Tupolew Tu-160 | ||
Rosyjski Tu-160 w locie 22 kwietnia 2015 r. | ||
Budowniczy | Tupolew | |
---|---|---|
Rola | Bombowiec strategiczny | |
Status | Czynny | |
Pierwszy lot | 19 grudnia 1981 | |
Uruchomienie | 1987 | |
Liczba zbudowany | 36 (9 prototypów i 23 produkcje w 2018 r.) | |
Załoga | ||
4 (pilot, drugi pilot, oficer bombowy, operator systemów) | ||
Motoryzacja | ||
Silnik | Kuzniecow NK-32 | |
Numer | 4 | |
Rodzaj | Turboodrzutowe dwustrumieniowe i dopalaczowe | |
Ciąg jednostkowy | 245 kN | |
Wymiary | ||
Zakres | 52 mln | |
Długość | 50,6 m² | |
Wzrost | 12,8 m² | |
Powierzchnia skrzydła | 360 m 2 | |
Szerokie rzesze | ||
Pusty | 117 950 kg | |
Paliwo | 148 000 kg | |
Z uzbrojeniem | 267 625 kg | |
Maksymalny | 270 000 kg | |
Przedstawienia | ||
Prędkość przelotowa | 960 km/h | |
Maksymalna prędkość | 2220 km/h ( Mach 2.1 ) | |
Sufit | 18 000 m² | |
Prędkość wspinaczki | 4000 m / min | |
Zasięg działania | 7300 km | |
Obciążenie skrzydła | 743 kg / m 2 | |
Stosunek siły do masy | 0,37 | |
Uzbrojenie | ||
Wewnętrzny | 40 000 kg uzbrojenia w 2 czołgach brzusznych, 12 pocisków manewrujących Ch-55 lub 24 pociski K-15 P | |
Awionika | ||
Radar Attack „Obzor-K”, radarowe śledzenie ziemi Sopka | ||
Tu-160 (w rosyjskiej Белый Лебедь lub „biały łabędź” kod NATO Blackjack ) jest bombowiec ciężki naddźwiękowy Radziecki zbudowany przez biuro konstrukcyjne Tupolewa podczas zimnej wojny do sowieckiego arsenału nuklearnego , który Rosja dziedziczone. Jego skrzydła mają zmienną geometrię ; jego maksymalna masa startowa sprawia, że jest to największy naddźwiękowy samolot na świecie i najcięższy samolot bojowy na świecie.
W 1973 roku , podczas zimnej wojny, wyścig zbrojeń był bardzo ważny między dwoma supermocarstwami. W Amerykanie następnie rozwinął Rockwell B-1B Lancer . W odpowiedzi Sowieci rozpoczęli program bombowców wielozadaniowych. W wyścigu brało udział trzech producentów samolotów: Tupolew z samolotem na bazie Tu-144 , Miassiszczow M-18 (w) oraz Suchoj na bazie T-4 .
Mimo że projekt Miasiszczewa wydawał się najbardziej obiecujący, Tupolew został wybrany, ponieważ jako jedyny miał możliwości i doświadczenie, aby zrealizować bardzo ambitny i złożony projekt. Jednak Tupolew wykorzystał elementy projektu Miasishchev M-18.
Projekt B-1 został zatrzymany30 czerwca 1977 przez Amerykanów przed ponownym uruchomieniem w 1981 roku. Jednak Sowieci kontynuowali Tu-160, a 19 grudnia 1981rozpoczęły się testy w locie. Obóz zachodni dowiedział się o projekcie odlistopad 1981 dzięki satelitom szpiegowskim.
Produkcja rozpoczęła się w 1984 roku. Początkowo miało powstać 150 samolotów, ale ze względu na ograniczenia budżetowe zbudowano tylko 35 (w tym dwa prototypy) do zakończenia produkcji w 1992 roku.
Później ulepszaniem i produkcją urządzenia przejęła Rosja. Pierwszy egzemplarz dostarczono wmaj 2000.
W 2014 roku rosyjska flota bombowców Long Range Aviation składała się z 15 samolotów. ten14 grudnia 2014startuje pierwszy samolot zmodernizowany w ramach standardu Tu-160M, zapowiada się zwiększenie floty do 30 jednostek
Według Ria Novosti w 2015 roku dostarczono sześć Tu-160M.
w grudzień 2017, pierwszy Tu-160M2 (izdeliye 70M2) przejmie poprzedni płatowiec, ale skorzysta z ulepszonych silników, nowego sprzętu, a także nowego uzbrojenia, wykonuje swój pierwszy lot. Nowy Tu-160M2 o rejestracji „8-04” został wyprodukowany poza istniejącą komórką 35 e Tu-160, nie licząc prototypów pracowników do prób naziemnych.
