Wiśniewska 564

Unterseeboot Type VII , U-564 miał wyporność 769 ton na powierzchni i 871 ton pod wodą. Miał całkowitą długość 67.10 m , a promień 6,20 m , wysokość 9,60 m i projekt 4,74 m . Okręt podwodny był napędzany dwoma śmigłami o długości 1,23 m , dwoma silnikami diesla Germaniawerft M6V 40/46 6-cylindrowymi 1400 KM przy 470 obr / min, wytwarzającymi łącznie 2060 do 2350 kW powierzchni oraz dwoma silnikami elektrycznymi BBC GG UB 720/8 375 KM przy 295 obr / min, wytwarzający łącznie 550 kW , nurkowanie. Okręt podwodny podczas nurkowania osiągał prędkość powierzchniową 17,7 węzłów ( 32,8 km / h ) i 7,6 węzłów ( 14,1 km / h ). Po zanurzeniu miał zasięg 80 mil morskich (150 km ) przy prędkości 4 węzłów ( 7,4 km / h ; 4,6 mil na godzinę) i mógł osiągnąć głębokość 230 m . Na powierzchni jego zasięg wynosił 8500 mil morskich (15 700 km ) przy prędkości 10 węzłów ( 19 km / h ). U-564 był wyposażony w pięć 21- calowych torped rur (cztery zamontowany z przodu i jeden z tyłu pojazdu), który zawierał czternaście torpedy . Wyposażony był w działo 8,8 cm SK C / 35 (220 nabojów) oraz 20 - milimetrowe działo przeciwlotnicze Flak . Mógł przenosić 26 min TMA lub 39 min TMB . Jego załoga składała się z 4 oficerów i od 40 do 56 marynarzy podwodnych.

Historyczny

Odbył podstawowe szkolenie w 1. Unterseebootsflottille do1 st czerwiec 1941, a następnie zintegrował swoją formację bojową w tej samej flotylli.

Plik 22 maja 1941podczas formowania U-564 zbiera załogę niemieckiego samolotu, który upadł na Bałtyku .

Rozpoczęcie patroli

Rozpoczyna się pierwszy patrol 17 czerwca 1941z Kilonii na północny Atlantyk . Plik26 czerwca 1941, U-564 , U-201 i U-556 lokalizują konwój HX-133 . We wczesnych godzinach27 czerwcaThe U-564 storpedowany trzy statki , na wschód od Cape Farvel (statki handlowe SS Maasdam , MV Malaya II zostały zatopione i tankowiec MV Kongsgaard został uszkodzony).

Plik 29 czerwca, storpedował i wysłał niezależny islandzki statek handlowy na dno na południe od Przylądka Farvel.

Wrócił do Brześcia dalej 27 lipcapo zatopieniu trzech statków handlowych o łącznej masie 18 678 ton i zniszczeniu kolejnego o masie 9 467 ton.

Płynie ponownie po Atlantyku na swój drugi patrol, który rozpoczął się w dniu 16 sierpnia 1941. Pod koniec wieczoru22 sierpnia 1941, wysyła na dno dwa brytyjskie okręty konwoju OG-71 , na zachód od Porto (statek handlowy SS Conlara i holownik Empire Oak (in) ). Następnego dnia, wczesnym rankiem, storpedował i uszkodził norweski okręt, który został zatopiony trzy godziny później przez U-552 . Niecałe dwie godziny później zatapia brytyjską korwetę HMS Zinnia (w środku ) eskorty. Następnie wrócił do Brześcia dalej27 sierpnia 1941.

Wraca na morze 16 września. Plik23 października, konwój HG-75 zostaje zauważony przez U-71 . Następnego ranka U-564 storpedował i zatopił trzy brytyjskie statki (SS Alhama , SS Arioste i SS Carsbreck ). Został zaatakowany wieczorem przez bomby z samolotu, a później przez bomb głębinowych z na statku eskorty. U-Boot uciekł bez uszkodzeń.

Po użył jedenaście torpedy, który wrócił do Lorient na 1 st listopada, po spędzeniu 47 dni na morzu i zapis trzech statków zatonął do 2587 ton.

U-564 został przeniesiony do La Pallice na początku 1942 roku i wypłynął z tego portu18 stycznia. Płynie w kierunku zachodniego Atlantyku, w kierunku Nowej Funlandii . Plik11 lutego 1942wysyła dnem kanadyjski tankowiec na północny zachód od Bermudów . Pięć dni później uszkodził brytyjskim czołgistą swoją artylerią. Tego samego dnia otrzymał olej napędowy z U-107, aby umożliwić mu powrót do bazy, do której dotrze6 marca, po 48 dniach na morzu.

