Peugeot 308

Peugeot 308 (pierwsza generacja)
Peugeot 308 faza II (pierwsza generacja) sedan
znak	Peugeot
Lata produkcji	2007 - 2013 (Europa) Faza I: 2007 - 2011 Faza II: 2011 - 2013 Faza III: 2015 - (Ameryka Południowa)
Produkcja	1 400 000 kopii
Klasa	Kompaktowy
Zakład(y) montażowy(e)	Sochaux Mulhouse Kalouga Wuhan Buenos Aires
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna  : 1.4 VTi 95/98 1.6 VTi 120/122 1.6 THP 140/150/156/163 1.6 THP 175/200 2.0i 140/150 (w zależności od kraju) Olej napędowy  : 1,6 HDi 90/110 1,6 HDi / e-HDi 92/112/115 2,0 HDi 136/140/150/163
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Maksymalny moment obrotowy	Od 136 do 340  Nm
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczna 5-biegowa ręczna 6-biegowa ręczna sterowana 6 raportów (BMP6) Automatyczna 4 raporty (AL4) Automatyczna 6 raportów
Waga i wydajność
Rozładowana waga	Od 1322 do 1420 kg
Maksymalna prędkość	Od 182 do 240 km/h
Mieszane zużycie	Od 4,2 l / 100 km
Emisja CO 2	111 do 185 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Hatchback hatchback Hatchback , 5-osobowy kombi (SW) 5-drzwiowy, 5-osobowy Coupe cabrio (CC) 3-drzwiowy, 4-miejscowy
Rama	PF2 Peugeot 307 i 307 Sedan / 308 I i 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 I / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I i C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II i C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60
Współczynnik oporu	0,29
Wymiary
Długość	Sedan  : 4.276mm SW  : 4.500mm
Szerokość	Sedan  : 1815 mm
Wysokość	Sedan  : 1498 mm SW  : 1564 mm
Rozstaw osi	Sedan  : 2608 mm SW  : 2706 mm
Pojemność bagażnika	Salon  : 348  dm 3 SW  : 573 dm 3
bezpieczeństwo
Uwaga Euro NCAP	(2009)
Chronologia modeli
Peugeot 307 Peugeot 308 II

Peugeot 308 to kompaktowy samochód z firmy Peugeot . Zastępuje Peugeot 307 na19 września 2007i został zastąpiony w 2013 roku przez Peugeot 308 II .

Peugeot 308 został zaprezentowany prasie w dniu 27 czerwca 2007w Guebwiller ( Alzacja ), w pobliżu dwóch europejskich zakładów produkcyjnych . Marketing rozpoczął się dnia20 września 2007z docelową sprzedażą 350 000 w całym roku, w porównaniu z maksymalną liczbą 580 000 osiągniętą przez 307, która miała wobec niej mniejszą konkurencję. 5-drzwiowy model 308 jest produkowany w Sochaux i Mulhouse we Francji , w Buenos Aires w Argentynie oraz w Kalouga w Rosji.

Historyczny

Styl 308 nawiązuje do kodów stylistycznych samochodu koncepcyjnego 907 z wydłużoną optyką, dynamicznymi liniami i opadającą do przodu maską inspirowaną F1. Ten projekt może wynikać z faktu, że w czasie badań 907 zespół stylistów Peugeot kierowany przez Gérarda Weltera pracował równolegle nad 308. Jeśli chodzi o jakość materiałów i wykończenie 308, Peugeot skierowane do niemieckich producentów (zwłaszcza Audi, które jest znane pod względem wykończenia i jakości, a zwłaszcza A3, które znajduje się w tym samym segmencie co 308).

W wrzesień 20075-drzwiowy sedan jest wprowadzany i powiedzie 307. To będzie trzeba czekać do grudnia, aby zobaczyć nadejście wersji 3-drzwiowej i kilka miesięcy, aby zobaczyć kombi SW , wkwiecień 2008. Podążając za swoimi poprzednikami, kabrioletami coupe 206 i 307 , Peugeot wprowadził na rynek model 308 cm3.Marzec 2009. W listopadzie zaprezentowano coupe 308 RCZ na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie wwrzesień 2007potwierdza, z silnikiem 1.6 THP , którego moc zostałaby zwiększona do ponad 200  KM . Ostatecznie traci nazwę 308, stając się RCZ. 308 GTi inauguruje 200-konny silnik 1.6 THP i wykorzystuje sportowe logo, które we Francji zostało wycofane z produkcji 205 i 309 GTI .