Armia rosyjska zastosowań lotniczych w 2018 roku, szesnaście Tu-160 (jeśli nie liczyć w wielu 8-04) wszystkich pracowników w 121 th pułku ciężkich bombowców z siedzibą w Engelsa. wstyczeń 2020tylko jedenaście uważa się za działające.
Tu-160 „8-04” został wyprodukowany w celu zwiększenia rosyjskiej floty bombowców strategicznych i wznowienia produkcji tego samolotu w fabryce w Kazaniu, zwiększając flotę do 50 samolotów z roczną produkcją trzech urządzeń. Z 16 samolotami w służbie w 2019 r., 10 zamówiono odluty 2020, w tym dniu do zamówienia pozostało 24.
Pierwszy „prawdziwy” lot zmodernizowanego Tu-160M odbył się w dniu 2 lutego 2020. Bombowiec Tu-160M, który wykonał ten pierwszy lot, to w rzeczywistości były bombowiec Tu-160 „Igor Sikorsky” (nr 14, kolor czerwony).
Zmodernizowanych zostanie szesnaście starych, które nadal są w służbie.
Pierwszy lot Tu-160 napędzanego nowymi silnikami NK-32-02 zapowiada United Aircraft Corporation w dniu 3 listopada 2020 r..
Wznowienie produkcji Tu-160 pozwoli na utrzymanie w stanie lotnym obecnej floty tych samolotów, której coraz częściej brakuje części zamiennych i utrudnia obsługę techniczną.
W Kazaniu dnia 25 stycznia 2019Prezydent Putin nalegał na podpisanie umowy na zamówienie 10 Tu-160 M2, pierwszej partii nowej floty 50 samolotów. W cenie jednostkowej 15 miliardów rubli (około 216 milionów euro w oparciu o kurs wymianystyczeń 2020), pierwszy samolot zostanie dostarczony w 2021 r., a następnie 3 samoloty rocznie.
Dywizjony zaczęto formować w maju 1987 roku w lotnictwie dalekiego zasięgu . Aż do 1991 roku , dziewiętnaście służył w 184 -go pułku powietrza w Ukrainie . Po rozpadzie ZSRR samoloty te zostały wzięte pod uwagę przez Ukraińskie Siły Powietrzne, choć w 1999 roku doszło do wymiany między Rosją a Ukrainą, która następnie przekazała osiem swoich samolotów na spłatę zadłużenia. Ukraina, oficjalnie wyrzekając się broni jądrowej, zniszczyła pozostałe będące w jej posiadaniu Tu-160 , z których ostatni w lutym 2001 r. , kopia została przekazana do muzeum .
w lipiec 2006, na służbie znajduje się tylko czternaście rosyjskich Tu-160. Planowane jest utrzymanie ich w eksploatacji. Kontrakt na modernizację przyznano nawet firmie KAPO ( Kazańska Organizacja Produkcji Samolotów ). Poprawa powinna koncentrować się głównie na sprzęcie elektronicznym. Ale dzisiaj główni podwykonawcy zniknęli i aby kontynuować naprawę, części muszą zostać odzyskane z czterech tusz przechowywanych w Żukowskim .
w Styczeń 2008, dwa rosyjskie Tu-160 przeprowadziły misję szkoleniową nad Zatoką Biskajską . Do tej pory eskortowali je myśliwi norwescy i brytyjscy. To wydarzenie symbolicznie oznacza dążenie Rosji do odzyskania statusu wielkiej strategicznej potęgi militarnej.
ten 10 września 2008, przybycie do Wenezueli dwóch rosyjskich Tu-160 do lotów szkoleniowych wita prezydent Wenezueli Hugo Chávez, który zapowiedział, że będzie pilotował jeden z nich. W ten sposób Rosja potwierdza swoją obecność na całym świecie, bez związku, według oficjalnego przemówienia, z sytuacją na Kaukazie .
ten 10 czerwca 2010, dwa Tu-160 przeprowadziły szkolenie w locie w zakresie pilotowania nad punktami orientacyjnymi i tankowania w locie nad neutralnymi wodami lodowatego Oceanu Arktycznego i Pacyfiku . Loty te trwały 23 godziny, co było nowym rekordem dla tego samolotu. Poprzedni rekord wynosił 21 godzin. Podczas ich podróży na dystansie 18 000 km zostały dwukrotnie zaopatrywane przez Iliouchine Ił-78 .
w maj 2012121 th pułk gwardii, z siedzibą w Engelsa , z 22 th podział ciężkich bombowców Gwardii z 37 th Air Force ma jedenaście TU-160 w służbie. Podstawa Engels także domem dla 184 th Pułku Gwardii, z dwudziestu Tu-95 .