U wybrzeży Ameryki

Plik 4 kwietnia 1942, łódź podwodna opuszcza Brest na wody amerykańskie. Patroluje u wybrzeży Ameryki Północnej, aż po Florydę . Podczas tranzytu plik27 kwietnia, tankuje z U-459 500 mil morskich na północny wschód od Bermudów. PoczątekMaj 1942, U-564 powrócił do sukcesu. 3 marca zatopił brytyjski statek SS Ocean Venus na wschód od przylądka Canaveral . 4 i5 Maja, uszkodził dwa statki, jeden brytyjski (SS Eclipse ) i drugi amerykański (SS Delisle ) u wybrzeży Florydy. Plik8 maja 1942, wysyła dnem statek amerykański, a następnego dnia statek panamski, oba w pobliżu Delray Beach . Ostatnim sukcesem podczas tego patrolu był meksykański statek SS Potrero del Llano , na którym zatonął14 maja 1942w pobliżu Sands Key na Florydzie. Ten statek był neutralny i był w pełni oświetlony, a reflektory oświetlały meksykańską flagę. Trzynastu członków załogi zginęło podczas jego zatonięcia. Ten atak spowodował, że Meksyk w tym dniu przystąpił do wojny z Niemcami . Następnie wrócił do Francji6 czerwca po spędzeniu 64 dni na morzu.

W U-564 opuszcza bazowa9 lipca 1942na Karaiby . Plik19 lipcarano atakuje konwój OS-34 i wysyła na dno dwa brytyjskie okręty. Były to jedyne straty poniesione przez konwój.

U-564 i U-654 są tankowane końcaLipiec 1942, Na zachód od Azorów , przez U-463 . Łódź podwodna nie powiodła się do19 sierpnia 1942, data znalezienia konwoju TAW (S) na zachód od Granady . Zatapia dwa inne brytyjskie statki. Plik30 sierpnia, wysyła przy dnie norweskiego tankowca torpedą i artylerią, na północ od Scarborough . Był to ostatni statek, jaki zatonął w swojej karierze, wracając do Brześcia po 72 dniach na morzu.

Fiedler, nowy dowódca U-564

To był ostatni patrol Suhrena jako dowódcy U-564 . Wyszedł z komendy na 1 st października, aby stać się instruktor, który został zastąpiony przez Oberleutnant zur See Hans Fiedler. Po kilku nieudanych poszukiwaniach konwojów okręt powraca do bazy. Podczas jednego z tych patroli U-boot stracił członka załogi z nieznanego powodu, Fähnrich zur See Heinrich Fuerhake. U 564 są przesyłane do Bordeaux wKwiecień 1943. Ostatni raz opuściła francuski port9 czerwcaz czterema innymi okrętami podwodnymi U-185 , U-358 , U-634 i U-653 .

Plik 13 czerwca 1943o 18 h 59 , są one identyfikowane przez Sunderland z Sqn 228 do 250 mil morskich na zachód od Cape Finisterre . Samolot zaatakował bombami głębinowymi , a U-564 odpowiedziała artylerią. Zestrzeliwuje samolot, zabijając 11 członków załogi. U-boot został poważnie uszkodzony podczas tego ataku i musiał wrócić do Bordeaux pod eskortą U-185 .

Wrak statku

Po południu w 14 czerwca 1943do godziny 14 h 39 oba okręty podwodne są identyfikowane przez statek morski Whitley , 90 z Ferrol . U-564 był w stanie nurkowania ze względu na szkody już poniesione.

Po dwóch godzinach oczekiwania na miejsce przybywa inny Whitley z tej samej jednostki, kierowca otrzymuje 16 h 45 na pozwolenie na atak na dwa U-Booty. Następnie wystrzelił bomby głębinowe i poważnie uszkodził U-564 , ale jego samolot został również trafiony przez pocisk z okrętu podwodnego U-185 . Następnie statek powietrzny musi wykonać awaryjne lądowanie na wodzie, ponieważ ucierpiał jeden z silników. Pięciu członków załogi zostaje zabranych przez francuską łódź rybacką i wyokrętowanych w Morgat , na południe od Brestu, gdzie zostają wzięci do niewoli.

U 564 Oczekuje się przez U-185 do holowania, ale spadła do 17 h 30 w położeniu 44 ° 17 'N 10 ° 25' W .

U-185 zbiera dowódca U-564, jak również 17 członków załogi, którzy zostaną przeniesione na wieczór14 czerwca 1943na niszczycielach Z 24 i Z 25 , przed wznowieniem patrolu na zachód.

W tym ataku zginęło 28 z 46 członków załogi.

Zadania

1. Unterseebootsflotille du3 kwietnia 1941 w 1 st czerwiec 1941 (Okres próbny).
1. Unterseebootsflotille du1 st czerwiec 1941 w 14 czerwca 1943 (Jednostka bojowa).

Przykazanie

Korvettenkapitän Reinhard Suhren z3 kwietnia 1941 w 1 st październik 1.942( Krzyż Rycerski ).
Oberleutnant zur Zobacz Hans Fiedler z1 st październik 1.942 w 14 czerwca 1943.

