Klasa Karlsruhe

Klasa Karlsruhe
Przykładowy obraz artykułu Klasa Karlsruhe
Prowadzić statek Karlsruhe w sierpniu 1914 roku.
Charakterystyka techniczna
Rodzaj Lekki krążownik
Długość 142,20  m
Mistrz 13,70  m
Wersja robocza 5,38  m do 6,20  m
Przesunięcie 4900  t
Nośność 6191  t
Napęd Dwie turbiny parowe
14 kotłów mieszanych na olej opałowy i węgiel
2 helisy
Moc 26000 KM (19000  kW )
Prędkość 27,8 węzłów (51,5 km / h)
Funkcje wojskowe
Zastawianie Taśma = 18  mm do 60  mm
Most = 20  mm do 60  mm
Zamek = 100  mm
Poprzeczki = 40  mm
Magazyny = 60  mm
Uzbrojenie Działa 12 × 105 mm
2 × 500  mm wyrzutnie torped
120 × min
Zakres działania 5500 mil morskich (10200 km) przy 12 węzłach (22 km / h)
900 mil morskich (1700 km) przy 25 węzłach (46 km / h)
Inne cechy
Załoga 18 oficerów, 355 członków załogi
Historia
Budowniczowie Germaniawerft i Howaldtswerke
Służył  Kaiserliche Marine
Sponsor Cesarstwo Niemieckie
Okres
budowy 		1911 - 1914
Okres służby 1914 - 1916
Statki zbudowane 2
Planowane statki 2
Zagubione statki 2
Poprzedni Klasa Magdeburg Klasa Graudenz następujący

Klasa Karlsruhe jest klasa z lekkich krążowników budowanych dla Kaiserliche Marine krótko przed rozpoczęciem pierwszej wojny światowej . Tylko dwa statki, SMS Karlsruhe i SMS Rostock , zostały zaprojektowane przez stocznie Germaniawerft i Howaldtswerke w Kilonii .

Projekt

Projekt klasy został narysowany w 1910 r. Zainspirowany planami klasy Magdeburg, której podstawową rolę przywróciła, były one jednak bardziej zdatne do żeglugi dzięki zastosowaniu wyższego przedniego pokładu na dziobie . Były jednak również słabsze i wolniejsze. Mieli ten sam system broni i taką samą zbroję. Zamawiać pod nazwą zamówienia „  Ersatz Seeadler  ”, to Karlsruhe został zadokowany w tym Germaniawerft stoczni w Kilonii w 1911 roku, pod numerem kadłuba 181. Została uruchomiona w listopadzie 1912 roku, a do służby w styczniu 1914 roku nakazał Pod nazwą zamówienia „Ersatz Geier  ” „ Rostock” został zacumowany w stoczni Howaldtswerke w Kilonii w 1911 roku pod numerem kadłuba 560. Został zwodowany w listopadzie 1912 roku, a oddany do służby w lutym 1914 roku.

Główne cechy

Statki miały długość na wodnicy wynoszącą 139 metrów, długość całkowitą 142,20 metra, szerokość 13,7 metra oraz zanurzenie 5,38 metra na dziobie i 6,20 metra na rufie . One przeniesione 4900 ton przy obciążeniu znamionowym i 6,191 ton przy pełnym obciążeniu. Ich kadłuby były zbudowane z podłużnych stalowych ram. Kadłuby zostały podzielone na piętnaście wodoszczelnych przedziałów i posiadają podwójne dno, rozciągające się na 45% długości stępki . Sterowanie odbywało się za pomocą jednego steru .

Załoga składała się z 18 oficerów i 355 członków załogi. Wsiedli kilka mniejszych statków, w tym statku szpica, barki, a nóż , dwa yawls i dwa pontonem .

Od 1915 roku Rostock korzystał z ulepszeń swoich masztów . Były bardzo zwrotne i miały mały promień skrętu , tracąc nawet 60% swojej prędkości na zakręcie. Z naturalną tendencją do wyostrzania nawet przy niewielkiej fali, statki uważano za ogniste . Ich poprzeczna wysokość metacentryczna wynosiła 0,79 metra.

Maszyneria

Napędzane były przez dwie turbiny parowe z reduktorami, każda z własną maszynownią. Zasilane były mieszanym systemem dwunastu wodnorurowych kotłów (według innego źródła dziesięciu) na węgiel typu morskiego i dwóch wodnorurowych (cztery według innego źródła) z okrętowym olejem opałowym, rozmieszczonych w pięciu kotłowniach. Statki przewoziły 200 ton oleju opałowego i maksymalnie 1300 ton węgla. Turbiny pociągały za sobą parę helis do trzech łopatek o średnicy 3,50  m . Jego moc wynosiła 26 000 koni mechanicznych (19 000 kW ) i osiągała  prędkość maksymalną 27,8 węzłów (51,5 km / h) , a zasięg 5500 mil morskich (10 200 km) przy prędkości 12 węzłów (22 km / h) i 900 mil morskich (1700 km) ) przy 25 węzłach (46 km / h) . W testach (lekkie obciążenie) Karlsruhe wytwarzał 37.885  KM przy maksymalnej prędkości 28,5 węzłów (53 km / h), podczas gdy Rostock wytwarzał 43 628  KM przy maksymalnej prędkości 29,3 węzłów (54 km / h) . Zostały wyposażone w dwa turbogeneratory o mocy nominalnej 240 i 200  kW przy napięciu 220  woltów .

