Puszcza Niepołomicka 552

Puszcza Niepołomicka 552
Przykładowa ilustracja artykułu Unterseeboot 552
Erich Topp na U-552 w St.Nazaire, w październiku 1941 roku
Inne nazwy U-552
Rodzaj Okręt podwodny typu VIIC
Historia
Służył  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Stocznia Blohm & Voss - Hamburg
Numer kadłuba: 528
Zamówione 25 września 1939
Leżał kil 1 st grudzień 1939
Uruchomić 14 września 1940
Uruchomienie 4 grudnia 1940
Komisja 4 grudnia 1940 pod Erich Topp
Status Zatopiono 2 maja 1945 r
Załoga
oficer dowodzący Heinz Wolf
Klaus Popp
Günther Lube
Załoga 4 oficerów - od 40 do 56 marynarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 67,10 m
( kadłub ciśnieniowy  : 50,50 m)
Mistrz 6,20 m
(kadłub ciśnieniowy: 4,70 m)
Wersja robocza 4,74 m
Ciąg powietrza 4,86 m
Przesunięcie 769  t (powierzchnia)
871  t (nurkowanie)
Napęd 2 śmigła
2
silniki diesla 2 silniki elektryczne
Moc 2800 do 3200  KM (silnik wysokoprężny)
750 KM (silnik elektryczny)
Prędkość 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) na powierzchni7,6 węzłów ( 14,1  km / h ) podczas nurkowania
Głębokość 230 m (maksymalnie)
250-295 m (kruszenie)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 5 x 53,3 cm wyrzutnie torped
14 torped
8,8 cm działo pokładowe SK C / 35
20 mm działo przeciwlotnicze Flak
26 min TMA lub 39 min TMB
Zakres działania 15700 km przy 10 węzłach ( 19  km / h ) na powierzchni
150 km (93 mil) przy 4 węzłach ( 7,4  km / h ) podczas nurkowania
Kariera
Flaga Niemcy
Port macierzysty Helgoland
Saint-Nazaire
Orientacyjny M - 20,052

Unterseeboot 552 lub U-552 to niemiecki Typ VIIC okręt podwodny ( U-Boot ) używany przez Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .

Okręt podwodny otrzymał rozkaz 25 września 1939w Hamburgu ( Blohm & Voss ) położono jej kil1 st grudzień 1939, został uruchomiony 14 września 1940 i uruchomione 4 grudnia 1940, pod dowództwem Oberleutnant zur See Erich Topp .

U-552 był nazywany Roter Teufel ( „Red Devil”), był rozpoznawalny przez jego dwóch diabłów malowane na jego kiosku.

Ten okręt podwodny uzyskał jeden z najlepszych wyników spośród wszystkich okrętów podwodnych typu VIIC w służbie podczas II wojny światowej z ponad 3-letnim stażem, 15 patrolami i 165 466 tonami zatopionych statków. Brał także udział w 21 Wolfpacks .

U-552 był zaangażowany w dwóch kontrowersyjnych działań: wPaździernik 1941zatopił USS  Reuben James , który był pierwszym okrętem marynarki wojennej USA, który zaginął w wojnie, z tym że w tym czasie Stany Zjednoczone były oficjalnie neutralne, co spowodowało zażarte kontrowersje między tymi dwoma krajami. Jego druga znacząca akcja miała miejsceKwiecień 1942Kiedy zatopił frachtowiec SS David H. Atwater  (in) u wybrzeży Stanów Zjednoczonych. Atak ten wyróżniał się szczególnie brutalnym charakterem wobec rozbitków, później scharakteryzowano go jako zbrodnię wojenną .

U-552 miał niezwykle długą karierę, on przetrwał do końca wojny. Po wycofaniu U-Butów z baz francuskich wiosną 1944 r., Operował na Bałtyku do2 maja 1945 r, data zatopienia go w zatoce Helgolandu , aby uniknąć jego schwytania przez aliantów.