Patrole

	oficer dowodzący	wyjazd		Przyjazd		Dni	Sukces
1	Oblt. Reinhard suhren	17 czerwca 1941	Kiel	27 lipca 1941	Brześć	41 dni	28 145
2	Oblt. Reinhard suhren	16 sierpnia 1941	Brześć	27 sierpnia 1941	Brześć	12 dni	4 716,
3	Oblt. Reinhard suhren	16 września 1941	Brześć	1 st listopad 1941	Lorient	47 dni	7,198
	Kptlt. Reinhard suhren	11 stycznia 1942	Lorient	12 stycznia 1942	La Pallice	2 dni
4	Kptlt. Reinhard suhren	18 stycznia 1942	La Pallice	6 marca 1942	Brześć	48 dni	17,605
5	Kptlt. Reinhard suhren	4 kwietnia 1942	Brześć	6 czerwca 1942	Brześć	64 dni	37 635,
6	Kptlt. Reinhard suhren	9 lipca 1942	Brześć	18 września 1942	Brześć	72 dni	32,181
7	Oblt. Hans Fiedler	27 października 1942	Brześć	30 grudnia 1942	Brześć	65 dni
8	Oblt. Hans Fiedler	11 marca 1943	Brześć	15 kwietnia 1943	bordeaux	36 dni
9	Oblt. Hans Fiedler	15 maja 1943	bordeaux	17 maja 1943	bordeaux	Trzy dni
	Oblt. Hans Fiedler	31 maja 1943	bordeaux	3 czerwca 1943	bordeaux	4 dni
	Oblt. Hans Fiedler	9 czerwca 1943	bordeaux	14 czerwca 1943	Zatopiony	6 dni
Całkowity						400 dni	127,480 t

Uwaga: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Operacje Wolfpack

U 564 opera z wolfpacks (Wilk pack) podczas jej kariery operacyjnego.

Brandenburgia (16–19 września 1941)
Breslau (2–29 października 1941)
Natter (2–8 listopada 1942)
Westwall (8–16 grudnia 1942)
Seeteufel (21–30 marca 1943)
Löwenherz (1–10 kwietnia 1943)

Zatopione statki

U-564 zatopił 18 statków o łącznej wartości 95,544 ton, 1 okręt 900 ton i uszkodzone 5 statków o łącznej wartości 31,036 ton w ciągu 9 patroli (400 dni na morzu) jej wykonywania.

Przestarzały	Nazwisko	Narodowość	Tonaż	Zrobiony
24 czerwca 1941	Kongsgaard	Norwegia	9,467	Uszkodzony
27 czerwca 1941	Maasdam	Holandia	8 812,	Zatopiony
27 czerwca 1941	Malaya II	UK	8 651,	Zatopiony
29 czerwca 1941	Hekla	Islandia	1215	Zatopiony
22 sierpnia 1941	Clonlara	Irlandia	1,203	Zatopiony
22 sierpnia 1941	Empire Oak	UK	484	Zatopiony
23 sierpnia 1941	SS Spind	Norwegia	2 129,	Uszkodzony
23 sierpnia 1941	HMS Zinnia (en)	Royal Navy	900	Zatopiony
24 października 1941	Alhama	UK	1,352	Zatopiony
24 października 1941	Ariosto	UK	2 176,	Zatopiony
24 października 1941	Carsbreck	UK	3,670	Zatopiony
11 lutego 1942	Victolite	Kanada	11,410	Zatopiony
16 lutego 1942	Opalia	UK	6 195	Uszkodzony
3 maja 1942	Oceaniczna Wenus	UK	7 174,	Zatopiony
4 maja 1942	Zaćmienie	UK	9 767,	Uszkodzony
5 maja 1942	Delisle	USA	3,478	Uszkodzony
8 maja 1942	Ohioan	USA	6 078	Zatopiony
9 maja 1942	Lubrafol	Panama	7 138	Zatopiony
14 maja 1942	Potrero del Llano	Meksyk	4000	Zatopiony
19 czerwca 1942	Imperium Hawksbill	UK	5,724	Zatopiony
19 czerwca 1942	Lavington Court	UK	5 372,	Zatopiony
19 sierpnia 1942	Konsul brytyjski	UK	6,940	Zatopiony
19 sierpnia 1942	Empire Cloud	UK	5,969	Zatopiony
30 sierpnia 1942	Vardaas	Norwegia	8 176,	Zatopiony

Uwagi i odniesienia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Niemiecki okręt podwodny U-564 ” ( zobacz listę autorów ) .

U-564 na u-boote.fr .

Zobacz też

Powiązany artykuł

Lista U-Bootów z II wojny światowej

Linki zewnętrzne

Guðmundur Helgason , „ The Type VIIC boat U-564 ” , na niemieckich łodziach podwodnych z czasów II wojny światowej - uboat.net (dostęp 28 grudnia 2014 )
(pl) Webmaster Deutsche U-Boote 1935 - 1945 , „ U 564 ” , na U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU) , „ U 564 ” , na http://www.u-boote.fr/