Ich chrzest ognia odbywa się w dniu 17 listopada 2015podczas rosyjskiej interwencji wojskowej w Syrii .
ten 17 lutego 2016Na 10 h 39 , norweskie radary zlokalizować dwa Tu-160 w pobliżu ich przestrzeni powietrznej, które są nowo wykrytych w 14 godz 50 , na zachód od Irlandii. W 3 P.M. , dwa rosyjskie samoloty zaangażowany nad kanałem. Królewskie Siły Powietrzne natychmiast wystartowały z dwoma Eurofighterami Typhoon . Alarm jest poważny i przypomina podobny przelot Tu-95 wstyczeń 2015. Jeden z tych samolotów, Aleksandr Golovanov , był kilkakrotnie zaangażowany na froncie syryjskim. Rafale , z dywizjonu myśliwskiego Gascogne , z siedzibą w Saint-Dizier , wystartował w pogotowiu, aby dołączyć do intruzów. Mirage 2000-5 , z eskadry myśliwskiej Cigognes , stacjonującego w Lann-Bihoue , w Bretanii, została również wysłana. Dwa Tu-160 są następnie eskortowane przez cztery myśliwce NATO do około sześćdziesięciu kilometrów od Le Touquet , na długości geograficznej Dieppe . W końcu zawrócą, aby uniknąć przelotu nad francuskimi lub brytyjskimi wodami terytorialnymi. Informacje są podawane do wiadomości publicznej na początkumarzec 2016 przez francuskie siły powietrzne, zanim trafią do prasy.
ten 22 września 2016, dwa Tu-160 były ścigane przez dziesięć samolotów z czterech krajów europejskich, od północnej Norwegii po wybrzeże Bilbao w Hiszpanii.
ten 9 lutego 2017, dwa Tu-160 przeleciały nad wodami międzynarodowymi z Norwegii do Hiszpanii iz powrotem. Podczas tej podróży zbliżyli się sto kilometrów od francuskiego wybrzeża. Zostali przechwyceni i eskortowani przez myśliwych Sił Powietrznych podczas tego podejścia do francuskiego wybrzeża.
ten 15 czerwca 2017 r., Tu-160 został przechwycony przez szwedzkie, duńskie i fińskie siły powietrzne nad Bałtykiem.
ten 15 stycznia 2018, dwa belgijskie F-16 z bazy Florennes przechwyciły dwa bombowce Tupolew Tu-160 nad Morzem Północnym podczas wspólnej misji obserwacji terytorium z Holandią.
ten 17 września 2019 r., dwa Tu-160 w towarzystwie dwóch Su-27 Su-27 zostały przechwycone przez myśliwce z pięciu krajów europejskich ( belgijskich, duńskich i polskich F-16 , a także fińskich F-18 i szwedzkich JAS-39 Gripen ) podczas przelatywania nad Morze Bałtyckie. Zostali odeskortowani z powrotem do granicy przestrzeni powietrznej NATO.
ten 19 września 2020 r., rekord lotu sięga 20 000 km przebytych w ciągu 25 godzin z 3 tankowaniami w locie dla każdego z dwóch zaangażowanych bombowców.
Zmodernizowana wersja " Tu-160 M " i wyposażona w nowe turboodrzutowce ( Kuzniecow NK-32-02 ), która na starcie wykonuje swój pierwszy lotlistopad 2020wejdzie do służby od 2021 roku. Te nowe, bardziej paliwooszczędne silniki o równych osiągach pozwalają na zwiększenie zasięgu samolotu. Oczekuje się, że łączna produkcja 50 samolotów w tempie trzech rocznie.
ten 25 stycznia 2018Prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin proponuje opracowanie cywilnej wersji Tu-160.
Reaktory NK-32-02, które napędzają zmodernizowany od lat 20. XX wieku Tu-160, pozwalają na dodatkowy zasięg tysiąca km w porównaniu z pierwszą generacją
„To, co szybko zaczęło być postrzegane jako rosyjska reakcja na rozmieszczenie USA w gruzińskim porcie Poti, kryje jednak inne realia. Po pierwsze, fakt, że Rosja stara się przeciwstawić Stanów Zjednoczonych w dziedzinie, w której starają, zastępując na 4 th Fleet , ponownej instytucjonalizacji ich architektury obronnej. Po drugie, rozmieszczenie Tu-160 nastąpiło po odmowie Kuby schronienia bombowców strategicznych na wyspie w odwecie za amerykańsko-polskie porozumienie w sprawie tarczy antyrakietowej . "