Projekt

Unerseeboot typu VII , U-552 miał wyporność 769 ton na powierzchni i 871 ton pod wodą. Miał całkowitą długość 67.10  m , a promień 6,20  m , wysokość 9,60  m i projekt 4,74  m . Okręt podwodny był napędzany dwoma śmigłami o długości 1,23  m , dwoma silnikami diesla Germaniawerft M6V 40/46 6-cylindrowymi 1400 KM przy 470 obr / min, wytwarzającymi łącznie 2060 do 2350  kW powierzchni oraz dwoma silnikami elektrycznymi BBC GG UB 720/8 375 KM przy 295 obr / min, wytwarzający łącznie 550  kW , nurkowanie. Okręt podwodny podczas nurkowania osiągał prędkość powierzchniową 17,7 węzłów ( 32,8  km / h ) i 7,6 węzłów ( 14,1  km / h ). Po zanurzeniu miał zasięg 80 mil morskich (150  km ) przy prędkości 4 węzłów ( 7,4  km / h ) i mógł osiągnąć głębokość 230  m . Na powierzchni jego zasięg wynosił 8500 mil morskich (15 700  km ) przy prędkości 10 węzłów ( 19  km / h ).

U-552 została wyposażona w pięć 21- calowych torped rur  (cztery zamontowany z przodu i jeden z tyłu pojazdu), który zawierał czternaście torpedy . Wyposażony był w działo 8,8 cm SK C / 35 (220 nabojów) oraz 20  - milimetrowe działo przeciwlotnicze Flak . Mógł przenosić 26 min TMA lub 39 min TMB . Jego załoga składała się z 4 oficerów i od 40 do 56 marynarzy podwodnych.

Historyczny

Odbył podstawowe szkolenie w 7. Unterseebootsflottille do1 st luty 1941, następnie zintegrował swoją formację bojową w tej samej flotylli do 30 kwietnia 1944i zakończy swoją karierę w 22. Unterseebootsflottille jako statek szkoleniowy.

Po zakończeniu budowy w Grudzień 1940, U-552 miał dwa miesiące przygotowań i treningu, podczas którego załoga przygotowała sprzęt do operacji przyjść.

Jego pierwszy patrol poprzedziła krótka podróż z Kilonii do Helgolandu . Właściwie zaczęła18 lutego 1941 z Helgolandu na północny Atlantyk.

1 ponownie  patrol

Plik 1 st marzec +1.941zatopił brytyjski tankowiec z Convoy HX 109 na północny wschód od Rockall . Plik10 marca, U-552 wysłany islandzki kuter do dołu w kierunku południowo-wschodniej Islandii . Następnie wrócił do Saint-Nazaire, który pozostanie jego macierzystym portem do końca jego kariery.

2 e  patrol

Jego drugi patrol zmusił go do opuszczenia Saint-Nazaire 7 kwietnia 1941. Grupa przez 20 dni szukała konwojów do południowej Islandii i zachodniej Irlandii. Plik27 kwietnia, U-552 storpedowany i zatonął brytyjski zwalczania okrętów podwodnych uzbrojonych trawlerów południu Islandii i późnym popołudniem wysłał brytyjski tankowiec do dołu.

Następnego dnia U-123 poinformował U-65 , U-96 i U-552 o pozycji konwoju HX 121 . Pod koniec popołudnia uszkodził brytyjski tankowiec. Był w nurkowaniu i wystrzelił kilka torped, nie zatapiając go. Był to pierwszy atak w ciągu dnia przeprowadzony w nurkowaniu z silną eskortą konwoju od lata 1940 r. Eskorta przeprowadziła kontratak.

Dwa niszczyciele znalazły U-552 na sonarze i rzuciły w niego pięć ładunków głębinowych. Udało mu się jednak uciec bez uszkodzeń. Plik1 st May 1.941, wysłał niezależny brytyjski statek na dno, na północny wschód od Rockall, a następnie wrócił do bazy.

