SMS Karlsruhe (krążownik, 1912)

Jego budowę rozpoczęto w 1911 roku w stoczni Germaniawerft w Kilonii . Jest uruchamiany wListopad 1912i integruje Hochseeflotte („flota dalekomorska”) wStyczeń 1914.

Historyczny

Pierwszym dowódcą Karlsruhe jest Fregattenkapitän Fritz Lüdecke. Po uruchomieniu wStyczeń 1914, Karlsruhe dołącza do Hochseeflotte („floty dalekomorskiej”). W sierpniu następnego roku, w momencie wybuchu I wojny światowej , okręt stacjonował na Karaibach obok krążownika Dresden . Kiedy zbliżała się wojna w Europie, lekki krążownik dołączył do Cay Sal Bank w Cieśninie Florydzkiej . Jego głównym zadaniem jest tropienie brytyjskich statków handlowych na Oceanie Atlantyckim .

Plik 6 sierpnia, na północ od San Salvador , SS Kronprinz Wilhelm zostaje zarekwirowany przez Kaiserliche Marine i musi spotkać się z Karlsruhe, aby zabrać dwa działa 88 mm , 290 partii amunicji 88 mm , karabin maszynowy i 36 karabinów, a także oficera i dwa podoficerowie. Kapitänleutnant Paul Thierfelder - poprzednio funkcjonariusz nawigacji Karlsruhe - staje dowódca pierwszym wykładziny przekształcony pomocniczego krążownika . Jednak bliskość brytyjskiego krążownika HMS Suffolk (in) skraca grę, zmuszając dwa niemieckie okręty do rozdzielenia się i ucieczki w różnych kierunkach. Karlsruhe jest śledzone przez brytyjskie krążowniki, które zostały zamówione, żeby go przechwycić. O 20:15 Bristol dołączył do pościgu i na krótko otworzył ogień do niemieckiego krążownika. Staje się pierwszym brytyjskim okrętem biorącym udział w konflikcie, który otworzył ogień do okrętu wroga. Jednak Karlsruhe wykorzystał swoją większą prędkość niż przeciwnik, aby uciec. Plik9 sierpniadotarł do Puerto Rico z zaledwie 12 tonami węgla w swoich bunkrach.

Następnie kieruje się na północno-wschodnie wybrzeże Brazylii , niedaleko Pernambuco . Obszar, który był mniej strzeżony przez Brytyjczyków, Karlsruhe miał łatwiejszy dostęp do węgla, w szczególności dzięki palnikom na węgiel drzewny lub przechwyconym statkom. Podczas patroli u wybrzeży Brazylii „ Karlsruhe” zatopił lub schwytał szesnaście statków handlowych; piętnaście brytyjskich statków i jeden holenderski o łącznej wadze 72 805 ton. Dowódca Köhler podjął wówczas decyzję o zmianie strefy, aby nie znajdować się w niej Brytyjczycy. Statek popłynął do Indii Zachodnich, aby zaatakować Barbados i Fort-de-France, a także szlaki żeglugowe między Barbadosem a Trynidadem .

W nocy 4 listopadapodczas tranzytu na Barbados był obiektem przypadkowej wewnętrznej eksplozji tak gwałtownej, że uzyskał drogi wodne i szybko zatonął, a 140 ocalałych zostało uratowanych przez dwa niemieckie parowce. Wśród ocalałych nie było komandora Köhlera. Jego żona ochrzci nowy krążownik Karlsruhe , trzeci statek o tej nazwie , kiedy zostanie zwodowanySierpień 1927.

Wypadek był ukrywany przez władze niemieckie przez wiele miesięcy, Brytyjczycy dowiedzieli się o jego utracie dopiero od wielu miesięcy Marzec 1915.

Uwagi i odniesienia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „ SMS Karlsruhe ” ( zobacz listę autorów ) .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Bibliografia

Geoffrey Bennett , Naval Battles of the First World War , London, Pen & Sword Military Classics,2005( ISBN 1-84415-300-2 )
Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922 , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1984, 439, str. ( ISBN 0-87021-907-3 )
Erich Gröner , German Warships: 1815–1945 , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1990( ISBN 0-87021-790-9 )
Paul G. Halpern , A Naval History of World War I , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1995, 591, str. ( ISBN 1-55750-352-4 )
Hans H. Hildebrand , Albert Röhr i Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , vol. 5, Ratingen, Mundus Verlag,1993( ASIN B003VHSRKE )
Robert K. Massie , Castles of Steel , New York City, NY, Ballantine Books ,2003, 865, str. ( ISBN 0-345-40878-0 )