Quebecair

Quebecair Logo tej firmy Kody
IATA ICAO Sygnał wywoławczy
QB QBA QUEBECAIR
Historyczne zabytki
Data utworzenia 1953
Data zaginięcia 1986 , sprzedaż firmie Nordair
Kluczowe daty 1974 , przejęcie Air Gaspé
Generał
Oparty o Montreal (P.-E.-Trudeau)
Inne bazy Quebec (Jean-Lesage)
Rimouski
Liczba miejsc docelowych 29 (1980)
Siedziba firmy Saint Laurent
Przedsiębiorstwo macierzyste Rząd Quebecu


Quebecair ( kod IATA  : QB  ; kod ICAO  : QBA ) to linia lotnicza Quebec działająca w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych .

Historia

Quebecair narodził się z połączenia Roméo Creviera z Union d'aviation du Golfe i Air Rimouski w 1953 r. Firma początkowo specjalizowała się w usługach regionalnych, oferując loty przeznaczone dla pracowników na północnym wybrzeżu .

Quebecair wchłonął Les Ailes du Nord i Matane Air Services w 1965 r., Następnie Air Fecteau w 1968 r. I Royale Air w 1969 r. Firma nabyła Convair 540 na trasie do Quebecu i BAC 1-11 na trasie do Toronto.

W 1974 roku Quebecair przejął Air Gaspé i rozszerzył swoje usługi na Nord-du-Québec , Ontario i zachodni Labrador . Odgrywając decydującą rolę w dojazdach pracowników projektu James Bay , ze względu na kolor samolotu nadano mu przydomek „Blue Bird”. W tym dziesięcioleciu firma dodała do swojej floty Boeinga 707 i 727 .

W szczytowym okresie firma obsługiwała około 30 miejsc docelowych i zatrudniała 1200 osób.

W 1981 roku rząd Quebecu przybył na ratunek upadającej firmie, stając się większościowym udziałowcem firmy. Pozbywa się wszystkich swoich samolotów, z wyjątkiem F-27 i BAC 1-11. Trzy z nich zostaną zastąpione przez Boeingi 737 w 1983 roku.

Pod koniec lat 80. kanadyjskie linie lotnicze borykały się z trudnościami i musiały przeprowadzić restrukturyzację. Quebecair nie jest pominięty; w 1986 jego sytuacja prawie się nie poprawiła. Zgromadzone deficyt w wysokości 80 mln  $ od momentu przejęcia przez rząd sprzedał Québecair Nordair ze względu na niską rentowność. Został następnie przeprowadzony w Canadian Pacific Airlines , a następnie w Pacific Western Airlines . Firma została ostatecznie w pełni zintegrowana z Canadian Airlines w 1987 roku. Około dwudziestu byłych pilotów Quebecair oraz François Legault założyło Air Transat w tym samym roku.

Destynacje

Miejsca docelowe obsługiwane przez Quebecair
Miejsce docelowe Kropka Nr ref
Baie-Comeau
Baie-Johan-Beetz
Sablon biały
Bonaventure
Boston Logan
La Malbaie
Wesoły
Chibougamau
Churchill Falls
Gagnon
Gaspé (Michel Pouliot)
Port Harrington
Havre-Saint-Pierre
Radisson Grande-Rivière
Wyspy Magdaleny
Kegaska
Matagami
Mont-Joli
Montreal (P.-E.-Trudeau)
Montreal (Mirabel)
Natashquan
Nowy Jork
Port-Menier
Quebec (Jean-Lesage)
Roberval
Rouyn-Noranda
Rimouski
Saguenay (Bagotville)
Schefferville
Sept-Iles
Head-to-the-Whale
Val-d'Or
Wabush
Toronto (Pearson)