3 e  patrol

Zostawił swoją bazę 25 majaza swój trzeci patrol na Oceanie Atlantyckim. W ciągu 39 dni zatopił trzy brytyjskie statki: Ainderby the10 czerwcaThe Chiński Książę12. czerwcai Norfolk , the18 czerwca.

Podczas ataku na Norfolk , U-552 bezskutecznie próbowała atakować inne statki konwoju HX 133 , zbyt chronionym przez statki eskorty. Następnie wrócił do bazy, gromadząc 24 401 ton zatopionych statków.

4 e  patrol

Podczas swojego czwartego patrolu odniósł znacznie mniejsze sukcesy niż poprzednie trzy. Był tylko jeden norweski statek, Spind the23 sierpnia(który został już uszkodzony przez U-564 ), 160 mil morskich na zachód od Porto . U-552 musiał wrócić do Saint-Nazaire po zaledwie 9 dni na morzu, ponieważ miał problemy z silnikiem.

5 th , 6 th  patrol i zaatakować USS  Reuben James

Podczas piątego patrolu 18 września, U-74 zgłosił konwój SC 44 . W nocy z 19 na20 września 1941, U-552 zesłał trzech statków (jeden brytyjskich, jedna Panamy i jeden norweskich) w trzech oddzielnych atakach na wschód-północny wschód od Cape Farvel . Następnie powrócił do okupowanej Francji po 32 dniach na morzu.

Podczas szóstego patrolu okręt podwodny zgłosił konwój HX 156 około 600 mil na zachód od Islandii. Ten konwój składał się z 44 statków handlowych eskortowanych przez pięć amerykańskich niszczycieli. Tego samego dnia wysłał na dno jeden z tych amerykańskich niszczycieli, które uważał za brytyjską fregatę. Torpeda trafiła w jej przedni magazynek, co spowodowało eksplozje i złamało łódź na pół, przednia część natychmiast zatonęła wraz z częścią załogi, podczas gdy rufa pozostawała na powierzchni przez pięć minut. Kiedy rufa zatonęła, niewybuchy głębinowe eksplodowały, zabijając kilku ocalałych w wodzie. W ataku zginęło 115 ze 160 marynarzy. Był to pierwszy amerykański statek zatopiony w tej wojnie w czasie, gdy Stany Zjednoczone były nadal neutralne.

Incydent wywołał poruszenie w Stanach Zjednoczonych, Niemcy nawet odmówili przeprosin, biorąc pod uwagę, że niszczyciel znajdował się w strefie działań wojennych. Roosevelt zamówił11 września 1941do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych należy atakowanie niemieckich i włoskich okrętów wojennych na „wodach, które uważamy za niezbędne dla naszej obrony”, to znaczy na Północnym Atlantyku. Stany Zjednoczone poszły o krok dalej, nie wypowiadając oficjalnie wojny Niemcom. Kongres zmienił prawo neutralności, aby umożliwić uzbrojenie i obronę amerykańskich statków handlowych w przypadku ataku. Kongres pozwolił im także wejść na europejskie wody uzbrojone, pierwszy od 1939 roku.

Drugi okres szczęśliwych czasów

Jego siódmy patrol 25 grudnia 1941 w 27 stycznia 1942prowadzi go w rejon Gibraltaru . Po kilku nieudanych poszukiwaniach konwojów U-552 skierował się do Nowej Fundlandii . Plik15 stycznia, łódź podwodna zatopiła brytyjski statek na południe od Cape Race z dwiema torpedami . Następnego dnia bezskutecznie zaatakował niszczyciel w pobliżu St John. Plik18 stycznia, wysłał amerykański statek handlowy na dno w pobliżu Nowej Fundlandii. Dwa dni później grecki statek zatonął przy Halifaksie . Następnie wrócił do bazy po 34 dniach na morzu.