Na początku 2010 roku, po przeprojektowaniu gamy, 3-drzwiowa wersja 308 zniknęła.

Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku zostaje zaprezentowana zmiana stylizacji .

Faza I (2007 - 2011)

W chwili premiery oferowanych jest sześć silników: trzy benzynowe i trzy wysokoprężne .

Zasadniczo wykorzystywane są silniki Prince opracowane we współpracy z BMW . Dwa bloki powietrzne VTi o  pojemności 1,4 litra i 1,6  litra wyposażone w zmienny rozrząd oraz turbodoładowany silnik THP o  pojemności 1,6 litra o mocy 150 KM .  

Oferta silników wysokoprężnych obejmuje 1,6 HDi 90  KM ( opcjonalnie FAP ) lub 110  KM FAP oraz 2,0 L HDi FAP 136  KM . Gama obejmuje nową sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów (jednosprzęgłową) w 1,6 l HDi FAP 110  KM , 6-biegową automatyczną skrzynię biegów w 2,0 l HDi FAP 140  KM oraz konwencjonalną 5-biegową skrzynię biegów w 1,6 l HDi FAP (nie FAP ) 90  KM , 1,6 l HDi FAP 110  KM jest wyposażony w 5- lub 6- biegową manualną skrzynię biegów, a 2,0 l HDi 140 jest wyposażony w 6- biegową manualną skrzynię biegów .

Wyposażenie oferuje innowacje: AFIL , kierunkowe reflektory biksenonowe , satelitarny system naprowadzania z twardym dyskiem i wysuwanym ekranem 18 cm, przedni system wspomagania parkowania czy regulację lędźwiową przednich foteli (zawarte w pakiecie komfortowym, standardowo od wykończenia Premium Pack).

Od tego czasu na rynku dostępna jest wersja 3-drzwiowa grudzień 2007w tym samym czasie co wykończenia Confort i Confort Pack oraz dwa podstawowe silniki i jest produkowany w Mulhouse . Silniki HDi są standardowo wyposażone w DPF dla silników 1,6 l HDi 110 i 2,0 l HDi FAP 140; dla HDi 90  ch pozostaje opcją za 500  € . Jego marketing ustał w 2010 roku.

Kolejne warianty to kombi , kabriolet coupe , crossover 3008 i coupe inspirowane samochodem koncepcyjnym 308 RCZ , które jednak straci swoją nazwę 308 . Od 2008 roku dostępna jest ewolucja 1.6 L THP , której moc wzrosła do 175  rozdz . Jest to najmocniejszy silnik sedana do czasu wypuszczenia sportowej wersji GTi, wyposażonej w 1,6-litrowy silnik THP 200.

Faza II (2011 - 2014)

W marzec 2011, Peugeot 308 został przestylizowany: z przodu otrzymuje nowe osłony diodowe. Przednia optyka została nieco zmniejszona, a konstrukcja przednich świateł przeciwmgielnych została nieznacznie zmodyfikowana. Wreszcie, monogram PEUGEOT obejmuje przedni grill, pod logo i wzmocniony uchwyt tablicy rejestracyjnej, pośrodku grilla. Tylna osłona najwyższej klasy wersji Phase 1 (chromowane wstawki, sportowy dyfuzor) jest teraz standardem we wszystkich modelach. Te nowe modele łatwo odróżnić dzięki chromowanej listwie na drzwiach tylnej klapy. Tylna optyka pozostaje niezmieniona. Niektóre modele felg są również uprawnione do pociągnięcia pędzlem, jak na przykład klasyczne 16-calowe felgi Santiagito, które zniknęły z katalogu na rzecz Santiagito 2, tej samej wielkości, ale nieco bardziej dynamicznej.

Wewnątrz kokpitu jest kilka widocznych zmian, ponieważ różnica jest wyczuwalna głównie pod maską. Na przykład bloki benzynowe ewoluują, przepuszczając małe VTi 95 do 98 koni, a VTi 120 do 122 koni.

Pod koniec 2011 roku Peugeot rozpoczął produkcję 5-drzwiowego modelu 308 w Argentynie i eksportował model do wielu krajów Ameryki Łacińskiej .

