IATA | ICAO | Znak wywoławczy |
---|---|---|
TS | TSC | Transport lotniczy |
Data utworzenia | 1987 |
---|---|
Założyciel | Główni założyciele: Jean-Marc Eustache, Philippe Sureau, Lina De Cesare, François Legault , Yvon Lecavalier, Pierre Ménard, André Lévesque, Georges Vacher oraz grupa pracowników |
Oparty o |
Lotnisko Montreal Lotnisko Toronto Lotnisko Vancouver Quebec Lotnisko |
---|---|
Inne bazy |
Edmonton , Halifax Ottawa |
Program lojalnościowy | Klub dla dzieci, Klub dla dzieci |
Wielkość floty | 38 |
Liczba miejsc docelowych | 67 |
Siedziba firmy | Montreal , Kanada |
Przedsiębiorstwo macierzyste | AT Transat |
Liderzy |
Jean-Marc Eustache Jean-François Lemay |
Stronie internetowej | www.airtransat.com |
Obrót handlowy | MOŻE 2,9 miliarda dolarów (2019) |
---|---|
Zysk netto | (9,4 mln) CAN$ (2019) |
Air Transat ( kod IATA : TS ; kod ICAO : TSC ) to kanadyjska linia lotnicza z siedzibą w Montrealu . Obsługuje loty międzynarodowe, regularne i czarterowe. Firma należy do grupy Transat AT Inc. specjalizujący się w organizacji wyjazdów wakacyjnych.
Obsługuje około 20 destynacji w ponad 30 krajach. Jej głównymi letnimi destynacjami są Europa i Kanada . Zimą obsługuje głównie Indie Zachodnie , Meksyk , Stany Zjednoczone i Amerykę Środkową . Firma zatrudnia ponad 2500 osób. Najlepsza linia lotnicza w 2019 roku według Skytrax pod względem wakacji.
Jej głównymi zasadami są Międzynarodowe lotnisko Pierre-Elliott Trudeau w Montrealu- The Pearson International Airport w Toronto The International Airport Vancouver oraz International Airport Jean-Lesage w Quebecu .
Założony w 1986 r. głównie przez dwóch byłych pilotów z Quebecair , Yvon Lecavalier i Pierre Ménard, a także Jean-Marc Eustache i François Legault , Air Transat wykonał swój inauguracyjny lot na14 listopada 1987 r.między Montrealem a Acapulco na pokładzie Lockheed L-1011 , TNC. Piloci to Jean Guertin i Richard Bolduc, inżynier pokładowy Noël Arsenault. WKwiecień 1988Air Transat rozpoczyna działalność na lotnisku w Toronto. W miesiącu odbyła również swój pierwszy lot do Paryżamaj 1988. Ten będzie trwał 6 godzin 45 minut z lotniska Montreal-Mirabel do lotniska Paryż-Orly .
22 listopada 1990, Transat AT Inc. podpisuje umowę z Fonds de Solidarité FTQ z Federacji Pracowników Quebec na inwestycje czterech milionów dolarów wykorzystywane do wspierania realizacji jego rozwoju. Wgrudzień 1990flota składa się z pięciu samolotów typu L-1011.
W Marzec 1997, Air Transat jest wyznaczany jako drugi regularny przewoźnik lotniczy (wraz z Air Canada ) na trasach między Francją a Kanadą. Air Transat, który już zapewniał loty czarterowe między Kanadą a kilkoma dużymi francuskimi miastami, zastępuje Canadian Airlines, które zrezygnowały z tych tras z powodów budżetowych pod koniec 1996 roku.
W 1992 roku Air Transat świętował swoją piątą rocznicę, dodając trzy Boeingi 727-200, a otwarcie działalności w Quebecu rozpoczęło się od początku jej działalności zimą 1987-1988.
3 lutego 2005, Air Transat oficjalnie inauguruje swoje obiekty na terenie lotniska Montreal-Trudeau. Potem, w tym samym roku, stewardessy zmieniają mundury i noszą stroje uznane za kanadyjskiego stylistę Simona Changa (en) .