Na początku 1942 roku, wciąż dowodzony przez Ericha Toppa , U-552 wziął udział w operacji Paukenschlag , która została nazwana przez niemieckich dowódców okrętów podwodnych amerykańskim sezonem łowieckim . Od stycznia doSierpień 1942niemiecka marynarka wojenna wykorzystała słabość i dezorganizację amerykańskiej obrony, aby zatopić ponad 600 statków.

U-552 był bardzo udany w tym okresie, zatapiając 13 statków w trzech patroli w pierwszych sześciu miesiącach 1942 r.

U-552 zasygnalizował konwój na 115 wschodzie Cape Race , we wczesnych godzinach3 sierpnia 1942, storpedował i uszkodził brytyjski okręt, a inny zatopił. Kiedy wynurzył się na powierzchnię, został zauważony przez korwetę HMCS  Sackville, która uszkodziła go bezpośrednim uderzeniem w jego kabinę i wydechy silników wysokoprężnych. Następnie został zaatakowany przez bomby głębinowe. Kiedy na powierzchni pojawiły się ropa i różne zanieczyszczenia, Sackville założyło, że zatonęło. Atak ten spowodował poważne uszkodzenia, które zmusiły dowódcę Toppa do przerwania patrolu i powrotu do bazy.

Plik 9 września 1942Klaus Popp objął dowództwo nad U-552 .

Atak na Davida H. Atwatera

Atak na Davida H. Atwatera był jednym z najbardziej kontrowersyjnych działań Kriegsmarine podczas II wojny światowej. W nocy od 2 do3 kwietnia 1942Nieuzbrojony frachtowiec parowy płynął do Fall River z 26 załogą na pokładzie, przewożąc 4000 ton węgla.

Około 21  pm  0 , pomiędzy Cape Charles i Henlopen Cape , statek został zaatakowany przez U-552 , który poszedł za nim cicho zanurzony. Okręt podwodny wynurzył się około 550 metrów od frachtowca i otworzył ogień bez ostrzeżenia za pomocą dział 88 mm pokładowych i karabinów maszynowych. Pierwszy pocisk zniszczył most, zabijając wszystkich oficerów. Z działka pokładowego wystrzelono łącznie 93 pociski w kierunku statku, który szybko wchłonął wodę.

Chociaż budynek został zatopiony, U-552 nadal strzelał, zabijając kilku członków załogi, którzy dołączali do łodzi ratunkowych. Widząc sytuację, rozbitkowie porzucili kajaki i wyskoczyli na morze, aby uciec przed ciężkim ogniem łodzi podwodnej.

Pierwszym statkiem, który dotarł na miejsce zdarzenia, był mały przybrzeżny statek USS CG-218 , który usłyszał wystrzały. Przybył zaledwie piętnaście minut po ataku. Jego ludzie znaleźli podziurawioną kulami szalupę ratunkową z trzema ocalałymi i trzema martwymi ciałami na pokładzie; ocaleni powiedzieli, że zanurkowali do morza i dopłynęli do dryfującego czółna. Atak ten wzmocnił powszechne już wtedy przekonanie, że okręty podwodne celowo mordowały ocalałych z zatopionych statków. USS CG-218 wylądował trzech ocalałych i czterech ciał na wyspie Chincoteague Station , a następnie wrócił na morze w poszukiwaniu ocalałych.

Niszczyciele USS  Noa i USS Herbert  (in) przybyły na miejsce około północy, czyli 3 godziny po ataku; wiedząc, że jest poszukiwany, U-552 najwyraźniej zniknął.

Niektórzy żołnierze U-552 przeżyli wojnę, a jego kapitan Erich Topp został później admirałem w Bundesmarine . Nie postawiono mu żadnych zarzutów, ani kapitanowi Helmuthowi von Ruckteschell  (en) , kapitanowi Widder , winnemu podobnego przestępstwa.

Najnowsze patrole

U-552 był mniej udany w następnych latach, podobnie jak większość okrętów podwodnych w ogóle, wraz ze wzrostem zbrojnych konwojach i doskonalenia technologii dla zwalczanie okrętów podwodnych.