Faza III (2014 -) - zarezerwowana dla Ameryki Południowej

Ponieważ platforma EMP2 nie jest eksportowana do Ameryki Południowej, pierwsza generacja 308 nadal jest tam sprzedawana, a w 2015 roku otrzymała drugą zmianę stylizacji 308 II .

Przedni zderzak inspirowany jest modelem 308 II z 2013 r. (zmniejszona optyka, logo i napis Peugeot, okrągłe światła przeciwmgielne, mniej wyprofilowana maska ​​itp.).

Wnętrze przechodzi pewne modyfikacje, aby pomieścić niektóre elementy 308 II. Dzięki temu w konsoli środkowej, w miejscu tradycyjnej stacji CD/MP3 i schowka, znajduje się ekran dotykowy doskonale zintegrowany.

Jest nadal produkowany w 2021 roku.

Motoryzacje

Esencje

Silniki benzynowe	VTi 95	VTi 98	VTi 120	VTi 122	THP 140	THP 150	THP 156	THP 175	THP 200	2.0 140	2.0 150
Rodzaj	4 cylindry w linii 16s poprzeczne ( typ EP )									4 cylindry w linii 16s poprzeczne ( typ EW )
Przemieszczenie (cm 3 )	1397		1598							1997
maksymalna moc (rozdz. - obr./min)	95 do 6000	98 do 6000	120 do 6000	122 do 6000	140 do 6000	150 do 6000	156 do 6000	175 do 6000	200 do 5800	143 do -	151 do 6000
Maksymalny moment obrotowy (Nm - obr/min)	136 do 4000		160 do 4250		240 (260) do 1400				275 do 1700	-	216 do 4000
Skrzynia biegów	BVM5		BVM5 / BVA4		BVA4	BVM5	BVM6 / BVA6	BVM6		BVM5	BVA
Przenoszenie	do przednich kół
0 do 100  km/h (s)	12,7		10,8 / 13		10.2	8,7	8,8 / 9	8,3	7,7	9,6	9,1
maksymalna prędkość (km/h)	182		195/188		202	217	214/212	225	237	206	208
Zużycie (L / 100  km )	6,5	6	6,7 / 7,4	6,4 / 6,9	7,9		6,6/7,6	7,6	6,9	7,5	-
CO 2 emisji (g/km)	155	139	155/174	147/157	188	167	155/176	180	159	-
Standardowy (w euro)	4	5	4	5	4	4	5	4	5	4

Diesle

silniki Diesla	HDi 90	HDi 92	HDi 110	e-HDi 110	HDi 112	e-HDi 112	e-HDi 115	HDi 136	HDi 140	HDi 150	HDi 163
Rodzaj	4 cylindry w linii poprzecznej 16s ( typ DV / DLD )	4 cylindry w linii poprzecznej 8s ( typ DV / DLD )	4 cylindry w linii poprzecznej 16s ( typ DV / DLD )		4 cylindry w linii poprzecznej 8s ( typ DV / DLD )			4 cylindry w linii poprzecznej 16s ( typ DW )
Przemieszczenie (cm 3 )	1560							1997
maksymalna moc (rozdz. - obr./min)	90	92	110		112		115	136	140	150	163
Maksymalny moment obrotowy (Nm - obr/min)	215 do 1750		240 do 1750	285 do 1750	270 do 1750			320 (340) do 2000
Skrzynia biegów	BVM5		BVM5	BMP6	BVM6	BMP6	BVM6	BVM6 / BVA6	BVM6		BVA6
Przenoszenie	do przednich kół
0 do 100  km/h (s)	12,6	13	11,3	11,4	11,3	11,4	11,4	10,1 / 10,6	10.1	8,8	11,7
maksymalna prędkość (km/h)	180		191	190				205/200	205	205	197
Zużycie (L / 100  km )	4,5		4,5	3,7	4,5	3,7	3,8	5,5 / 6,8	5,3	4,9	7,1
CO 2 emisji (g/km)	120	115	120	95	114	95	100	146/160	139	129	174

Ewolucje

Esencje

W trakcie jego kariery miały miejsce różne wydarzenia:

• VTi 95 został zastąpiony przez VTi 98
• VTi 120 został zastąpiony przez VTi 122
• THP 140 (BVA) został zastąpiony przez THP 156 (BVA)
• THP 150 został zastąpiony przez THP 156
• THP 175 (Gt) został zastąpiony przez THP 200 (GTi)

Diesle

Po stronie Diesli również nastąpiła zmiana:

• HDi 90 został zastąpiony przez HDi 92
• HDi 110 został zastąpiony przez HDi 112
• e-HDi 110 został zastąpiony przez e-HDi 112, który został zastąpiony przez e-HDi 115
• HDi 136 BVM został zastąpiony przez HDi 140, który został zastąpiony przez HDi 150
• HDi 136 BVA został zastąpiony przez HDi 163.

Ciała

3 i 5 drzwiowy salon

Wersje 3- i 5-drzwiowe są bardzo zbliżone wizualnie, mają ze sobą maksimum elementów wspólnych.

Stylistyka 308 jest pochodną modelu 207 , więc jest kilka charakterystycznych elementów, takich jak zwężająca się optyka, wyraziste logo, a także duży centralny otwór zderzaka . Zachowano półwysoką architekturę 307 , która sprzyja doświetleniu wnętrza, szczególnie w wersjach wyposażonych w panoramiczny dach. 5-drzwiowy sedan mierzy 4,28  m, czyli 7,4  cm więcej niż 307, jest też o 5 cm szerszy  (1,82  m ), ale niższy (-1,2  cm ). Rozstaw osi pozostaje taki sam. Pojemność bagażnika waha się od 430 do 1400  litrów przy opuszczonych siedzeniach. W najbogatszych wersjach centralny wlot powietrza jest metalicznie szary z wąskimi żaluzjami 407 w stylu coupé .

Współczynnik oporu (Cx) wynosi 0,29 i SCX 0.67. Model trzydrzwiowy został wycofany z produkcji po przeprojektowaniu gamy w 2010 roku.

• Peugeot 308 Faza I sedan

• Peugeot 308 Faza I sedan

• Peugeot 308 Faza I Sedan 3 drzwi

• Peugeot 308 Faza II

• Peugeot 308 Phase I Saloon z francuskiego Narodowego Policji

Osiedle SW

Peugeot 308 SW
Peugeot 308 Faza I SW
znak	Peugeot
Lata produkcji	2008 - 2014 Faza I: 2008 - 2011 Faza II: 2011 - 2014
Klasa	Kompaktowy
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna  : 1.4 VTi 95/98 kanałów 1.6 VTi 120/122 kanałów 1.6 THP 140/150/156/175 Diesel  : 1.6 HDi 90/92/110/112 kanałów 1.6 e-HDi 112/115 2.0 HDi 136/140/150/163
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczne raporty 5/6 ręcznie sterowane 6-biegowe automatyczne raporty 4/6
Emisja CO 2	125 - 190 g/km g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Kombi (SW) 5/7 miejsc
Rama	PF2 Peugeot 307 i 307 Sedan / 308 I i 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 I / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I i C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II i C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60
Współczynnik oporu	0,314
Wymiary
Długość	4500 mm
Szerokość	1815 mm
Wysokość	1564 mm
Rozstaw osi	2706 mm
Pojemność bagażnika	573 dm 3
Chronologia modeli
307 Przerwa 308 Przerwa

Zaprezentowany pod nazwą SW Prologue Concept na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie wwrzesień 2007, ostateczna wersja pozostaje w zasadzie niezmieniona, chociaż jej marketing nie zaczyna się do kwiecień 2008. Zmiana jest typowa w Peugeot od 206 sw , ta wersja zastępuje 307 SW . Dach panoramiczny został odnowiony, a nawet wydłużony (1,68  m 2 , o 27% więcej niż w 307 SW ), bagażnik zyskuje 53  dm 3, by w sumie zwiększyć do 573  dm 3 , z możliwością regulacji do 1736  dm 3 . Wersja zachowuje nadwozie sedana dokładnie do środkowych nóg, długość 308 SW jest o 22 cm dłuższa od sedana  , czyli 4,50  m . Jego rozstaw osi jest o 10 cm (2708  mm ) dłuższy  . Wysokość pozostaje bez zmian, dodatkowe 57  mm wynikają tylko z belek dachowych.

Cx wynosi 0,314, a SCx 0,726.