Air Transat ogłasza w maj 2012 podpisały ze swoimi pilotami umowę o zamrożeniu wynagrodzeń na lata 2012 i 2013. Spółka w trudnej sytuacji finansowej zastępuje podwyżki wynagrodzeń premiami przyznawanymi na podstawie wyników finansowych firmy.
Air Transat obsługuje obecnie loty do około 60 destynacji w 26 krajach. Jest to 4 th największa kanadyjska linia lotnicza i członkiem założycielem Krajowej Rady Canadian Airlines .
18 czerwca 2017Air Transat staje się pierwszą kanadyjską firmą, która zapewnia bezpośrednie połączenie między Montrealem a Tel Awiwem z dwoma tygodniowymi połączeniami Airbusem A330-200 z 332 miejscami.
W styczniu 2020, Forbes nazwie Air Transat w swoje nagrody dla najlepszych pracodawców w Kanadzie, 8 th pozycji w Kanadzie.
W Maj 2019, prasa informuje, że Air Transat jest w trakcie przekazywania Air Canada za cenę 13 USD za akcję. Groupe Mach następnie składa ofertę 14 USD za akcję, która nie będzie badana przez Transat AT
27 czerwca 2019 r., Air Canada ogłasza formalną umowę, na mocy której może przejąć Air Transat kosztem 520 milionów dolarów, jeśli firma uzyska zgodę Biura ds. Konkurencji oraz dwóch trzecich akcjonariuszy.
11 sierpnia 2019Air Canada ogłasza, że podniesie cenę zakupu z 13 do 18 dolarów za akcję, za łączną kwotę około 720 milionów dolarów, w porównaniu z pierwotną propozycją 520 milionów dolarów.
23 sie 2019, proponowane przejęcie przez Air Canada zostało zatwierdzone przez zgromadzenie akcjonariuszy w 94,7%. Oferowana wówczas cena 18 USD za akcję zostanie zrewidowana do 5 USD za akcję w październiku 2020 r.
Jednak 2 kwietnia 2021 r. Air Canada i Air Transat ogłosiły, że kończą projekt połączenia, w obliczu niechęci ze strony organów ochrony konkurencji Komisji Europejskiej, które obawiały się, że połączenie będzie miało negatywny wpływ na podaż i ceny.
Logo Air Transat do 2004 roku.
Loty Air Transat odlatują z ponad 19 kanadyjskich miast do wakacyjnych destynacji, głównie 15 krajów południowych zimą i 11 krajów europejskich latem. W sezonie zimowym głównymi celami podróży są Karaiby , Meksyk i Ameryka Środkowa , z wieloma lotami również do Europy. Ponadto linia lotnicza obsługuje liczne połączenia między kanadyjskimi miastami.
Od 2003 do 2007 roku Transat AT inc. miał umowę z WestJet, która pozwoliła Voyages Air Transat i Nolitour / World of Vacations, które były częścią Transat, czarterować samoloty WestJet odlatujące z dwudziestu kanadyjskich miast do dwudziestu miejsc na słońce.
W przypadku lotów między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi Air Transat miał umowę codeshare z CanJet . Tylko loty serii TS 800 do 999 są obsługiwane przez przewoźnika innego niż Air Transat lub CanJet . Loty Messi TS z pozostałych serii obsługiwane są przez Air Transat. Umowa partnerska między dwiema liniami lotniczymi podpisana w 2009 roku zakończyła się wkwiecień 2014.
Celem Transat jest stworzenie floty, która będzie elastyczna, zgodnie z sezonowymi potrzebami przewoźnika lotniczego.
W lipiec 2013Transat poinformował zatem o podpisaniu długoterminowej umowy najmu czterech małych przewoźników ze spółką Lease Finance Corporation (ILFC). Samoloty te będą częścią stałej floty Air Transat i wejdą do służby w sezonie letnim 2014.
Transat ogłosił również drugą umowę w wrzesień 2013, tym razem z Transavia France na sezonowy wynajem Boeinga 737-800, który zimą będzie wykorzystywany w słonecznych miejscach w Meksyku i na Karaibach.