Flota

Flota Quebecair
Model Obrazek Numer Lata Rejestracja Nr ref
Douglas DC-3
  • C-FGVZ
  • C-GQBD
  • C-GQBE
  • C-GQBF
  • C-GQBG
  • C-GQBH
De Havilland Canada DHC-2 Beaver
Model Beechcraft 18
Douglas DC-4
Convair 540
Konwair 580
DHC-6 Twin Otter
de Havilland Canada Dash 7 Quebecair De Havilland n.42681.jpg
BAC 1-11 BAC 1-11 304AX CF-QBN Quebecair MTL 25.03.71 edited-3.jpg
  • CF-QBN
  • CF-QBO
  • CF-QBP
  • CF-QBR
Fairchild F-27 Fairchild F-27 CF-QBZ Quebecair Dorval 25.03.71 edited-2.jpg
  • CF-QBA
  • CF-QBD
  • CF-QBL
  • CF-QBZ
Fairchild F-28 Fokker F-28-1000 Fellowship, Quebecair AN0048692.jpg
  • C-GQBS
Douglas DC-8 McDonnell Douglas DC-8-63, Quebecair AN1310037.jpg
  • C-GQBA
Boeing 707 Quebecair Boeing 707-138B na lotnisku Le Bourget.jpg
  • C-GQBG
  • C-GQBH
Boeing 727 Quebecair Boeing 727.jpg
  • C-GQBE
Boeing 737 Quebecair Boeing 737-200 Hanuise.jpg
  • C-GQBD
  • C-GQBH
  • C-GQBJ

Wypadki i incydenty

Bibliografia

  1. Strefa Société - ICI.Radio-Canada.ca , „  Od Rimouski do Dorval, 70 lat historii dla Quebecair  ” , na Radio-Canada.ca (dostęp 16 października, 2018 )
  2. „  Quebecair  ” , w The Canadian Encyclopedia ,15 grudnia 2013
  3. (en-US) Ashley Magoon , „  TBT (Throwback Thursday) in Aviation History: Quebecair  ” , na AirlineGeeks.com ,23 czerwca 2016 r(dostęp 10 lutego 2019 )
  4. „  Journal of debates of the Permanent Labour Commission - National Assembly of Quebec  ” , na www.assnat.qc.ca (dostęp 10 lutego 2019 )
  5. Zone Économie- ICI.Radio-Canada.ca , „  Air Transat wystartował 30 lat temu  ” w Radio-Canada.ca (dostęp 11 lutego 2019 )
  6. Piergiuliano Chesi , Kanada, Quebecair połączeń lotniczych mapy. ,1975( czytaj online )
  7. Harro Ranter , „  ASN Aircraft accident Douglas C-47B-20-DK (DC-3) CF-GVZ Oreway, QC  ” , na aviation-safety.net (dostęp 10 lutego 2019 )
  8. Harro Ranter , „  Aviation Safety Network> ASN Aviation Safety Database> Operator index> Canada> Quebecair,  ” na aviation-safety.net (dostęp 10 lutego 2019 )
  9. „  CIDB - Canadian Incident DataBase  ”, na www.extremism.ca (dostęp 10 lutego 2019 )
  10. „  Hijacking aboard a Quebecair Aircraft  ” , na limite.usherbrooke.ca (dostęp 10 lutego 2019 )
  11. Harro Ranter , „  ASN Aircraft accident BAC One-Eleven Registration unknown Montreal  ” , na aviation-safety.net (dostęp 11 lutego 2019 )
  12. „  Po 35 latach więzienia porywacz zostaje zwolniony warunkowo, a policja martwi się  ”, The Globe and Mail ,25 kwietnia 2008( czytaj online , sprawdzono 10 lutego 2019 r. )
  13. Harro Ranter , „  ASN Aircraft accident Boeing 707-123B C-GQBH Saint Lucia-Hewanorra Airport (UVF)  ” , na aviation-safety.net (dostęp 10 lutego 2019 )
  14. Harro Ranter , „  ASN Aircraft accident Fairchild F-27 C-FQBL Quebec Airport, QC (YQB)  ” , na aviation-safety.net (dostęp 10 lutego 2019 )
  15. Harro Ranter , „  Wypadek samolotu ASN Boeing 737-296 C-GQBH Wabush Airport, NL (YWK)  ” , na aviation-safety.net (dostęp 10 lutego 2019 )

Zobacz też

Link zewnętrzny