Innowacją tej wersji jest możliwość zakwaterowania 7 osób za pomocą niezależnych i chowanych siedzeń z tyłu.

• Peugeot 308 SW I Faza 1

• Peugeot 308 SW Faza 2

• wersja australijska

Kabriolet w wersji coupe

Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
znak	Peugeot
Lata produkcji	2.008 - 2.015 Faza I: 2.008 - 2.011 Faza II: 2011 - 03/ 2015
Produkcja	78 528 kopii
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna  : 1.6 VTi 120/122 kanałów 1.6 THP 140/150/156/175/200 kanałów Diesel  : 1.6 HDi 110/112 kanały 1.6 e-HDi 112/115 2.0 HDi 136/140/150/163 kanały
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przenoszenie	Trakcja
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Coupe kabriolet (CC) 3 drzwi, 4 miejsca
Rama	PF2 Peugeot 307 i 307 Sedan / 308 I i 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 I / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I i C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II i C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60
Wymiary
Długość	4400 mm
Szerokość	1870 mm
Wysokość	1420 mm
Chronologia modeli
307 CC

Po kabriolecie 206 i 307 Coupé , formuła została podjęta i ulepszona dzięki chowanemu twardemu dachowi, który pozwala Peugeot 308 CC przejść z coupe do kabrioletu w 20 sekund przy zachowaniu 4 miejsc. Pojemność bagażnika została zwiększona do 403  dm 3 w konfiguracji coupe, zmniejszając się do 226  dm 3 po otwarciu (w porównaniu z 350 i 204  dm 3 w 307 CC ). Jego marketing zaczyna się wMarzec 2009, wykorzystuje przedni zderzak inspirowany koncepcją 308 RCZ, a tylny jest wyposażony w dzielony wyciąg i spoiler.

Skórzana tapicerka oferuje opcjonalne podgrzewanie karku (lub w pakiecie high-end) inspirowane systemami Mercedesa SL i SLK . W standardzie dostępna jest osłona przeciwwiatrowa. Przedział pasażerski jest wyposażony w 8 poduszek powietrznych, w tym poduszkę chroniącą głowę, jak w Porsche . System substancji migrujących Polaków z pirotechniki na 307 CC jest zachowane, są one rozmieszczone w 175  ms w sytuacji dachowania.

Ta odmiana jest dłuższa: 4400  mm , szersza (1870  mm ) i niższa (1420  mm ) niż sedan, jej SCx wynosi od 0,654 do 0,670  m 2 w zależności od silnika.

308 Sedan

Peugeot 308 Sedan
znak	Peugeot
Lata produkcji	2011 - 2017
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna 1,6 2,0
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczna 5-biegowa Automatyczna 4-biegowa
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	notchback
Rama	PF2 Peugeot 307 i 307 Sedan / 308 I i 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 I / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I i C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II i C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60
Wymiary
Długość	4560 mm
Rozstaw osi	2608 mm
Chronologia modeli
Peugeot 307 Limuzyna Peugeot 308 II Limuzyna

Sedan 308 to model przeznaczony dla Azji, prezentowany w wrzesień 2011na wystawie w Chengdu ( Chiny ). Zastępuje Peugeot 307 Sedan . Posiada te same parametry techniczne co wersja 5-drzwiowa, z wyjątkiem długości wynoszącej 4,56  m . Ma specyficzne wnętrze.

Wersje sportowe

GT / GTi

Peugeot 308 GT, Peugeot 308 GTI
Specyficzny tył 308 GTi
znak	Peugeot
Lata produkcji	2011 - 2013
Klasa	Sportowy kompaktowy
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Benzyna
Motoryzacja)	4-cylindrowy turbo
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przemieszczenie	GT / GTi: 1598  cm 3
Maksymalna moc	GT: 175 KM GTi: 200  KM ( GT: 129 kW GTi: 147  kW )
Maksymalny moment obrotowy	GT: 260 Nm GTi: 275  Nm
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Waga i wydajność
Rozładowana waga	GT: 1371 kg GTi: 1399 kg
Maksymalna prędkość	GT: 225 km/h GTi: 237 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km/h w GT: 8,3 s GTi: 7,7 s
Mieszane zużycie	GT: 7,6 l/100 km GTi: 6,9 l/100 km
Emisja CO 2	GT: 180 g/km GTi: 159 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	GT: Hatchback GTi: 5 drzwi
Rama	PF2
Hamulce	przód/tył GT: 283/249 mm GTi: 340/290 mm
Wymiary
Długość	4276 mm
Szerokość	1815 mm
Wysokość	1498 mm
Rozstaw osi	2608 mm
Sposoby  Przód / Tył	1526 mm / 1521 mm
Chronologia modeli
307 2,0 137/180 Peugeot 308 II GTi Peugeot 308 II GT

Przed wycofaniem 308 w wersji sportowej i wprowadzeniem herbu GTi, Peugeot wprowadził na rynek model „308 GT” wyposażony w silnik 207 RC (1,6 THP 175). W międzyczasie GTi jest wyposażony w 1,6  l THP o mocy 200  KM i jest dostępny tylko w wersji 5-drzwiowej odstyczeń 2011.

Silniki benzynowe	1,6 THP 175	1,6 THP 200
Rodzaj	4 cylindry w linii 16s poprzeczne ( typ EP )
Przemieszczenie (cm 3 )	1598
Oznaczenie techniczne	EP6 DTS	EP6 CDTX
maksymalna moc (rozdz. - obr./min)	175 do 6000	200 KM przy 5500
Maksymalny moment obrotowy (Nm - obr/min)	240 (260) do 1400	275 Nm przy 1700
Skrzynia biegów	BVM6
Przenoszenie	Trakcja
0 do 100 km/h (s)	8,3	7,7
80 do 120 km / hw 3/4/5/6 (s)	5,1 / 6 / 8,7 / 10,2	4,5 / 5,4 / 6,9 / 8,4
1 000  m DA (s)	28,8	27,8
maksymalna prędkość (km/h)	225	237
Zużycie (L / 100 km) Pozamiejskie / miejskie / mieszane	7,6	6,9
CO 2 emisji (g/km)	180	159
Standard	Euro 4	Euro 5

RCZ

Peugeot RCZ
Peugeot RCZ Faza I
znak	Peugeot
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna 1.6 THP 155/156/200/270 KM Diesel 2.0 HDi 160/163 KM
Waga i wydajność
Maksymalna prędkość	250 km/h
Podwozie – Nadwozie
Platforma	PF2
Chronologia modeli
Peugeot 407 coupe

RCZ Coupe został przedstawiony jako RCZ 308 na Frankfurt Motor Show wwrzesień 2007bazuje na platformie 308; Od tego czasu Peugeot wybrał jedyną nazwę (RCZ), która nie należy już do rodziny 308.

Załączniki

Uwagi, źródła i odniesienia

1. Karta techniczna 1,6 l THP 174 KM La centrale.fr
2. - Zdjęcia z prezentacji prasowej - Forum-Peugeot.com
3. - L'Express
4. Le Figaro.fr czerwiec 27, 2007
5. Emmanuel Grynszpan, „  PSA zatrudnia… w Rosji  ” , La Tribune ,3 lipca 2012(dostęp 26 lipca 2013 )
6. „  Test Peugeot 308cc  ” , na stronie www.caradisiac.com
7. 308 coupe - Forum-Peugeot.com
8. Peugeot kończy produkcję 3-drzwiowego modelu 308 na stronie special-auto.fr , 29 czerwca 2010 r.
9. Wszystkie informacje na 308
10. Concept 308 RCZ (ciąg dalszy) :: Forum-Peugeot.com
11. (es) "  Zdjęcia i filmy: así se fabrica el Peugeot 308 argentino  " , na ARGENTINA AUTOBLOG ,17 listopada 2011(dostęp 24 maja 2021 )
12. „  PEUGEOT 308 BERLINE  ” , na peugeot.308.free.fr
13. „  Peugeot 308 - Wnętrze  ” , na www.caradisiac.com
14. Aerodynamika w służbie ekologii
15. "  Test Peugeot 308 SW  " , na www.caradisiac.com
16. „  Test: Peugeot 308cc  ” , na www.caradisiac.com
17. "  Dane techniczne Peugeot 308cc  "

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Peugeota 308
• Styl 308
• (wideo) Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 BVM6 drugiej generacji (2013-) Nadwozie i wnętrze w Full HD
• (wideo) Peugeot 308 SW e-HDi (2014) Nadwozie i wnętrze w 3D 4K UHD