi na terytorium Francji; z tej ewakuacji bitwa Francji jest nieodwracalnie skompromitowana dla wojsk francuskich kontynuujących walkę.
Przed zakończeniem operacji prognozy były ponure, a Winston Churchill ostrzegał Izbę Gmin, by spodziewała się „twardych i ciężkich wiadomości” . Churchill nazwał następnie operację „cudem” , a prasa brytyjska przedstawiła ewakuację jako „katastrofę, która przewróciła się do triumfu” , taki sukces, że Churchill musiał przypomnieć krajowi w przemówieniu w Izbie Gmin:4 czerwca, że „musimy bardzo uważać, aby temu wyzwoleniu nie przypisywać atrybutów zwycięstwa. Wojen nie wygrywa się ewakuacjami” . Niemniej jednak nawoływania do „ducha Dunkierki”, określenia używanego do opisania tendencji brytyjskiej opinii publicznej do jednoczenia się i przezwyciężania przeciwności, są nadal obecne w brytyjskiej podświadomości.
Uratowanie wojsk brytyjskich w Dunkierce podniosło morale Brytyjczyków pod względem psychologicznym, dla całego kraju uznano to za wielkie zwycięstwo. Podczas gdy armia brytyjska straciła wiele sprzętu i pojazdów we Francji, uratowała większość swoich żołnierzy i była w stanie przydzielić ich do obrony Wielkiej Brytanii . Gdy minęła groźba inwazji, zostali przeniesieni za granicę, na Bliski Wschód i do innych teatrów. Stanowili też zalążek armii, która wróciła do Francji w 1944 roku.
Niemieckie siły lądowe mogły przeprowadzić atak na brytyjskie siły ekspedycyjne (BEF) i ich sojuszników, zwłaszcza po zdobyciu portów Calais i Boulogne. Przez lata zakładano, że Adolf Hitler nakazał armii niemieckiej powstrzymać atak na rzecz zbombardowania przez Luftwaffe. Jednak zgodnie z oficjalnym dziennikiem wojennym Grupy Armii A, Generalfeldmarshall Gerd von Rundstedt - szef Sztabu Generalnego - zaniepokojony słabością jego skrzydeł i zaopatrzeniem jego zaawansowanych oddziałów, zarządził zatrzymanie. Hitler po prostu zatwierdziłby rozkaz kilka godzin później. Ta cisza dała aliantom kilka dni na ewakuację drogą morską. Należy jednak zauważyć, że logi jednostek i formacji prowadzą młodsi oficerowie, którzy nie posiadają wszystkich informacji i często zawierają błędy. To, co sugeruje dość niejasny fragment z Dziennika Wojennego, to w najlepszym razie to, że Rundstedt wyraził w swoim raporcie pewne obawy, które pokrywały się z obawami Führera. Według zeznań wszystkich zaangażowanych niemieckich oficerów rozkaz ten rzeczywiście wydał Hitler.
Kilku starszych dowódców niemieckich, na przykład generałowie Erich von Manstein i Heinz Guderian , a także admirał Karl Dönitz , uznali niezdolność niemieckiego naczelnego dowództwa do nakazania szybkiego ataku na Dunkierkę w celu wyeliminowania BEF jako jeden z głównych błędów Niemców wykonane na froncie zachodnim podczas II wojny światowej.
Ponad 100 000 ewakuowanych francuskich żołnierzy zostało przeniesionych do obozów w różnych miejscach w południowo-zachodniej Anglii, gdzie zostali tymczasowo zakwaterowani, zanim zostali szybko repatriowani. Okręty brytyjskie transportowały wojska francuskie do Brześcia, Cherbourga i innych portów w Normandii i Bretanii , chociaż przed zawieszeniem broni tylko około połowa repatriowanych oddziałów została skierowana przeciwko Niemcom. Tylko mniejszość pozostała w Anglii, a następnie dołączyła do Wolnej Francji . Dla wielu francuskich żołnierzy ewakuacja Dunkierki nie była zbawieniem, ale wytchnieniem na kilka tygodni przed wzięciem do niewoli przez armię niemiecką we Francji.
We Francji postrzegana preferencja Royal Navy do ewakuacji sił brytyjskich ze szkodą dla Francuzów doprowadziła do pewnych urazów. Francuski admirał Francois Darlan początkowo nakazał pierwszeństwo siłom brytyjskim, ale Churchill interweniował na spotkaniu31 majaw Paryżu, aby nakazać, abyśmy postępowali jednakowo dla obu wojsk i dla Brytyjczyków, aby utworzyli tyły. 35 000 żołnierzy tylnej straży było w większości Francuzami. Zostały schwytane po przedłużeniu ewakuacji o jeden dzień i pozwoliły 26 175 Francuzom zaokrętować się w Wielkiej Brytanii na4 czerwca.
Na każdych siedmiu żołnierzy, którzy uciekli z Dunkierki, jeden człowiek dostał się do niewoli . Większość z tych więźniów została wysłana przymusowymi marszami do Niemiec . Więźniowie zgłaszali brutalne traktowanie ich strażników, w tym bicie, głód i zabójstwa. W szczególności więźniowie brytyjscy skarżyli się na preferencyjne traktowanie jeńców francuskich. Inną poważną skargą było to, że niemieccy strażnicy przewrócili wiadra z wodą, które pozostawili francuscy cywile na poboczu drogi. Wielu więźniów zostało wywiezionych do miasta Trewir po 20 dniach marszu. Innych zabrano do Skaldy i wysłano barką do Zagłębia Ruhry . Więźniowie zostali następnie wysłani pociągiem do różnych obozów jenieckich w Niemczech. Większość więźniów, kaprali i żołnierzy, pracowała następnie przez pięć lat w niemieckim przemyśle i rolnictwie.
Bardzo znaczne straty porzuconego sprzętu wojskowego w Dunkierce wzmocniły zależność finansową rządu brytyjskiego od Stanów Zjednoczonych.
Krzyż świętego Jerzego wyświetlane na dziobie łodzi jest znany jako flaga Dunkierki i jest wyświetlany tylko przez statki cywilne o różnej wielkości, które brały udział w akcji ratunkowej Dunkierki w 1940 Jedyne inne statki są uprawnione do pływania w tej flagi łuk to te z admirałem floty na pokładzie.
Socjolog Richard Titmuss dostrzegł w tym wydarzeniu zalążek „hojnego społeczeństwa”, które miało nadejść. Latem 1940 roku w Dunkierce „zmieniły się nastroje ludzi, a wraz z nimi wartości. Skoro niebezpieczeństwa trzeba było dzielić, tak musiały być zasoby ”.