Po wycieku jednego z silników, lot 236 , Airbus A330-200 kursujący między Toronto a Lizboną w dniu24 sierpnia 2001musiał pilnie skierować się na Azory , a dokładniej na bazę lotniczą Lajes (Portugalia). Na wyczerpaniu paliwa komandor Robert Piché i pierwszy oficer Dirk DeJager ukończyli ostatnie dwadzieścia minut lotu i lądowania w zawisie, ratując w ten sposób życie 293 pasażerom i 13 członkom załogi. Robert Piché nadal będzie latać dla Air Transat pomimo incydentu do2 października 2017 r., data jego przejścia na emeryturę.
Ten incydent i życie komandora Roberta Piché były tematem filmu Quebecu Piché, entre ciel et terre (2010), wyreżyserowanego przez Sylvaina Archambault z budżetem 7 milionów dolarów.
Po gradobicie, lot 906, Lockheed L-1011 Tristar zapewniający połączenie między Lyonem a Berlinem w dniu 6 lipca 2001 r. musiał wrócić do Lyonu z powodu szkód spowodowanych przez grad, Lockheed wylądował bez problemu i żaden z 211 pasażerów na pokładzie zostali ranni. Lockheed mógł zostać naprawiony, ale samolot był na końcu życia i Air Transat sprzedał go na lotnisku za symboliczną sumę 1 euro. Lockheed nigdy więcej nie latał i jest teraz zaparkowany w obszarze CargoPort w pobliżu hangaru na południe od terminali. Wizyty można składać na życzenie.
Flota Air Transat od 26 kwietnia 2020 r. składa się z następujących samolotów:
Samoloty | Czynny | Zamówione | Siedzenia | Całkowite miejsce | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|
KLUB | eko | |||||
B737-700 | 0 | 0 | 0 | 148 | 148 | Wynajmowany od linii lotniczych ASL w sezonie zimowym. |
B737-800 | 7 | 0 | 10 | 174 | 184 | Wynajęty z CIT, AERCAP, ILFC, Travel Service. |
A321neoLR | 6 | 9 | 13 | 187 | 199 | Zamówienie 15 samolotów, koniec dostaw w 2022 r. Wydzierżawiony od AerCap |
A321-200 | 12 | 0 | 8 | 181 | 189 | Wynajęty od Aeroflotu i Thomasa Cooka (10 zima 2019) |
A330-200 | 16 | 0 | 12 | 333 | 345 | Nowe kabiny z indywidualnymi ekranami na każdym siedzeniu. Wszystkie wynajmowane z wyjątkiem 3. |
A330-300 | 4 | 0 | 12 | 334 | 346 | Z 8 lub 9 miejscami z przodu. Nowe kabiny z indywidualnymi ekranami na każdym siedzeniu. Wszystkie wynajęte |
0 | 12 | 363 | 375 |
W marcu 2016 r. rzecznik Air Transat ogłosił, że firma nie będzie już oferować specjalnych posiłków dla niektórych klientów podróżujących w klasie ekonomicznej, na loty transatlantyckie . Wywołało to kontrowersje po reakcji w mediach społecznościowych dużej liczby klientów.
Firma może dostosować się do wymagań koszernego posiłku dla klienta, ale nie dla osób nietolerujących glutenu i innych pokarmów. Po wielu pytaniach ta nagła zmiana do dziś pozostaje bez odpowiedzi.
Air Transat wyjaśnia, że osoby z alergią mogą przynosić na pokład własne posiłki lub poprosić o podwyższenie klasy podróży, w przeciwieństwie do ich głównego konkurenta Air Canada , który ma na celu oferowanie różnorodnych posiłków, aby zaspokoić potrzeby każdego pasażera.
Ta nowa polityka wywołała pewne kontrowersje, szczególnie w przypadku niektórych lotów do Stanów Zjednoczonych, które oferują pasażerom możliwość zakupu posiłków a la carte, ale bez specjalnego zakwaterowania.
B737-800 firmy Air Transat.
Transat lotniczy A330.
A310 w nowych kolorach Air Transat.
Transat lotniczy A310.
Transat lotniczy A330.
A310 w Tuluzie.
Szczegóły rejestracji