Amerykanie w końcu ustawiają system konwojów wzdłuż wybrzeży Atlantyku, podobnie jak te zmierzające do Wielkiej Brytanii. Okręt podwodny następnie spadł na inne obszary u wybrzeży Hiszpanii, Portugalii i Afryki, gdzie statki nie były w ten sposób chronione. Mimo to próbował zaatakować statki wojskowe podczas operacji Torch .

W środku-Listopad 1942, był tankowany przez U-462 . W drodze powrotnej brytyjski statek towarowy zatonął dalej3 grudnia 1942, na północny zachód od Wysp Zielonego Przylądka . Wrócił do Saint-Nazaire po 97 dniach na morzu.

Od 1943 roku U-552 nie odnosił już sukcesów, w szczególności dzięki ulepszeniu i organizacji konwojów, które były coraz lepiej chronione.

Plik 29 maja 1943, został zaatakowany i uszkodzony przez Liberatora ze Sqn 59 , na południowy zachód od Irlandii. Samolot wykonał dwa ataki i rzucił w niego osiem ładunków głębinowych. Wymiana ognia miała miejsce między dwoma wrogami, zanim U-552 zatonął. Do bazy po raz pierwszy w karierze wróci bez powodzenia. Atak Liberator wymagał 4 miesięcy napraw.

W następnych miesiącach U-552 uczestniczył w różnych Rudeltaktikach , ale mimo przeprowadzonych badań nie znaleziono konwoju.

Po kilku naprawach łódź podwodna pozostawiła Saint-Nazaire dalej 16 lutego 1944dla północnego Atlantyku. U-552 został wysłany jako szpica pogody. To był jego 15 th i ostatni patrol. Zrobił przerwę w Bergen na22 kwietnia 1944. Następnie przybył do Gdańska i został przydzielony do 22. Unterseebootsflotilla jako statek szkoleniowy doLuty 1945, został następnie usunięty z list. Plik2 maja 1945 r, został zatopiony w Wilhelmshaven , przy wejściu do śluzy Raeder (pozycja 53 ° 31 ′ N, 8 ° 10 ′ E ), aby uniknąć schwytania przez aliantów.

Po wojnie wrak został zezłomowany.

Zadania

Przykazanie

Patrole

oficer dowodzący wyjazd Przyjazd Dni Sukces
Oblt. Erich Topp 13 lutego 1941 Kiel 15 lutego 1941 Helgoland Trzy dni
1 Oblt. Erich Topp 18 lutego 1941 Helgoland 16 marca 1941 St. Nazaire 27 dni 12,749
2 Oblt. Erich Topp 7 kwietnia 1941 St. Nazaire 6 maja 1941 St. Nazaire 30 dni 24,119
3 Oblt. Erich Topp 25 maja 1941 St. Nazaire 2 lipca 1941 St. Nazaire 39 dni 24,401
4 Oblt. Erich Topp 18 sierpnia 1941 St. Nazaire 26 sierpnia 1941 St. Nazaire 9 dni 2 129,
5 Kptlt. Erich Topp 4 września 1941 St. Nazaire 5 października 1941 St. Nazaire 32 dni 18 687,
6 Kptlt. Erich Topp 25 października 1941 St. Nazaire 26 listopada 1941 St. Nazaire 33 dni 1190
7 Kptlt. Erich Topp 25 grudnia 1941 St. Nazaire 27 stycznia 1942 St. Nazaire 34 dni 10 560,
8 Kptlt. Erich Topp 7 marca 1942 St. Nazaire 27 kwietnia 1942 St. Nazaire 52 dni 45731
9 Kptlt. Erich Topp 9 czerwca 1942 St. Nazaire 19 czerwca 1942 St. Nazaire 11 dni 15858
10 Kptlt. Klaus popp 4 lipca 1942 St. Nazaire 13 sierpnia 1942 St. Nazaire 41 dni 33 275,
11 Kptlt. Klaus popp 10 września 1942 St. Nazaire 15 grudnia 1942 St. Nazaire 97 dni 3,677
12 Kptlt. Klaus popp 4 kwietnia 1943 St. Nazaire 13 czerwca 1943 St. Nazaire 71 dni
13 Kptlt. Klaus popp 3 października 1943 r St. Nazaire 30 listopada 1943 St. Nazaire 59 dni
14 Kptlt. Klaus popp 8 lutego 1944 St. Nazaire 14 lutego 1944 St. Nazaire 7 dni
15 Kptlt. Klaus popp 16 lutego 1944 St. Nazaire 28 kwietnia 1944 Danzig 73 dni
Całkowity 618 dni 192 376  t