Uzbrojenie

Karlsruhe i Rostock uzbrojone były w taki sam sposób jak w poprzednich Magdeburg klasy krążowników . Początkowe uzbrojenie dział 105  mm było uważane za zbyt niskie, ale nie otrzymały one 150  mm  : wojna nie dała im na to czasu. Ich główne uzbrojenie składało się z 12 pojedynczych dział SK L / 45 kal. 105 mm zamontowanych na cokole; dwie były umieszczone obok siebie do przodu na dziobowej osiem śródokręciu (cztery po każdej stronie), a dwie w Superimposed wieżyczki rufy. Działka te wystrzeliły 17-  kilogramowy pocisk z prędkością wylotową 710 metrów na sekundę. Ich stawki wynosiły 15 rund / min. Działa miały maksymalną wysokość 30  stopni, co pozwalało im atakować cele do 12700 metrów. Mieli 1800 sztuk amunicji po 150 sztuk na działo. Okręty zawierały również 2 wyrzutnie torpedowe (zanurzone w stępce ) o średnicy 500  mm (19,7 cala), przewożące 5 torped o kalibrze 500  mm G7 przechowywanych w kadłubie na burcie . Przy obciążeniu 195  kg ich zasięg wynosił 4000 m przy 37 węzłach (68,5 km / h) i 9300 m przy 27 węzłach (50 km / h) . Statki klasy przewoziły na pokładzie do 120 min morskich .

Zastawianie

Pancerz okrętów był również identyczny jak w poprzedniej klasie. Ich pancerz został wykonany z Krupp typu stali . Chronił je pancerny pas o średnicy 60  mm (2,4 cala). Pas został zmniejszony do 18  mm na dziobie . Rufa nie była opancerzona. Zamek miał pokazac  100 mm (3,9 cala) i dach  20 mm (0,79 cala). Mostek pokryto płyta ekranująca 60  mm grubości z przodu, 40  mm w środku i 20  mm z tyłu. Te mostki nachylone o grubości 40  mm, połączone mostem ochraniającą pasek. Pancerz magazynków miał grubość 60  mm .

Statki klasowe

Nazwisko Stocznia Kil Uruchomić Upoważniony Koniec kariery Zdjęcie
SMS Karlsruhe Germaniawerft z Kilonii 1911 11 listopada 1912 15 stycznia 1914 Zatopiony przez przypadkową eksplozję 4 listopada 1914 Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-01, Kleiner Kreuzer "Karlsruhe" .jpg
SMS Rostock Howaldtswerke z Kilonii 1911 12 listopada 1912 4 lutego 1914 Zatopiony w bitwie Jutlandii na1 st czerwiec 1.916 SMS Rostock.jpg

Historyczny

Karlsruhe właśnie osiągnął Karaiby i uczestniczył w inauguracji Kanału Panamskiego . Miał on zastąpić Drezno na tej stacji. Gdy wojna się rozpoczęła, służył jako korsarz na Atlantyku , zatapiając 17 statków o łącznej pojemności 76 000 ton. Jednak 4 listopada był obiektem przypadkowej wewnętrznej eksplozji tak gwałtownej, że wyciekła i szybko zatonęła, a ocalałych odzyskały dwa niemieckie parowce.

Rostock do swojej strony służył w siłach rozpoznawczych na Hochseeflotte , służąc jako lider dla torped eskadr . Brał udział w bitwie pod Helgoland na28 sierpnia 1914, a Dogger Bank dalej24 stycznia 1915. W kwietniu 1916 r. Brał udział w bombardowaniu Yarmouth i Lowestoft , w którym Rostock i pięć innych krążowników na krótko stawiło czoła brytyjskiej armii Harwich (Harwich Force). Od 31 maja do1 st czerwiec 1.916, był obecny w bitwie o Jutlandię , podczas której brał udział w niszczeniu brytyjskich niszczycieli HMS  Nomad i Nestor . Wkrótce po tej akcji otrzymał torpedę w swojej maszynowni. Biorąc dom, został ewakuowany i zatopiony przez V71 i V73 1 st czerwca, został zlokalizowany przez HMS  Dublinie .

Uwagi i odniesienia

  1. Gröner, str.  109
  2. cauldron-graphic , „  Karlsruhe  ” , na www.navistory.com (dostęp 27 października 2018 )
  3. Gröner s.  107–109
  4. „  karlsruhe  ” , na greec.free.fr (dostęp 27 października 2018 r. )
  5. "  CLASSE Karlsruhe 1911  " , na le.fantasque.free.fr (dostęp: 27 października 2018 )
  6. Gardiner i Gray, str.  160
  7. Gardiner i Gray, str.  140
  8. Halpern, str.  78
  9. Halpern, str.  79
  10. Bennett, str.  75
  11. Bennett, str.  131
  12. Tarrant, str.  38–42
  13. Tarrant, str.  53–54
  14. Tarrant, str.  287
  15. Tarrant, str.  114
  16. Campbell, str.  291
  17. Campbell, str.  295, 316

Zobacz też

Powiązane artykuły

Bibliografia