Uwaga: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Operacje Wolfpack

U-552 opera z wolfpacks (Wilk pack) podczas jej kariery operacyjnego.

Zatopione statki

U-552 zatopił 30 statków o łącznej wartości 163,756 ton, 520 ton 1 pomocniczy okręt 1 okrętów wojennych z 1190 ton, a uszkodzony statek do 3 w sumie 26,910 ton w ciągu 15 patroli morskich (618 dni), że wykonywane.

Przestarzały Nazwisko Narodowość Tonaż Zrobiony
1 st marca 1941 Cadillac UK 12,062 Zatopiony
10 marca 1941 Reykjaborg Islandia 687 Zatopiony
27 kwietnia 1941 Zamów Horton UK 227 Zatopiony
27 kwietnia 1941 Beacon Barn UK 10,160 Zatopiony
28 kwietnia 1941 Capulet UK 8 190, Uszkodzony
1 st maja 1941 Nerissa UK 5,583 Zatopiony
10 czerwca 1941 Ainderby UK 4 860, Zatopiony
12 czerwca 1941 Chiński książę UK 8,593 Zatopiony
18 czerwca 1941 Norfolk UK 10 948, Zatopiony
23 sierpnia 1941 Spind Norwegia 2 129, Zatopiony
20 września 1941 TJ Williams UK 8,212 Zatopiony
20 września 1941 Różowa gwiazda Panama 4 150, Zatopiony
20 września 1941 Barbaro Norwegia 6,325 Zatopiony
30 października 1941 USS  Reuben James  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych 1190 Zatopiony
15 stycznia 1942 Dayrose UK 4,113 Zatopiony
18 stycznia 1942 Frances Salman Stany Zjednoczone 2 609, Zatopiony
20 stycznia 1942 Maro Grecja 3,838 Zatopiony
25 marca 1942 Ocana Holandia 6 256, Zatopiony
3 kwietnia 1942 David H. Atwater  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych 2,438 Zatopiony
5 kwietnia 1942 Byron D. Benson UK 7 953, Zatopiony
7 kwietnia 1942 Brytyjski Splendor UK 7 138 Zatopiony
7 kwietnia 1942 Nakłuwanie Norwegia 7 866, Zatopiony
9 kwietnia 1942 Atlas USA 7,137 Zatopiony
10 kwietnia 1942 Tarnaulipas USA 6,943 Zatopiony
15 czerwca 1942 Miasto Oxford UK 2 759, Zatopiony
15 czerwca 1942 Etrib UK 1,943 Zatopiony
15 czerwca 1942 Pelayo UK 1,346 Zatopiony
15 czerwca 1942 Slemdal Norwegia 7 374, Zatopiony
15 czerwca 1942 Thurso UK 2,436 Zatopiony
25 lipca 1942 Zasługa brytyjska UK 8,093 Uszkodzony
25 lipca 1942 Broompark UK 5 136 Zatopiony
3 sierpnia 1942 GS Walden UK 10 627, Uszkodzony
3 sierpnia 1942 Lochatrin UK 9,149 Zatopiony
19 września 1942 HMS Alouette  Royal Navy 520 Zatopiony
3 grudnia 1942 Wallsend UK 3,157 Zatopiony

Uwagi i odniesienia

  1. U-552 w u-boote.fr .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne